電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 近日，激光雷達廠商RAYZ睿鏃科技在2025EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會上發(fā)布了兩款激光雷達新品：中長距超高性價比車規(guī)級激光雷達HX與中短距廣角車規(guī)級激光雷達W100。 ? 電子
2025-06-11 00:09:00
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，我們的任務(wù)就是要推動自動駕駛汽車大規(guī)模商用，現(xiàn)在我們離實現(xiàn)這一目標越來越近了。”Innoviz 公司發(fā)言人在一份聲明中說道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款車用級固態(tài)激光雷達
2018-07-26 20:45:02
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達的廠家，激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
造價高達7萬美刀，比車還貴。顯然，這個作用關(guān)鍵的系統(tǒng)不僅非常重要而且成本高昂，這也是為什么在接下來的時間里各大汽車廠商都爭相投資相關(guān)技術(shù)公司，試圖第一時間掌控更先進、成本更低的激光雷達系統(tǒng)的重要原因
2017-10-20 15:49:06
的雷達，一般會采用相干體制。按應(yīng)用分類，我們可以分得更多，比如：激光測距儀、激光三維成像雷達、激光測速雷達、激光大氣探測雷達，等等。按照距離測量的原理劃分，有兩種方式：1.一種是TOF技術(shù)，即Time
2017-09-19 15:51:15
Braking（AEB）AEB 是一種汽車主動安全技術(shù)，主要由 3 大模塊構(gòu)成，其中測距模塊的核心包括微波雷達、激光雷達和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息。AEB 系統(tǒng)采用雷達
2017-10-18 17:18:24
`科技的進步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17
車，園區(qū)車還是物流車或是在高速公路上行駛的車輛，我們都希望自己能夠貢獻出一份力量?；?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達的車道線檢測還是比較不錯的，路面上車道線一般是白色和黃色兩種，所以我們提前把反射強度的方式先做出來，這樣
2017-09-08 17:24:48
不熟悉的激光雷達的一面，也是在選擇激光雷達產(chǎn)品時所需要注重考慮的因素。 水下的冰山-日光抗擊能力和深色物體檢出率 除了上述測距距離、采樣率、精度等大家都熟知的性能指標外，在雷達實際使用中還有兩個非常重要但往往
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對機器人距離探測設(shè)備感興趣就打算著手做個激光雷達玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計方案的時候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒有做過這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
得到該被測物體的移動速度。 激光雷達測速的方法主要有兩大類，一類是基于激光雷達測距原理實現(xiàn)，即以一定時間間隔連續(xù)測量目標距離，用兩次目標距離的差值除以時間間隔就可得知目標的速度值，速度的方向根據(jù)距離
2020-07-14 07:56:45
是理性的，它有研發(fā)成本，而這是固定成本，只能靠量產(chǎn)去攤薄?，F(xiàn)階段激光雷達需求不多，這讓成本難以降低。另一塊是邊際成本，它有很多組成，其中最重要的是BOM（物料清單）成本。這是一個技術(shù)方向問題，軟件開發(fā)
2017-10-16 16:31:32
還有很多很 #神奇# 的應(yīng)用 下面，讓我?guī)氵M入五彩斑斕的激光雷達應(yīng)用世界。激光雷達應(yīng)用之 多點觸摸 怎么樣是不是顛覆了一些對激光雷達的傳統(tǒng)印象？ 這些五彩斑斕的應(yīng)用可以統(tǒng)稱為【多點觸摸】，技術(shù)原理就是
2018-05-11 15:33:44
上對地面成像，其分辨率足以能夠看到地面上的車輛。雖然這些系統(tǒng)的市場需求更小，且成本更高，但其發(fā)展將繼續(xù)降低傳感器技術(shù)的整體成本。挑戰(zhàn)由于激光雷達基于對激光脈沖返回傳感器所需時間的測量，因此高反射率的表面
2017-09-26 14:30:16
是激光雷達+SLAM的定位導航技術(shù)?！ LAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下，讓移動機器人在運動過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對周圍環(huán)境的感知進行自身定位，同時增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達與dTOF激光雷達的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
TOF 方案激光雷達是激光雷達新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學習筆記——TOF 高速單線激光雷達 L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達 L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達
2022-03-02 07:19:03
