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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>虹軟AR實(shí)景導(dǎo)航與智能輔助駕駛系統(tǒng)相結(jié)合,進(jìn)一步提升駕駛安全

虹軟AR實(shí)景導(dǎo)航與智能輔助駕駛系統(tǒng)相結(jié)合,進(jìn)一步提升駕駛安全

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自動(dòng)駕駛駛?cè)肟燔?chē)道:由輔助駕駛向更智能駕駛過(guò)渡

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一步步重新詮釋的駕駛體驗(yàn)

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智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)

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本期為大家?guī)?lái)這套系統(tǒng)的重要組成部分——智能駕駛測(cè)評(píng)工具組(ITT)。該工具組內(nèi)含多款軟件產(chǎn)品,針對(duì)性地解決當(dāng)前智能駕駛測(cè)試中的痛點(diǎn),提升測(cè)試效率,下面以其中三款主要工具為例,為大家介紹工具組的用途:
2021-02-03 06:29:09

智能后視鏡記錄儀 創(chuàng)新與科技性的代表

。1080P分辨率的影像規(guī)格,確保車(chē)輛行駛過(guò)程中的影像清晰記錄。全玻鏡頭的使用確保畫(huà)質(zhì)清晰,同時(shí)能給車(chē)主更大的影像角度,更大范圍的拍攝區(qū)域。進(jìn)一步守護(hù)行車(chē)安全。凌度A928新智能記錄儀,為了能更方便
2019-01-24 18:26:26

進(jìn)一步解讀英偉達(dá) Blackwell 架構(gòu)、NVlink及GB200 超級(jí)芯片

引入英偉達(dá)機(jī)密計(jì)算技術(shù),在不影響性能的情況下,增強(qiáng)了大規(guī)模實(shí)時(shí)s生成式人工智能推理的安全性。該架構(gòu)還具有新的解壓縮引擎和用于人工智能預(yù)防性維護(hù)的可靠性引擎,有助于診斷并預(yù)測(cè)潛在的可靠性問(wèn)題,進(jìn)一步鞏固
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LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

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Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?種針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
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【Leez SBC P710申請(qǐng)】ADAS 輔助駕駛

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2019-09-28 21:28:39

輔助駕駛到自動(dòng)駕駛: 感知型車(chē)輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

到來(lái)之時(shí),保障至關(guān)重要的安全性。加州車(chē)輛管理局(DMV)2018年的非官方數(shù)據(jù)顯示,同等英里數(shù)下,自動(dòng)駕駛模式的人為接管次數(shù)正在減少,這也表明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正變得越來(lái)越強(qiáng)大。而這種趨勢(shì)需要進(jìn)一步加快。通過(guò)將
2020-06-16 18:53:55

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛

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2016-10-27 15:53:48

傳感技術(shù)助推,下一步是自動(dòng)駕駛

提供eCall緊急呼叫系統(tǒng)。當(dāng)傳單器記錄到車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)就會(huì)自動(dòng)激發(fā)緊急呼叫。去年,博世監(jiān)控中心很好地處理了3萬(wàn)起緊急呼叫?!薄 ∠?b class="flag-6" style="color: red">一步:自動(dòng)駕駛?  Florian表示,MEMS傳感器的應(yīng)用集中在主
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先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的ASIL為什么很重要?

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來(lái)越精密,以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器,由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來(lái)越重要,因此它們的功能性安全越來(lái)越重要
2019-08-07 06:43:01

全高級(jí)駕駛員的感知系統(tǒng)

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2020-05-13 08:12:39

創(chuàng)新和InfoADAS技術(shù)打造提升駕駛員體驗(yàn)

)全新的DRA75x信息娛樂(lè)處理器。接著,我們把自己的信息化高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)概念應(yīng)用到下個(gè)步驟,并在2015年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上實(shí)現(xiàn)了種能在單個(gè)“Jacinto 6 Ex
2018-09-07 14:41:15

