、恩智浦、英飛凌、德州儀器、微芯科技、意法半導(dǎo)體等國際大廠，市場占有率合計(jì)超95%，國內(nèi)市場同樣如此，國產(chǎn)化率不足5%。與商規(guī)、工規(guī)相比，車規(guī)級(jí)MCU的要求極為嚴(yán)苛，壽命要達(dá)到15年以上，且要支持-40
2023-02-03 12:00:10
`各位今天聊聊車規(guī)級(jí)的芯片選型。如果需要的芯片沒有車規(guī)級(jí)別的，但又工業(yè)級(jí)別的。從穩(wěn)定性，可靠性方面考慮，應(yīng)該要層元器件的那些特性為主要的考慮因素呢，是溫度？`
2015-10-15 14:22:18
差異，都能精準(zhǔn)捕捉，不放過任何一個(gè)可能影響器件性能的瑕疵，精準(zhǔn)評(píng)估器件在靜態(tài)測試條件下的性能表現(xiàn)，確保每一個(gè)半導(dǎo)體器件都能在其設(shè)計(jì)的極限范圍內(nèi)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，為高端芯片制造、復(fù)雜電子系統(tǒng)集成等領(lǐng)域提供
2025-10-10 10:35:17
定位：汽車電子應(yīng)用，通過 AEC-Q100 認(rèn)證，滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求。
核心特性：
內(nèi)核：Arm Cortex-M0+/M3/M4，主頻 48MHz~120MHz。
存儲(chǔ)器：Flash 32KB
2025-11-17 06:30:31
GW2A 系列 FPGA 產(chǎn)品(車規(guī)級(jí))數(shù)據(jù)手冊(cè)主要包括高云半導(dǎo)體 GW2A系列 FPGA 產(chǎn)品(車規(guī)級(jí))特性概述、產(chǎn)品資源信息、內(nèi)部結(jié)構(gòu)介紹、電氣特性、編程接口時(shí)序以及器件訂貨信息，幫助用戶快速了解高云半導(dǎo)體 GW2A系列 FPGA 產(chǎn)品(車規(guī)級(jí))特性，有助于器件選型及使用。
2022-09-29 07:47:16
車規(guī)級(jí)共模扼流圈
過濾汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號(hào)噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號(hào)線的應(yīng)用。此外，信號(hào)線CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
車規(guī)級(jí)認(rèn)證，經(jīng)過長期的技術(shù)沉淀和積累，憑借著產(chǎn)品的創(chuàng)新、可靠的質(zhì)量和穩(wěn)定便捷的供應(yīng)和支持，兆易創(chuàng)新車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品累計(jì)出貨量達(dá)1億顆，這也進(jìn)一步凸顯了兆易創(chuàng)新持之以恒的投入和承諾。未來，兆易創(chuàng)新將緊跟市場，持續(xù)完善車規(guī)級(jí)相關(guān)產(chǎn)品和解決方案的布局，助力行業(yè)發(fā)展。
2023-04-13 15:18:46
、CAN-FD、千兆以太網(wǎng)等協(xié)議，覆蓋工業(yè)4.0及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）全場景。兼容OPC UA、Modbus等工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，降低系統(tǒng)集成復(fù)雜度。車規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)部分產(chǎn)品通過AEC-Q100認(rèn)證，支持ISO 26262功能
2025-04-14 10:04:58
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM） 推出汽車級(jí)六軸慣性傳感器ASM330LHH ，為先進(jìn)的車載導(dǎo)航
2018-07-17 16:46:16
，比亞迪的純電加混動(dòng)年產(chǎn)能將超過140萬輛。此外，比亞迪幾乎包辦了整車需要的最有價(jià)值的零組件設(shè)計(jì)制造，包括電池、電機(jī)、微控制器等
半導(dǎo)體產(chǎn)品。 02 國產(chǎn)
車規(guī)級(jí)芯片上市公司發(fā)展強(qiáng)勁 全球缺芯潮已逐漸演變?yōu)?/div>
2022-11-23 14:40:42
擴(kuò)展了極海車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品陣容。全系列新品已通過AEC-Q100 Grade1/Grade2車規(guī)認(rèn)證，工作溫度覆蓋-40℃~125℃，符合車用芯片高可靠性、高工作溫度范圍等要求，有助于客戶實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定
2023-02-21 14:21:11
：
CW32L010憑借其優(yōu)異的性能、豐富的外設(shè)資源和超低功耗特性，為兩輪車儀表盤應(yīng)用提供了高性價(jià)比的解決方案。其寬電壓工作范圍和工業(yè)級(jí)溫度特性，特別適合車輛電子應(yīng)用的嚴(yán)苛環(huán)境。對(duì)于想采用CW32L010進(jìn)行兩輪車儀表盤開發(fā)的客戶，武漢芯源半導(dǎo)體可提供全面的技術(shù)支持，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。