不熟悉的激光雷達的一面，也是在選擇激光雷達產(chǎn)品時所需要注重考慮的因素。 水下的冰山-日光抗擊能力和深色物體檢出率 除了上述測距距離、采樣率、精度等大家都熟知的性能指標外，在雷達實際使用中還有兩個非常重要但
2018-02-02 14:06:27
傳感器，將深度受益汽車行業(yè)自動駕駛發(fā)展趨勢。
當前階段激光雷達多技術(shù)共同發(fā)展，MEMS 激光雷達漸成主力，OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期，隨著激光雷達過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決，激光雷達上車
2023-09-19 13:35:01
（激光雷達）、電子技術(shù)和人工智能的進步，使數(shù)十種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）得以實現(xiàn)，包括防撞、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警和停車輔助等。通過傳感器融合實現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監(jiān)視
2018-09-10 14:10:45
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-25 09:38:47
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-26 09:19:09
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-25 09:41:33
跪求基于載波激光雷達的水下目標探測技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
生物戰(zhàn)劑爆炸物檢測方面的研究最新進展,并設(shè)計了一種激光雷達光譜探測與實時測量裝置,以傅里葉光學與光信號處理為基礎(chǔ),使用楔形標準具作為分光鏡,實現(xiàn)背景噪聲去除、激光探測和光譜測量。測試結(jié)果表明,可探測激光雷達
2010-04-23 11:32:54
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達。因此采用單線掃描激光雷達和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
的雷達成像，但是由于價格高昂，一般車企不會選擇安裝。主要公司：Velodyne、Quanergy、Ibeo、速騰聚創(chuàng)3D激光雷達特點：高效率、高精度3D激光雷達就是多線雷達的3維掃描，通過給目標主動連續(xù)
2017-09-25 11:30:10
，實現(xiàn)自主避障和導航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學生團隊加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運行：激光雷達：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達激光雷達（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
，Quanergy將與iCent繼續(xù)合作，讓Quanergy的創(chuàng)新安防解決方案遍布整個韓國。 國內(nèi)北醒（北京）光子科技有限公司也將激光雷達產(chǎn)品對準了安防監(jiān)控市場。北醒安防系列激光雷達結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢及多
2020-02-29 17:03:44
身上的激光雷達并不需要跟無人駕駛上的雷達達到一樣的精度，如果要一樣，顯然是不現(xiàn)實的，成本上也不允許這么干 ?！ 〕杀締栴}可以分為兩類： ?。?）價格 價格主要跟技術(shù)和出貨良品率有關(guān)。目前，隨著供應(yīng)鏈制度的完善
2019-02-15 15:12:28
、緊急剎車、車距保持等功能。 綜述根據(jù)上面的介紹進行簡單的總結(jié)，三種雷達各自的特點及優(yōu)劣勢如下： 制式參數(shù)超聲波雷達 激光雷達毫米波雷達 最大距離近遠較遠距離、角度分辨率一般 很高 高環(huán)境適應(yīng)性易受
2019-09-19 09:05:02
的2D畫面）的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導還是激光雷達主導？據(jù)清華大學鄧志東教授介紹，自動駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導的多傳感器融合方案，另一種以低成本激光雷達為主
2017-09-06 11:36:58
。超聲波傳感器無法探測到障礙物的具體方位信息，而攝像頭、紅外傳感器則容易受到環(huán)境光的影響。綜合對比，激光雷達方案精度最高，數(shù)據(jù)可靠性也最好，可以說是AGV避障的最優(yōu)選擇。 然而，目前兩種傳統(tǒng)AGV避障
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個亮點不在5G上面，畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點在于配備了一顆激光雷達！先說一下這個激光雷達帶來的用途，最直接的就是能夠快速精準對焦，即使在晚上也能夠很好實現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達最小接收光功率的計算【摘要】采用信號檢測的統(tǒng)計思想，在詳細分析雷達接收機各種噪聲大小與概率分布、計算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號檢測理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
