電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）當(dāng)前汽車(chē)正在加速智能化，而以計(jì)算為核心的自動(dòng)駕駛芯片是其中的核心，對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，級(jí)別越高對(duì)算力的需求也越大，數(shù)據(jù)顯示，L3級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)算力需求為20-30TOPS
2022-07-21 08:29:00
4998 智能化做出應(yīng)對(duì)動(dòng)作。要處理這些數(shù)據(jù)，需要高算力的自動(dòng)駕駛SoC芯片做支撐。 ? 傳統(tǒng)汽車(chē)或許用單一處理器的MCU就能滿(mǎn)足計(jì)算要求了。但隨著汽車(chē)向自動(dòng)駕駛高智能化方向發(fā)展，MCU的算力出現(xiàn)瓶頸。在此背景下誕生了專(zhuān)為自動(dòng)駕駛功
2023-07-16 01:43:2914623 
Imagination Technologies宣布推出全新IMG B系列GPU IP。這是其第一個(gè)包含新多核架構(gòu)的GPU IP系列，可提供單位面積最高的性能，峰值算力可達(dá)6 TFLOPS，AI算力可達(dá)24 TOPS，其汽車(chē)GPU已符合ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求，并支持自動(dòng)駕駛和輔助駕駛。
2020-10-14 10:15:163355 的自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”，算力可達(dá)600PFLOPS，看來(lái)新一輪的軍備競(jìng)賽很快就會(huì)拉開(kāi)帷幕。 ? 對(duì)于自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)，模型訓(xùn)練至關(guān)重要，尋常的服務(wù)器CPU基本無(wú)法滿(mǎn)足這個(gè)負(fù)載需求，所以不少車(chē)企都在借助英偉達(dá)的GPU開(kāi)展訓(xùn)練，特斯拉也不
2022-08-25 08:07:002753 研討會(huì)，集結(jié)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士及專(zhuān)家一起探討智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)，挖掘行業(yè)發(fā)展新需求，開(kāi)拓市場(chǎng)新機(jī)遇。Autopilot China上屆展會(huì)吸引380多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜帶新技術(shù)、新產(chǎn)品展出。展覽
2019-12-08 15:01:03
×13.0×1.0mm的尺寸規(guī)格，能適用于不同規(guī)格的產(chǎn)品；容量范圍廣泛，最高可達(dá)128GB；-25~85 oC的應(yīng)用溫寬，能滿(mǎn)足各種嚴(yán)苛環(huán)境下的存儲(chǔ)需求。由于自動(dòng)駕駛的存儲(chǔ)芯片涉及到行車(chē)安全，對(duì)發(fā)熱、壽命
2020-06-23 15:28:28
對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、融合、決策最終實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。來(lái)源：地平線(xiàn)公司官網(wǎng)2021年4月13日，Nvidia發(fā)布最新一代超算力芯片Atlan，單芯片算力達(dá)1,000TOPS，可滿(mǎn)足L5需求，預(yù)計(jì)
2021-12-07 10:04:11
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
距離，更寬的速度探測(cè)范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，這對(duì)處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義?！ ≡诮邮苄吕丝萍疾稍L(fǎng)中，多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技：一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38
：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三：車(chē)載芯片篇，自動(dòng)駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來(lái)， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào)：AI汽車(chē)人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線(xiàn)控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線(xiàn)控底盤(pán)VCU功能介紹滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線(xiàn)控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元，通過(guò)硬線(xiàn)或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國(guó)慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴，誠(chéng)邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