初學(xué)linux,安裝了Ubuntu系統(tǒng)界面,請(qǐng)教該如何進(jìn)一步快速學(xué)習(xí)

初學(xué)linux,安裝了Ubuntu系統(tǒng)界面,請(qǐng)教該如何進(jìn)一步快速學(xué)習(xí),大家有什么好的初學(xué)的資料分享下,謝謝啦
2015-08-24 18:39:29

華大北斗高精度芯片助力上汽名爵MG7智能駕駛

隨著上汽名爵全新MG7轎跑車(chē)的正式發(fā)布,其優(yōu)雅先鋒主義風(fēng)格設(shè)計(jì)和彪悍的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)性能立刻贏得了年輕用戶(hù)的廣泛青睞。其先進(jìn)的科技配置更是令人矚目,特別在智能駕駛方面,MG7具備N(xiāo)GP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)
2023-08-30 14:44:41

可擴(kuò)展圖像傳感器平臺(tái)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

,然后通過(guò)進(jìn)一步測(cè)試擴(kuò)展至更高分辨率。這樣便能開(kāi)發(fā)高性能汽車(chē)攝像機(jī)系統(tǒng),并可靈活地在單臺(tái)車(chē)輛上的不同位置部署不同分辨率的攝像機(jī),或?yàn)椴煌?chē)輛提供不同等級(jí)的特性。安森美半導(dǎo)體將在CES 2018展會(huì)上展示
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圖像傳感器對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的重要性

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來(lái)越精密,以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器,由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來(lái)越重要,因此它們的功能性安全越來(lái)越重要和受到關(guān)注。
2020-08-04 07:31:33

基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車(chē)

基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車(chē)下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車(chē)比賽,比在相同路段跑的時(shí)間,看到這個(gè)題目,沒(méi)有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計(jì)思路。。都可以??!謝謝~
2013-04-10 10:19:23

如何進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)RFID的安全隱私保護(hù)?

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2021-05-26 06:09:27

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛智能系統(tǒng)

互聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)更智能駕駛體驗(yàn)自主駕駛的互聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛智能系統(tǒng)
2021-03-09 06:20:45

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

、雷達(dá)等多種傳感器,需要開(kāi)發(fā)者和測(cè)繪企業(yè)、地圖企業(yè)起合作。自動(dòng)駕駛也離不開(kāi)無(wú)線通信技術(shù)和云計(jì)算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中,交通管理部門(mén)、汽車(chē)和駕駛員可以利用這些技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航,避免出現(xiàn)交通擁堵;三維
2019-05-13 00:26:37

如何讓計(jì)算機(jī)視覺(jué)更進(jìn)一步接近人類(lèi)視覺(jué)?

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網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議NTP是什么意思?NTP授時(shí)的原理是什么?怎樣去進(jìn)一步提高NTP的授時(shí)精度呢?
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2019-08-27 08:33:19

斯利通在車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車(chē)的效應(yīng)

,從而對(duì)PCB的需求量也逐漸上升。新能源汽車(chē)所包含的大量高壓、大功率器件,如IGBT、MOSFET等對(duì)散熱都有較高要求,使得PCB的布置不能太密集,進(jìn)一步加大了新能源車(chē)PCB的用量。每輛新能源車(chē)上,僅
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無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

傳感器和壓力傳感器等進(jìn)行避障、自動(dòng)運(yùn)行和緊急制動(dòng)等操作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。系統(tǒng)由主板卡進(jìn)行信息匯總,并最終完成自動(dòng)控制。本導(dǎo)航系統(tǒng)的根據(jù)無(wú)人駕駛汽車(chē)環(huán)境感知系統(tǒng)收集到的環(huán)境信息,規(guī)條從起始點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)
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無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛電子與安全

目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,種是超級(jí)大腦類(lèi)型,即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

