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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>SK電訊利用5G網(wǎng)絡(luò) 完成自動駕駛汽車測試

SK電訊利用5G網(wǎng)絡(luò) 完成自動駕駛汽車測試

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2016-11-23 16:24:341108

5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮什么樣的作用?

基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸,5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù),邊緣計(jì)算,都將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。
2018-08-31 09:37:4610792

2020中國上海國際自動駕駛技術(shù)展覽會

點(diǎn):上海光大會展中心展會背景background:隨著5G時(shí)代的來臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術(shù)日益成熟,汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2025年,在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)
2019-12-08 15:01:03

2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

區(qū)域化應(yīng)用測試,為自動駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期,各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策,使其能夠在社會中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命,提升社會和經(jīng)濟(jì)水平,促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51

5G 器件的設(shè)計(jì)與開發(fā): 5G 性能范圍

,這些應(yīng)用程序包括真正的自動駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療程序、快如閃電的游戲,以及許多今天不可能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用程序。那么,如果“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)存在,為什么不現(xiàn)在就使用呢?簡而言之,就是部署。關(guān)于5g 毫米波頻率的部署
2022-04-10 21:31:45

5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)?

,這些技術(shù)使得5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足未來物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、自動駕駛等領(lǐng)域?qū)Ω咚?、低時(shí)延、高可靠性的通信需求。 5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)? 5G網(wǎng)絡(luò)通信經(jīng)過多年的高速發(fā)展,仍有一些技術(shù)痛點(diǎn)未能解決,其技術(shù)痛
2025-12-02 06:05:13

5G建設(shè)將面臨的現(xiàn)實(shí)困難

發(fā)生,分析師和技術(shù)愛好者談?wù)摿撕芏嚓P(guān)于5G的事情。的確,該技術(shù)將大大改變社會的運(yùn)行效率,從醫(yī)療保健到自動駕駛,前所未有的數(shù)據(jù)傳輸速度將實(shí)現(xiàn)其他網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。什么是5G5G技術(shù)是第五代移動通信
2019-03-07 15:45:09

5G技術(shù)的商用進(jìn)程及應(yīng)用

的幾年中,持續(xù)的試點(diǎn)以及商業(yè)驗(yàn)證將會持續(xù)加速推進(jìn)。全面的商業(yè)化運(yùn)營不久就能實(shí)現(xiàn)?! 膽?yīng)用層面來看,未來5G將在自動駕駛和醫(yī)療遠(yuǎn)程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對于汽車自動駕駛系統(tǒng)(AV)來說是必要
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5G時(shí)代自動駕駛越來越近了?

過渡到L4/L5級估計(jì)每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù),即使一輛搭載L2級輔助自動駕駛汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯?,系統(tǒng)對非易失性內(nèi)存的容量需求可能會從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28

5G時(shí)代的汽車是什么樣的

,自動駕駛汽車發(fā)展迅速,各大汽車廠商都計(jì)劃到2020年左右推出旗下自動駕駛量產(chǎn)汽車,在這一過程中,5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù),主要是將用戶通過智能手機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)絡(luò)
2019-05-09 01:57:59

5G的實(shí)現(xiàn)有賴于對現(xiàn)有技術(shù)的深入研究利用

全球通信標(biāo)準(zhǔn),5G 的意義當(dāng)然不局限于網(wǎng)速更快,移動寬帶體驗(yàn)更優(yōu),它的使命在于連接新行業(yè),催生新服務(wù),比如推進(jìn)工業(yè)自動化、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、自動駕駛等。這些行業(yè)和服務(wù)都對網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求
2019-06-18 08:16:08

5G的背后技術(shù)揭秘

將比4G提高10倍左右,只需要幾秒即可下載一部高清電影,能夠滿足消費(fèi)者對虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求,另一方面,安全性上,5G具有更高的可靠性,更低的時(shí)延,能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求,拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么,如此厲害的第五代移動通信技術(shù),背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢?
2019-07-16 07:00:20

5G移動網(wǎng)絡(luò)測試解析

精通5G網(wǎng)絡(luò)的秘密武器——5G移動網(wǎng)絡(luò)測試
2021-01-19 06:30:42

5G車聯(lián)網(wǎng)是什么

作者:吳建軍列數(shù)近年熱門話題,5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而,經(jīng)過和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸,特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作,感覺這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說紛紜,有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49

5G那些事你知道多少?

