隨著汽車(chē)中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車(chē)性能及安全性，并為購(gòu)買(mǎi)者提供有吸引力的新功能，汽車(chē)中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話(huà)，就會(huì)使總油耗大幅增加。芯片設(shè)計(jì)人員采用不同技術(shù)
2014-01-23 10:24:42
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的能耗。乘用車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和輕型及重型車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)是ACEEE記分卡中的三個(gè)指標(biāo)。汽車(chē)功能電子化將是降低碳排放、提高車(chē)輛能效、減少對(duì)燃油的依賴(lài)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)使輕型車(chē)輛電氣化，我們可以用
2018-10-30 09:01:26
可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用前景可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域面臨的問(wèn)題
2021-05-12 06:40:18
汽車(chē)變速箱的種類(lèi)與技術(shù)發(fā)展 一、傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱 優(yōu)點(diǎn)：操控樂(lè)趣高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性好 缺點(diǎn)：操作復(fù)雜 適合人群：對(duì)操控樂(lè)趣有較高要求，喜好人車(chē)溝通、性能改裝、技術(shù)成熟的準(zhǔn)車(chē)主 代表車(chē)型
2013-08-03 16:19:22
隨著
汽車(chē)電子
技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的傳感器被應(yīng)用到
汽車(chē)控制系統(tǒng)中。
汽車(chē)氧傳感器是
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車(chē)的
經(jīng)濟(jì)性。了解
汽車(chē)氧傳感器工作原理以及
汽車(chē)氧傳感器的失效原因，對(duì)于整體把握
汽車(chē)控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹
汽車(chē)氧傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性
2015-08-18 14:08:41
汽車(chē)電子理想電路保護(hù)器件：PPTC自恢復(fù)保險(xiǎn)絲提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少二氧化碳的排放是汽車(chē)行業(yè)改革的全球趨勢(shì)，減輕汽車(chē)重量是目前制造商采取的常見(jiàn)策略之一。物聯(lián)網(wǎng)生活方式早已滲透到汽車(chē)行業(yè)中，對(duì)汽車(chē)
2018-01-30 10:12:47
?！?amp;nbsp; 同時(shí)，TRW 認(rèn)為提高燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)具有最大的成本/收益回報(bào)性，對(duì)此類(lèi)技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。TRW
2008-06-19 15:14:35
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車(chē)被現(xiàn)代電子化汽車(chē)所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車(chē)總成本的30％，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性
2019-08-07 08:17:55
許多年來(lái)，用于測(cè)量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車(chē)電子的主角。但大量需要具備此類(lèi)功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全系統(tǒng)（包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)），已經(jīng)超越在需要的地方安放一個(gè)傳感器并將感應(yīng)信號(hào)送回控制單元這樣一種水平。
2019-07-22 08:33:12
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-04 06:08:05
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-07 07:22:55
如何利用基于GMR的角度傳感器設(shè)計(jì)用于汽車(chē)應(yīng)用角度位置感測(cè)？
2021-09-24 07:55:52
如何利用電子技術(shù)提高汽車(chē)舒適性和安全性？電子技術(shù)的導(dǎo)入會(huì)成為今后技術(shù)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵
2021-05-13 06:28:42
汽車(chē)LED照明不僅可打造時(shí)尚的車(chē)輛外觀(guān)和個(gè)性化的氛圍，在燃油經(jīng)濟(jì)性及主動(dòng)安全等方面也發(fā)揮重要的作用。先進(jìn)的照明方案能自動(dòng)根據(jù)駕駛員的操作、路況和環(huán)境條件而調(diào)光和轉(zhuǎn)向，從而提升行車(chē)安全。作為全球第二大
2019-07-25 06:23:01
