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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹 - 全文

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹 - 全文


評(píng)估板S32R274EVB

The S32R274EVB evaluation board (EVB) is an evaluation tool for the S32R274 Radar MCU to enable hardware and software development.

For maximum flexibility and simplicity, the EVB has been designed as a modular development platform. The EVB main board does not contain an MCU. Instead, the MCU is fitted to an MCU daughter card (occasionally referred to as an adapter board). This approach means that the same EVB platform can be used for multiple packages and MCU derivatives within the MPC57xx and further families. High density connectors provide the interface between the EVB and MCU daughter cards as shown in the diagram below.

Both variants allow you to start with the software development, and to experience the highly integrated Radar Signal Processing Toolbox (SPT) along with state of the art functional safety and hardware security features (CSE2).

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹

圖2.評(píng)估板S32R274EVB外形圖

評(píng)估板S32R274EVB包括不同特性的主板和子板.

主板主要特性:

? Support provided for different MCUs by utilising MCU daughter cards
? Single 12V external power supply input with four on-board regulators providing all of the necessary EVB and MCU voltages; Power supplied to the EVB via a 2.1mm barrel style power jack or a 2-way level connector; 12V operation allows in-car use if desired
? Master power switch and regulator status LEDs
? Two 240-way high-density daughter card expansion connectors allowing connection of the MCU daughter card or a custom board for additional application specific circuitry
? All MCU signals readily accessible at a port-ordered group of 0.1” pitch headers
? RS232/SCI physical interface and standard DB9 female connector
? FlexRAY interface
? LINFlexD interface
? 2 CAN interfaces, one configurable to be connected to one out of two CAN modules, and one connected to a dedicated third CAN module
? Ethernet interface
? Variable resistor, driving between 5V and ground
? 4 user switches and 4 user LEDs, freely connectable
? Liberal scattering of GND test points (surface mount loops) placed throughout the EVB

子板主要特性:

? MCU (soldered or through a socket)
? Flexible MCU clocking options allow provision of an external clock via SMA connector or 40MHz EVB clock oscillator circuit. Solder pads on the daughter card allow selection between these external clocks. SMA connectors (including differential clock input) on CLKIN signal for easy access.
? User reset switch with reset status LED
? Standard 14-pin JTAG debug connector and 34-pin Nexus Aurora connector
? 10-pin Serial Interprocessor Interface (SIPI) connector
? Gb Ethernet Physical interface IC, with RJ45 connector
? MIPI-CSI2 connector intended for use with Eagle MR3003 RADAR front end EVK (Evaluation Kit)
? Liberal scattering of ground and test points (surface mount loops) placed throughout the EVB

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹


圖3.評(píng)估板S32R274EVB電路圖(1)

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹


圖4.評(píng)估板S32R274EVB電路圖(2)

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹


圖5.評(píng)估板S32R274EVB電路圖(3)

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹


圖6.評(píng)估板S32R274EVB電路圖(4)

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹


圖7.評(píng)估板S32R274EVB電路圖(5)

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹


圖8.評(píng)估板S32R274EVB電路圖(6)

基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹


圖9.評(píng)估板S32R274EVB電路圖(7)
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2017-06-22 16:27:22

有沒(méi)有S32R274的SPE功能詳細(xì)的使用手冊(cè)和例子可以參考呢

請(qǐng)問(wèn),有沒(méi)有S32R274的SPE功能詳細(xì)的使用手冊(cè)和例子可以參考呢,我看了reference manual,但是我還是不知道怎么在軟件中啟動(dòng)這個(gè)功能
2023-03-22 08:23:30

有沒(méi)有想接汽車(chē)雷達(dá)項(xiàng)目做的?

大多數(shù)汽車(chē)雷達(dá)產(chǎn)品的童鞋你就知道,他們是根據(jù)不同的距離,而在蜂鳴器端報(bào)警是有強(qiáng)弱之分的。 開(kāi)發(fā)費(fèi)用,具體合作合作細(xì)節(jié),可以加我QQ:553718657。加好友時(shí),請(qǐng)備注:電子發(fā)燒友-汽車(chē)雷達(dá),謝謝!
2013-09-25 10:04:29

毫米波汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試小結(jié)

現(xiàn)代車(chē)輛通常配備有各種傳感器,以使駕駛更容易和安全,所以使得先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)之一。相關(guān)軟硬件廠家無(wú)不使出洪荒之力開(kāi)發(fā)最新方案來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。這當(dāng)中被熱議的技術(shù)包括
2018-08-04 12:56:17

