MCU在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量最大。他還舉例道，在歐洲，英飛凌所銷(xiāo)售的車(chē)用MCU中有一半左右是16位MCU，其原因是在目前的市場(chǎng)中16位MCU應(yīng)用最廣。如在安全系統(tǒng)的絕大部分，車(chē)身應(yīng)用中的一部分以及低端的發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-06-21 06:25:13
如今，以太網(wǎng)是汽車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太網(wǎng)作為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納，仍有一些問(wèn)題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的唯一優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25
由原始設(shè)備制造商（OEM）及一流車(chē)企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開(kāi)始了。電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1
2022-11-11 07:58:37
汽車(chē)上做輔助之用。其次總線是一個(gè)系統(tǒng)，總線上的速度僅僅是系統(tǒng)中的一個(gè)因素，ElexRay雖然只有２０ＭＢＰＳ但它在一個(gè)１６ＢＩＴ的ＭＣＵ上都能跑起來(lái)，１００ＭＨＺ以太網(wǎng)雖快，但一個(gè)３２ＢＩＴ的ＭＣＵ很難
2015-06-24 13:56:39
的振動(dòng)、高低溫、耐酸等試驗(yàn)，這同樣會(huì)使你的開(kāi)發(fā)方案失去價(jià)值。所以在進(jìn)行開(kāi)發(fā)方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，選擇適合本系統(tǒng)的MCU是開(kāi)發(fā)方案成功的重要一步。如今，嵌入式應(yīng)用技術(shù)在過(guò)去的20年里得到了迅猛的發(fā)展，世界上很多
2019-07-01 06:03:44
機(jī)、CRT顯示器、鍵盤(pán)及USB等；8位、16位單片機(jī)主要用于一般的控制領(lǐng)域，一般不使用操作系統(tǒng)，16位MCU大部分應(yīng)用在行動(dòng)電話。 選擇汽車(chē)MCU的考慮因素1. 低壓檢測(cè) MCU工作時(shí)的故障風(fēng)險(xiǎn)之一是在
2023-02-24 14:29:08
方法可以最小化系統(tǒng)復(fù)雜性并節(jié)約成本，但區(qū)域體系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了處理過(guò)程，并有助于進(jìn)一步最小化車(chē)內(nèi)布線。圖1區(qū)域車(chē)輛體系結(jié)構(gòu)說(shuō)明。圖1：將DRA821U用作汽車(chē)中的中央網(wǎng)關(guān)或區(qū)域網(wǎng)關(guān)的區(qū)域體系結(jié)構(gòu)為支持區(qū)域
2022-11-07 06:57:55
和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。分析認(rèn)為，隨著5G牌照發(fā)放試點(diǎn)的臨近，5G商用步伐將進(jìn)一步提速，相關(guān)5G建設(shè)的進(jìn)度和規(guī)?；?qū)⒊鍪袌?chǎng)預(yù)期，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司有望在5G建設(shè)中受益?；ㄈ婕哟a信號(hào)明確近期國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資領(lǐng)域
2019-07-02 04:20:05
的標(biāo)準(zhǔn)。這意味著在選擇汽車(chē)單片機(jī)的第一步是確保它的汽車(chē)合格。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型。由于汽車(chē)中有如此多的相互連接的 mcu，SAE 和其他汽車(chē)協(xié)會(huì)已經(jīng)定義了多種網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型和協(xié)議。需要知道的主要網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議有 CAN
2022-04-08 09:55:40
，至于為什么采用這幾組掃頻信號(hào)組成特殊形狀，可能和編碼或抗干擾能力有關(guān)，這有待汽車(chē)防撞雷達(dá)的專家做進(jìn)一步解讀。研究完信號(hào)特征之后，我們根據(jù)相應(yīng)的信號(hào)帶寬和調(diào)制格式，用SystemVu軟件模仿信號(hào)特征
2018-09-03 11:38:25
，通過(guò)對(duì)芯片組的優(yōu)化構(gòu)建更好的系統(tǒng)，從而減少道路交通事故傷亡人數(shù)。例如，根據(jù)美國(guó)法律規(guī)定，汽車(chē)必須安裝輪胎壓力傳感器系統(tǒng)，而英飛凌在這一領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位。安全系統(tǒng)也在向主動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)展，在事故發(fā)生