全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展整體向好，汽車(chē)中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車(chē)身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車(chē)推動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及占全球汽車(chē)銷(xiāo)售比例50%以上的新興市場(chǎng)，推動(dòng)全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%。
2020-05-04 06:30:06
本文詳細(xì)介紹了自行設(shè)計(jì)適合自身需要的虛擬儀器的全過(guò)程。實(shí)現(xiàn)了自制虛擬儀器的可行性、經(jīng)濟(jì)性、快速性和便攜性。
2021-04-15 06:16:12
性能的影響文章的第三部分論述了摩托車(chē)動(dòng)力性燃料經(jīng)濟(jì)性分析的數(shù)值計(jì)算方法提出了可用于計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)模型和整車(chē)動(dòng)力性燃料經(jīng)濟(jì)性計(jì)算模型文章的第四部分在對(duì)現(xiàn)代優(yōu)化技術(shù)及其應(yīng)用發(fā)展簡(jiǎn)要論述的基礎(chǔ)上
2009-12-02 13:01:26
作者：Marvell公司連接業(yè)務(wù)部技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān) Avinash Ghirnikar雖然以往的數(shù)代汽車(chē)車(chē)型以及未來(lái)的汽車(chē)都仍然可歸類(lèi)為汽車(chē)，但它們之間卻存在著巨大差異。 而且，可以肯定的是，未來(lái)這種
2019-07-18 07:08:57
CA498z 柴油機(jī)的設(shè)計(jì)要求，并在經(jīng)濟(jì)性和排放性性能方面較裝有機(jī)械泵的發(fā)動(dòng)機(jī)有較大幅度的提高。關(guān)鍵詞：電控分配泵、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、CA498z 柴油機(jī)第一章 緒論
2009-04-16 13:52:36
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汽車(chē)燃油消耗量的測(cè)量是評(píng)價(jià)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由過(guò)去的化油器式、機(jī)械噴油（K）、機(jī)電噴油（KE）發(fā)展到
2018-02-23 16:36:39
淺談天然氣在供暖工程中的經(jīng)濟(jì)性摘要: 能源開(kāi)發(fā)利用是今后一個(gè)時(shí)期我國(guó)發(fā)展的重要領(lǐng)域。關(guān)乎到我國(guó)“十五”發(fā)展規(guī)劃以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保護(hù)環(huán)境的重要措施。因此
2010-03-18 22:15:30
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-13 07:37:54
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車(chē)提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車(chē)普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
汽車(chē)智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車(chē)智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來(lái)多方面的收益。例如，增加駕車(chē)安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車(chē)燃效、更好的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)等。本文將盤(pán)點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車(chē)智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車(chē)就能“馬上智能”！
2019-07-03 06:08:36
分析了汽封間隙對(duì)機(jī)組振動(dòng)的阻尼作用及其阻尼系數(shù)與振幅的關(guān)系。根據(jù)分析可知，汽封間隙不僅影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，而且對(duì)機(jī)組振動(dòng)也有很大的阻尼作用。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)組；
2009-03-04 14:44:55
18 鍋爐及熱交換器的積灰、結(jié)焦使鍋爐排煙溫度上升，導(dǎo)致熱效率下降，并會(huì)引起受熱面腐蝕，影響經(jīng)濟(jì)性、安全性。故長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直在尋求較好的除灰方式。通過(guò)對(duì)目前主
2009-03-04 14:47:0823 考慮到并聯(lián)混合電動(dòng)車(chē)輛(HEV)動(dòng)力系響應(yīng)滯后，建議采用無(wú)級(jí)變速器(CVT)速比控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)HEV的燃油經(jīng)濟(jì)性的改進(jìn)。在該方法內(nèi)，由估算于動(dòng)力系響應(yīng)滯后之后根據(jù)車(chē)輛速度來(lái)修正
2009-04-07 11:15:2124 地源熱泵供暖空調(diào)的經(jīng)濟(jì)性:地源熱泵是利用地表淺層土壤能量(地下水、土壤或地表水) 作為冬季熱泵熱源供暖和夏季冷源進(jìn)行空調(diào)的系統(tǒng),地源溫度全年相對(duì)穩(wěn)定的特性使得地源熱泵