5G是啥?不就是4G網(wǎng)絡(luò)的升級嘛速度更快,下載高清電影只需要一秒咯……讓Qorvo帶你看看這組有趣好玩的動圖吧,原來5G也可以講得這么Q萌!隨著我們逐步進(jìn)入無人駕駛時(shí)代,開始利用AR打發(fā)閑暇
2019-06-18 07:42:34

5g自動駕駛有什么關(guān)系

`  誰來闡述一下5g自動駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

自動駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺。  
2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車時(shí)代:天線測量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

,并將支持5G時(shí)代自動駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項(xiàng)重大突破,將加速自動駕駛汽車的推出,同時(shí)限制測試風(fēng)險(xiǎn)。`
2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛為什么需要5G

什么叫自動駕駛?
2020-07-31 06:53:59

自動駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動駕駛真的會來嗎?

。autopilot是用戶駕駛的一個(gè)輔助功能,可以幫助駕駛員在開車過程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動駕駛有明顯的不同。”張璐說。美國高速公路安全委員會(NHTSA)把自動駕駛分為5個(gè)級別
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

低,適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。 雷達(dá)和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16

LG電子布局機(jī)器人和自動駕駛領(lǐng)域

of Things)和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的協(xié)同作用。該公司表示,其將保持目前的五部門系統(tǒng),但是將汽車零部件部門改名為汽車零部件解決方案(Vehicle Component Solutions),以擴(kuò)大其
2018-12-03 22:14:00

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后,可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級,目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE(國際汽車工程師協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn),分為L0-L5,共六級,SAE在
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

并不適用。另外,因?yàn)閁WB定位的LOS問題,就是視距內(nèi)可見,所以UWB基站部署自然就是非常密集,基本上都是在100米以內(nèi),這樣的密集度,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

自動駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個(gè)足球場遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等?! ?010年,谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31

【PYNQ-Z2試用體驗(yàn)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車 - 項(xiàng)目規(guī)劃

,訓(xùn)練并測試神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);5. 軟硬件聯(lián)合調(diào)試。 準(zhǔn)備好手邊的開發(fā)板和開發(fā)環(huán)境,從下一篇帖子開始,跟我動手制作一輛屬于自己的自動駕駛小車吧!`
2019-03-02 23:10:52

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動駕駛汽車

電動汽車轉(zhuǎn)移到了自動駕駛系統(tǒng),但蘋果仍然繼續(xù)著自動駕駛汽車測試,并且在進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。不過在該專利曝光之前,我們并不知道蘋果還有開發(fā)VR系統(tǒng)的計(jì)劃。本文來自威雅利電子服務(wù)號
2018-04-24 17:05:48

為何自動駕駛需要5G?

基站、路邊單元等或均將部署車聯(lián)網(wǎng)的邊緣計(jì)算,來完成本地端的數(shù)據(jù)處理、加密和決策,并提供實(shí)時(shí)、高可靠的通信能力。是的,自動駕駛需要5G,但說到最后,對于5G自動駕駛,挑戰(zhàn)在哪里?想到了兩點(diǎn):挑戰(zhàn)一,網(wǎng)絡(luò)
2020-06-08 07:00:00

5G無人駕駛到無線動態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在韓國電信運(yùn)營商SK Telecom的展臺,則展示了在虛擬城市K-City中基于5G V2X技術(shù)的自動駕駛試驗(yàn)成果?,F(xiàn)場工作人員介紹到,試驗(yàn)同時(shí)通過兩臺5G聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行,前面打頭的一輛車通過
2018-03-19 11:50:24

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

自動駕駛汽車,而不再把人類駕駛員當(dāng)作后備支持。可以期待他們的車輛是足夠安全的,至少在傳感器故障的時(shí)候不會來個(gè)嚇人的急剎車。但缺點(diǎn)是將這項(xiàng)技術(shù)做到完美,進(jìn)而上市銷售,尚需時(shí)日。Waymo的自動駕駛測試
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時(shí)會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