無(wú)人駕駛的未來(lái)正在改變

刻出現(xiàn)在我們的眼前。歡迎查閱ADAS應(yīng)用和TI Designs,進(jìn)一步了解針對(duì)ADAS應(yīng)用的TDA2x SoC和FPD-Link III系列芯片。
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考核仿真系統(tǒng)對(duì)不同的汽車(chē)駕駛員的操作特性進(jìn)行考核經(jīng)過(guò)分析表明整個(gè)系統(tǒng)可以較好的對(duì)駕駛員的操作特性進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)對(duì)不同的駕駛員的操作特性的考核結(jié)果與實(shí)際情況吻合并可以對(duì)駕駛員的不合理操作進(jìn)行指導(dǎo)以進(jìn)一步提高汽車(chē)駕駛員的行車(chē)安全
2009-12-02 12:46:20

汽車(chē)防撞雷達(dá)的專(zhuān)家做進(jìn)一步解讀特斯拉電動(dòng)車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

,至于為什么采用這幾組掃頻信號(hào)組成特殊形狀,可能和編碼或抗干擾能力有關(guān),這有待汽車(chē)防撞雷達(dá)的專(zhuān)家做進(jìn)一步解讀。研究完信號(hào)特征之后,我們根據(jù)相應(yīng)的信號(hào)帶寬和調(diào)制格式,用SystemVu軟件模仿信號(hào)特征
2018-09-03 11:38:25

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門(mén)檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

憑借其越來(lái)越低的成本、有更好的分辨率和靈敏度,探測(cè)精度高,并且能夠全天候工作,不受白天和黑夜的光照條件的限制等特性,快速占領(lǐng)著汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)。但想要激光雷達(dá)更進(jìn)一步了。這個(gè)時(shí)候就需要陶瓷基板出手了。散熱
2021-03-18 11:14:17

用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自主駕駛的集成智能傳感器健康監(jiān)測(cè)裝置概述

串器向中央ECU發(fā)送警告,使得系統(tǒng)可以采取進(jìn)一步的動(dòng)作,如控制數(shù)據(jù)重傳。 圖2:集成傳感器模塊運(yùn)行狀況診斷的示例 聚合健康狀態(tài)多輸入解串器集線器(如DS90UB960-Q1)將多達(dá)四個(gè)傳感器的狀態(tài)集成
2019-07-30 04:45:09

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā),進(jìn)一步
2020-08-26 06:45:07

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

上形成了對(duì)“自動(dòng)駕駛”概念的進(jìn)一步普及。Google無(wú)人車(chē)模擬圖  深層技術(shù)得到關(guān)注  另方面,在對(duì)特斯拉事故中的安全性話(huà)題討論之余,深層次的技術(shù)也進(jìn)一步得到探討和傳播?! 堣捶Q(chēng),特斯拉致死事件為
2016-07-21 09:00:38

請(qǐng)問(wèn)如何進(jìn)一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)?

如何進(jìn)一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)?
2023-10-18 06:53:31

谷歌地圖新添“駕駛模式”智能判斷目的地

使用者在屏幕上添加快捷圖標(biāo),同時(shí)舍棄主屏幕,甚至重啟設(shè)備,這樣才能直接使用應(yīng)用的新功能。Google Maps提供的全新駕駛模式為用戶(hù)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利,希望谷歌能進(jìn)一步優(yōu)化該項(xiàng)新功能,并最終落實(shí),方便用戶(hù)使用。
2016-01-14 16:32:30

非道路車(chē)輛智能輔助駕駛解決方案

方案概述非道路車(chē)輛智能輔助駕駛解決方案通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享,收集車(chē)輛、道路和環(huán)境的信息,并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布,能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)
2017-03-24 13:56:40

高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)介紹

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影中見(jiàn)識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車(chē),但真要相信機(jī)器或車(chē)載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩就是另外回事了。此外,發(fā)生
2022-11-22 06:43:30

高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)可行性。如今,我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng),或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)

注意的是在駕駛該類(lèi)汽車(chē)時(shí)仍然需要集中注意力。而常用的汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通常包括以下些功能:導(dǎo)航與實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)TMC,電子警察系統(tǒng)ISA(Intelligent speed adaptation或
2019-04-03 00:01:51