和性能方面展現(xiàn)了出色的優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足當(dāng)前AI算力需求的快速增長(zhǎng)。
高可靠性：
光模塊經(jīng)過(guò)溫度、靜電放電及機(jī)械耐久性等嚴(yán)格測(cè)試，確保在數(shù)據(jù)中心乃至戶(hù)外等多種環(huán)境下均能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。
廣泛兼容性
2025-03-25 12:00:18
領(lǐng)域的主要優(yōu)勢(shì)：
高性能與并行處理能力：
FPGA內(nèi)部包含大量的邏輯門(mén)和可配置的連接，能夠同時(shí)處理多個(gè)數(shù)據(jù)流和計(jì)算任務(wù)。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動(dòng)駕駛中復(fù)雜的圖像識(shí)別、傳感器數(shù)據(jù)處理等
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
精確的距離信息，從而提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
，可稱(chēng)為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車(chē)等，系統(tǒng)開(kāi)始對(duì)車(chē)輛有主動(dòng)的操控行為；L2系統(tǒng)能自動(dòng)駕駛車(chē)輛，但駕駛員要時(shí)刻保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車(chē)的駕駛。L3的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了較高程度的機(jī)器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
，為車(chē)輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過(guò)高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國(guó)內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
。自動(dòng)駕駛依賴(lài)高精度地圖技術(shù)、差分GPS技術(shù)和慣性導(dǎo)航來(lái)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，可滿(mǎn)足室外的需求。但GPS/GNSS存在高速行駛信號(hào)時(shí)延和信號(hào)遮擋問(wèn)題，同時(shí)慣性導(dǎo)航長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)又會(huì)存在較大的累計(jì)誤差，成為自動(dòng)駕駛
2020-10-26 16:41:56
應(yīng)用處理器市場(chǎng)三大巨頭中的兩個(gè)提供GPU IP，占據(jù)最大的市場(chǎng)份額。所以，我們很興奮的宣布推出XS系列，它是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)的一系列新的GPU，我們相信它們是迄今為止最先進(jìn)的汽車(chē)GPU。這是因?yàn)椋?b class="flag-6" style="color: red">GPU產(chǎn)品系列不僅具有高性能和高能效，而且在設(shè)計(jì)上更注重功能安全。那么，這些特點(diǎn)意味著什么呢？
2021-02-01 06:11:16
行Linux操作系統(tǒng)的星光RISC-V單板計(jì)算機(jī)，搭載了賽昉的驚鴻7100 RISC-V視覺(jué)處理芯片。為了添加更加強(qiáng)大的圖形性能，賽昉授權(quán)采用Imagination的B系列GPU IP，并計(jì)劃在該單板計(jì)算機(jī)
2022-03-24 15:53:12
，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的第三次發(fā)展浪潮仍在繼續(xù)，在其背后，高性能CPU、GPU和FPGA、ASIC以強(qiáng)大的算力為技術(shù)的應(yīng)用落地提供了有力的支持。然而目前基于FPGA平臺(tái)搭建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為控制器，適合我們自己動(dòng)手實(shí)現(xiàn)
2019-03-02 23:10:52
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線(xiàn)傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
。。）
原理學(xué)習(xí)
在「算力芯片 | 高性能 CPU/GPU/NPU 微架構(gòu)分析」書(shū)中，作者詳解了從帕斯卡架構(gòu)到40系的Hopper架構(gòu)的技術(shù)演變進(jìn)化，按照出版時(shí)間算是囊括了NVIDIA最新產(chǎn)品的頂尖技術(shù)內(nèi)容
2025-06-18 19:31:04
、GPU、NPU,給我們剖析了算力芯片的微架構(gòu)。書(shū)中有對(duì)芯片方案商處理器的講解，理論聯(lián)系實(shí)際，使讀者能更好理解算力芯片。
全書(shū)共11章，由淺入深，較系統(tǒng)全面進(jìn)行講解。下面目錄對(duì)全書(shū)內(nèi)容有一個(gè)整體了解
2024-10-15 22:08:35
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、融合、決策最終實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。來(lái)源：地平線(xiàn)公司官網(wǎng)2021年4月13日，Nvidia發(fā)布最新一代超算力芯片Atlan，單芯片算力達(dá)1,000TOPS，可滿(mǎn)足L5需求，預(yù)計(jì)