），精度要求不高，測量速率低。一般都是幾千個點每秒。廠商一般采取的是三角測距的方案，這種技術(shù)的門檻不高，硬件成本也低，這就是為什么它的價格會相對較便宜，而無人駕駛激光雷達這么貴的原因。 目前國外主流
2018-09-10 14:21:58
`這輛汽車對于科技愛好者絕不陌生，這就是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車。在行駛過程中，無人車需要感知周圍環(huán)境，但無法像人一樣用眼睛完成，這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達。該裝置可檢測周圍障礙物，并及時反饋
2018-09-10 16:32:46
請問激光雷達和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
這一類客戶所使用。第二代無人駕駛技術(shù)用的是TOF激光雷達為主，毫米波和攝像頭為輔，分為前融合和后融合。其中，后融合比較容易，而前融合的計算量非常大，需要大量的AI設(shè)備進行動目標識別，同時識別距離有限
2020-03-16 19:27:55
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個傳感器組成，包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達、激光雷達是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
由于智能化水平較低，沒有解決定位導航的問題，直至激光雷達的出現(xiàn)，在很大程度上化解了這個難題，機器人采用的定位導航技術(shù)是以激光雷達SLAM為基礎(chǔ)，增加視覺和慣性導航等多傳感器融合的方案幫助機器人實現(xiàn)自主
2018-12-10 14:55:39
請問各位大咖，激光雷達的測量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
通過了一系列嚴苛的測試，歷經(jīng)潛心磨礪，精益 求精，CH128系列實現(xiàn)了高線束混合固態(tài)激光雷達在全球范圍內(nèi)前所未有的技術(shù)突破。
2022-07-01 10:25:54
經(jīng)緯恒潤激光雷達集成系統(tǒng)（Integrated LiDAR System）搭載了激光雷達折疊收納機構(gòu)和綜合清洗系統(tǒng)
2024-11-28 11:25:29
激光雷達還可以廣泛用于對抗電子戰(zhàn)、反輻射導彈、超低空突防、導彈與炮彈制導以及陸地掃雷等，而在消費市場中激光雷達技術(shù)被應(yīng)用于機器人及無人車上。
2017-02-06 14:06:221601 根據(jù)探測技術(shù)的不同，激光雷達可以分為直接探測型和相干探測型兩種。 其中直接探測型激光雷達采用脈沖振幅調(diào)制技術(shù)（AM），且不需要干涉儀。相干探測型激光 雷達可用外差干涉，零拍干涉或失調(diào)零拍干涉，相應(yīng)
2017-12-11 18:56:2710017 激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。以下對中國激光雷達企業(yè)及其產(chǎn)品進行了介紹。國內(nèi)以鐳神智能、思嵐科技等創(chuàng)業(yè)公司以及巨星科技、大族激光等上市公司為代表的企業(yè)也開始嘗試逐步進入車用激光雷達行業(yè)。
2017-12-14 15:41:4986747 載波的雷達。激光雷達以激光作為載波.可以用振幅、頻率、相位和振幅來搭載信息，作為信息載體。 激光雷達利用激光光波來完成上述任務(wù)。可以采用非相干的能量接收方式，這主要是一脈沖計數(shù)為基礎(chǔ)的測距雷達。
2018-02-20 09:48:0011874 ，該產(chǎn)品可利用激光雷達傳感器，提升了產(chǎn)品的精度及可靠性。據(jù)稱，該產(chǎn)品的性能要優(yōu)于當前市面上的任意一款同類產(chǎn)品。然而，InnovizPro被設(shè)計成車用級激光雷達傳感器，其所能提供的探測精度極高。該款激光雷達傳感器可提升自動駕駛汽車的測試效果，有助于新一代的自動駕駛項目研發(fā)。
2018-04-19 14:13:001254 據(jù)麥姆斯咨詢報道，現(xiàn)如今雷達（RADAR）和激光雷達（LiDAR）技術(shù)在自動駕駛汽車領(lǐng)域獲得了巨大的市場需求，隨著其技術(shù)的進步，周界監(jiān)視領(lǐng)域所受到的影響也非常明顯，在該領(lǐng)域中，這兩種技術(shù)作為周界探測的可行性替代方案或增強方案得到了迅猛發(fā)展。
2018-10-22 14:51:358800 所示為ADI公司最新激光雷達解決方案。電源、信號調(diào)理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，創(chuàng)造出下一代激光雷達電子產(chǎn)品。
2019-07-01 06:04:006003 鐳神智能是全球領(lǐng)先的激光雷達及整體解決方案提供商，一直致力于為無人駕駛、車路協(xié)同等行業(yè)領(lǐng)域提供各種性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠、價格厚道的激光雷達和高效完善的整體解決方案。
2019-07-24 11:45:475736 據(jù)外媒報道，好事成三，而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現(xiàn)實之前，除了攝像頭和雷達，仍需要第三種技術(shù) – 傳感器。因此，博世正在準備量產(chǎn)首個車用級激光雷達系統(tǒng) - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:105120 在CES 2020期間，激光雷達鼻祖Velodyne，發(fā)布了一款名為Velabit的激光雷達，并且公布量產(chǎn)售價僅為100美元。車用激光雷達的價格，在十年間，從10萬美元的區(qū)間，下降到了100美元的區(qū)間。