2025-05-13 14:06:45
近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過AEC-Q100 (Grade 2)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品
2023-11-30 15:47:01
使用壽命、提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)。BMS系統(tǒng)框圖一體式智能BMS電池管理系統(tǒng)應(yīng)用方案極海半導(dǎo)體智能電池管理系統(tǒng)應(yīng)用方案，支持實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過程中的重要信息，可配合外部設(shè)備如整車控制器交換
2022-10-09 15:47:43
、變頻器中的隔離或非隔離驅(qū)動(dòng)電路。
總結(jié)在功率半導(dǎo)體技術(shù)快速迭代向GaN、SiC演進(jìn)的時(shí)代，門極驅(qū)動(dòng)器的性能已成為決定系統(tǒng)天花板的關(guān)鍵一環(huán)。SiLM27531H以其車規(guī)級(jí)的可靠性、對(duì)標(biāo)先進(jìn)功率器件的超高速
2025-12-12 08:39:51
請(qǐng)問車規(guī)級(jí)芯片到底有哪些要求？
2021-06-18 07:56:37
電動(dòng)助力車蓄電池一、 電動(dòng)助力車蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（以6-DZM-10為例）1、2h率容量：10Ah以上（5A放電到1.6V/單體 時(shí)間≥120min）2、荷電保持特性：存
2009-11-05 14:23:39
15 ，優(yōu)良的耐環(huán)境特性符合RoHS、Reach認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保AEC-Q200車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證免費(fèi)提供FAE技術(shù)支持應(yīng)用于車載導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等
2024-06-11 13:51:27
工作溫度，優(yōu)良的耐環(huán)境特性符合RoHS、Reach認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保AEC-Q200車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證免費(fèi)提供FAE技術(shù)支持應(yīng)用于車載導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
2024-06-11 14:00:40
的耐環(huán)境特性符合RoHS、Reach認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保AEC-Q200車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證免費(fèi)提供FAE技術(shù)支持應(yīng)用于車載導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等
2024-06-11 14:06:33
工作溫度，優(yōu)良的耐環(huán)境特性符合RoHS、Reach認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保AEC-Q200車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證免費(fèi)提供FAE技術(shù)支持應(yīng)用于車載導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙、胎壓監(jiān)測及車身系統(tǒng)
2024-06-11 14:17:20
電動(dòng)助力車充電器電路圖
2009-05-29 13:26:11
3605 
德曼高能電動(dòng)助力車電池
2009-10-29 16:30:27680 什么是電動(dòng)助力車?電動(dòng)助力車國家標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容
電動(dòng)助力車是以蓄電池為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行，電動(dòng)或電力助動(dòng)功能的特種自行車
2009-11-06 09:40:507768 電動(dòng)助力車蓄電池的維護(hù)、保養(yǎng)常識(shí)
蓄電池的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠產(chǎn)品質(zhì)量及電動(dòng)車的系統(tǒng)配置有關(guān)，而且也與消費(fèi)者的使用、保養(yǎng)有很大的關(guān)系。
2009-11-06 09:59:44942 電動(dòng)助力車整車的主要技術(shù)性能有哪些?