2018-12-13 17:15:46
采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車(chē)制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13
請(qǐng)確認(rèn)Goldbox是否有可用的汽車(chē)以太網(wǎng)端口。
2023-04-11 06:47:42
Vehicle Spy 多功能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析軟件neoVI FIRE 2多協(xié)議汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)接口RAD-Galaxy 車(chē)載以太網(wǎng)的多路動(dòng)態(tài)探測(cè)與網(wǎng)關(guān)工具
2020-12-16 06:32:14
廠商提供富有吸引力的新商機(jī)，吸引更熟悉支持簽約功能的一代用戶。從本質(zhì)上講，交通出行逐漸成為服務(wù)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，受到網(wǎng)絡(luò)解決方案、MCU和PMIC等前沿解決方案的支持。以太網(wǎng)是下一代汽車(chē)架構(gòu)中必不可少的技術(shù)
2023-02-23 14:43:21
應(yīng)用，所以增加了主動(dòng)回正控制功能，故而還需要給系統(tǒng)提供方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角信息。 目前國(guó)內(nèi)大部分EPS系統(tǒng)采用的是電位計(jì)式扭矩傳感器，輸出為模擬信號(hào)，必須要做進(jìn)一步處理且占用單片機(jī)A/D轉(zhuǎn)換口從而占用的單片機(jī)的資源
2018-12-05 09:49:23
開(kāi)關(guān)信號(hào)。由于本方案主要面對(duì)的是高端應(yīng)用，所以增加了主動(dòng)回正控制功能，故而還需要給系統(tǒng)提供方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角信息。目前國(guó)內(nèi)大部分EPS系統(tǒng)采用的是電位計(jì)式扭矩傳感器，輸出為模擬信號(hào)，必須要做進(jìn)一步處理且占用
2018-12-06 09:58:07
的振動(dòng)、高低溫、耐酸等試驗(yàn)，這同樣會(huì)使你的開(kāi)發(fā)方案失去價(jià)值。所以在進(jìn)行開(kāi)發(fā)方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，選擇適合本系統(tǒng)的MCU是開(kāi)發(fā)方案成功的重要一步。如今，嵌入式應(yīng)用技術(shù)在過(guò)去的20年里得到了迅猛的發(fā)展，世界上很多
2019-06-28 06:11:24
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車(chē)深度擁抱集成的契機(jī)。
2019-09-11 11:51:16
汽車(chē)引導(dǎo)微控制器，在日本討論如何在 MOST-MLB 和以太網(wǎng) AVB 之間進(jìn)行選擇，在德國(guó)討論 FM 與 DAB 無(wú)線電廣播的混合，還是在韓國(guó)討論為汽車(chē) CAN 總線加裝防火墻，這些談話無(wú)一例外地都會(huì)
2022-11-23 06:31:48
低速控制器局域網(wǎng)（CAN）或本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）通信總線連接。但是，此架構(gòu)存在一些限制。 例如，軟件開(kāi)發(fā)、維護(hù)和驗(yàn)證很復(fù)雜。每個(gè)ECU都有不同供應(yīng)商編寫(xiě)軟件。為使車(chē)輛系統(tǒng)有效運(yùn)行，汽車(chē)軟件必須跨系統(tǒng)
2022-11-08 07:45:21
新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車(chē)型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車(chē)主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車(chē)
2015-04-20 09:50:37
作者：Marvell公司連接業(yè)務(wù)部技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān) Avinash Ghirnikar雖然以往的數(shù)代汽車(chē)車(chē)型以及未來(lái)的汽車(chē)都仍然可歸類(lèi)為汽車(chē)，但它們之間卻存在著巨大差異。 而且，可以肯定的是，未來(lái)這種
2019-07-18 07:08:57
嗨社區(qū)，我想要一個(gè)帶有至少 2 個(gè) CAN 總線和一個(gè)以太網(wǎng)端口的汽車(chē)控制器開(kāi)發(fā)板，請(qǐng)給我推薦一些相同的開(kāi)發(fā)板！
2023-01-11 06:00:41
。所以在汽車(chē)控制領(lǐng)域，以及任何需要實(shí)時(shí)監(jiān)控或者實(shí)時(shí)反饋的領(lǐng)域，都需要 TSN 技術(shù)。 小結(jié)：車(chē)載以太網(wǎng)在IEEE中有單獨(dú)的章節(jié)定義；車(chē)載以太網(wǎng)需要的傳輸線的數(shù)量更少；車(chē)載以太網(wǎng)比標(biāo)準(zhǔn)民用以太網(wǎng)多了
