汽車電子產(chǎn)品中非常重要的一項就是FAKRA和HSD連接器。這些產(chǎn)品廣泛適合于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，能夠?qū)④囕d多媒體娛樂系統(tǒng)及汽車電子系統(tǒng)安全可靠等級提升到新的高度。對于整個涉及車輛系統(tǒng)安全相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有著舉足輕重的意義。目前已經(jīng)非常廣泛地被使用。

所謂FAKRA，是2000年時，由德國車廠為首的歐美12家車廠，共同推出的一種汽車用音響與天線規(guī)格接頭，最多有40pin。一般的FAKRA需要滿足美國USCAR 和德國FAKRA 汽車標準。FAKRA具有高性能、經(jīng)濟有效的射頻特性等特性。

發(fā)展歷程

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FAKRA為FAchKReis Automobil（汽車專家團隊由來自BMW、Huber-Suhner，Rosenberger等公司的工程師組成，后Huber-Suhner相關(guān)連接器業(yè)務(wù)及技術(shù)在2010年并入Rosenberger）縮寫。起初為BMW需求用于車載收音機天線連接，如今FAKRA已成為汽車行業(yè)通用標準的射頻連接器，被業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用。

羅森伯格于2000年發(fā)布的初代FAKRA產(chǎn)品由射頻連接器SMB界面的基礎(chǔ)上增加塑殼結(jié)構(gòu)而來，塑殼的集成使得FAKRA產(chǎn)品可以適用于車載的快速裝配且保證連接穩(wěn)定不斷開。

二代FAKRA產(chǎn)品優(yōu)化了設(shè)計，明確了界面標準性能要求，并將要求寫入了2004年發(fā)布的ISO20860-1中。二代產(chǎn)品主要由車削加工完成。

羅森伯格于2007年發(fā)布了三代FAKRA ，進行了成本優(yōu)化，同時保持了二代的性能。三代產(chǎn)品主要由沖壓（業(yè)內(nèi)也有采用拉伸加工的方式）加工完成，更適用于全自動化生產(chǎn)。

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基本介紹

2.1 FAKRA連接器的性能參數(shù)

根據(jù)IS0 20860中的參數(shù)要求。

主要電性能參數(shù)：傳輸頻率0～4GHz ；特性阻抗為50歐姆；最大承載電流1A

主要機械性能參數(shù)：鎖扣保持力≥100N 防錯力≥40N

2.2常見應(yīng)用

無線信號傳輸：車載AM/FM；GPS；車聯(lián)網(wǎng)（2~4GHz,含發(fā)射)；遙控控制等。

視頻信號傳輸應(yīng)用：基于ADAS的爆發(fā)，主要應(yīng)用于攝像頭。

2.3相關(guān)標準

設(shè)計標準：ISO20860；USCAR18

驗證標準：LV214；USCAR2；USCAR17

2.4適配線纜

常用的線纜型號：RG 174；RTK 031；RG59；RG179；RG58

2.5防水性能

使用防水版本的線束端連接器，在連接器對配界面處可以達到IPX7/IPX9K防水等級。

FAKRA連接器的結(jié)構(gòu)

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3.1板端、線束端連接器的整體結(jié)構(gòu)

常見的FAKRA連接器由塑殼，外導(dǎo)體，中心導(dǎo)體，絕緣體，壓接套管（僅線束端連接器）和二次鎖（僅線束端連接器）組成。

3.2 二次鎖、顏色+機械防錯

二次鎖：可確保端子安裝到位，并增加端子的保持力。二次鎖通常為紫色。

顏色+機械防錯：在連接器的對配界面上有防止錯誤對插的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不同的防錯結(jié)構(gòu)有不同顏色的塑殼對應(yīng)。羅森伯格的FAKRA連接器提供14種防錯coding。

Coding A：無幻影支持的DAB（數(shù)字音頻廣播）/無線電設(shè)備。塑殼顏色為黑色。

Coding B：有幻影支持的DAB/無線電設(shè)備。塑殼顏色為白色。

Coding C：GPS全球（衛(wèi)星）定位系統(tǒng)。塑殼顏色為藍色。

Coding D：GSM手機全球移動通信系統(tǒng)。塑殼顏色為葡萄紫。

Coding E：電視1，CodingF：電視2。塑殼顏色分別為綠色與棕色。

Coding G：遠程控制/無鑰進入系統(tǒng)，塑殼為灰色。

Coding H：GPS，塑殼為紫色。

Coding I：無線電控制停車加熱，塑殼為米色。

Coding K：具有中頻（IF）的無線裝置。塑殼顏色為咖喱黃。

Coding L， M， N：未定義。塑殼顏色分別為：胭脂紅，粉橙色，粉綠色。

Coding Z：中性編號。塑殼為水藍色。

審核編輯 ：李倩

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