1、最高車速：電動(dòng)助力車最高車速應(yīng)不大于20Km/h。
2、整車質(zhì)量(重量)：電動(dòng)助力車的整車質(zhì)量(
2009-11-06 10:02:402018 電動(dòng)助力車的正確使用與保養(yǎng)
電動(dòng)助力車是一種新型自行車，使用上與自行車有相同之處，也有很大的不同，下面我們就電動(dòng)助力車如何正確使用與保
2009-11-06 10:20:065075 買助力車電池當(dāng)心返廠貨
近日，消費(fèi)者陳先生反映，他的電動(dòng)助力車電池在維修站更換后，反而不如舊電池持續(xù)時(shí)間長，經(jīng)過鑒定才
2010-01-14 08:22:35817 目前，比亞迪在芯片自研上有著一定實(shí)力。在新能源領(lǐng)域，已在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT大規(guī)模量產(chǎn);在工業(yè)領(lǐng)域，已成功量產(chǎn)觸控類MCU、BMS前端檢測芯片、電池保護(hù)IC與驅(qū)動(dòng)IC等。
2020-10-21 09:46:572742 ，又一顆32位Cortex-M0+車規(guī)級(jí)MCU芯片投放市場，標(biāo)志著國產(chǎn)自主車規(guī)MCU又前進(jìn)了一步，打破國外芯片廠商多年的行業(yè)壟斷，為國內(nèi)汽車半導(dǎo)體行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。
2021-02-16 09:34:0012505 汽車世界正在以飛快的速度擁抱電氣化，隨著電氣化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各大車企對(duì)車規(guī)芯片也越發(fā)依賴，涵蓋了MCU（微控單元）、功率半導(dǎo)體（IGBT/MOSFET）等部分車規(guī)級(jí)芯片。所以對(duì)于車企和半導(dǎo)體廠商的合作愈發(fā)密切。
2021-03-05 10:52:104943 2021 年 12 月 16 日，中國上海，國內(nèi)領(lǐng)先的國產(chǎn) FPGA 廠商高云半導(dǎo)體與上海汽車變速器有限公司（以下簡稱上汽變速器）聯(lián)合宣布：高云半導(dǎo)體車規(guī)級(jí) FPGA 通過上汽變速器產(chǎn)品 2500 小時(shí)高溫耐久測試、帶載高低溫循環(huán)耐久測試、溫度沖擊、振動(dòng)沖擊測試以及整車 3 萬公里測試。
2021-12-17 09:59:203791 未來，比亞迪半導(dǎo)體繼續(xù)加大與國內(nèi)代工廠、封測廠的緊密合作，將推出應(yīng)用范圍更廣、技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先的32位高端單核系列、雙核系列、多核系列高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片。
2022-04-20 15:20:173198 INS5A8900 & INS5A8804車規(guī)級(jí)RTC可以用于汽車電子的多個(gè)智能子系統(tǒng)，如：中控、儀表、音響、智能座艙、車載T-BOX、電池管理系統(tǒng)（BMS）、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、智能藍(lán)牙鑰匙等。
2022-08-05 16:01:593053 致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計(jì)商 上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司 （下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”），推出具有 增強(qiáng)型PWM抑制功能的電流檢測放大器CSA24x 系列 ，用于在獨(dú)立
2022-11-18 10:38:092396 
在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)是信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中最重要的電子器件，屬于模擬芯片中難度較高的一部分， ADC也被稱為模擬電路皇冠上的掌上明珠。ADC 主要用于將真實(shí)世界產(chǎn)生的模擬信號(hào)(如溫度、壓力
2022-12-09 12:08:545016 ADX111Q 和ADX112Q 是采用MSOP-10 封裝形式的16位車規(guī)級(jí)Σ-Δ 模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）。其中，ADX111Q 兼容I2C接口，ADX112Q 兼容SPI通訊接口。ADX111Q
2022-12-16 11:00:141598 在ADC領(lǐng)域，類比半導(dǎo)體具有深厚的技術(shù)積累，掌握了偏移誤差修調(diào)、超低溫漂、超低功耗、電阻電容匹配等核心技術(shù)，基于類比半導(dǎo)體SemiDig平臺(tái)開發(fā)并量產(chǎn)了從16bit/20bit到24bit、32bit全系列Sigma Delta ADC
2022-12-19 15:35:041326 內(nèi)部集成了低漂移電壓基準(zhǔn)、振蕩器以及可編程增益放大器(PGA)內(nèi)置PGA 可提供從±256mV 到±6.144V 的輸入范圍內(nèi)置的數(shù)字濾波器提供從10SPS到3571SPS輸出數(shù)據(jù)速率