2020-01-14 14:14:281599 但是，埃隆·馬斯克真的就將激光雷達踩在腳底了嗎？恰恰相反，他清楚地認識到視覺與激光雷達的優(yōu)劣勢，同時不斷推動讓視覺方案做到本只能由激光雷達做到的事情。
2020-09-23 16:30:228146 搭載的激光雷達也是基于飛行時間原理，但從產(chǎn)品要求以及客戶群體來看，消費電子應(yīng)用的激光雷達與無人駕駛、高級輔助駕駛、機器人、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的激光雷達區(qū)別很大。特別是消費電子對激光雷達模組的體積和功耗要求更為嚴格。 激光雷達產(chǎn)業(yè)自誕生以來，緊跟底層器件的前沿發(fā)展。隨著激光雷達技術(shù)的發(fā)展，從單點激
2021-01-15 16:12:5716100 此前，智車派曾報道，華為一直在研發(fā)激光雷達技術(shù)。日前，華為首次向公眾正式發(fā)布車規(guī)級高性能激光雷達產(chǎn)品和解決方案。同時，ARCFOX極狐HBT諜照曝光，該車型成為首個搭載了華為三個激光雷達方案的智能電動汽車。
2020-12-22 13:53:185817 目前來看，搭載激光雷達是智能汽車未來的一大趨勢，ARCFOX極狐也有這方面的想法。近日有消息稱，ARCFOX極狐HBT將于年內(nèi)上市。據(jù)悉，新車將采用華為激光雷達方案，配備3顆96線車規(guī)級激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達及算力可達352Tops的華為芯片。
2021-01-27 10:44:315623 近期造車新勢力廠商發(fā)布的新款車型都加入了新的功能，那就是基于激光雷達（LiDAR）的自動駕駛方案。激光雷達是一種很早就被大眾所了解的實現(xiàn)自動駕駛的傳感器解決方案之一，我們在近期終于看到了量產(chǎn)落地
2021-03-29 15:51:497934 
車路協(xié)同激光雷達感知邊緣計算
2022-05-13 17:17:252112 
激光雷達是什么？ 激光雷達（英文：Lidar），激光雷達是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達，激光雷達具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強等
2022-06-20 16:53:4125990 每項激光雷達技術(shù)都面臨挑戰(zhàn)。但是 FM 激光雷達的處理要求以 AM 系統(tǒng)的硬件挑戰(zhàn)換取了有界的信號處理要求。用軟件增益代替硬件痛苦是一種強大的技術(shù)范式。
2022-07-24 10:43:181908 
而為了減少活動部件，提高可靠性，純固態(tài)是激光雷達的明確發(fā)展方向。純固態(tài)激光雷達的技術(shù)路線根據(jù)掃描模式又包括Flash、OPA兩種，根據(jù)測距原理則分為ToF和FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）兩種，目前已經(jīng)推出市場的激光雷達皆采用ToF的測距原理。
2022-08-03 09:26:523872 通常激光雷達可以分為兩大類：機械式激光雷達和固態(tài)激光雷達。機械式激光雷達采用機械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實現(xiàn)方式，可以實現(xiàn)大角度掃描，但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 11:18:555197 深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達行業(yè)頭部知名企業(yè)，團隊自2016年底就開始了多款激光雷達方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達有著深厚的技術(shù)積累
2022-01-27 10:41:124038 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達行業(yè)頭部知名企業(yè)，團隊自2016年底就開始了多款激光雷達方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達有著深厚的技術(shù)積累
2022-02-17 18:52:468543 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達行業(yè)頭部知名企業(yè)，團隊自2016年底就開始了多款激光雷達方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達有著深厚的技術(shù)積累
2022-03-16 18:17:4411693 
深圳市不止技術(shù)有限公司DTOF激光雷達廣泛應(yīng)用于無人駕駛、商用服務(wù)機器人、物流AGV車、大屏互動、安防、測繪、港口、工業(yè)自動化等八大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。公司聚焦高性能、低成本二維及三維激光雷達技術(shù)的研究
2022-04-20 18:46:384022 
激光雷達由發(fā)射，接收和后置信號處理三部分和使此三部分協(xié)調(diào)工作的機構(gòu)組成
傳統(tǒng)的雷達是微波和毫米波波段的電磁波為載波的雷達
是一家能提供單點、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達方案定制
2022-01-24 10:08:433330 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達行業(yè)頭部知名企業(yè)，團隊自2016年底就開始了多款激光雷達方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達有著深厚的技術(shù)積累