毫米波雷達(dá)方案對(duì)比

,收發(fā)模塊等進(jìn)行了集成,支持3發(fā)4收。(3)UMS 77GHz汽車(chē)雷達(dá)方案圖11、UMS 雷達(dá)系統(tǒng)框圖系統(tǒng)特點(diǎn):發(fā)射模塊、接收模塊分離,VCO、MCU等電路,集成度較高,采用該方案來(lái)設(shè)計(jì)77GHz射頻
2018-08-04 09:16:48

激光雷達(dá)-無(wú)人駕駛汽車(chē)的必爭(zhēng)之地

,企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng),這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件,推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示:“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車(chē)
2017-10-20 15:49:06

靈動(dòng)微電 | 意行半導(dǎo)體與靈動(dòng)微電子達(dá)成戰(zhàn)略合作, 共同開(kāi)發(fā)毫米波雷達(dá)解決方案

、SG24R1 等MMIC),完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?;谠揗MIC套片和雷達(dá)解決方案,可以實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)偵測(cè)(BSD)、車(chē)道變換輔助(LCA)、前碰撞預(yù)警(FCW)、自適應(yīng)巡航控制(ACC)等汽車(chē)防碰撞雷達(dá)
2017-03-22 15:55:21

瑞薩MCU汽車(chē)儀表上的應(yīng)用

瑞薩科技的汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤(pán)以及車(chē)身五個(gè)方面,其中每個(gè)方面都有多種解決方案。汽車(chē)儀表解決方案儀表MCU的特點(diǎn)分以下幾個(gè)方面:1. 內(nèi)嵌步進(jìn)電機(jī)PWM控制器:可直接控制
2013-01-21 17:24:11

詳細(xì)介紹飛思卡爾的汽車(chē)儀表完整解決方案

本帖最后由 jfzhangjin 于 2014-12-23 16:02 編輯 {:4_95:}該解決方案的優(yōu)勢(shì)主要有兩點(diǎn)。首先,提供了各種閃存規(guī)模的S08LG器件采用5V電源,靈活的LCD
2014-10-27 15:21:44

請(qǐng)問(wèn)用德國(guó)innosent的24GHZ雷達(dá)前端做汽車(chē)盲區(qū)監(jiān)測(cè)有推薦方案嗎?

用德國(guó)innosent的24GHZ雷達(dá)前端做汽車(chē)盲區(qū)監(jiān)測(cè),對(duì)I、Q兩路信號(hào)進(jìn)行放大,屬于mv級(jí)別甚至毫伏基本的交流小信號(hào)放大問(wèn)題,求推薦方案?AD797可另外電源要求是對(duì)12v直流電源穩(wěn)壓到5v要求紋波系數(shù)小,峰峰值在50mv以下,最大可以支持200ma的電流輸出??捎?b class="flag-6" style="color: red">方案推薦?
2018-08-14 06:39:31

車(chē)載導(dǎo)航mcu的作用是控制汽車(chē)中的導(dǎo)航系統(tǒng)

需要不斷升級(jí),升級(jí)汽車(chē)mcu時(shí)一定要到正規(guī)的廠家進(jìn)行操作,不要自己操作,以免使mcu出現(xiàn)故障。 內(nèi)部集成MCU的低功耗智能空調(diào)模塊 方案介紹: 隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在經(jīng)過(guò)幾年的摸索
2023-03-27 14:25:34

UWB汽車(chē)雷達(dá)(腳踢尾箱&活體檢測(cè))

全跡科技UWB汽車(chē)雷達(dá),可實(shí)現(xiàn):1:活體檢測(cè)2:腳踢尾箱:3:極致簡(jiǎn)潔(不含獨(dú)立MCU
2025-03-10 10:37:12

R&S? AREG800A 汽車(chē)雷達(dá)回波發(fā)生器

R&S?AREG800A 汽車(chē)雷達(dá)回波發(fā)生器 - 自動(dòng)駕駛測(cè)試的核心工具產(chǎn)品定位與功能R&S?AREG800A是羅德與施瓦茨公司專(zhuān)為汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試設(shè)計(jì)的高性能回波發(fā)生器,能夠模擬多個(gè)動(dòng)態(tài)目標(biāo),為
2025-12-13 12:04:59

R&S雷達(dá)接收機(jī)測(cè)試提供系統(tǒng)解決方案

R&S雷達(dá)接收機(jī)測(cè)試提供系統(tǒng)解決方案 羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz;R&S)公司于2009年國(guó)際電子生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備展中推出一款彈性化的雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)解決方案,可應(yīng)
2009-11-23 08:38:091004