2019-09-18 09:05:14
領(lǐng)域，這樣一來(lái)，國(guó)產(chǎn)自研芯片在各領(lǐng)域中的占比都將進(jìn)一步提高。 （圖片來(lái)自：龍芯中科官網(wǎng)） 事實(shí)上，整個(gè)“缺芯潮”中，需求表現(xiàn)最為激烈的正是汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的MCU芯片與模擬芯片。MCU芯片巨頭意法
2023-04-19 13:57:30
Altera增強(qiáng)MAX II系列，進(jìn)一步拓展其CPLD應(yīng)用
Altera公司宣布，提供工業(yè)級(jí)溫度范圍以及功耗更低的MAX IIZ器件，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了MAX II CPLD系列。MAX IIZ CPLD完美的結(jié)合了邏輯
2009-11-05 09:53:58
1668 e絡(luò)盟日前宣布新增來(lái)自全球半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案領(lǐng)先提供商英飛凌的CoolMOS?與OptiMOS?系列產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)充其功率MOSFET產(chǎn)品組合。
2015-03-02 17:37:381775 Marvell公司副總裁，物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)和多媒體事業(yè)部總經(jīng)理Philip Poulidis表示：“Marvell非常興奮能夠成立這個(gè)汽車(chē)技術(shù)資源中心，以進(jìn)一步擴(kuò)大Marvell在汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
2016-04-20 16:25:001300 CES 2018展上突出強(qiáng)調(diào)了其在處理、移動(dòng)和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)方面的戰(zhàn)略重點(diǎn)。在他們位于威尼斯酒店僅限受邀人士的演示廳里，Marvell展示了包括安全的基于以太網(wǎng)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)解決方案，邊緣計(jì)算以及基于其最近宣布的IEEE 802.11ax產(chǎn)品家族的高速無(wú)線連接方案。
2018-04-26 20:12:003412 
MEMS振蕩器領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)SiTime Corporation宣布面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方向推出新型振蕩器。這些解決方案將推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展，進(jìn)一步向無(wú)人駕駛汽車(chē)的領(lǐng)域進(jìn)軍。
2018-02-01 14:05:166933 工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步鞏固德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、外充電式混合動(dòng)力汽車(chē)和小型運(yùn)輸車(chē)領(lǐng)域的全球市場(chǎng)地位。
2018-04-25 01:17:002371 的100Base-T1以太網(wǎng)已經(jīng)得到了部署。但其實(shí)Marvell在2015年就發(fā)布了基于IEEE 802.3bp標(biāo)準(zhǔn)的88Q2112收發(fā)器
2018-03-09 17:19:367670 2017年9月，在通用汽車(chē)內(nèi)部被昵稱為“超級(jí)瑪麗”的瑪麗·博拉女士來(lái)到上海，宣布了通用汽車(chē)在華發(fā)展的兩大路線：“我們在中國(guó)看到幾大機(jī)遇。首先是豪華車(chē)領(lǐng)域，我們認(rèn)為這一領(lǐng)域非常具有進(jìn)一步拓展的機(jī)會(huì)
2018-06-15 14:00:001412 今天，汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商N(yùn)XP（恩智浦） Semiconductors NV正式宣布收購(gòu)汽車(chē)以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商O(píng)mniPHY，預(yù)計(jì)該交易將成為汽車(chē)以太網(wǎng)的“一站式服務(wù)”。
2018-09-05 09:59:384545 雖然現(xiàn)階段新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但不能否認(rèn)仍存在充電慢、續(xù)航不足等問(wèn)題，而作為真正零排放的清潔能源——?dú)淠埽?b class="flag-6" style="color: red">在未來(lái)的汽車(chē)領(lǐng)域將如何得到利用并進(jìn)一步發(fā)展，正引起越來(lái)越多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。在10月18日召開(kāi)的2018（第五屆）燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，各方專家給出了自己的意見(jiàn)和建議。
