三年前，伴隨著特斯拉北京僑福芳草地體驗(yàn)中心—特斯拉在華的第一家直營(yíng)體驗(yàn)店—的揭幕，特斯拉正式進(jìn)入中國(guó)。

　　三年，特斯拉都做了什么

　　1.“特斯拉速度”的直營(yíng)店

　　如今，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)大陸開設(shè)了二十四家體驗(yàn)店及售后服務(wù)中心，可以在北京、上海、杭州、廣州、深圳、西安、成都以及周邊輻射地區(qū)為特斯拉車主提供包括科普、試駕、選配購(gòu)車以及售后維修等在內(nèi)的全程服務(wù)。

　　2.充電設(shè)施建設(shè)

　　在充電設(shè)施建設(shè)方面，已在全國(guó)完備布局一百余座超級(jí)充電站，502個(gè)超級(jí)充電樁及1400余個(gè)目的地充電樁，遍布包括拉薩、西寧、西安、呼和浩特、西雙版納、三亞、廣州、深圳、麗江、桂林、成都、稻城亞丁、上海、洛陽(yáng)、威海、北京、大連、沈陽(yáng)，青島等全國(guó)72個(gè)城市的酒店、寫字樓、購(gòu)物中心等熱點(diǎn)位置，全面覆蓋全國(guó)東西南北主干道及功能區(qū)（這些數(shù)字仍在不斷的提升中）。

　　3.長(zhǎng)途旅游充電網(wǎng)絡(luò)

　　特斯拉長(zhǎng)途旅行路線日前已完成三亞至哈爾濱、川藏線以及青藏線的充電線路鋪設(shè)，進(jìn)一步完善了特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)。

　　4.空中升級(jí)——顛覆汽車升級(jí)換代的固有模式

　　空中升級(jí)是特斯拉非常關(guān)鍵的一個(gè)性能特點(diǎn)，區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車改頭換面就是所謂的更新迭代，特斯拉的每一次空中升級(jí)是實(shí)實(shí)在在的在駕駛功能上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。它可以持續(xù)地改善用戶體驗(yàn)，不斷地增加新功能，不斷改善車輛行為，車主無(wú)需購(gòu)買新車就能體會(huì)到車輛“煥然一新”的喜悅，一次購(gòu)買，終身升級(jí)。

　　特斯拉被中國(guó)政府所接納

　　截至目前，北京、天津、上海、杭州、廣州、深圳等多個(gè)城市，特斯拉車主均能享受不限行不限號(hào)不限購(gòu)等多項(xiàng)優(yōu)惠政策，純進(jìn)口特斯拉可以在中國(guó)任何公路暢行無(wú)阻。

　　購(gòu)買者多為“成功者” 三年特斯拉依舊“不接地氣”

　　毋庸置疑中國(guó)已成為特斯拉在全球快速增長(zhǎng)的重要市場(chǎng)之一?；氐?014年4月22日，第一批中國(guó)用戶正式從特斯拉（Tesla）汽車公司CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）手中接過了屬于自己的Model S車鑰匙，這便是特斯拉與中國(guó)緣分的開始。最早的8名用戶包括力帆足球俱樂部董事長(zhǎng)尹喜地、合一資本董事長(zhǎng)許亮、著名央視電視制作人張涵、云游控股董事會(huì)主席兼CEO汪東風(fēng)、時(shí)代集團(tuán)總裁王小蘭、UC優(yōu)視董事長(zhǎng)兼CEO俞永福以及汽車之家總裁李想?！案咂瘘c(diǎn)”的用戶從此在國(guó)內(nèi)拉高了特斯拉Model S的B格，特斯拉就此成為時(shí)尚、科技、資本“弄潮兒”的新寵。然而如此接近未來(lái)的汽車品牌，卻并沒有在營(yíng)銷模式上作出和Model S同樣翻天覆地的變化。如果未來(lái)能將特斯拉Model S、X在限行城市推出分時(shí)租賃，“移動(dòng)4S店”等等多樣化體驗(yàn)，使更多人有機(jī)會(huì)接觸到這輛未來(lái)汽車，才更符合特斯拉的品牌調(diào)性。畢竟，特斯拉是一款開過就會(huì)癡迷的汽車，體驗(yàn)過才愿意相信，使人不再留戀燃油車的汽車叫“特斯拉”。

