激光雷達(dá)是一種類似雷達(dá)的系統(tǒng)，它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中，激光雷達(dá)充當(dāng)著汽車的雙眼。但是，激光雷達(dá)繪制的3D圖片是可以偽造的。
2016-04-19 09:20:39
3235 如今，Velodyne已經(jīng)成為自動駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)，幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達(dá)。雖然攝像頭和雷達(dá)可以在未來的系統(tǒng)中發(fā)揮作用，但大多數(shù)人都認(rèn)為激光雷達(dá)仍將是自動駕駛汽車的關(guān)鍵部分。
2018-09-12 11:01:448356 算需求。新推出的 Cadence? Tensilica? Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 將視覺、雷達(dá)、激光雷達(dá)和 AI 處理功能整合到單個 DSP 中，適用于多模態(tài)
2024-03-06 14:47:534507 
，我們的任務(wù)就是要推動自動駕駛汽車大規(guī)模商用，現(xiàn)在我們離實現(xiàn)這一目標(biāo)越來越近了?！盜nnoviz 公司發(fā)言人在一份聲明中說道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款車用級固態(tài)激光雷達(dá)
2018-07-26 20:45:02
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
了概念階段，發(fā)展到了對各項技術(shù)的積極研究當(dāng)中。而其中的某些技術(shù)，已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關(guān)鍵所在，比如激光雷達(dá)。激光雷達(dá)有多重要？顧名思義，激光雷達(dá)就是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置
2017-10-20 15:49:06
束的回波信號來獲取目標(biāo)信息。激光雷達(dá)從線束上分可以分為：1、單線束激光雷達(dá)主要是應(yīng)用在掃地機器人2、多線束激光雷達(dá)這里主要是應(yīng)用在汽車行業(yè)中，有16線束、32線束以及64線束的激光雷達(dá)激光雷達(dá)分類以及
2017-09-19 15:51:15
Braking（AEB）AEB 是一種汽車主動安全技術(shù)，主要由 3 大模塊構(gòu)成，其中測距模塊的核心包括微波雷達(dá)、激光雷達(dá)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實時的圖像和路況信息。AEB 系統(tǒng)采用雷達(dá)
2017-10-18 17:18:24
`科技的進步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當(dāng)時業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
激光雷達(dá)的噩夢。但從實用性角度看，一款標(biāo)稱10米以上的激光雷達(dá)，必須至少能在6米距離以上有效得進行檢測。但是RPLIDAR A2M6即使在10米距離下，仍舊可以對其進行有效檢測。RPLIDAR
2018-02-07 13:40:27
應(yīng)用于汽車的雷達(dá)成像，相比單線激光雷達(dá)在維度提升和場景還原上有了質(zhì)的改變，可以識別物體的高度信息。多線激光雷達(dá)常規(guī)是2.5D，而且可以做到3D。目前在國際市場上推出的主要有 4線、8線、16 線
2020-07-14 07:56:45
可能沒有這一塊，但硬件上很重要，就像波音的飛機，除去研發(fā)，制作成本就很高。激光雷達(dá)屬于高精密機械，產(chǎn)品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達(dá)價格昂貴，但8線則便宜很多，這是技術(shù)路線選擇的問題?！?b class="flag-6" style="color: red">2
2017-10-16 16:31:32
描述此激光雷達(dá)（光距離和范圍探測）參考設(shè)計展示了一款低側(cè)納秒 (ns) 級 GaN 柵極驅(qū)動器 LMG1020，該驅(qū)動器能夠驅(qū)動 FET 產(chǎn)生功率超過 100W 的 1ns 激光光脈沖。主要特色電路
2018-10-17 15:38:45
簡單的3D雷達(dá)，獲取三維數(shù)據(jù)呢？目前市面上主流的有2種方式：1、采用線狀激光器，將原先的一個點變成一條線型光；2、使用一個2D激光雷達(dá)掃描，同時在另一個軸進行旋轉(zhuǎn)，從而掃描出3D信息；圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
2018-05-11 15:33:44
重要障礙。對于主流汽車工業(yè)來說，一個價值2萬美元的傳感器將無法被市場接受。Elon Musk（特斯拉CEO）說：“我不認(rèn)為它對于汽車的發(fā)展是有意義的，我認(rèn)為它不是必須的。”最后，雖然我們將激光雷達(dá)視為
2017-09-26 14:30:16