最近,國內(nèi)多個(gè)城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照,意味著自動駕駛汽車可以在公共道路上進(jìn)行測試。不過,駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點(diǎn),美國優(yōu)步公司進(jìn)行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后,更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37

存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性看了就知道

更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

展開測試。?  而在測試完成后,通用將會把自動駕駛版Bolt電動汽車投放到與Lyft一同打造的共享網(wǎng)絡(luò)中,至于一般家庭用戶,通用還沒有向他們進(jìn)行銷售的意向。而與深陷各種泥沼的Uber不同,Lyft在
2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)

制造業(yè)而言,深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開辟了令人興奮的研究途徑。為了實(shí)現(xiàn)從諸如高速公路全程自動駕駛儀的短時(shí)輔助模式到專職無人駕駛旅行的自動駕駛汽車制造業(yè)一直在尋求讓響應(yīng)速度更快、識別準(zhǔn)確度更高的方法,而深度
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動駕駛汽車,預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

。2018年,增強(qiáng)版的LTE eV2X宣布完成,網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與LTE-V2X相同,主要針對PC5接口的增強(qiáng),但業(yè)務(wù)范圍并沒有很大的提升。為了滿足更高級輔助駕駛以及部分自動駕駛業(yè)務(wù)的需求,2020年6月,第一版
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

5G所帶來的低時(shí)延高可靠應(yīng)用場景(uRLLC)是非常關(guān)鍵的。它能夠使得自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)端到端低于1ms的時(shí)延,并且可靠性接近 100%。同時(shí) 5G 網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級來靈活分配網(wǎng)絡(luò)處理能力,從而
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

包括安全、能效和效率、社會和準(zhǔn)備度。關(guān)于自動駕駛的安全和法規(guī),兩位發(fā)言者談及了對于車輛性能的法規(guī)和引導(dǎo),以建立統(tǒng)一的自動駕駛汽車測試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢的持續(xù)增長,對所有安全問題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17

運(yùn)營商應(yīng)對5G網(wǎng)絡(luò)測試的挑戰(zhàn)盤點(diǎn)

的應(yīng)用。從自動駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上,頂級網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對全球運(yùn)營商來說都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn),EXFO預(yù)見了這些
2021-01-11 06:24:09

自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺VTD

一、產(chǎn)品概述  VTD(Virtual Test Drive)是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺,現(xiàn)隸屬于??怂箍担℉exagon)工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40

高通 2018 CES 主題演講:5G、始終連接的PC、自動駕駛

有超過30家汽車廠商使用了高通技術(shù),2017年新增的設(shè)計(jì)超過25個(gè)。 集微點(diǎn)評:自動駕駛將是5G的最新核心應(yīng)用,也將開創(chuàng)汽車新時(shí)代。
2018-01-10 12:57:01742

外媒:SK電訊宣稱利用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成自動駕駛汽車測試

SK電訊宣稱,該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù),成功完成 自動駕駛 汽車測試。 作為韓國排名首位的移動運(yùn)營商,SK電訊宣稱,旗下的兩輛自動駕駛汽車于今晨在長達(dá)2公里的賽道上完成了車聯(lián)網(wǎng)路測,利用
2018-02-08 03:54:01761

2018年自動駕駛5G進(jìn)度如何 中國無人車何時(shí)能夠量產(chǎn)

2018年是中國無人車駛向商用的關(guān)鍵,如今5G的加入更是進(jìn)一步推動的自動駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為,自動駕駛5G目前可見的唯一重大應(yīng)用,自動駕駛將與5G并進(jìn),那么我們等待的中國無人車量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。
2018-03-01 11:25:291431

中國移動首次完成5G遠(yuǎn)程自動駕駛行駛測試

近日,中國移動完成在雄安新區(qū)的首次5G-V2X自動駕駛遠(yuǎn)程啟動及行駛測試,實(shí)現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制20公里以外的車輛,并完成啟動、加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作。同時(shí),操作過程中的網(wǎng)絡(luò)延遲保持在6毫秒以內(nèi)
2018-03-28 16:02:003381