智能駕駛車(chē)輛功能安全測(cè)試解決方案

概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì),自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)(E/E系統(tǒng))復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加,E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車(chē)廠
2022-04-07 17:56:41

代虛擬駕駛仿真平臺(tái)

概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來(lái)越多,測(cè)試的復(fù)雜度也越來(lái)越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)新推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái),可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場(chǎng)景、真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49

智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

        隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及、整車(chē)架構(gòu)的升級(jí)以及越來(lái)越高的法規(guī)要求,智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)迎來(lái)了更高的挑戰(zhàn):方面,需要
2024-11-12 10:43:39

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS

           目前,隨著整車(chē)智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級(jí)輔助駕駛功能加速上車(chē),L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛也在快速落地中。在“完全自動(dòng)駕駛
2024-11-28 10:37:13

NI產(chǎn)品整合Windows 7,進(jìn)一步提升應(yīng)用的效能與傳輸量

NI產(chǎn)品整合Windows 7,進(jìn)一步提升應(yīng)用的效能與傳輸量 美商國(guó)家儀器(NI)近日更新其軟硬件產(chǎn)品,以兼容于Windows 7,進(jìn)一步提升應(yīng)用的效能與傳輸量。此Windows新版本提升
2009-12-22 08:59:221338

SiTime推出新型振蕩器 進(jìn)一步向無(wú)人駕駛汽車(chē)的領(lǐng)域進(jìn)軍

MEMS振蕩器領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)SiTime Corporation宣布面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方向推出新型振蕩器。這些解決方案將推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展,進(jìn)一步向無(wú)人駕駛汽車(chē)的領(lǐng)域進(jìn)軍。
2018-02-01 14:05:166933

Scope AR通過(guò)谷歌的ARCore功能,將Remote AR進(jìn)一步應(yīng)用到移動(dòng)AR領(lǐng)域

Scope AR通過(guò)利用谷歌最近發(fā)布的ARCore功能,決定將其遠(yuǎn)程協(xié)助企業(yè)應(yīng)用程序Remote AR進(jìn)一步應(yīng)用到移動(dòng)AR領(lǐng)域。 雖然之前支持HoloLens、ODG R7等設(shè)備,以及最近將蘋(píng)果
2018-05-16 10:14:002036

文看懂高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS的功能

為了實(shí)現(xiàn)「無(wú)人駕駛」的理想,各大整車(chē)廠和供應(yīng)商目前正在開(kāi)發(fā)「高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)」(ADAS),隨著 ADAS 慢慢被完善,車(chē)輛也在一步一步從 NHTSa 的 0 級(jí)過(guò)度到第 4 級(jí),實(shí)現(xiàn)完全
2018-04-15 10:07:0026025

戴姆勒首獲北京自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用

7月6日,戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車(chē)制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯-奔馳測(cè)試車(chē)輛在首都北京獨(dú)特和繁忙的路況中展開(kāi)道路實(shí)測(cè),進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。
2018-07-08 09:50:001031

高德與阿里合作推出車(chē)載AR導(dǎo)航駕駛員帶來(lái)更直觀的實(shí)景導(dǎo)航體驗(yàn)

高德地圖宣布與阿里巴巴 AI 研究院“達(dá)摩院”達(dá)成合作,共同推出車(chē)載 AR (增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))導(dǎo)航。該產(chǎn)品將導(dǎo)航指引疊加在真實(shí)的道路場(chǎng)景,給駕駛員帶來(lái)更直觀的實(shí)景導(dǎo)航體驗(yàn)。產(chǎn)品計(jì)劃首批應(yīng)用在智能后視鏡上,做能力驗(yàn)證,后續(xù)將拓展至儀表盤(pán)、車(chē)機(jī)中控屏以及 HUD 平視系統(tǒng)等更多使用場(chǎng)景。
2018-10-17 14:58:428341