2018-10-22 11:50:171576 的
軟件是賽普拉斯產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心之
一，而Cirrent擁有頂尖的工程師團(tuán)隊(duì)、可擴(kuò)展的云平臺(tái)，并與大型互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商和
領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品公司建立了良好關(guān)系，他們的加入將幫助賽普拉斯提高
軟件服務(wù)的營(yíng)收，并
進(jìn)一步鞏固賽普拉斯的市場(chǎng)
領(lǐng)先位置?！?/div>
2018-12-24 17:19:096425 總體來(lái)看，動(dòng)力電池企業(yè)受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策影響最大，衍生的應(yīng)收賬款、開(kāi)工率低、降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、上下游企業(yè)信用收縮等問(wèn)題，進(jìn)一步加劇了行業(yè)洗牌。
2019-03-04 16:18:134050 另外，TJA1101/1102通過(guò)了OPEN Alliance的IOP測(cè)試，在需要調(diào)試汽車(chē)以太網(wǎng)的情況下，也可以將其連接到工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行交互，為此，立功科技設(shè)計(jì)了汽車(chē)以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)的透?jìng)髂K，方便客戶快速測(cè)試汽車(chē)以太網(wǎng)。
2019-03-22 16:10:5315776 
近日，?？怂箍抵圃熘悄?b class="flag-6" style="color: red">宣布與愛(ài)立信合作，綜合雙方在智能制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，集成多智能傳感技術(shù)與5G技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)建設(shè)自主連接智能工廠的能力。
2019-05-09 14:19:363219 中信國(guó)際電訊（信息技術(shù)）有限公司今日宣布進(jìn)一步優(yōu)化其TrueCONNECT? Hybrid軟件定義廣域網(wǎng)解決方案，通過(guò)結(jié)合VMware SD-WAN by VeloCloud 的強(qiáng)大功能，攜手為市場(chǎng)帶來(lái)更具創(chuàng)新的托管式混合基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案。
2019-05-06 15:07:402343 為了進(jìn)一步鞏固在儲(chǔ)能市場(chǎng)的地位，電池企業(yè)需要不斷更新自己的產(chǎn)品和技術(shù)。近日，比亞迪宣布了產(chǎn)能增加10倍的計(jì)劃，并希望通過(guò)兩個(gè)版本的高壓儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)滿足所有規(guī)模的項(xiàng)目。
2019-12-07 10:06:261562 12 月 19 日訊，福特汽車(chē)為進(jìn)一步鞏固其在卡車(chē)和 SUV 市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，宣布計(jì)劃向密歇根東南部的兩座生產(chǎn)工廠投資超過(guò) 14.5 億美元，并增加 3，000 份就業(yè)崗位。此舉也將促進(jìn)其在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。
2019-12-20 09:49:18656 為了克服車(chē)載網(wǎng)絡(luò)速度的挑戰(zhàn)，下一代汽車(chē)正在轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)通信。市場(chǎng)趨勢(shì)表明，絕大多數(shù)汽車(chē)制造商正計(jì)劃將所有類(lèi)別的汽車(chē)轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)，目前寶馬是較為激進(jìn)者，此外現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)始利用以太網(wǎng)開(kāi)展信息娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，而大眾汽車(chē)則使用汽車(chē)以太網(wǎng)作為駕駛員輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接。
2020-01-01 17:47:003963 
新年伊始，行業(yè)內(nèi)傳出最振奮利好消息。在近期召開(kāi)的2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示，今年7月1日新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不會(huì)再進(jìn)一步退坡。