2021-12-07 09:59:04
2021年7月，PIX 的產(chǎn)品持續(xù)獲得市場(chǎng)和客戶(hù)的認(rèn)可，取得高速增長(zhǎng)的佳績(jī)，中標(biāo)了單個(gè)項(xiàng)目在數(shù)百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目，同時(shí)獲得了單個(gè)海外客戶(hù)的自動(dòng)駕駛底盤(pán)批量訂單。01/中標(biāo)數(shù)百萬(wàn)自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目
2021-08-30 08:15:45
最基礎(chǔ)的層面上建立安全機(jī)制，以應(yīng)對(duì)任何潛在的問(wèn)題。他們希望將其內(nèi)置到半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）中，以確保半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員，Imagination
2020-07-07 11:41:24
保障，這對(duì)于安全性要求極高的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域尤為關(guān)鍵。比如，當(dāng)汽車(chē)行駛于網(wǎng)絡(luò)擁塞區(qū)域（比如演唱會(huì)、體育場(chǎng)附近），網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)仍然能優(yōu)先保障汽車(chē)通信的高速率和低時(shí)延性能?！W(wǎng)絡(luò)切片 vs 無(wú)網(wǎng)絡(luò)切片性能監(jiān)控
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
自動(dòng)駕駛的興起，高線(xiàn)束激光雷達(dá)硬件需求量日益增加，高品質(zhì)的高線(xiàn)束激光雷達(dá)更是稀缺。我們推出高線(xiàn)束的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)硬件+算法系統(tǒng)解決方案，正是為了解決LiDAR領(lǐng)域算法和硬件稀缺問(wèn)題，讓高級(jí)自動(dòng)駕駛
2017-12-15 14:20:48
更高、更密集的應(yīng)用需求。
12年前，我與本書(shū)作者相識(shí)時(shí)，他向我提出一個(gè)想法：建立中關(guān)村在線(xiàn)高性能計(jì)算頻道。該頻道隸屬于核心硬件事業(yè)部，聚焦算力芯片相關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)分析、評(píng)測(cè)，并為企業(yè)客戶(hù)提供內(nèi)部參考。后來(lái)
2024-09-02 10:09:12
反而壓到了310W。更有意思的是它的異構(gòu)架構(gòu)：NPU+CPU+DVPP的組合，居然能同時(shí)扛住訓(xùn)練和推理場(chǎng)景，之前做自動(dòng)駕駛算法時(shí)，用它跑模型時(shí)延直接降了20%。
但疑惑也有：這種算力密度下，散熱怎么解決？而且昇騰的生態(tài)適配速度能跟上行業(yè)需求嗎？
2025-10-27 13:12:41
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
」自行車(chē)項(xiàng)目，自行車(chē)化身「自動(dòng)行走」的車(chē)！視頻講解詳細(xì)，網(wǎng)友直呼：666666那么，稚暉君是如何打造自動(dòng)駕駛「自行車(chē)」的呢？第一步當(dāng)然是最基本的讓車(chē)子跑起來(lái)，這就需要硬件改造，加入自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人，這就需要給車(chē)子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò)，還需要一個(gè)算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20
最近，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開(kāi)始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開(kāi)放道路測(cè)試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車(chē)可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)，駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
/L4級(jí)自動(dòng)駕駛賽跑的元年。
馬斯克評(píng)論FSD 12.3版本的左轉(zhuǎn)彎操作就像人類(lèi)司機(jī)一樣。如果FSD 12.3版本成功，將基本顛覆目前市場(chǎng)上的智能駕駛技術(shù)路線(xiàn)?；凇皵?shù)據(jù)/算法/算力”的無(wú)人駕駛技術(shù)有著
2024-04-11 10:26:51
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
、三維布線(xiàn)，抗腐蝕性好，保持電路處于恒溫狀態(tài)等，更助于激光雷達(dá)的性能、特點(diǎn)鞏固加強(qiáng)。根據(jù) Yole 的研究報(bào)告，至2025年全球乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的滲透率將達(dá)約 6%，即每年將近600萬(wàn)輛
2021-03-18 11:14:17
的累計(jì)銷(xiāo)量。在最近的大部分部署中，Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢？我們經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)