雄安首次完成5G遠(yuǎn)程自動駕駛行駛測試,5G網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量保障

近日,中國移動完成雄安新區(qū)首次5G-V2X自動遠(yuǎn)程駕駛啟動及行駛測試,實(shí)現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制20公里以外的車輛完成啟動加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作,網(wǎng)絡(luò)時(shí)延保持在6毫秒以內(nèi),僅為4G的十分之一。
2018-06-09 00:09:00824

英國首個(gè)全獨(dú)立式自動駕駛5G試驗(yàn)場面世,助力互聯(lián)及自動駕駛汽車的發(fā)展

自動駕駛5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn),而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?隨著5G的加快到來以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,此次助力互聯(lián)及自動駕駛汽車
2018-07-20 10:56:001425

中移智行如何領(lǐng)跑5G自動駕駛?

日前,中國移動首屆5G自動駕駛峰會在北京房山舉行,眾人見證了國內(nèi)第一個(gè)5G自動駕駛開放道路正式發(fā)布。中國移動政企分公司的副總經(jīng)理、中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的總經(jīng)理黃剛在峰會上放言要做到這些!
2018-09-21 15:41:425500

三星為SK電訊首批商用5G基站供貨

韓國移動運(yùn)營商SK電訊在首爾中心地區(qū)開啟了其首個(gè)商用5G基站,展示了在明年3月推出全球首批5G服務(wù)的信心。
2018-11-17 09:22:043711

5G確實(shí)會對自動駕駛汽車的發(fā)展和應(yīng)用至關(guān)重要

5G 網(wǎng)絡(luò)的忠實(shí)擁躉們相信,這項(xiàng)新技術(shù)不但能提供比 4G 網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力,還能處理更為海量的通信任務(wù),而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車,未來也需要 5G 網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。
2018-12-23 13:42:181295

日本首次路測5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛汽車

近日,豐田汽車旗下車型在日本愛知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動駕駛汽車路試。本次測試由日本愛知縣政府主持,一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車參與,其中一輛測試車通過使用5G通信技術(shù)的無線電臺進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,從而完成無人駕駛試驗(yàn)。
2019-02-14 14:01:213198

馭勢科技獲自動駕駛路測牌照 未來將在香港展開長期5G自動駕駛測試

馭勢科技透露,該公司與中國移動香港、香港應(yīng)用科技研究院,以及香港Tekbotics合作,取得了由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。未來,馭勢科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開長期5G自動駕駛測試。
2019-03-14 16:34:331044

韓國電信運(yùn)營商SK電訊推出了移動邊緣計(jì)算MEC開放平臺

MEC將被用于5G網(wǎng)絡(luò)來提供超低延遲數(shù)據(jù)傳輸,從而使運(yùn)營商能夠在5G基站上安裝微型數(shù)據(jù)中心來降低延遲。SK電訊稱,MEC可以將延遲降低60%。包括AR/VR服務(wù)、云端游戲服務(wù)、自動駕駛和車隊(duì)管理和實(shí)時(shí)直播等都將在5G網(wǎng)絡(luò)中使用MEC技術(shù)。
2019-03-16 09:57:461190

LG Uplus和漢陽大學(xué)成功測試5G自動駕駛汽車

3月11日消息,韓國電信公司LG Uplus和漢陽大學(xué)ACE實(shí)驗(yàn)室成功測試了基于5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛汽車,這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。 這輛被稱為A1的5G自動駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛,在25分鐘內(nèi)駕駛了8公里的距離。
2019-04-07 15:22:002995

韓國將啟用基于5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛測試

據(jù)外媒報(bào)道,韓國方面日前對外宣布,計(jì)劃在首爾建立全球首個(gè)基于5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛測試場。
2019-06-23 09:05:371326

5G試點(diǎn)到城市更新 自動駕駛的中國商業(yè)模式

基于5G和車路協(xié)同的自動駕駛由三個(gè)部分組成,首先需要有具有自動駕駛功能的汽車,其次需要有搭載智能設(shè)備的道路,最后需要連接車和路的網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-11 15:26:063007