2020-01-15 17:15:033215 北京時(shí)間，2020年4月2日，上海 —— 擴(kuò)博智能今日宣布100％全資收購(gòu)歐洲風(fēng)電智能運(yùn)維領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者、海上風(fēng)電科技先驅(qū)Aerodyne AtSite，打造世界領(lǐng)先的王牌風(fēng)電巡檢系統(tǒng)，并進(jìn)一步深化其
2020-04-03 11:34:57660 任何新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，都離不開(kāi)前期的測(cè)試和驗(yàn)證，雖然汽車(chē)以太網(wǎng)從傳統(tǒng)以太網(wǎng)演化而來(lái)，但是測(cè)試工作與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的測(cè)試有很大不同。為此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織如OPEN Alliance、IEEE、IETF等制定了比較完整的開(kāi)放性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以確保汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試的規(guī)范性。
2020-06-11 15:59:004040 此次收購(gòu)將領(lǐng)先的人眼安全光子學(xué)技術(shù)與Allegro廣泛的產(chǎn)品線結(jié)合在一起，能夠進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)中快速增長(zhǎng)的ADAS應(yīng)用。 Voxtel Allegro宣布收購(gòu)Voxtel, Inc.
2020-09-24 09:43:532402 電車(chē)匯消息：近日，浙江省財(cái)政廳等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善省級(jí)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》，對(duì)獎(jiǎng)補(bǔ)對(duì)象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進(jìn)一步完善。這一輪獎(jiǎng)補(bǔ)政策執(zhí)行期限為2021
2020-10-23 18:20:082574 由于芯片短缺，全球汽車(chē)制造商今年預(yù)計(jì)將虧損數(shù)十億美元，隨著各公司爭(zhēng)奪關(guān)鍵零部件的供應(yīng)，這種情況預(yù)計(jì)將進(jìn)一步惡化。
2021-02-19 17:20:102749 據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，近日，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合宣布，在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，為建立更緊密的戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，達(dá)到最佳合并效果，雙方將進(jìn)一步整合業(yè)務(wù)。
2021-02-25 09:20:312574 其目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)各占其全球銷(xiāo)量的一半，到2030年將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
2021-03-15 09:35:372365 Lloyd Doyle已宣布在加拿大進(jìn)一步安裝其自動(dòng)光學(xué)測(cè)試系統(tǒng)。
2021-03-25 09:28:422195 近日，“2021國(guó)際汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)論壇”在上海舉辦，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍發(fā)表了“創(chuàng)新融合，共贏未來(lái)”的主題演講，會(huì)上進(jìn)一步闡述軟件定義汽車(chē)概念，未來(lái)，通過(guò)軟件定義和不斷升級(jí)，硬件替換，車(chē)企
2021-04-23 09:44:462670 給大家做了汽車(chē)以太網(wǎng)的起源、發(fā)展以及重要參數(shù)的介紹，本期將為大家介紹羅森伯格在汽車(chē)以太網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品。那么，讓我們進(jìn)入今天的文章吧。 羅森伯格為汽車(chē)以太網(wǎng)所提供的連接方案，綜合考慮了電性能（如射頻傳輸、EMC、電接觸）
2021-06-11 15:59:062428 大家好，上期小編為大家介紹了汽車(chē)以太網(wǎng)的概念，本期將汽車(chē)以太網(wǎng)的發(fā)展為主題繼續(xù)為大家介紹。話不多說(shuō)，那我們就開(kāi)始今天的文章吧。 汽車(chē)以太網(wǎng)的發(fā)展 汽車(chē)以太網(wǎng)相關(guān)的組織，首當(dāng)其沖的是IEEE802.3