2022-12-20 09:43:301579 按功能種類劃分，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體大致可分為主控/計(jì)算類芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等）、功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET）、傳感器（CIS、加速傳感器等）、無線通信及車載接口類芯片、車用存儲(chǔ)器等。
2023-04-08 11:24:224741 按功能種類劃分，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體大致可分為主控/計(jì)算類芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等）、功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET）、傳感器（CIS、加速傳感器等）、無線通信及車載接口類芯片、車用存儲(chǔ)器等。
2023-04-18 11:52:031366 此次落地，晶能將圍繞自有車規(guī)級(jí)功率器件系列產(chǎn)品的開發(fā)和封測，同步攻堅(jiān)MEMSIC等新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，全力推進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略需求，為溫嶺市半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。
2023-06-05 14:55:211691 貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星
2022-11-23 10:20:511186 
凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級(jí)。車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價(jià)格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級(jí)”，但人人都在說的車規(guī)級(jí)究竟是什么？車規(guī)級(jí)，顧名思義就是使用滿足汽車等級(jí)的元器件，車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)
2023-01-16 11:30:002095 
自動(dòng)駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士
2023-02-08 14:52:255894 貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案汽車芯片的基本概況車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體，又俗稱
2023-03-07 17:03:241748 
2023年2月20日，國民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國民技術(shù)發(fā)布
2023-03-18 10:27:551603 
貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案汽車芯片的基本概況車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體，又俗稱
2023-04-04 17:45:341624 
三星半導(dǎo)體與芯馳科技聯(lián)合宣布，雙方達(dá)成長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，加強(qiáng)在車規(guī)芯片領(lǐng)域的深度合作。為進(jìn)一步推動(dòng)車規(guī)半導(dǎo)體的系統(tǒng)集成和適配項(xiàng)目，芯馳科技將在全場景車規(guī)芯片的參考方案開發(fā)中引入三星半導(dǎo)體的高性能存儲(chǔ)芯片，共同推進(jìn)雙方在車載領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與突破。
2023-08-03 17:29:151671 致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計(jì)商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司(下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”)宣布推出重磅新品車規(guī)級(jí)智能高邊驅(qū)動(dòng)HD7xxxQ系列。
2023-10-30 11:45:592787 
致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)模混合芯片設(shè)計(jì)商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司(下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”)宣布推出重磅新品車規(guī)級(jí)智能高邊驅(qū)動(dòng)HD7xxxQ系列。該系列產(chǎn)品包括車規(guī)級(jí)單通道高邊
2023-10-30 14:30:111600 
晶振進(jìn)行比較，全面解析它們之間的差異。 首先，我們來介紹車規(guī)級(jí)晶振的特點(diǎn)。車規(guī)級(jí)晶振是一種高性能、高精度的晶振，廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域。它具有以下特點(diǎn)： 1. 溫度穩(wěn)定性：車規(guī)級(jí)晶振能夠在廣泛的溫度范圍內(nèi)保持較高的