　　特斯拉發(fā)展史

　　特斯拉（Tesla）汽車公司成立于2003年，只制造純電動(dòng)車，總部設(shè)在了美國(guó)加州的硅谷地帶。Tesla得名于美國(guó)天才物理學(xué)家以及電力工程師尼古拉-特斯拉的塞爾維亞姓。

　　2003年7月1日，馬丁·艾伯哈德與長(zhǎng)期商業(yè)伙伴馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽車公司，并將總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地區(qū)。

　　2004年2月馬斯克向TESLA投資630萬(wàn)美元，并出任公司董事長(zhǎng)、擁有所有事務(wù)的最終決定權(quán)。

　　2008年2月特斯拉交付第一輛純電動(dòng)車Roadster。

　　2010年 6月特斯拉登陸納斯達(dá)克，成為目前唯一一家在美國(guó)上市的純電動(dòng)汽車制造商。

　　2012年 6月22日，Model S車型在北美開始交付。

　　2013年，特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)， Model S亮相中國(guó)市場(chǎng)

　　2014年 4月22日，特斯拉向首批中國(guó)車主交付Model S

　　2014年 6月，特斯拉超級(jí)工廠破土動(dòng)工

　　2015年 9月，Model X車型在北美開始交付

　　2016年 3月31日，特斯拉Model 3 原型車亮相

　　2016年 4月24日，特斯拉Model X首次亮相亞太區(qū)

　　2016年 6月23日，特斯拉向中國(guó)車主交付Model X

　　2016年 6月27日，特斯拉第100座超級(jí)充電站揭幕

　　2016年 8月，特斯拉推出Model S P100D與Model X P100D車型，0-100公里加速度為每小時(shí)2.7 秒與3.1秒，續(xù)航里程達(dá)到613公里（Model S P100D）與542公里（Model XP100D）

　　2016年 10月20日，搭載全自動(dòng)駕駛硬件的特斯拉車型開始量產(chǎn)

　　2016年 11月18日，特斯拉發(fā)布新國(guó)標(biāo)充電適配器

　　下一款產(chǎn)品——Model 3

　　特斯拉的第三款量產(chǎn)車型Model 3在2016年3月31日起接受預(yù)定，將于2018年正式推出，新車并不是簡(jiǎn)單理解為一個(gè)縮小版的Model S，而是采用一個(gè)全新的平臺(tái)打造而來(lái)。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，Model 3單次充電的續(xù)航里程不小于345km，百公里加速不會(huì)超過6秒，并配有自動(dòng)駕駛輔助。該車在美國(guó)地區(qū)的起售價(jià)為35，000美元。

　　編輯總結(jié)：汽車工業(yè)從特斯拉的出現(xiàn)開始變得更貼近為未來(lái)，它對(duì)世界的影響說是再造了汽車工業(yè)也并不為過。特斯拉進(jìn)入中國(guó)塑造了一批車主，改變了人們對(duì)于出行的“三觀”。更有意思的是它的出現(xiàn)還啟發(fā)了幾位“互聯(lián)網(wǎng)造車”汽車人的出現(xiàn)，將伊隆·馬斯克為榜樣同時(shí)也將其視為了趕超的對(duì)象。顛覆傳統(tǒng)造車思路，特斯拉不僅僅是一輛電動(dòng)車，更是一輛偉大的汽車，而且正在行動(dòng)著，引領(lǐng)著這場(chǎng)“汽車運(yùn)動(dòng)”的大變革。