2021-10-13 10:29:125604 英飛凌科技安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部總裁 Thomas Rosteck 指出，“通過(guò)此次收購(gòu)，英飛凌進(jìn)一步增強(qiáng)了自身的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局和技術(shù)組合，鞏固了我們在物聯(lián)網(wǎng)安全和連接領(lǐng)域中的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
2022-02-16 10:38:541063 英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）將顯著擴(kuò)大寬禁帶（碳化硅和氮化鎵）半導(dǎo)體的產(chǎn)能，進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)其在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2022-02-21 16:47:151118 接下來(lái)是聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的擴(kuò)展視圖，它是軟件定義汽車(chē)的前身。我認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和軟件定義汽車(chē)正變得密不可分。 下表概述了互聯(lián)汽車(chē)和軟件定義汽車(chē)技術(shù)如何相互作用并增強(qiáng)彼此的能力。在很大程度上，他們正在重新定義
2022-07-20 15:16:311683 
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)利用攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波等各種傳感器，來(lái)全面感知汽車(chē)周?chē)沫h(huán)境。這些傳感器生成大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。基于高速通信的汽車(chē)以太網(wǎng)提供了進(jìn)一步在車(chē)內(nèi)分發(fā)數(shù)據(jù)的帶寬。
2022-10-08 10:43:04880 以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見(jiàn)，日常電腦上網(wǎng)，或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車(chē)中的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車(chē)的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技術(shù)密不可分。
2023-01-30 09:15:473828 實(shí)驗(yàn)中心新建項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金，旨在對(duì)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行拓展和深化，加強(qiáng)公司的生產(chǎn)能力和研發(fā)能力，進(jìn)一步鞏固公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。 以龍崗寶龍新能源汽車(chē)電源實(shí)驗(yàn)中心新建項(xiàng)目為例，由于新能源汽車(chē)車(chē)載電源產(chǎn)品等電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品和車(chē)載電源
2023-02-01 10:08:26830 嘉賓齊聚AES 2023汽車(chē)以太網(wǎng)盛會(huì)，助力汽車(chē)以太網(wǎng)加速發(fā)展，共同探討汽車(chē)以太網(wǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，邁向新的臺(tái)階！ ? Marvell汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)部副總裁 Timothy Lau，也在大會(huì)上分享“ 通過(guò)基于以太網(wǎng)的Zonal架構(gòu)推動(dòng)汽車(chē)功能和服務(wù)創(chuàng)新 ”的精彩演講。 Marvell汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)
2023-06-12 14:51:05629 
在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，以及2019年成功收購(gòu)Aquantia公司，Marvell順利地進(jìn)入了汽車(chē)市場(chǎng)，公司的以太網(wǎng)專業(yè)知識(shí)為其在新的汽車(chē)時(shí)代中取得了關(guān)鍵的地位，與NXP、TI、Microchip、Infineon和Broadcom幾家不同，Marvell有其獨(dú)到的地方。 在智能汽車(chē)制造過(guò)程中，車(chē)輛需要集成
2023-06-17 16:28:231812 
了汽車(chē)以太網(wǎng)的進(jìn)步。什么是汽車(chē)以太網(wǎng)汽車(chē)以太網(wǎng)是連接汽車(chē)內(nèi)各種組件的物理有線網(wǎng)絡(luò)。然而，傳統(tǒng)的以太網(wǎng)無(wú)法跟上新興汽車(chē)技術(shù)的需求。為了使以太網(wǎng)在現(xiàn)代車(chē)輛中可行，引入
2022-03-16 09:52:261617 
汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試，為智能汽車(chē)傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車(chē)自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車(chē)工程師的頭等難題。
2023-07-10 10:13:581340 
軟件定義車(chē)輛是一場(chǎng)深刻的數(shù)字轉(zhuǎn)型，影響著未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)。這一領(lǐng)域經(jīng)歷了兩次主要的數(shù)字轉(zhuǎn)型，從1950年代的領(lǐng)域導(dǎo)向、2000-2020年的域?qū)?，再?020年以后的區(qū)域?qū)颉＿@一演變使得汽車(chē)變得越來(lái)越智能化，但也帶來(lái)了接口問(wèn)題、可擴(kuò)展性問(wèn)題以及配置難度問(wèn)題。
2023-09-10 09:17:441518 
提供商適用于各大汽車(chē)品牌。此次收購(gòu)進(jìn)一步增強(qiáng)了英飛凌在安全智能訪問(wèn)、精確定位和增強(qiáng)傳感方面的產(chǎn)品系列。英飛凌現(xiàn)在將UWB添加到其連接范圍中，包括Wi-Fi、Bluetooth?/Bluetooth? 低功耗和NFC解決方案。第一組物聯(lián)網(wǎng)用例包括安全訪問(wèn)和身份驗(yàn)證、準(zhǔn)確位置跟蹤和室內(nèi)導(dǎo)航，以及利用
2023-10-12 17:25:421143 新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼，伴隨而來(lái)的是汽車(chē)的智能化時(shí)代，智能化離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)內(nèi)部也需要一個(gè)高速的汽車(chē)以太網(wǎng)。汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)
2023-10-16 10:43:251232 
AG（3db）。作為安全低功耗超寬帶（UWB）技術(shù)領(lǐng)域的先鋒，該公司如今已成為主要汽車(chē)品牌首選的IP供應(yīng)商。此次收購(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化了英飛凌在安全智能訪問(wèn)、精確定位和增強(qiáng)傳感方面的半導(dǎo)體產(chǎn)品組合。英飛凌將 UWB 增加到其現(xiàn)有的連接產(chǎn)品陣容中，包括 Wi-Fi、藍(lán)牙/低功耗藍(lán)牙和以及NFC 解決方案。首批
2023-10-20 16:22:081301 以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)當(dāng)然可以在汽車(chē)上應(yīng)用。現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)連接，以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以在汽車(chē)電子架構(gòu)中起到關(guān)鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在汽車(chē)上的應(yīng)用： （1）車(chē)載網(wǎng)絡(luò)連接：以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以連接
2023-12-14 16:15:031490 在精美的布線、交換機(jī)和 HSM 之間，更不用說(shuō)運(yùn)行這一切的所有軟件，在以太網(wǎng)上運(yùn)行汽車(chē)而不是以前的更基本但冗余的域模型，聽(tīng)起來(lái)可能是一個(gè)昂貴的提議。
2023-12-25 15:43:341077 
在汽車(chē)行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天，汽車(chē)以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點(diǎn)。如何測(cè)試和確保汽車(chē)以太網(wǎng)的性能？我們來(lái)看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)綜合性能測(cè)試來(lái)確保網(wǎng)絡(luò)在各種環(huán)境下
2024-01-20 08:04:161098 
團(tuán)隊(duì)將圍繞三個(gè)以客戶為中心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行組織和重建：“汽車(chē)業(yè)務(wù)”、“工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)”以及“消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)”。分銷(xiāo)商和電子制造服務(wù)管理（DEM）銷(xiāo)售組織將繼續(xù)負(fù)責(zé)分銷(xiāo)商和電子制造服務(wù)（EMS）領(lǐng)域。新的組織結(jié)構(gòu)將以客戶的應(yīng)用需求為中心，進(jìn)一步發(fā)揮英飛
2024-03-01 16:31:30979 