AGV小車的自主定位與導(dǎo)航中應(yīng)用十分廣泛。 WXX0XAGV防撞激光雷達(dá) WXX0X是一系列用于室內(nèi)設(shè)備防撞及智能區(qū)域檢測的產(chǎn)品，此系列產(chǎn)品非常適用于AGV、RGV、機器人等。此系列產(chǎn)品可以通過
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03
申請理由：我是比亞迪汽車股份有限公司第十五事業(yè)部的一名應(yīng)屆生員工，電子研發(fā)崗位，目前在汽車雷達(dá)的項目組。以前有學(xué)過單片機這樣的一些開發(fā)，有一定的開發(fā)基礎(chǔ)，對DSP也有一些了解，我目前所在的汽車雷達(dá)
2015-10-09 15:08:41
測距激光雷達(dá)的噩夢。但從實用性角度看，一款標(biāo)稱10米以上的激光雷達(dá)，必須至少能在6米距離以上有效得進行檢測。但是RPLIDAR A2M6即使在10米距離下，仍舊可以對其進行有效檢測。RPLIDAR
2018-02-02 14:06:27
競爭優(yōu)勢。推薦吉利汽車、長城汽車、上汽集團、廣汽集團、長安汽車，建議關(guān)注特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等。
2）激光雷達(dá)供應(yīng)商：激光雷達(dá)被認(rèn)為是L3 級及以上自動駕駛的必備傳感器，將深度受益
2023-09-19 13:35:01
下一代 FMCW 激光雷達(dá)傳感器與先進的4d 感知軟件檢測即時速度除了位置Aeva 設(shè)計的 Aeries II 是一個4d 激光雷達(dá)傳感器，具有汽車級的可靠性，使下一波自主應(yīng)用在汽車、工業(yè)和其他領(lǐng)域
2022-02-25 11:37:50
的汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)中的激光器產(chǎn)生約4ns持續(xù)時間的脈沖，所以減小光束發(fā)散是必要的。 光束發(fā)散取決于波長和發(fā)射天線尺寸(微波雷達(dá))或透鏡孔徑大小(激光雷達(dá))的比值。微波雷達(dá)這一比值較大，因此發(fā)散度更大
2018-09-10 14:10:45
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時候，北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:38:47
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時候，北醒的展臺上已經(jīng)擺放著
2018-01-26 09:19:09
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時候，北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時候，北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:41:33
FOV。無刷直流 (BLDC) 電機可以實現(xiàn)此目標(biāo)，且高效低噪，因此廣受歡迎。 圖1展示了激光雷達(dá)模塊，圖2展示了配備激光雷達(dá)的自動駕駛汽車。圖1：激光雷達(dá)模塊 圖2：配備激光雷達(dá)的自動駕駛汽車配備
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45
和場景還原上有了質(zhì)的改變，可以識別物體的高度信息。多線激光雷達(dá)常規(guī)是2.5D，最多可以做到3D。目前在國際市場上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達(dá)主要應(yīng)用于汽車
2017-09-25 11:30:10
廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達(dá)可以形成精度高達(dá)厘米級的 3D 環(huán)境地圖， 因此在 ADAS 及無人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達(dá)在無人駕駛中的作用路徑規(guī)劃，是解決無人車從起點到終點，走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
激光測距 激光測距裝置是一種光子雷達(dá)系統(tǒng)，它具有測量時間短、量程大、精度高等優(yōu)點，在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。目前在汽車上應(yīng)用較廣的激光測距系統(tǒng)可分為非成象式激光雷達(dá)和成象式激光雷達(dá)。非成象式激光雷達(dá)
2012-10-21 11:13:31
）CPU 基于 NSITEXE 的 DR1000C 數(shù)據(jù)流處理器，該處理器最近獲得了 SGS-TüV 的 ISO 26262 ASIL D 就緒認(rèn)證。DR1000C 是一款并行處理器 IP，非常適合
2021-08-19 14:02:19
的創(chuàng)始人意識到高分辨率激光雷達(dá)需要從傳統(tǒng)的模擬組件供應(yīng)鏈過渡到基于半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈，才能在自動駕駛汽車和其他應(yīng)用中找到市場，因此，著手開發(fā)了世界上第一款數(shù)字激光雷達(dá)傳感器。他解釋說：“這實際上便是我們