AR在汽車(chē)智能座艙和智能駕駛輔助的落地

全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)(AR)在汽車(chē)智能座艙和智能駕駛輔助的落地,正在成為股風(fēng)潮。
2018-12-18 09:27:535413

adas駕駛輔助是什么

ADAS般指高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器,在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤,并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析,從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn),有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。
2019-03-25 14:56:2225141

自動(dòng)駕駛即將到來(lái) 進(jìn)一步增加交通流量

發(fā)表的項(xiàng)新研究表明,自動(dòng)駕駛汽車(chē)將進(jìn)一步增加交通流量。 他預(yù)測(cè),隨著越來(lái)越多人不再親自駕駛汽車(chē),街道上的汽車(chē)數(shù)量會(huì)呈指數(shù)增長(zhǎng)。此外,在不使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí),自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì)選擇回家、在某處停車(chē)或繞圈。
2019-05-09 15:46:102828

發(fā)力智能座艙 科技用AI技術(shù)引領(lǐng)汽車(chē)智能化變革

潛心研發(fā)的具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的DSM(駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng))、ADAS(智能駕駛輔助系統(tǒng))、BSD(盲區(qū)檢測(cè))等系列智能汽車(chē)主動(dòng)安全視覺(jué)車(chē)載產(chǎn)品及視覺(jué)解決方案,為全面提升“兩客?!?、商務(wù)乘用車(chē)、私家車(chē)等不同類(lèi)型車(chē)輛的行駛安全系數(shù).
2019-10-08 11:29:001439

搜狗地圖新技術(shù)探索未來(lái)之路,AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航上線

搜狗地圖發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)手機(jī)地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航功能,以視覺(jué)感知和計(jì)算能力為基礎(chǔ)、AR為表現(xiàn)形式實(shí)現(xiàn)了高精導(dǎo)航,不僅為高精地圖的建設(shè)開(kāi)辟了新道路。
2020-01-09 17:29:032769

搜狗地圖上線AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航功能 可實(shí)現(xiàn)高精度導(dǎo)航

1月9日消息,今日搜狗地圖上線了手機(jī)地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航功能,以視覺(jué)感知和計(jì)算能力為基礎(chǔ)、AR為表現(xiàn)形式實(shí)現(xiàn)了高精度導(dǎo)航
2020-01-10 09:18:047321

搜狗地圖推出AR實(shí)景導(dǎo)航 擁有廣泛的應(yīng)用空間

1月9日,搜狗地圖在北京發(fā)布了手機(jī)地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航功能,該功能以視覺(jué)感知和計(jì)算能力為基礎(chǔ)、AR為表現(xiàn)形式,從而實(shí)現(xiàn)了高精導(dǎo)航。同時(shí),搜狗地圖AR實(shí)景導(dǎo)航功能具備沉浸、精準(zhǔn)、安全三大特征,并基于這三大特征,擁有了廣泛的應(yīng)用空間。
2020-01-13 13:37:413181

搜狗地圖正在通過(guò)AR導(dǎo)航技術(shù)對(duì)地圖行業(yè)進(jìn)行變革

AR導(dǎo)航利用AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù),結(jié)合實(shí)時(shí)實(shí)景,在攝像頭實(shí)時(shí)拍攝到的真實(shí)道路畫(huà)面基礎(chǔ)上,由虛擬模型、箭頭、虛線等元素為用戶(hù)指引方向。相對(duì)于2D導(dǎo)航技術(shù)來(lái)說(shuō),AR技術(shù)的應(yīng)用能夠進(jìn)一步降低導(dǎo)航功能的認(rèn)知成本,也能提升導(dǎo)航功能的準(zhǔn)確性與便捷性。
2020-01-15 08:47:463094

現(xiàn)代先進(jìn)安全控制算法提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全

現(xiàn)代汽車(chē)宣布正為下代自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù),將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性,讓乘員能夠安心乘坐。
2020-04-21 17:20:553274

導(dǎo)航系統(tǒng)隨著技術(shù)的進(jìn)一步提升,在智能交通的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