2023-11-17 11:31:522045 國內(nèi)各家（英飛凌、安森美）車載IGBT的產(chǎn)品性能上的對(duì)比情況車載IGBT分為幾個(gè)層級(jí)，主要分為A0/A00級(jí)以下，A級(jí)車，還有一些專用車?yán)缥锪骱痛蟀?b class="flag-6" style="color: red">車。在2015年以前是沒有IGBT車規(guī)級(jí)的說法
2023-11-23 16:48:002386 
近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過AEC-Q100(Grade2)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品
2023-11-30 15:48:351190 
近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過AEC-Q100 (Grade 2)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品。
2023-12-08 14:29:501614 
比亞迪半導(dǎo)體業(yè)務(wù)板塊較為豐富，涵蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體以及制造與服務(wù)，致力于電子、光、磁信號(hào)感知、處理及控制，產(chǎn)品種類繁多，如車規(guī)MCU、家電MCU、BIC、鎖控MCU、指紋識(shí)別傳感器、圖像傳感器、IPM模塊
2023-12-15 11:12:553767 半導(dǎo)體芯片之車規(guī)芯片 —— Lab Companion 半導(dǎo)體芯片之車規(guī)芯片 一臺(tái)新能源汽車分為好幾個(gè)系統(tǒng)，MCU隸屬于車身控制及車載系統(tǒng)，是最重要的系統(tǒng)之一。 MCU芯片又分為5個(gè)等級(jí)：消費(fèi)級(jí)
2024-01-11 14:30:361579 
深圳天狼芯半導(dǎo)體有限公司于2023年年底在上海市嘉定區(qū)設(shè)立了車規(guī)級(jí)可靠性實(shí)驗(yàn)中心，該實(shí)驗(yàn)中心是天狼芯半導(dǎo)體重點(diǎn)打造和建設(shè)的功率器件開放實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，
2024-03-01 10:09:081492 在汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的今天，電源管理芯片作為確保車輛各部件穩(wěn)定、高效運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其重要性不言而喻。近日，國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)奕斯偉計(jì)算成功開發(fā)出國內(nèi)首顆車規(guī)級(jí)LCD顯示屏電源管理芯片EPA9900，并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，為汽車電子系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的活力。
2024-03-07 11:43:101956 近日，中科芯下屬的中微愛芯成功研發(fā)出一款車規(guī)級(jí)信號(hào)鏈芯片和四款車規(guī)級(jí)邏輯芯片，并順利通過了車規(guī)級(jí)檢測認(rèn)證。
2024-04-22 14:22:032161 近日，芯弦半導(dǎo)體高性能車規(guī)MCU系列獲得第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)-閎康技術(shù)檢測（上海）有限公司（以下簡稱"閎康科技"）頒發(fā)的AEC-Q100車規(guī)級(jí)認(rèn)證證書，標(biāo)志著芯弦車規(guī)級(jí)MCU在性能與可靠性等指標(biāo)上符合國際車規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量獲得權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
2024-04-29 09:33:051625 
在剛剛閉幕的2024慕尼黑上海電子展（electronica）上，類比半導(dǎo)體攜三款全新車規(guī)級(jí)智能驅(qū)動(dòng)芯片——HD70504與HD70804四通道高邊驅(qū)動(dòng)、HD7004低導(dǎo)通電阻高邊驅(qū)動(dòng)以及DR8112直驅(qū)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片驚艷亮相，進(jìn)一步擴(kuò)展了其汽車智能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的深度與廣度。
2024-07-11 09:29:211181 
類比半導(dǎo)體三款全新車規(guī)級(jí)智能驅(qū)動(dòng)芯片——HD70504與HD70804四通道高邊驅(qū)動(dòng)、HD7004低導(dǎo)通電阻高邊驅(qū)動(dòng)以及DR8112直驅(qū)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片介紹，進(jìn)一步擴(kuò)展了其汽車智能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的深度與廣度
