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9月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)在“中國(guó)車(chē)谷”武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦“中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2022），本次論壇以“構(gòu)建新格局 打造新生態(tài)”為主題，探討關(guān)乎新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的路徑和策略。黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章出席了高層論壇并發(fā)表主題演講。

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電動(dòng)化是汽車(chē)的上半場(chǎng)，智能化是汽車(chē)的下半場(chǎng)

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現(xiàn)階段，產(chǎn)業(yè)共識(shí)的達(dá)成、法律法規(guī)的制定、用戶(hù)剛需的增加和商業(yè)模式的成熟，促進(jìn)了智能汽車(chē)進(jìn)入快車(chē)道，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)劃時(shí)代轉(zhuǎn)型。在汽車(chē)向智能化、電動(dòng)化的發(fā)展過(guò)程中，全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局亦在發(fā)生變化，中國(guó)企業(yè)紛紛躋身主賽道。過(guò)去十年，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)傲視群雄，接下來(lái)十年，汽車(chē)芯片以及智能化的發(fā)展將培養(yǎng)出世界級(jí)汽車(chē)芯片企業(yè)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革不但帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇，也為大算力芯片的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。未來(lái)3-5年，中國(guó)乃至全球的智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)高速發(fā)展。大算力芯片是智能新能源車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)，單記章在發(fā)言中指出：“目前全球汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)格局正在潛移默化的發(fā)生變化，從傳統(tǒng)汽車(chē)芯片以歐美日的芯片企業(yè)為代表轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芷?chē)芯片以美國(guó)的芯片巨頭與中國(guó)的芯片獨(dú)角獸分庭抗禮?！?/p>

單記章在演講中提到：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生重構(gòu)，供需關(guān)系轉(zhuǎn)向共創(chuàng)關(guān)系，技術(shù)的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈共同推動(dòng)，比如汽車(chē)電子電器架構(gòu)的演進(jìn)需要核心大算力芯片架構(gòu)的創(chuàng)新推動(dòng)。” 隨著汽車(chē)行業(yè)邁進(jìn)智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代，將帶來(lái)大量車(chē)規(guī)級(jí)芯片需求，芯片架構(gòu)的創(chuàng)新將推動(dòng)智能汽車(chē)電子電氣架構(gòu)。

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車(chē)路協(xié)同成為中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵

自動(dòng)駕駛存在單車(chē)智能和車(chē)路協(xié)同兩種技術(shù)路徑，我國(guó)正在大力推進(jìn)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛的建設(shè)及落地。單記章在演講中提到，單車(chē)智能與車(chē)路協(xié)同同為當(dāng)前自動(dòng)駕駛重要的發(fā)展方向。單車(chē)智能針對(duì)性解決行車(chē)安全問(wèn)題，車(chē)路協(xié)同技術(shù)可用于提升單車(chē)智能的感知能力，幫助大幅提升車(chē)、路的使用效率。聰明的車(chē)配合智慧的路，融合感知作為基礎(chǔ)技術(shù)，支撐雙智的協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)城市數(shù)字化，車(chē)路協(xié)同將成為中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵。

針對(duì)車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用，黑芝麻智能發(fā)布了車(chē)路協(xié)同邊緣計(jì)算單元MEC。該平臺(tái)基于華山二號(hào)A1000自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片打造，后續(xù)還將升級(jí)到A1000 Pro計(jì)算平臺(tái)，針對(duì)交通管控，網(wǎng)聯(lián)示范和高速運(yùn)營(yíng)等不同場(chǎng)景，黑芝麻智能依靠強(qiáng)大的實(shí)時(shí)計(jì)算芯片、高效精準(zhǔn)的感知算法，以及多場(chǎng)景圖像處理能力，提供充分賦能智慧公路和智慧城市的解決方案。

今年全球首個(gè)開(kāi)源開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)正式發(fā)布，黑芝麻智能作為首批芯片合作伙伴參與。黑芝麻智能希望通過(guò)強(qiáng)大的國(guó)產(chǎn)計(jì)算平臺(tái)助力‘智路OS’，將技術(shù)既應(yīng)用在車(chē)上，也應(yīng)用到路端，實(shí)現(xiàn)自主可控的高級(jí)別自動(dòng)駕駛和智慧交通場(chǎng)景應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)從車(chē)到路的自主產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

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本土供應(yīng)鏈體系支撐中國(guó)車(chē)企快速技術(shù)迭代

在這場(chǎng)汽車(chē)的智能化、電動(dòng)化變革中，有非常多國(guó)產(chǎn)化機(jī)會(huì)和需求。我國(guó)自主品牌車(chē)企快速進(jìn)行技術(shù)迭代，保持在全球產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先位置，需要本土供應(yīng)鏈體系的支撐，而開(kāi)放的國(guó)產(chǎn)大算力計(jì)算平臺(tái)將帶動(dòng)本土供應(yīng)鏈發(fā)展。單記章在演講中表示，黑芝麻智能以A1000芯片為核心，推動(dòng)構(gòu)建國(guó)產(chǎn)化的系統(tǒng)軟件棧、自主可控的工具鏈及算法應(yīng)用。

華山二號(hào)A1000系列芯片，是首顆進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)的單芯片支持行泊一體域控制器的國(guó)產(chǎn)芯片平臺(tái)，算力可達(dá)58TOPS。今年5月，黑芝麻智能與江汽集團(tuán)達(dá)成平臺(tái)級(jí)戰(zhàn)略合作，多款思皓品牌量產(chǎn)車(chē)型將搭載華山二號(hào)A1000芯片。更多搭載華山二號(hào)A1000系列芯片的車(chē)型將陸續(xù)發(fā)布。

未來(lái)黑芝麻智能將進(jìn)一步提升核心技術(shù)、芯片產(chǎn)品的研發(fā)及商業(yè)化能力，圍繞國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈打造全國(guó)產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案，持續(xù)用“芯”科技配合建立完善的客戶(hù)賦能體系，全維度賦能車(chē)廠安全、快速地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。