GPS技術(shù)是很多車(chē)內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的核心技術(shù),車(chē)輛中配備的嵌入式GPS接收器能夠接收多個(gè)不同衛(wèi)星的信號(hào)并計(jì)算出車(chē)輛當(dāng)前所在的位置。隨著技術(shù)的進(jìn)一步提升,定位的誤差也越來(lái)越小。
2020-08-19 14:13:261452

Allegro收購(gòu)Voxtel將進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的ADAS應(yīng)用

此次收購(gòu)將領(lǐng)先的人眼安全光子學(xué)技術(shù)與Allegro廣泛的產(chǎn)品線結(jié)合在一起,能夠進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)中快速增長(zhǎng)的ADAS應(yīng)用。 Voxtel Allegro宣布收購(gòu)Voxtel, Inc.
2020-09-24 09:43:532401

天津市進(jìn)一步支持發(fā)展智能制造的政策措施

各有關(guān)單位: 為進(jìn)一步落實(shí)智能科技產(chǎn)業(yè)政策,充分發(fā)揮智能制造專(zhuān)項(xiàng)資金引領(lǐng)作用,根據(jù)《天津市關(guān)于進(jìn)一步支持發(fā)展智能制造的政策措施》(津政辦規(guī)〔2020〕16號(hào)),我局制定了《市科技局落實(shí)天津市關(guān)于
2020-10-12 14:53:393868

理想ONE追尾事故:進(jìn)一步優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)

表示,事故發(fā)生時(shí),車(chē)輛開(kāi)啟輔助駕駛功能,駕駛員并未介入操作。車(chē)內(nèi)并未有任何提示音,輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)未能識(shí)別出前車(chē),氣囊未彈出。 交警通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),事發(fā)時(shí),理想ONE駕駛者開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能,發(fā)生撞擊前始終保持著111公里的時(shí)速
2020-10-28 16:32:211887

采用FPGA平臺(tái)推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用

輔助系統(tǒng)方面做出了許多創(chuàng)新。駕駛輔助(DA)技術(shù)在進(jìn)一步提高安全性的同時(shí)還將帶來(lái)革命性的嶄新駕駛體驗(yàn)。包括工具、IP和芯片在內(nèi)的FPGA平臺(tái)將在實(shí)現(xiàn)這誘人前景的過(guò)程中扮演關(guān)鍵角色。
2021-03-31 10:31:162860

聊聊駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

隨著高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在車(chē)輛上的搭載,駕駛駕駛車(chē)輛的安全性和舒適性也得到了進(jìn)一步提升,高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的各式各樣的傳感器,在駕駛駕駛車(chē)輛過(guò)程中隨時(shí)感測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境,搜集
2022-05-05 17:54:543550

聊聊智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的落地

與老司機(jī)睥睨的駕駛能力,高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),正一步步成為駕駛員不可或缺的駕駛輔助伙伴。 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)一步智能,將會(huì)讓駕駛員參與駕駛行為的參與度進(jìn)一步降低,長(zhǎng)此以往,駕駛員的角色將被進(jìn)一步弱化。美國(guó)國(guó)家
2022-05-06 15:28:412628

iOS 16為地圖app進(jìn)一步增加新細(xì)節(jié)

地圖app通過(guò)新的城市體驗(yàn)進(jìn)一步增加了許多新細(xì)節(jié),例如土地覆蓋、道路、高度信息等,也又花了駕駛導(dǎo)航和公交信息。
2022-06-07 11:11:401786

通動(dòng)力ISSCloud多云管理系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化在云原生站位

Certified Service Provider)認(rèn)證后,通動(dòng)力再次進(jìn)入CNCF云原生全景圖,進(jìn)一步強(qiáng)化了在云原生領(lǐng)域的站位。
2022-06-22 16:57:351837

正確認(rèn)識(shí)駕駛輔助系統(tǒng)的局限性

2022年 7 月 6 日生效的歐盟新法規(guī)規(guī)定:自即日起投放市場(chǎng)的車(chē)型必須配備定功能的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。目的是通過(guò)技術(shù)輔助進(jìn)一步減少歐盟的交通傷亡事故。 “高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在預(yù)防事故方面具有巨大
2022-07-13 14:24:021827

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的下一步動(dòng)向是什么?