基于英飛凌的77 GHz汽車(chē)雷達(dá)設(shè)計(jì)方案

基于英飛凌的77 GHz汽車(chē)雷達(dá)設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 雷達(dá)系統(tǒng)IC(RASIC™)系列具有一組高度集成的、面向汽車(chē)雷達(dá)的76–77 GHz范圍的功
2010-04-09 11:20:402110

R&S推出有源相控陣雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)TS6710

R&S推出了新型應(yīng)用于有源相控陣雷達(dá)設(shè)備研制的測(cè)試系統(tǒng)R&S TS6710。該系統(tǒng)具有高度的靈活性,是交鑰匙式的測(cè)試系統(tǒng)
2011-04-12 10:49:481564

Freescale MPC5676R多核32位MCU汽車(chē)動(dòng)力總成解決方案

Freescale公司的MPC5676R是采用Power Architecture?技術(shù)的32位多核Qorivva MCU,主要用在汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)
2011-12-01 10:09:502851

瑞薩電子推出支持ADAS和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的汽車(chē)雷達(dá)解決方案

2017年1月4日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出首款基于RH850的32位汽車(chē)雷達(dá)微控制器(MCU)系列RH850/V1R,該系
2017-01-17 11:57:261681

恩智浦無(wú)線MCU產(chǎn)品及方案介紹

恩智浦無(wú)線MCU產(chǎn)品及方案介紹
2017-10-16 15:42:119

NXP S32R274汽車(chē)雷達(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案解析

nxp公司的S32R274是基于32位Power Architecture的用于汽車(chē)和工業(yè)雷達(dá)MCU,安全核采用e200Z4 32位CPU,計(jì)算核采用e200Z7 32位CPU,集成了帶ECC
2018-02-12 10:01:0015485

汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試測(cè)量解決方案

本文檔內(nèi)容介紹了基于汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試測(cè)量解決方案,供參考
2018-02-27 15:32:1731

貿(mào)澤電子供應(yīng)NXP S32R274雷達(dá)微控制器

最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨NXP Semiconductors的S32R274雷達(dá)微控制器。S32R274結(jié)合了信號(hào)處理加速
2018-06-08 00:22:004032

貿(mào)澤電子即日起備貨NXP Semiconductors的S32R274雷達(dá)微控制器

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨NXP Semiconductors的S32R274雷達(dá)微控制器。S32R274結(jié)合了信號(hào)處理加速與多核架構(gòu),其在工業(yè)和自動(dòng)化應(yīng)用中的性能最高可達(dá)前代產(chǎn)品的四倍,能滿足現(xiàn)代波束成形以及快速線性調(diào)頻雷達(dá)系統(tǒng)的高性能計(jì)算需求。
2018-05-04 15:27:001551

介紹基于R8C MCU 180度E-Bike的解決方案

由瑞薩電子公司MCU產(chǎn)品中心王鷗為大家講述:180度E-Bike解決方案(基于R8C MCU)。
2018-06-15 02:16:003184

介紹(基于78K0R MCU)180度E-Bike解決方案

本講座由瑞薩電子公司閆在春在線講述:180度E-Bike解決方案(基于78K0R MCU)。
2018-06-15 00:56:003722

測(cè)試展覽會(huì):R&S公司提供的汽車(chē)電子測(cè)試解決方案,能精確滿足汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前的測(cè)試需求

在“驅(qū)動(dòng)未來(lái)移動(dòng)”的旗幟下,羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S公司)將在德國(guó)斯圖加特2018年汽車(chē)電子測(cè)試展覽會(huì)(ATE 2018)上展示廣泛的汽車(chē)電子測(cè)試與測(cè)量設(shè)備,重點(diǎn)涉及汽車(chē)雷達(dá)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X、緊急呼叫eCall和汽車(chē)以太網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試方案。
2018-06-22 12:07:001577

基于78K0R MCU的180度E-Bike解決方案介紹

180度E-Bike解決方案(基于78K0R MCU
2018-07-23 00:23:003886

基于R8C MCU的E-Bike解決方案

180度E-Bike解決方案(基于R8C MCU
2018-07-20 05:04:004386

恩智浦推出新一代毫米波雷達(dá)解決方案 助力汽車(chē)雷達(dá)應(yīng)用快速上市

恩智浦半導(dǎo)體今日在“2018恩智浦未來(lái)科技峰會(huì)”正式發(fā)布了新一代汽車(chē)雷達(dá)解決方案,在新的參考平臺(tái)上將S32R處理器、射頻收發(fā)器和天線設(shè)計(jì)組合在一起,從而擴(kuò)展了恩智浦的雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)。
2018-09-15 12:57:004988