2009-07-05 18:04:1419 以客車(chē)油耗在實(shí)際工況中的走勢(shì)為研究對(duì)象, 以某輕型客車(chē)為例, 闡述汽車(chē)萬(wàn)有特性圖在油耗走勢(shì)分析中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞: 公路客車(chē); 車(chē)型選擇; 油耗分析Abstract: Regarding the t rend o
2009-07-27 15:35:5510 變壓器經(jīng)濟(jì)性測(cè)試分析儀 測(cè)試分析變壓器使用狀況，算出合適的變壓器容量◆從高壓段和低壓段兩側(cè)測(cè)試變壓器的在線(xiàn)無(wú)負(fù)荷損失，利用PT 安全直接輸入高壓段
2009-11-25 14:08:4516 鋁電解電容器快速老練的經(jīng)濟(jì)性分析
PR10老練電源在降低老練時(shí)間的同時(shí)可以為電容器生產(chǎn)廠(chǎng)家?guī)?lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益.我們可以從幾個(gè)方面進(jìn)行分析. 一、 老練10萬(wàn)只產(chǎn)
2007-08-07 23:55:331595 1、引言
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）是汽車(chē)的控制神經(jīng)中樞，直接影響到汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。隨著汽車(chē)電子工業(yè)的發(fā)展，PCM已經(jīng)成為汽車(chē)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置
2009-05-16 11:11:401061 
GMR磁頭技術(shù)
GMR巨磁阻磁頭與MR磁頭一樣，是利用特殊材料的電阻值隨磁場(chǎng)變化的原理來(lái)讀取盤(pán)片上的數(shù)據(jù)。，但是GMR磁頭使用了磁阻
2010-01-22 10:31:183598 如何看汽車(chē)油耗,應(yīng)該怎么算
汽車(chē)使用中，最大的消耗是燃油，因此燃油經(jīng)濟(jì)性成為汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性最重要的指標(biāo)之一，也是廣大汽車(chē)消
2010-03-10 15:33:3115377 特高壓輸電與超高壓輸電經(jīng)濟(jì)性比較，一般用輸電成本進(jìn)行比較，比較2個(gè)電壓等級(jí)輸送同樣的功率和同樣的距離所用的輸電成本。
2011-02-15 09:54:352154 含風(fēng)_光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)可靠性與經(jīng)濟(jì)性評(píng)估_王凱
2017-01-04 16:45:451 2012年8月，美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)環(huán)保局（EPA）共同公布了全新的汽車(chē)業(yè)企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAF）標(biāo)準(zhǔn)。里程數(shù)將以一種全新的方式定義，此外，汽車(chē)的排放將被納入效率
2017-10-17 16:08:030 美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志表示，有些車(chē)企將流媒體音樂(lè)播放納入到儀表盤(pán)功能或使用一些新技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，然而這類(lèi)新技術(shù)弱化了車(chē)輛的可靠性。
2017-10-23 12:37:201211 針對(duì)風(fēng)電一氫儲(chǔ)能與煤化工多能耦合系統(tǒng)（ WP-HESCCMFCS）的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估問(wèn)題，提出了一種多能耦合系統(tǒng)全壽命經(jīng)濟(jì)性評(píng)估的方法。首先，闡述了多能耦合系統(tǒng)集成方案；其次，以多能耦合系統(tǒng)全壽命周期
2017-12-29 13:32:280 文中量化對(duì)比分析了特高壓交流和直流輸電系統(tǒng)的可靠性與經(jīng)濟(jì)性。首先，分別將特高壓交流、直流系統(tǒng)劃分為不同的子系統(tǒng)，基于狀態(tài)枚舉法，計(jì)入元件備用影響等，分別建立了各子系統(tǒng)可靠性評(píng)估模型，其次，結(jié)合各
2018-01-03 15:57:0817 以峰谷電價(jià)和電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量作為變量，建立了電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)群充電日負(fù)荷曲線(xiàn)的計(jì)算模型，計(jì)算了不同變量條件下的充電負(fù)荷，研究了峰谷電價(jià)和電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量對(duì)充電站運(yùn)營(yíng)商、電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)經(jīng)濟(jì)性的影響，得到了運(yùn)營(yíng)商利潤(rùn)
2018-01-26 13:58:2514 針對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)后不同的電力系統(tǒng)調(diào)度策略，以電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，構(gòu)建了包括發(fā)電廠(chǎng)經(jīng)濟(jì)性和電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性在內(nèi)的電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，考慮評(píng)價(jià)指標(biāo)特點(diǎn)及評(píng)價(jià)對(duì)象特征，提出熵權(quán)一層次分析法