2019-01-03 13:26:10
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷，并在汽車(chē)應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實(shí)時(shí)的處理性能表現(xiàn)。隨著全自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱(chēng)為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
，雖然理論上可以滿(mǎn)足單個(gè)用戶(hù)或單個(gè)業(yè)務(wù)的需求，但對(duì)于未來(lái)的全自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，為了確保駕駛安全和用戶(hù)的舒適性，需同時(shí)滿(mǎn)足大量交通參與者在延遲、可靠性和帶寬方面的嚴(yán)格要求，對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，仍存在
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠(chǎng)相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
的特斯拉。自動(dòng)駕駛除了包括車(chē)載計(jì)算單元，還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務(wù)器。隨著 5G 技術(shù)的商用，特別是對(duì)于車(chē)路協(xié)同解決方案（V2X），將滿(mǎn)足其對(duì)于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時(shí)
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專(zhuān)注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
電裝與英國(guó)Imagination Technologies公司將就著眼于自動(dòng)駕駛時(shí)代的CPU內(nèi)核展開(kāi)合作研究。雙方于2016年11月14日在東京舉行了新聞發(fā)布會(huì)。
2016-11-17 15:10:541263 
這款芯片暴露出一個(gè)問(wèn)題：對(duì)自動(dòng)駕駛而言，即便是英偉達(dá)這樣頂級(jí)GPU大廠(chǎng)，在算力和功耗的平衡上也已經(jīng)觸到了天花板。更宏觀(guān)的說(shuō)，通用型計(jì)算平臺(tái)很難同時(shí)滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛要求的巨大算力和超低功耗。
2017-12-11 16:50:056142 自動(dòng)駕駛級(jí)別每升高一級(jí)，對(duì)計(jì)算力的需求至少增加十倍
2019-08-08 10:39:183912 繼去年12月發(fā)布PowerVR第九代（Series9）GPU后，Imagination Technologies昨日在上海宣布推出其有史以來(lái)發(fā)布過(guò)的性能最強(qiáng)大的GPU半導(dǎo)體IP產(chǎn)品IMG A系列。
2019-12-05 15:08:204311 同時(shí)，英偉達(dá)還公布與幾家自動(dòng)駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛測(cè)試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛解決方案，目前已經(jīng)在中美兩國(guó)的部分城市展開(kāi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的載人測(cè)試。
2020-06-05 09:11:323485 ，Imagination近日推出全新的IMG B系列圖形處理器（GPU），進(jìn)一步擴(kuò)展了其GPU知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品系列。 多核技術(shù)創(chuàng)造更多可能 憑借IMG A系列GPU，Imagination在前幾代產(chǎn)品基礎(chǔ)上
2020-10-19 14:29:142676 
Andrew Grant還介紹道，IMG Series4 NNA采用了全新的多核架構(gòu)，能提供高達(dá)600 TOPS的算力，從而為ADAS和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用提供高效支持。Imagination之所以能提供性能如此強(qiáng)悍的產(chǎn)品，得益于公司多年來(lái)在IP領(lǐng)域的深厚積累。
2020-12-14 16:50:372892 “不可思議”的GPU集群賦能Autopilot系統(tǒng)及全自動(dòng)駕駛的AI開(kāi)發(fā)工作。 為了應(yīng)對(duì)這項(xiàng)有史以來(lái)最大的計(jì)算挑戰(zhàn)之一，特斯拉需要配備前所未有的算力。 在本周的CVPR（國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別會(huì)議
2021-06-25 15:41:405025 智能駕駛核心技術(shù)服務(wù)商MAXIEYE與國(guó)際知名移動(dòng)出行科技公司德賽西威宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā)，合作構(gòu)建L1到L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛方案開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。