02:基于S32R274汽車(chē)雷達(dá)信號(hào)處理方案

基于S32R如何利用SPT和多個(gè)內(nèi)核加速雷達(dá)信號(hào)處理。
2019-01-24 07:09:004837

AWR1xxx汽車(chē)雷達(dá)芯片的性能及應(yīng)用介紹

1.2 TI毫米波雷達(dá)技術(shù)介紹 - AWR1xxx汽車(chē)雷達(dá)芯片
2019-04-17 06:43:004026

中國(guó)的車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)發(fā)展正在步入快車(chē)道

從處理器計(jì)算性能來(lái)看,S32R274采用多核架構(gòu),集成了雙Power Architecture e200z7 32位CPU和帶有校驗(yàn)器內(nèi)核(在鎖步操作中可用)的雙Power Architecture e200z4 32位CPU,具有2MB閃存(帶ECC)、1.5MB SRAM(帶ECC)。
2020-04-27 14:31:114397

羅德與施瓦茨的R&S QAR助力L?hnert Elektronik新測(cè)試臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)雷達(dá)罩全表面測(cè)試

L?hnert Elektronik將羅德與施瓦茨的R&S QAR成像式測(cè)試儀集成到其新的汽車(chē)雷達(dá)罩下線(EOL)測(cè)試臺(tái)中。
2020-04-28 08:57:551518

汽車(chē)級(jí)雷達(dá)軟件開(kāi)發(fā)套件為客戶提供大量的雷達(dá)算法庫(kù)

新型雷達(dá)解決方案旨在加速雷達(dá)融入量產(chǎn)車(chē)輛的開(kāi)發(fā)和部署,包括完整的工具生態(tài)系統(tǒng),并降低開(kāi)發(fā)成本,促進(jìn)全球雷達(dá)應(yīng)用的普及。
2020-07-28 17:02:361307

恩智浦雷達(dá)解決方案采用S32R27處理器和FS8510電源管理IC

新型RDK-S32R274雷達(dá)解決方案由恩智浦與Colorado Engineering合作構(gòu)建,旨在幫助開(kāi)發(fā)人員使用恩智浦技術(shù),快速開(kāi)發(fā)高性能汽車(chē)雷達(dá)的原型。這個(gè)開(kāi)放靈活的開(kāi)發(fā)平臺(tái)采用了模塊化架構(gòu)
2020-07-28 17:09:372017

C0402X5R274M160NYN 片式高容多層陶瓷電容器

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供EYANG(EYANG)C0402X5R274M160NYN相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有C0402X5R274M160NYN的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,C0402X5R274M160NYN真值表,C0402X5R274M160NYN管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-01-29 10:26:00

華為新開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)激光雷達(dá)方案

目前來(lái)看,搭載激光雷達(dá)是智能汽車(chē)未來(lái)的一大趨勢(shì),ARCFOX極狐也有這方面的想法。近日有消息稱(chēng),ARCFOX極狐HBT將于年內(nèi)上市。據(jù)悉,新車(chē)將采用華為激光雷達(dá)方案,配備3顆96線車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、13個(gè)超聲波雷達(dá)及算力可達(dá)352Tops的華為芯片。
2021-01-27 10:44:315623

C0402X5R274K100NYN 片式高容多層陶瓷電容器

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供EYANG(ti)C0402X5R274K100NYN相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有C0402X5R274K100NYN的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,C0402X5R274K100NYN真值表,C0402X5R274K100NYN管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-02-21 10:00:03

C0603X7R274M160NTD 片式多層陶瓷電容器

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供EYANG(EYANG)C0603X7R274M160NTD相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有C0603X7R274M160NTD的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,C0603X7R274M160NTD真值表,C0603X7R274M160NTD管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-03-17 19:39:57

R274可靠性數(shù)據(jù)

R274可靠性數(shù)據(jù)
2021-05-17 09:24:550

HMC274 S參數(shù)

HMC274 S參數(shù)
2021-06-04 20:14:451

關(guān)于S32K汽車(chē)通用MCU,NXP工程師總結(jié)的10個(gè)超實(shí)用Tips

S32K144是NXP推出的基于ARM Cortex-M4F內(nèi)核的汽車(chē)級(jí)通用MCU系列S32K1xx的第一顆高性能單片機(jī)。本文首先簡(jiǎn)要介紹S32K系列MCU的內(nèi)核和片上資源信息,然后列出S
2021-10-27 09:35:59121