2018-01-30 14:41:284 力并不能更好的維持在設(shè)計(jì)工況，運(yùn)行值要比設(shè)計(jì)值偏低，這就不可避免造成了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低。定量分析主汽壓力擾動(dòng)對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性影響，對(duì)機(jī)組初參數(shù)的設(shè)計(jì)優(yōu)化、節(jié)能改造、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理有重要的意義。因此，有必要對(duì)主汽壓力擾
2018-02-12 16:24:330 世界上很多事情都是矛盾的，想要駕駛的便利性，又想要低成本價(jià)格以及出色燃油經(jīng)濟(jì)性，顯然這就是一個(gè)矛盾的問(wèn)題。自動(dòng)變速箱雖然能解決上述部分問(wèn)題，但其高昂的成本價(jià)格很容易讓消費(fèi)者望而卻步，這一點(diǎn)對(duì)于價(jià)格
2018-06-22 09:56:003310 
汽車(chē)燃油消耗量的測(cè)量是評(píng)價(jià)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由過(guò)去的化油器式、機(jī)械噴油（K）、機(jī)電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），具有很大的不同。柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)也進(jìn)行了
2018-07-09 11:23:5320895 
汽車(chē)燃油消耗量的測(cè)量是評(píng)價(jià)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由過(guò)去的化油器式、機(jī)械噴油（K）、機(jī)電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），具有很大的不同。柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)也進(jìn)行了
2018-07-27 14:54:5212547 
談及汽車(chē)性能，主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相提并論，大家還經(jīng)常會(huì)論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣裕妱?dòng)汽車(chē)續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001852 現(xiàn)在人們對(duì)于車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來(lái)越高了，于是很多混動(dòng)車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)入人們的視野，其中主要以油電混合車(chē)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型為主。而油電混合車(chē)對(duì)比普通燃油車(chē)，最大的優(yōu)勢(shì)就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-07 14:55:172044 相比其他行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)的測(cè)試要求是最嚴(yán)格的。汽車(chē)不但要接受燃油經(jīng)濟(jì)性和排放等方面的測(cè)試，但汽車(chē)及其子系統(tǒng)也要接受安全性、功能性、可靠性和耐久性等方面的測(cè)試。
2020-02-28 15:26:251033 ，降低復(fù)雜度和成本，提高系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 前天15:37 上傳 下載附件 (21.02 KB) ATS19580將GMR技術(shù)與Allegro領(lǐng)先的變速箱算法
2020-03-03 16:34:42913 實(shí)現(xiàn)最高的系統(tǒng)性能，并可減小系統(tǒng)尺寸，降低復(fù)雜度和成本，提高系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 ” 該變速箱速度傳感器系列的最新產(chǎn)品能夠提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)效率，以實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案
2020-03-23 09:12:291422 研究CAN總線(xiàn)技術(shù)和汽車(chē)節(jié)氣門(mén)，將CAN總線(xiàn)技術(shù)與汽車(chē)節(jié)氣門(mén)相結(jié)合，設(shè)計(jì)出電子節(jié)氣門(mén)，對(duì)汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度進(jìn)行精確控制，，進(jìn)而優(yōu)化汽車(chē)的空燃比，最終可提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等汽車(chē)綜合性能。
2020-11-13 18:06:4522 汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)推動(dòng)更高效的燃料消耗和減少二氧化碳排放。GMR 技術(shù)比現(xiàn)有的霍爾解決方案提高了性能并擴(kuò)展了操作能力。GMR 傳感器（磁阻效應(yīng)和磁場(chǎng)傳感器）的特點(diǎn)是它們對(duì)磁場(chǎng)的響應(yīng)與頻率無(wú)關(guān)。因此，有可能以kHz數(shù)量級(jí)的發(fā)生率獲得良好的靈敏度和最大的輸出信號(hào)。