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的下一步動(dòng)向是什么?
2022-11-02 08:16:111

ADAS輔助駕駛——NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛

功能的本質(zhì)意思是把“導(dǎo)航”和“輔助駕駛結(jié)合。在原來(lái)L2輔助駕駛的基礎(chǔ)上(如車(chē)道線保持、自動(dòng)跟車(chē)),加上車(chē)機(jī)的導(dǎo)航信息(如地圖軟件)進(jìn)行自動(dòng)變道,實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛
2023-05-05 11:27:0220978

攝像機(jī)&雷達(dá)對(duì)車(chē)輛駕駛輔助

攝像機(jī)&雷達(dá)擔(dān)負(fù)著可輔助駕駛安全駕駛的、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的傳感功能。尼得科正在進(jìn)一步推進(jìn)攝像機(jī)&雷達(dá)的高性能化進(jìn)程。
2022-11-26 10:02:371829

Mobileye將為大眾旗下豪華品牌提供駕駛輔助軟件

英特爾旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Mobileye Global宣布,將攜手大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的豪華品牌,包括奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷,共同推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。Mobileye將為這些品牌提供先進(jìn)的駕駛輔助軟件,旨在進(jìn)一步提升駕駛安全性和便利性。
2024-03-22 11:07:371357

卓馭科技與高通合作宣布進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展

今日,深圳市卓馭科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):卓馭科技)與高通技術(shù)公司宣布擴(kuò)展雙方的技術(shù)合作,利用基于Snapdragon Ride平臺(tái)的全新智能駕駛產(chǎn)品,進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2024-04-25 16:25:144525

如何選擇智能駕駛輔助系統(tǒng)

在選擇智能駕駛輔助系統(tǒng)時(shí),消費(fèi)者需要考慮多個(gè)因素以確保所選系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足自己的需求并提供安全、可靠的駕駛體驗(yàn)。以下是些關(guān)鍵的選擇要素: 、系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性 穩(wěn)定性 :確保智能駕駛輔助系統(tǒng)在各種
2024-10-23 15:47:571865

智能駕駛安全輔助系統(tǒng)介紹

應(yīng)用,推動(dòng)了車(chē)載安全技術(shù)的發(fā)展。 在汽車(chē)安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中,從識(shí)別、預(yù)測(cè)到預(yù)防環(huán)節(jié),智能駕駛輔助系統(tǒng)都具有積極的作用,可以極大改善汽車(chē)的安全性能并且能夠有效降低事故的發(fā)生率,同時(shí)也可以增加駕駛的舒適性
2024-11-09 10:10:022426

與TI聯(lián)合亮相慕尼黑上海電子展 展示智能駕駛領(lǐng)域的合作成果

的合作成果,重點(diǎn)展出了基于TI平臺(tái)的智能駕駛解決方案,涵蓋主動(dòng)安全、駕駛輔助、泊車(chē)輔助等關(guān)鍵功能模塊,具備成熟的量產(chǎn)可行性與平臺(tái)兼容性,吸引了眾多專(zhuān)業(yè)觀眾駐足交流。 構(gòu)建多層級(jí)感知矩陣,布局智駕全場(chǎng)景應(yīng)用 作為視覺(jué)AI領(lǐng)域的核心技術(shù)提供商,長(zhǎng)期
2025-04-17 10:25:431423

華為乾崑與多方發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議

我們?cè)概c全行業(yè)道 以安全為燈塔 照亮技術(shù)前行的每一步 為每位用戶(hù)帶來(lái)更安全的出行體驗(yàn) #多方發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議 ? 智能輔助駕駛安全倡議 第、技術(shù)先行:我們將對(duì)核心技術(shù)研發(fā)做持續(xù)性投入
2025-04-29 09:20:01964

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