今天，電子發(fā)燒友網(wǎng)為您盤點(diǎn)了十大最快的電動(dòng)車輛。電動(dòng)汽車究竟能跑多快？ 事實(shí)上他們可以快到超乎你想象。不僅僅是純電動(dòng)賽車，還有電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輪船、電動(dòng)輕型四輪車、甚至吧臺(tái)椅移動(dòng)小車都在挑戰(zhàn)這速度極限。

　　圖1 快速電動(dòng)車輛的行駛能源由純電力供應(yīng)。純電動(dòng)車采用轉(zhuǎn)矩技術(shù)，不需要依賴離合器及換擋加速，這些優(yōu)勢(shì)使電動(dòng)汽車風(fēng)靡全球。電動(dòng)車輛始終保持高速而不用不斷加速。這就是電動(dòng)汽車為什么總能打破記錄的原因。

　　圖2電動(dòng)競(jìng)速摩托車在短程高速賽車的世界里，KillaCycle（由工程師比爾。杜比發(fā)明）一度成為王者。在２００８年的邦迪米勒高速車道上，比爾。杜比的妻子以174.05英里的時(shí)速狂飆了7.955秒。 2010年十月，車手麥克布利德乘坐“火箭號(hào)”以177英里的時(shí)速將記錄打破，“火箭號(hào)”是一款由肖恩公司和橘郡摩托車廠聯(lián)合定制的電動(dòng)競(jìng)速摩托。 9月，杜比和哈克遜將在猶他州的龐蒂克平原上駕駛一輛外形酷似雪茄的電動(dòng)摩托車。

　　圖3 商用電動(dòng)摩托有限的電池空間曾使商用電動(dòng)摩托無法超越高速公路的速度極限。隨著更輕更高強(qiáng)度壓縮的電池制造技術(shù)的發(fā)展，商用電動(dòng)摩托有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)突破。由自由電力自行車公司制造的EM5000號(hào)，裝配了磷酸鋰離子電池，可達(dá)55英里時(shí)速，零售價(jià)為5.500美元。Zero摩托公司的街頭旋風(fēng)零型S號(hào)可達(dá)到67英里的時(shí)速，平均時(shí)速達(dá)到58英里，售價(jià)為1萬美元。

　　圖4 定制型競(jìng)速汽車今年五月，由法國公司FCI 和 Formulec公司合作定制的Formula 1 EV號(hào)電動(dòng)汽車，達(dá)到了155英里的時(shí)速。這項(xiàng)紀(jì)錄足以使所有的尼桑電動(dòng)競(jìng)速汽車光榮退伍。

　　圖5 商用電動(dòng)汽車電動(dòng)商用汽車的最高時(shí)速記錄是特斯拉公司的運(yùn)動(dòng)跑車，它在12.643秒內(nèi)達(dá)到了102.89英里的時(shí)速。比爾。杜比說，波拉切克實(shí)際上是一位為KillaCycle雇的摩托賽車手。

　　圖6 原型改裝電動(dòng)汽車一輛舊的達(dá)特桑？八輪汽車？不加頂棚？沒什么不可以！新西蘭工程師阿蘭。萊特將一輛艾瑞爾開式車輪跑車改裝雙人敞篷車。他的萊特極速1號(hào)車達(dá)到104英里的時(shí)速，在2.9秒內(nèi)由0加速到60英里每小時(shí)。這是世界上跑得第二快的改裝車。

　　圖7 電動(dòng)自行車電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車的區(qū)別在哪呢？國家電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)的約翰。 麥崔克稱一個(gè)更適合電動(dòng)自行車的名稱是電動(dòng)自行轉(zhuǎn)換車，意指自行車轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏︱?qū)動(dòng)。他說這種自行車不是足夠的安全，電動(dòng)自行車的時(shí)速有望達(dá)到20到30加英里每小時(shí)。

　　圖8 電動(dòng)輪船起初，由于電池太重的原因，電動(dòng)輪船的時(shí)速只有9到12英里。到了1994年，英國工程師將笨電動(dòng)輪船電池放至水下，減輕輪船吃水重量，從而將時(shí)速提高到了50英里。2008年，美國人麥克。波通福特通過144伏電池將輪船速度提到98.8英里每小時(shí)。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，輪船可以運(yùn)行一整天而不需要充電。

　　圖9行人運(yùn)載電動(dòng)車賽格威斯號(hào)，一款兩輪行駛的自平衡小車誕生于10年前。賽格威斯號(hào)擁有兩個(gè)速度檔位，快速檔是12.5英里每小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)速度，對(duì)于驢友們和巡邏員們來說這個(gè)速度足夠滿足要求了。

　　圖10 遙控電動(dòng)車 2008年，由尼克。凱斯設(shè)計(jì)的一款外形酷似子彈頭的遙控汽車創(chuàng)下161.76英里每小時(shí)的紀(jì)錄。這款價(jià)格為4000美金的自制汽車，是由碳纖維手工制成，引入11馬力的馬達(dá)以及12伏的電池箱，再加上高頻率信號(hào)接收機(jī)，并最終采用4輪驅(qū)動(dòng)。