2020-02-29 17:03:44
激光雷達(dá)作為機器人身上一個不可或缺的零部件，他們是不是一對相互少不了彼此的好CP呢？公眾普遍知曉激光雷達(dá)相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~ 一個成本占據(jù)無人駕駛汽車40%的激光雷達(dá)，可以
2019-02-15 15:12:28
近年來，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等，不同的雷達(dá)工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
的2D畫面）的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達(dá)主導(dǎo)？據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹，自動駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案，另一種以低成本激光雷達(dá)為主
2017-09-06 11:36:58
降低。激光雷達(dá)通過掃描從一個物體上反射回來的激光來確定物體的距離，可以形成精度高達(dá)厘米級的3D環(huán)境地圖，因此它在ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）及無人駕駛系統(tǒng)中起重要作用。從當(dāng)前車載激光雷達(dá)來看，機械式的多
2017-12-07 14:47:45
。另一個就是比較火的AR（增強現(xiàn)實 ），通過LIDAR能夠測出這個現(xiàn)實中物體的大小尺寸，進而能夠很好的3D建模，當(dāng)然待開發(fā)的應(yīng)用還有很多很多，畢竟相當(dāng)于賦予了手機一雙人的眼睛。主要說一下這個激光雷達(dá)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計算【摘要】采用信號檢測的統(tǒng)計思想，在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機各種噪聲大小與概率分布、計算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號檢測理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
自制低成本3d激光掃描測距儀激光雷達(dá)
2020-05-27 16:23:12
稱為Class1,Class2, Class3A, Class3B, Class4?，F(xiàn)在市面上常見的激光雷達(dá)基本上都達(dá)到IEC標(biāo)準(zhǔn)的Class1等級，即在可預(yù)見的工作條件下是一種安全設(shè)備，不會對人體產(chǎn)生任何損害
2018-09-10 16:32:46
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
ARM核，應(yīng)用鎖步架構(gòu)達(dá)成ASIL D級。*NXP面向ADAS的S32V234架構(gòu)如今，距離NXP發(fā)布第一款面向通用市場的MPC5643L汽車安全開發(fā)套件已經(jīng)過去5年的時間，但即便如此，NXP發(fā)言人表示
2019-06-11 02:52:54
首個宣布量產(chǎn)的激光雷達(dá)廠商。這一消息極大利好無人駕駛產(chǎn)業(yè)，激光雷達(dá)昂貴且缺貨的問題已經(jīng)拖慢了許多無人駕駛研發(fā)項目的進度。速騰聚創(chuàng)表示成功進入量產(chǎn)階段得益于深圳高端制造業(yè)近兩年的巨大爆發(fā)。 無人駕駛汽車
2017-08-21 14:54:32
主要以多線數(shù)為主，作用與機器人領(lǐng)域相當(dāng)，主要是幫助汽車自主感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線，并控制車輛到達(dá)預(yù)定的目標(biāo)。激光雷達(dá)是怎么幫汽車識別路口與方向呢？激光雷達(dá)使用的技術(shù)是飛行時間，就是根據(jù)激光遇到
2018-12-10 14:55:39
請問各位大咖，激光雷達(dá)的測量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達(dá)傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
（Comprehensive Cleaning System），以滿足L3~L5級別智能駕駛車載激光雷達(dá)的全天候工作和清潔需求。 產(chǎn)品功能 實現(xiàn)激光雷達(dá)的伸出
2024-11-28 11:25:29
2017年5月4日，中國上?！请娮樱绹?b class="flag-6" style="color: red">Cadence公司，NASDAQ： CDNS）今日正式公布業(yè)界首款獨立完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP —Cadence? Tensilica? Vision C5 DSP，面向對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算能力有極高要求的視覺設(shè)備、雷達(dá)／光學(xué)雷達(dá)和融合傳感器等應(yīng)用量身優(yōu)化。