全球汽車企業(yè)爭相布局5G自動駕駛

談及自動駕駛,老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時(shí)代來襲,全球車企更是“火力全開”。7月26日,長安汽車與中汽研、中國大唐電信等打造的國內(nèi)首個(gè)5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地正式啟用。
2019-08-01 14:46:111448

汽車自動駕駛技術(shù)為什么離不開5G

隨著5G技術(shù)的到來,改變了眾多的行業(yè),而5G技術(shù)也成為了熱門的話題,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著自動駕駛功能的指數(shù)級增長,各大車企和科技公司也相繼的加入自動駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā),而為什么自動駕駛技術(shù)離不開5G?
2019-08-09 09:03:281684

韓國SK電訊5G發(fā)展之路探討

韓國運(yùn)營商SK電訊5G發(fā)展可謂是一路高歌,在5G正式商用后的短短140天內(nèi),其5G用戶數(shù)已突破了100萬。同時(shí)韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,SK電訊在韓國的市場占有率突破了40%。
2019-09-12 10:03:571649

5G條件下的自動駕駛是怎樣的

自動駕駛汽車、急救車、校車、前車和死角車輛共5汽車利用5G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息,用15分鐘行駛了2.5公里。
2019-10-15 10:00:201197

SK電訊預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將完成1000個(gè)建筑的5G室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)部署

SK電訊正以WeWork首爾宣陵分店為起始部署5G室內(nèi)分布設(shè)備Layer Splitter,預(yù)計(jì)年內(nèi)將完成1000個(gè)建筑的5G室內(nèi)分布網(wǎng)絡(luò)部署。
2019-10-22 10:26:21901

廣州聯(lián)通成立一個(gè)基于5G移動邊緣計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛實(shí)驗(yàn)室

本項(xiàng)目采用5G-V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的開發(fā)道路測試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,構(gòu)建基于5G移動邊緣計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛體系。
2019-10-24 09:16:492699

5G可以讓自動駕駛更加靠近我們嗎

因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G自動駕駛的實(shí)現(xiàn)很大程度上依賴于5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍,如果覆蓋不到位,會導(dǎo)致信息傳輸速率不穩(wěn)定,忽高忽低,這對自動駕駛汽車而言是非常危險(xiǎn)的。
2019-11-07 17:14:56705

5G自動駕駛聯(lián)盟增至141家,涵蓋多個(gè)行業(yè)企業(yè)和高校

“在5G網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛下,行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣,整齊劃一、同快同慢,避免了交通事故的發(fā)生?!苯眨瑏淼轿挥诜可絽^(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地進(jìn)行了5G自動駕駛體驗(yàn),據(jù)了解,這里是國內(nèi)首個(gè)5G自動駕駛示范區(qū)。
2019-11-25 14:30:043369

韓國SK電訊與愛立信合作商用5G核心網(wǎng)

愛立信稱,該協(xié)議擴(kuò)展了SK電訊現(xiàn)有的5G核心網(wǎng)改造項(xiàng)目,并將幫助其改善網(wǎng)絡(luò)性能和用戶體驗(yàn)。
2019-11-28 16:44:222773

華為提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛 實(shí)現(xiàn)核心網(wǎng)端到端網(wǎng)絡(luò)自治

近日,華為正式發(fā)布《華為核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》,在業(yè)界率先提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的理念、目標(biāo)和構(gòu)架,為5G核心網(wǎng)向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)提供了一條可衡量、可實(shí)踐的指導(dǎo)性路徑。
2019-11-29 16:10:091061

三星重工與SK電訊共同開展了5G遠(yuǎn)程控制自動航行實(shí)驗(yàn)

這次實(shí)驗(yàn)使用了三星巨濟(jì)造船廠和SK電訊共同搭建的5G網(wǎng)絡(luò),在250公里以外的大田遠(yuǎn)程控制中心操縱模型船完成航行。
2019-12-13 11:37:20713

華為創(chuàng)新實(shí)踐力聯(lián)通逐步走向5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛

近日,在中國聯(lián)通首次舉辦的“2020年中國聯(lián)通OSS2.0 5G OSS應(yīng)用” 線上發(fā)布會上,華為公司聯(lián)合中國聯(lián)通成功發(fā)布面向5G網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的創(chuàng)新實(shí)踐,助力聯(lián)通逐步走向5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛。
2020-04-01 15:41:343543

5G能完美賦能自動駕駛嗎?