2024-07-11 11:13:20696 
車規(guī)級(jí)IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管）模組作為新能源汽車中的核心功率半導(dǎo)體器件，其成本結(jié)構(gòu)涉及多個(gè)方面。本文將從材料成本、制造成本、研發(fā)成本以及其他相關(guān)成本等角度，對(duì)車規(guī)級(jí)IGBT模組的成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入分析。
2024-07-22 10:24:421517 
SerDes芯片組SCS5501和SCS5502助力車載多攝像頭系統(tǒng)
2024-08-28 10:02:561430 
政策加持，車規(guī)級(jí)MCU國產(chǎn)化率將大幅提升，小華半導(dǎo)體汽車MCU符合AQC100,ISO 26262和ASPICE標(biāo)準(zhǔn)，建立豐富的汽車MCU開發(fā)生態(tài)鏈，滿足車廠的功能安全信息安全等多重技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)
2024-09-25 16:49:522433 
國產(chǎn)120V@18S車規(guī)級(jí)BMS AFE助力新能源汽車動(dòng)力電池BMS
2024-11-14 09:49:541553 
的使用壽命；此外，BMS模塊還能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)，確保電池運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。愛普生RTC實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊助力車載BMS系統(tǒng)更好運(yùn)行，該模塊集成了32.768kHz石
2024-11-20 14:18:001057 
近日，南芯科技車載事業(yè)部車規(guī)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人盧海舟接受半導(dǎo)體行業(yè)觀察采訪，詳細(xì)介紹了南芯在車規(guī)級(jí)芯片推出的重點(diǎn)新品及整體戰(zhàn)略規(guī)劃。
2025-01-22 17:33:001417 近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS主辦的車規(guī)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)培訓(xùn)在深圳成功舉行。此次培訓(xùn)聚焦于車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的安全性與可靠性，旨在幫助研發(fā)人員深入理解行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升設(shè)計(jì)與測試能力，多名行業(yè)研發(fā)工程師、設(shè)計(jì)人員及相關(guān)專業(yè)人士齊聚，共同探討行業(yè)前沿技術(shù)與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
2025-03-03 16:57:061129 在車載攝像頭模組中，晶振作為時(shí)鐘信號(hào)的“心臟”，直接決定了圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸與處理的實(shí)時(shí)性與可靠性。愛普生車規(guī)晶振SG2016CAA，憑借其小型化設(shè)計(jì)、寬溫適應(yīng)性、低抖動(dòng)特性及車規(guī)級(jí)認(rèn)證，成為車載攝像頭模組的理想時(shí)鐘源，為圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸與處理提供精準(zhǔn)時(shí)序保障，助力提升行車安全與駕駛體驗(yàn)。
2025-03-11 14:18:29807 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為保障電池安全、提升能效的核心部件，其性能直接影響著整車的可靠性與續(xù)航能力。而在BMS復(fù)雜的電路架構(gòu)中，晶振作為提供穩(wěn)定時(shí)鐘信號(hào)的關(guān)鍵元件
2025-03-24 17:43:06549 
。愛普生RA4000CE實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊，憑借其卓越的性能、先進(jìn)的技術(shù)以及嚴(yán)格的車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，成為車載BMS系統(tǒng)的理想選擇。愛普生RA4000CE實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊在車載BMS系
2025-04-03 15:18:00627 
將聚焦車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體前沿技術(shù)，匯聚全球頂尖企業(yè)與行業(yè)領(lǐng)袖。兩天議程覆蓋四大核心板塊： >第三、四代車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體全球發(fā)展趨勢 >主驅(qū)功率半導(dǎo)體應(yīng)用需求 >SiC/GaN模塊封裝技術(shù)革命 >SiC器件創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制造創(chuàng)新 比亞迪、吉利、匯川、舍弗勒、采埃孚、