2022-07-27 17:26:081918 
ATS19580是Allegro推出的完全集成式、背磁（back-biased）巨磁阻（GMR）變速箱速度和方向傳感器，可幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)性能，并減小系統(tǒng)尺寸，降低復(fù)雜度和成本，提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。
2022-10-31 14:17:101812 商用車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性是其主要且關(guān)鍵性能指標(biāo)之一，是指汽車(chē)以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力。
2022-11-01 10:28:313485 汽車(chē)中燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，這決定了燃油泵需要具備高精度防水性能，才能保證汽車(chē)使用安全。因此，燃油泵在出廠(chǎng)前都需要經(jīng)過(guò)一項(xiàng)測(cè)試:氣密性測(cè)試，檢測(cè)合格后才能使用，今天連拓精密就帶大家看看燃油泵是怎么進(jìn)行氣密性測(cè)試的。
2023-04-10 09:30:343189 
選擇plc時(shí)，應(yīng)考慮性能價(jià)格比?？紤]經(jīng)濟(jì)性時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮應(yīng)用的可擴(kuò)展性、可操作性、投入產(chǎn)出比等因素，進(jìn)行比較 和兼顧，最終選出較滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
輸入輸出點(diǎn)數(shù)對(duì)價(jià)格有直接影響。每增加一塊輸入輸出卡
2023-04-17 11:50:270 因此，我決定重溫自己首次在2009年開(kāi)發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目，那時(shí)我在汽車(chē)上安裝了一部基于Arduino、顯示燃油經(jīng)濟(jì)性的電腦，名為“MPGuino”。MPGuino可以在汽車(chē)電子控制單元（ECU）中接入兩個(gè)可用信號(hào)：一個(gè)信號(hào)來(lái)自車(chē)速傳感器；另一個(gè)信號(hào)來(lái)自噴油嘴。
2023-05-22 15:20:431436 
從混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力分配可見(jiàn)，混合動(dòng)力汽車(chē)在其運(yùn)行的大部分工況條件下依然依靠汽油機(jī)提供動(dòng)力，所以混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放性很大程度上取決于其選用的汽油機(jī)。而傳統(tǒng)的汽油機(jī)常采用奧托(Otto
2023-05-25 16:50:351704 
，穩(wěn)定跑步消耗的攝氧量，攝氧量越少表示跑步經(jīng)濟(jì)性越好。可界定為每跑1公里身體所需要的攝氧量(mL/kg/min)。當(dāng)數(shù)值越低，反映身體使用氧氣的效率越高。一般人的數(shù)
2022-06-14 10:38:381757 
發(fā)動(dòng)機(jī)控制幾乎從未被認(rèn)為是獲得更好燃油經(jīng)濟(jì)性的一種方式。但在燃油價(jià)格不斷上漲的今天，電子技術(shù)可以非常有效地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
2024-04-15 10:19:50843 
系統(tǒng)架構(gòu)，同時(shí)從經(jīng)濟(jì)性的角度探討了簡(jiǎn)化系統(tǒng)、節(jié)省造價(jià)的可能性和措施。 關(guān)鍵詞:醫(yī)療用電設(shè)備 配電系統(tǒng) 負(fù)荷分級(jí) 經(jīng)濟(jì)性分析 0引言 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，作為民生項(xiàng)目重要環(huán)的醫(yī)療資源及水平也得到了各地政府的高度重視，
2024-08-06 15:39:082485 
用來(lái)確保汽車(chē)油箱的密封性能。油箱作為儲(chǔ)存燃油的重要部件，其氣密性的好壞直接關(guān)系到汽車(chē)的安全和燃油的經(jīng)濟(jì)性。如果油箱存在泄漏，不僅會(huì)導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)，還可能引發(fā)安全隱患，
2025-04-11 14:48:28646 
、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全邊界。本文將深入探討航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)的精密構(gòu)造與關(guān)鍵作用，分析國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，并聚焦湖南泰德航空技術(shù)有限公司在飛行器動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破
2025-09-25 10:40:32578 
和高效分配燃油的關(guān)鍵任務(wù)，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。湖南泰德航空技術(shù)有限公司作為深耕航空航天領(lǐng)域十余年的高新技術(shù)企業(yè)，在航空燃油系統(tǒng)研發(fā)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，其創(chuàng)新成果已成功應(yīng)用于多種型號(hào)航
2025-09-25 11:16:09572 
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