2017-05-04 16:02:491223 依靠激光遇到障礙后的折返時間，就可以計算出距離并生成物體的 3D 輪廓，繪制出汽車周圍環(huán)境的地圖。激光雷達(dá)的精度很高，甚至可以達(dá)到厘米級。 應(yīng)用在無人駕駛汽車和家用機器人上的激光雷達(dá)有什么不同？ 2004 年，美國國防部高級
2017-09-28 14:32:44
57 看到激光雷達(dá)仿真軟件在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展，車企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷達(dá)解決方案發(fā)布之前，先對其進行虛擬測試和集成。LeddarCore集成芯片是業(yè)界第一款3D固態(tài)激光雷達(dá)解決方案，該產(chǎn)品實現(xiàn)了高性能車規(guī)級激光雷達(dá)系統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)。
2018-02-06 12:47:216294 激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于航天航空、科技考古、建筑測量、風(fēng)電行業(yè)等多種領(lǐng)域，目前正面臨著巨大機遇：自動駕駛對激光雷達(dá)的渴求。Yole預(yù)計全球汽車激光雷達(dá)市場將在2023年達(dá)到50億美元，到2032年將達(dá)到280億美元。
2018-05-16 17:46:005404 
雖然目前激光雷達(dá)在自動駕駛汽車中存在著體積大、價格貴的大量應(yīng)用難題，但我們有理由相信，隨著越來越多廠商的加入激光雷達(dá)市場以及激光雷達(dá)的量產(chǎn)和應(yīng)用，不遠(yuǎn)的將來激光雷達(dá)也能夠在自動駕駛汽車中大規(guī)模應(yīng)用，幫助汽車實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。
2018-06-25 10:32:147052 激光雷達(dá)通過發(fā)射近紅外（NIR）波段的電磁波譜進行探測。而汽車OEM制造商目前提供的許多深色車漆會吸收這些波段的輻射，導(dǎo)致激光雷達(dá)無法有效探測這些深色車輛，從而影響自動駕駛車輛周圍環(huán)境的3D感知。
2018-12-22 16:14:253004 預(yù)計到2021年，自動駕駛汽車的總量將達(dá)到44000輛。與此同時，激光雷達(dá)市場也因此受益，預(yù)計將從2018年的13億美元增長到2024年的60億美元。其中，汽車應(yīng)用占據(jù)激光雷達(dá)市場的70%份額。
2019-05-02 14:01:003251 EPC為汽車激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)設(shè)計的新款80 V EPC2214獲得了美國汽車電子協(xié)會AEC Q101認(rèn)證。
2019-04-23 14:02:513702 近年來，激光雷達(dá)市場非?；钴S，一些參與者在推出汽車級3D激光雷達(dá)傳感器模塊產(chǎn)品方面取得了出色的進展。
2020-03-23 16:19:409544 激光雷達(dá)是OEM和Tier-1廠商的“殺手锏”傳感器，可以實現(xiàn)精確的3D環(huán)境建模。Level 3級以上自動駕駛汽車、優(yōu)化整車ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）功能是推動汽車激光雷達(dá)市場快速增長的兩大
2020-05-30 11:11:063845 目前，根據(jù)企業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域的分布顯示，自動駕駛是激光雷達(dá)應(yīng)用最多的領(lǐng)域之一。業(yè)界普遍認(rèn)為，激光雷達(dá)是解決高級別自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵所在，因此除特斯拉外，幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業(yè)都在加速激光雷達(dá)布局。
2020-08-17 15:11:073035 Aeva和ZF的合作目標(biāo)，是將首款車規(guī)級FMCW激光雷達(dá)推向市場，用于自動駕駛應(yīng)用。ZF是汽車領(lǐng)域智能攝像頭和自動駕駛系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，在車規(guī)級傳感器和系統(tǒng)的量產(chǎn)方面擁有深厚的專業(yè)積累，結(jié)合Aeva獨一無二的FMCW激光雷達(dá)和感知技術(shù)
2020-09-13 10:17:034105 這款全固態(tài)激光雷達(dá)ES2沿用了Ouster數(shù)字激光雷達(dá)（LiDAR）方案。憑借在OS系列旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)上已經(jīng)驗證成功的數(shù)字激光雷達(dá)架構(gòu)，Ouster以同樣的核心技術(shù)設(shè)計開發(fā)了一款全固態(tài)數(shù)字激光雷達(dá)，這是一款真正的、無任何移動部件的固態(tài)激光雷達(dá)。