2022-01-17 12:34:063709 ? 可靠的芯片產(chǎn)品、成熟的軟件系統(tǒng)以及完善的車(chē)規(guī)體系造就國(guó)內(nèi)首個(gè)已量產(chǎn)的大算力自動(dòng)駕駛芯片。 隨著智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)逐漸成為新款上市車(chē)型的標(biāo)配，而車(chē)規(guī)級(jí)大算力芯片將成
2022-04-25 11:39:362240 
高算力芯片是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，但是目前除了特斯拉采用根據(jù)需求匹配自研的方式外，絕大多數(shù)車(chē)企都采用第三方的算力芯片，如下圖我們截取了部分達(dá)到L3級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛芯片信息。
2022-10-19 14:59:214488 在解決了99%的技術(shù)難題后，自動(dòng)駕駛的落地已經(jīng)來(lái)到下半場(chǎng)。解決Corner Case，或許建立超算中心將成為必經(jīng)之路。 日前，英偉達(dá)聯(lián)合IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)中心），共同發(fā)布了《現(xiàn)實(shí)+仿真，超大算力賦能
2022-11-18 10:03:451331 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的優(yōu)異表現(xiàn)是算法的勝利，但算法背后，算力同樣重要。 這方面特斯拉實(shí)際上是掀起了三波浪潮，從車(chē)端算力到云端算力，再到AI智算中心…每一次算力的迭代，都促進(jìn)了特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)邁上新的臺(tái)階。 現(xiàn)在，中國(guó)車(chē)企在車(chē)端算力上動(dòng)輒數(shù)千
2022-12-29 18:25:10893 
目前自動(dòng)駕駛與智能座艙芯片一體化趨勢(shì)明顯，自動(dòng)駕駛芯片具有高算力發(fā)展趨勢(shì)。市場(chǎng)容量未來(lái)5年將會(huì)高速增長(zhǎng)自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)中英偉達(dá)依托自己的前期GPU積累和算力優(yōu)勢(shì)，CUDA生態(tài)占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
2023-02-21 11:37:542123 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)智能化大勢(shì)所趨，自動(dòng)駕駛所需的算力需求高速增長(zhǎng)。為了加速自動(dòng)駕駛生態(tài)發(fā)展，阿里云自動(dòng)駕駛加速器與行業(yè)領(lǐng)先的主機(jī)廠(chǎng)、投資機(jī)構(gòu)攜手，結(jié)合自身技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)資源，為自動(dòng)駕駛創(chuàng)新
2023-03-19 22:40:041109 為何自動(dòng)駕駛需要的算力越來(lái)越大 僅僅還在幾年之前，ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個(gè)TOPS，但轉(zhuǎn)眼間100TOPS已經(jīng)成為中高端自動(dòng)駕駛車(chē)型的標(biāo)配了。
2023-04-26 10:51:003804 近期，優(yōu)咔科技（上市公司萬(wàn)馬科技全資子公司）與雅安經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署《合作框架協(xié)議》，雙方擬于自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作。為滿(mǎn)足車(chē)企自動(dòng)駕駛由車(chē)端算力轉(zhuǎn)向云端算力，解決物聯(lián)網(wǎng)過(guò)程中，汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)
2023-09-04 14:45:56954 
低壓（48V）自動(dòng)駕駛電動(dòng)穿梭車(chē)配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市道路上自動(dòng)行駛。GPU 和傳感器是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，依賴(lài)高性能的 ATX 電源。這些電源必須緊湊輕便以適應(yīng)汽車(chē)中的空間
2025-05-26 11:29:08869 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“算力”是指車(chē)載計(jì)算平臺(tái)中用于執(zhí)行感知、決策、規(guī)劃和控制等算法的硬件性能指標(biāo)。之前給大家分享了算力的概念及作用，從概念上看，算力越強(qiáng)大，就意味著系統(tǒng)能夠
2025-08-11 18:30:56779 在自動(dòng)駕駛行業(yè)，說(shuō)起算力，很多人第一反應(yīng)是“更強(qiáng)就是更好”，更快的芯片、更大的算力池，感覺(jué)就可以讓汽車(chē)能看得更清楚、做決定更快、更安全。但事實(shí)并非如此。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，算力確實(shí)重要，但它不是萬(wàn)能鑰匙。那算力在哪些環(huán)節(jié)確實(shí)能帶來(lái)好處，在哪些情況下又會(huì)遇到瓶頸或付出代價(jià)？
2025-12-28 14:23:021052 
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