2025-04-17 13:50:46826 
近日，以 “車啟芯時(shí)代，引領(lǐng)芯未來” 為主題的 2025 全球車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體峰會(huì)（GAPS）在杭州隆重開幕。深圳市美信檢測技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“美信檢測”）受邀出席此次峰會(huì)并發(fā)表主題演講
2025-05-20 15:13:03927 汽車BMS不同電路對(duì)電感的核心性能參數(shù)（飽和電流、DCR、高頻阻抗、濾波頻段）有著截然不同的要求，但所有應(yīng)用都需滿足車規(guī)級(jí)的溫度、可靠性、機(jī)械和環(huán)境等嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)（符合AEC-Q200）。在選擇電感
2025-07-08 17:25:05638 
的區(qū)別主要體現(xiàn)在可靠性、環(huán)境適應(yīng)、質(zhì)量管理與安全保障等多個(gè)方面。對(duì)于汽車，尤其是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而言，任何一次失效都可能帶來嚴(yán)重后果，因此必須選用符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的硬件與軟件。那什么是車規(guī)級(jí)？什么是消費(fèi)級(jí)？為什么自動(dòng)駕駛需要車規(guī)級(jí)？ 車規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)有何區(qū)別
2025-07-15 08:55:521355 
近期，在蘇試宜特汽車可靠性驗(yàn)證中心的支持下，深圳精控集成半導(dǎo)體有限公司(以下簡稱“精控集成半導(dǎo)體”)的一款高性能高可靠性16通道車規(guī)級(jí)BMS AFE——PI21116芯片，成功通過了AEC-Q100 Grade1可靠性質(zhì)量驗(yàn)證規(guī)范的認(rèn)可。
2025-07-16 17:25:001052 在新能源汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）中，低壓回路的信號(hào)采集精度直接關(guān)系到電池狀態(tài)的監(jiān)測準(zhǔn)確性，進(jìn)而影響整車的安全性和續(xù)航表現(xiàn)。作為低壓回路中的關(guān)鍵元件，車規(guī)級(jí)鋁電解電容憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢，在濾波
2025-08-12 17:13:18703 
在電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心組件，肩負(fù)著電池狀態(tài)監(jiān)測、安全保護(hù)與能量優(yōu)化的重任。車規(guī)級(jí)BMS對(duì)芯片的性能、可靠性、功耗及安全認(rèn)證提出了嚴(yán)苛要求。南山電子代理的中科芯
2025-09-10 15:04:16946 
類比半導(dǎo)體的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器常被用于汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)應(yīng)用，作為汽車級(jí)單通道同步24位高精度ADC，它具有寬動(dòng)態(tài)范圍、低功耗和緩沖模擬輸入等特性。英尚微作為類比半導(dǎo)體的授權(quán)代理商，經(jīng)營類比半導(dǎo)體各個(gè)型號(hào)的高精度、低功耗數(shù)模轉(zhuǎn)換器，在市場上贏得了廣泛的信賴與認(rèn)可。
2025-10-28 15:17:07277 合粵車規(guī)電容通過 抗25G振動(dòng)沖擊設(shè)計(jì) 、 微型化結(jié)構(gòu)優(yōu)化 及 電磁兼容技術(shù) ，有效解決車載毫米波雷達(dá)在復(fù)雜路況下的信號(hào)干擾問題，助力其精準(zhǔn)運(yùn)行。以下是具體分析： 一、抗振動(dòng)沖擊設(shè)計(jì)：滿足25G嚴(yán)苛
2025-11-28 14:12:33124 
在車載EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，車規(guī)電容通過 微電流穩(wěn)定技術(shù) 與 抗15G沖擊設(shè)計(jì) ，成為保障系統(tǒng)可靠性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)及安全性的核心元件。以下從技術(shù)原理、應(yīng)用場景、產(chǎn)品選型及測試驗(yàn)證四個(gè)維度展開分析
2025-12-17 15:31:17106 致力于提供高品質(zhì)汽車驅(qū)動(dòng)芯片和高品質(zhì)信號(hào)鏈芯片供應(yīng)商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）宣布全新第二代高邊開關(guān)芯片HD80152和SPI高邊HD708204量產(chǎn)。自
2026-01-05 17:57:12487 
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