2020-10-09 10:27:535777 中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的 T10 ICV CTO 峰會在上海召開，華為融合感知產(chǎn)品部總經(jīng)理段忠毅出席并致辭，同時華為首次面向行業(yè)正式發(fā)布車規(guī)級高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案。 值得一提的是，ARCFOX
2020-12-22 11:22:483021 ? ? 中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的 T10 ICV CTO 峰會在上海召開，華為融合感知產(chǎn)品部總經(jīng)理段忠毅出席并致辭，同時華為首次面向行業(yè)正式發(fā)布車規(guī)級高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案。 值得一提的是
2020-12-22 11:36:002580 位于慕尼黑的公司如今又推出了包含中程和遠(yuǎn)程傳感器的汽車激光雷達(dá)套件。Blickfeld還推出了基于MEMS掃描模組的激光雷達(dá)。上述中程傳感器被稱為Blickfeld Vision Mini，其尺寸非常小，另外還可以根據(jù)客戶要求定制。 這次在CES上展出的樣品尺寸為5厘米×5厘米×5厘米，由此體現(xiàn)出該3D激
2021-01-15 13:37:263334 目前來看，搭載激光雷達(dá)是智能汽車未來的一大趨勢，ARCFOX極狐也有這方面的想法。近日有消息稱，ARCFOX極狐HBT將于年內(nèi)上市。據(jù)悉，新車將采用華為激光雷達(dá)方案，配備3顆96線車規(guī)級激光雷達(dá)、6個毫米波雷達(dá)、12個攝像頭、13個超聲波雷達(dá)及算力可達(dá)352Tops的華為芯片。
2021-01-27 10:44:315623 。此前的1月9日，蔚來汽車對外稱首款電動轎車ET7將搭載激光雷達(dá)。1月1日，小鵬汽車也宣布將在2021年推出的第三款量產(chǎn)車型上使用車規(guī)級激光雷達(dá)。在開年一個月的時間內(nèi)，三家車企的官宣將激光雷達(dá)的量產(chǎn)應(yīng)用推向了行業(yè)熱門話題。
2021-01-29 14:50:014336 蔚來、理想和小鵬汽車都將在今明兩年交付帶激光雷達(dá)的車型；北汽 ARCFOX 和日系車企本田也有推出帶激光雷達(dá)車型的計劃。
2021-03-06 10:26:264106 
小米2D激光雷達(dá)拆解資源下載
2021-04-06 09:50:080 Cadence 公司 IP 事業(yè)部產(chǎn)品營銷總監(jiān) Ted Chua 分享了，如何將可擴展 DSP 用于自動駕駛汽車雷達(dá)和激光雷達(dá)設(shè)計的想法 隨著汽車行業(yè)沿著自動駕駛的 6 個等級逐步推進，每個等級都對
2021-04-08 11:39:093526 
近日，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司上海第一分公司（以下簡稱：電子分公司）與以色列OPSYS Tech（以下簡稱：OPSYS）正式簽署協(xié)議，共同推進雙方在激光雷達(dá)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)合作。
2022-03-14 11:13:383772 近年來，因自動駕駛而“翻紅”的激光雷達(dá)，其市場伴隨汽車、服務(wù)機器人、工業(yè)機器人等領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品智能化要求的進一步提升，進入井噴式爆發(fā)的新發(fā)展階段。據(jù)企查查相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國激光雷達(dá)相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超1.4
2022-06-13 14:17:093434 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強等
2022-06-20 16:53:4125990 近年來，隨著智能化趨勢的愈發(fā)明顯，激光雷達(dá)作為“眼睛”同樣取得較大的發(fā)展。但激光雷達(dá)的用處不僅僅限于無人駕駛汽車，還有更多的應(yīng)用場景有待挖掘。本文將對激光雷達(dá)的具體應(yīng)用進行分類、歸納。
2022-09-16 17:56:459760 ? ? ? ?有人說汽車激光雷達(dá)廠商Ibeo可以算是全球汽車激光雷達(dá)的鼻祖；Ibeo自1998年成立以來，就是全球第一個瞄準(zhǔn)車規(guī)級激光雷達(dá)的公司。 Ibeo也是全球首個車規(guī)級激光雷達(dá)量產(chǎn)企業(yè)
2022-10-10 15:29:472579 什么是激光雷達(dá)(LiDAR)？激光雷達(dá)將雷達(dá)測距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合，用來提供準(zhǔn)確的深度感知傳感，從而完成圖像(圖1)。