2022-02-10 18:36:4111946 
一、激光雷達是什么？激光雷達（英文：Lidar），激光雷達是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達，激光雷達具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強
2023-01-13 15:23:071480 
一、激光雷達是什么？激光雷達（英文：Lidar），激光雷達是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達，激光雷達具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強
2023-01-29 15:41:372174 
自動駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達。2021年被譽為激光雷達量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級”激光雷達車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級”激光雷達？激光雷達產(chǎn)業(yè)人士
2023-02-08 14:52:255895 
固態(tài)激光雷達通常分為哪三種類型？mems固態(tài)激光雷達? 固態(tài)激光雷達是一種基于激光技術(shù)的高精度測量儀器，它利用激光器發(fā)射激光束，并通過接收器接收反射回來的激光信號，根據(jù)信號的時間差來計算出目標的距離
2023-08-22 16:45:363615 ，其輸出單色、相干、高能量、小發(fā)散角的激光束。常用的激光器包括氣體激光器、固體激光器、半導體激光器等。 （2）掃描機構(gòu)：用于掃描激光束，其掃描方式分為機械掃描和電子掃描兩種。機械掃描采用旋轉(zhuǎn)反射鏡進行掃描，電子掃描基
2023-08-23 16:28:084662 單線激光雷達和多線激光雷達區(qū)別? 單線激光雷達和多線激光雷達是兩種常用的激光雷達技術(shù)。它們在激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達是指激光雷達只
2023-12-07 15:48:336717 測繪用激光雷達芯片是激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）系統(tǒng)中不可或缺的一部分。在測繪領(lǐng)域，激光雷達技術(shù)被廣泛應(yīng)用于地形測繪、城市建模、無人駕駛、無人航空器
2023-12-13 15:30:321904 激光雷達是一種利用激光束來探測和測量目標物體的雷達技術(shù)。它具有測量距離遠、分辨率高、速度快、抗干擾能力強等優(yōu)點，在國防、航天科技、地質(zhì)勘探、智能駕駛等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 一、激光雷達
2023-12-15 11:03:212303 激光雷達技術(shù)是推動智能駕駛的關(guān)鍵驅(qū)動力之一，2023年汽車激光雷達領(lǐng)域的競爭態(tài)勢、技術(shù)演進以及市場變化挺快的。激光雷達技術(shù)，在國外車企主要是L3的必要組件，而在中國作為預(yù)埋的措施，來不斷提高L2+和L3的推動力。
2024-01-23 16:13:561574 
亮道智能官方透露該公司已為眾多行業(yè)客戶提供全面的激光雷達感知解決方案，包括車規(guī)級激光雷達硬件及其感知功能開發(fā)、測試驗證及數(shù)據(jù)服務(wù)。
2024-03-06 15:22:491292 光學雷達和激光雷達是兩種不同的遙感技術(shù)，它們在原理、應(yīng)用、優(yōu)缺點等方面都存在一定的差異。以下是對光學雷達和激光雷達的比較： 定義和原理 光學雷達（Optical Radar，簡稱OPR）是一種利用
2024-08-29 17:20:344399 激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）技術(shù)是一種通過發(fā)射激光脈沖并接收其反射來測量距離和速度的遙感技術(shù)。它在多個領(lǐng)域，如測繪、環(huán)境監(jiān)測、自動駕駛汽車和無人機等
2024-10-27 10:44:303264 一、激光雷達技術(shù)概述 激光雷達技術(shù)是一種基于激光的遙感技術(shù)，通過發(fā)射激光脈沖并接收反射回來的光來測量物體的距離和速度。與傳統(tǒng)的雷達技術(shù)相比，激光雷達具有更高的分辨率和精度，能夠提供更詳細的三維空間
2024-10-27 10:57:591602 智能化，加速突破瓶頸1.固態(tài)化與芯片化主導技術(shù)迭代固態(tài)激光雷達（Solid-StateLiDAR）：2025年，機械旋轉(zhuǎn)式激光雷達將逐步退出主流市場，固態(tài)方案（如
2025-02-06 10:40:093102 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)自提出以來，激光雷達就是非常重要的感知硬件，即便到現(xiàn)如今很多技術(shù)方案開始傾向于純視覺時，依舊有很多的車企堅定地選擇激光雷達。激光雷達常見的工作方式有脈沖型
2025-11-04 10:42:14660 
2021年或?qū)⑹?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達上車元年。小鵬汽車、蔚來等車企陸續(xù)宣布將在今年推出搭載激光雷達的量產(chǎn)車型，本田、豐田雷克薩斯、長城都曾表示于2021年量產(chǎn)激光雷達車。
2021-01-19 08:57:396214
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