英飛凌近期發(fā)布了搭載第五代人機(jī)界面（HMI）技術(shù)的新型汽車(chē)可編程SoC，以及汽車(chē)和工業(yè)級(jí)750V G1離散SiC MOSFET，這兩項(xiàng)新產(chǎn)品的發(fā)布進(jìn)一步鞏固了英飛凌在半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2024-03-08 10:52:191341 近日，領(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)公司ADI與全球知名汽車(chē)制造商寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布，將在汽車(chē)行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網(wǎng)-邊緣總線）技術(shù)。這一創(chuàng)新技術(shù)的引入，不僅標(biāo)志著車(chē)載以太網(wǎng)連接在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的核心地位，而且將有力推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向軟件定義汽車(chē)的新型分區(qū)架構(gòu)轉(zhuǎn)型。
2024-03-12 10:12:271678 增長(zhǎng)進(jìn)一步鞏固了其作為全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。TechInsights的研究報(bào)告指出，英飛凌在全球所有地區(qū)的市場(chǎng)份額都有所提升，特別是在韓國(guó)和中國(guó)，英飛凌
2024-04-25 11:40:01933 
今日，深圳市卓馭科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：卓馭科技）與高通技術(shù)公司宣布擴(kuò)展雙方的技術(shù)合作，利用基于Snapdragon Ride平臺(tái)的全新智能駕駛產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2024-04-25 16:25:144525 
汽車(chē)以太網(wǎng)最早追溯至2012年的EAVB，2015年10月，第一個(gè)汽車(chē)以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)802.3bw問(wèn)世，速率是100Mbps。到2020年以后，100Mbps汽車(chē)以太網(wǎng)開(kāi)始普及，如今除了汽車(chē)電子
2025-02-07 09:49:092617 
4 月 8 日消息，Marvell 美滿電子和 Infineon 英飛凌當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨日宣布，雙方已就 Marvell 向英飛凌出售汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)達(dá)成最終協(xié)議， 英飛凌將就此支付 25 億美元
2025-04-08 18:13:451534 
好消息！我們的 LAN969x 多千兆以太網(wǎng)交換機(jī)及VelocityDRIVE 軟件平臺(tái)榮獲“維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”！這一殊榮不僅彰顯了 Microchip 在汽車(chē)以太網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，也進(jìn)一步鞏固了我們在智能汽車(chē)解決方案中的領(lǐng)先地位。
2025-08-06 11:06:271197 8 月 18 日消息，Infineon 英飛凌德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 15 日宣布完成對(duì) Marvell 美滿的汽車(chē)以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。這筆交易于 2025 年 4 月宣布，已獲得所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn)，價(jià)格為
2025-08-18 18:45:052672 近日，創(chuàng)維汽車(chē)智能迎來(lái)重要突破：上汽奧迪客戶將當(dāng)前公司開(kāi)發(fā)的顯示屏項(xiàng)目沿用至上汽奧迪其他主力車(chē)型。這一決定不僅體現(xiàn)了客戶對(duì)創(chuàng)維汽車(chē)智能技術(shù)實(shí)力與服務(wù)品質(zhì)的高度認(rèn)可，更標(biāo)志著雙方合作進(jìn)一步深化升級(jí)。
2025-11-25 10:32:34581 今日，深圳市眾森軟件有限公司(以下簡(jiǎn)稱"眾森軟件")正式宣布與全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)與嵌入式軟件供應(yīng)商 QNX(BlackBerry有限公司旗下部門(mén)QNX)進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。此次合作將進(jìn)一步推動(dòng)下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧出行解決方案的研發(fā)與商業(yè)化落地，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
2025-12-04 16:40:191802 
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