2022-10-21 16:44:358431 隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，國內(nèi)造車新勢力的強勢崛起，國產(chǎn)化替代的推進，“車規(guī)級”這個詞也越來越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。從自動駕駛的角度來看，近年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)，然而何為
2023-04-11 14:22:322496 
概述InnovizOne是一款高性能、汽車級的激光雷達(dá)傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以增加
2022-05-26 09:30:011054 
自動駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士
2023-02-08 14:52:255894 
汽車激光雷達(dá)落地主要是在PC與LCV和Robotaxi（無人駕駛出租車）兩大領(lǐng)域，其各自有不同的發(fā)展態(tài)勢。自2019年以來，Robotaxi在這一市場中所占的份額一直高于乘用車市場。當(dāng)然，所
2023-08-09 10:13:471748 
認(rèn)證，達(dá)到隨機故障安全等級ASIL B級和系統(tǒng)性故障安全等級ASIL D級。認(rèn)證證書由領(lǐng)先的功能安全咨詢公司ResilTech頒發(fā)。芯原第一代通過ISO 26262認(rèn)證的ISP IP已被多家汽車客戶采用
2024-01-09 13:29:101294 激光雷達(dá)技術(shù)是推動智能駕駛的關(guān)鍵驅(qū)動力之一，2023年汽車激光雷達(dá)領(lǐng)域的競爭態(tài)勢、技術(shù)演進以及市場變化挺快的。激光雷達(dá)技術(shù)，在國外車企主要是L3的必要組件，而在中國作為預(yù)埋的措施，來不斷提高L2+和L3的推動力。
2024-01-23 16:13:561574 
2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST（韓國科學(xué)技術(shù)院）合作，在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團-KAIST片上激光雷達(dá)聯(lián)合實驗室”，開發(fā)用于高級自動駕駛汽車的激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器。
2024-02-23 09:36:401530 
3月30日，北醒正式上線AD2-S-X3高性能激光雷達(dá)，面向全球發(fā)售。
2024-04-02 10:17:411264 Innoviz 是汽車行業(yè)的知名激光雷達(dá)制造商，率先開創(chuàng)了激光雷達(dá)感知技術(shù)。結(jié)合攝像頭和雷達(dá)等其他傳感器，Innoviz 能實現(xiàn)真正可脫手、解放雙眼的自動駕駛體驗。安森美 (onsemi)與 Innoviz 合作，助其推出了首款面向汽車市場的商用激光雷達(dá)產(chǎn)品 InnovizOne。
2024-06-17 09:46:151692 近日，在拉斯維加斯舉行的 CES 2025 國際消費電子展上，禾賽面向機器人領(lǐng)域的迷你 3D 激光雷達(dá) JT 系列產(chǎn)品正式面向全球發(fā)布。全新產(chǎn)品迷你型 3D 激光雷達(dá) JT 系列發(fā)布即交付，已向客戶交付超過 2 萬顆。
2025-01-10 09:05:081332 在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實時3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
2025-04-10 10:11:122318 
近日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）旗下產(chǎn)品——車規(guī)級小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX，正式通過了國際權(quán)威檢測認(rèn)證機構(gòu) SGS-TüV 頒發(fā)的 ISO 26262 ASIL B 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，能夠為駕駛輔助功能的大規(guī)模量產(chǎn)落地提供更堅實且高規(guī)格的安全保障。
2025-06-24 18:12:271040 今日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）正式宣布獲得理想汽車全新一代輔助駕駛平臺全系車型激光雷達(dá)定點，包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續(xù)作為理想汽車的獨家激光雷達(dá)供應(yīng)商，為其提供先進的感知技術(shù)支持。
2025-11-13 10:21:191663 近期，長城汽車歐拉品牌宣布旗下全新 A 級純電 SUV 歐拉 5 正式開啟預(yù)售，共推出五款車型，預(yù)售價區(qū)間為 10.98 萬–14.28 萬。其中，480km 激光雷達(dá)版和 580km 激光雷達(dá)版 2 款車型均搭載禾賽激光雷達(dá)。
2025-11-21 10:49:26621
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