隨著5G時(shí)代的到來,很多人給予了大量設(shè)想,似乎隨著5G的興起,世界萬物都能得到復(fù)蘇。特別是在自動駕駛方面,5G似乎已經(jīng)成為未來的發(fā)展方向,每一輛具備自動駕駛功能的汽車,都離不開5G的支持。
2020-04-17 08:42:354202

武漢將打造具備華中地區(qū)道路特征的自動駕駛測試體系

從武漢開發(fā)區(qū)獲悉,今年,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)將進(jìn)一步擴(kuò)容,新增第二批78公里5G自動駕駛開放測試道路。年內(nèi),武漢力爭基于5G的車路協(xié)同自動駕駛開放測試道路總里程突破100公里,成為全國最大的5G車路協(xié)同自動駕駛示范區(qū)。
2020-09-08 10:31:021918

SK電訊攜手合作伙伴共同推動5G虛擬化網(wǎng)絡(luò)的商用

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國最大的移動運(yùn)營商SK電訊SK Telecom)周四表示,該公司已與全球合作伙伴攜手,共同推動5G虛擬化網(wǎng)絡(luò)的商用。
2020-09-10 16:15:252146

5G在未來自動駕駛汽車方面做出的貢獻(xiàn)

5G 將為車內(nèi)和車外應(yīng)用程序提供全新功能,短期內(nèi)它將顛覆車內(nèi)信息娛樂并增強(qiáng)車內(nèi)多媒體功能。在不久的將來,我們可以期待 5G 在 V2X 通信、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)以及未來自動駕駛汽車方面做出的貢獻(xiàn)。
2020-09-26 10:51:592069

5G自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛中的獨(dú)特優(yōu)勢

5G技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。近日,記者在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽),實(shí)地體驗(yàn)5G自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。在這個(gè)國內(nèi)首個(gè)5G車路協(xié)同自動駕駛檢測基地,中國移動5G正展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的獨(dú)特優(yōu)勢。 大
2020-10-20 15:35:075278

沃達(dá)豐與HORIBA MIRA達(dá)成合作,將5G應(yīng)用于自動駕駛汽車

據(jù)Information-age 11月2日報(bào)道,沃達(dá)豐與汽車工程公司HORIBA MIRA達(dá)成合作,將5G應(yīng)用于自動駕駛汽車。
2020-11-04 10:46:221963

電裝攜手KDDI開展自動駕駛中的5G應(yīng)用測試

兩家公司在電裝集團(tuán)位于羽田的自動駕駛等研發(fā)據(jù)點(diǎn)“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內(nèi),打造5G移動通信環(huán)境,通過高清車載攝像頭和路側(cè)傳感器*1,共同對自動駕駛車輛的駕駛輔助情況進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。
2021-03-30 11:08:201893

5G技術(shù)為自動駕駛汽車鋪平道路

  5G 網(wǎng)絡(luò)將幫助車輛密切關(guān)注附近的汽車、騎自行車的人和行人,同時(shí)充當(dāng)高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛汽車的關(guān)鍵組成部分之間的粘合劑。
2022-06-16 16:25:091427

5G車路協(xié)同自動駕駛概述與應(yīng)用

5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因?yàn)?5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性,能夠滿足汽車自動駕駛數(shù)據(jù)交互實(shí)時(shí)性的要求。
2022-07-01 14:45:052507

5G 重振聯(lián)網(wǎng)汽車自動駕駛

5G 無線是未來十年移動通信的全球標(biāo)準(zhǔn),它正在涉足一個(gè)令人興奮的新領(lǐng)域:汽車和通信行業(yè)之間的合作。自動駕駛應(yīng)用程序包含獨(dú)特的連接要求,而在這方面,5G 憑借無處不在的覆蓋范圍、毫秒級延遲和以厘米為單位的地理定位服務(wù)而脫穎而出。
2022-08-16 16:40:03596

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