R&S針對(duì)FMCW雷達(dá)推出超短距離模擬功能

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"R&S公司")的雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)模擬真實(shí)的駕駛場(chǎng)景,從而測(cè)試基于雷達(dá)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AD)中使用的毫米波雷達(dá)傳感器。
2023-10-20 09:48:361902

羅德與施瓦茨汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)增加溫控新選件

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)此前推出面向未來(lái)汽車(chē)雷達(dá)傳感器的測(cè)試解決方案ATS1500C,該解決方案主要針對(duì)汽車(chē)雷達(dá)模塊的無(wú)線射頻性能測(cè)量。面對(duì)市場(chǎng)的廣泛需求,R&S推出新的溫控選
2023-12-22 13:34:431622

羅德與施瓦茨和恩智浦合作推動(dòng)汽車(chē)雷達(dá)發(fā)展

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)的R&S RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車(chē)雷達(dá)的發(fā)展,雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。
2024-01-05 12:30:381531

羅德與施瓦茨推出新一代汽車(chē)雷達(dá)目標(biāo)模擬器

新一代雷達(dá)對(duì)于 ADAS 和自動(dòng)駕駛的發(fā)展至關(guān)重要,需要能夠提供極佳的準(zhǔn)確性、效率和可靠性的測(cè)試解決方案。羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”)推出汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試領(lǐng)域重大技術(shù)創(chuàng)新。R&S
2024-10-11 14:36:331183

羅德與施瓦茨AREG-P解決方案提高汽車(chē)雷達(dá)生產(chǎn)效率

。AREG-P 不僅可以獨(dú)立使用,并且R&S與NOFFZ合作,將AREG-P集成到其產(chǎn)測(cè)系統(tǒng)中,提供交鑰匙解決方案。AREG-P助力頭部汽車(chē)雷達(dá)供應(yīng)商提高產(chǎn)量、縮短測(cè)試時(shí)間,并優(yōu)化下線測(cè)試(EOL測(cè)試)的成本。
2024-10-21 10:14:171237

加特蘭與Cadence合作開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)成像雷達(dá)解決方案

220 DSP 集成至其先進(jìn)的雷達(dá)解決方案中。此次合作旨在提高汽車(chē)成像雷達(dá)系統(tǒng)的性能和效率,為快速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)注入創(chuàng)新動(dòng)力。
2025-01-07 11:15:241001

恩智浦推出第三代成像雷達(dá)處理器S32R47系列

了系統(tǒng)成本和能效。結(jié)合恩智浦的毫米波雷達(dá)收發(fā)器、電源管理和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)解決方案S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求,為汽車(chē)業(yè)邁向新的自動(dòng)駕駛水平做好準(zhǔn)備。
2025-05-12 15:06:4353886

CC274xR/P-Q1:汽車(chē)藍(lán)牙低功耗無(wú)線MCU的卓越之選

的CC274xR/P-Q1系列無(wú)線MCU,專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì),支持藍(lán)牙低功耗6.0協(xié)議,具備諸多先進(jìn)特性,為汽車(chē)無(wú)線通信帶來(lái)了新的解決方案。本文將詳細(xì)介紹CC274xR/P-Q1的特點(diǎn)、應(yīng)用及相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)
2025-12-22 09:35:08320

汽車(chē)級(jí)藍(lán)牙低功耗無(wú)線MCU:CC274xR-Q1與CC274xP-Q1深度解析

的SimpleLink? CC274xR-Q1和CC274xP-Q1無(wú)線微控制器(MCU),專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用量身打造,支持藍(lán)牙低功耗6.0標(biāo)準(zhǔn),為汽車(chē)接入和安全系統(tǒng)等應(yīng)用提供了強(qiáng)大的解決方案。作為一名電子工程師,今天
2025-12-22 09:35:14245

探秘CC274xR-Q1和CC274xP-Q1:汽車(chē)藍(lán)牙低功耗無(wú)線MCU的卓越之選

探秘CC274xR-Q1和CC274xP-Q1:汽車(chē)藍(lán)牙低功耗無(wú)線MCU的卓越之選 在汽車(chē)電子領(lǐng)域,無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展日新月異,對(duì)低功耗、高性能、高安全性的無(wú)線微控制器(MCU)的需求也愈發(fā)迫切
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汽車(chē)級(jí)藍(lán)牙低功耗無(wú)線MCU:CC274xR-Q1和CC274xP-Q1深度解析

汽車(chē)級(jí)藍(lán)牙低功耗無(wú)線MCU:CC274xR-Q1和CC274xP-Q1深度解析 在汽車(chē)電子領(lǐng)域,無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展日新月異,對(duì)低功耗、高性能的無(wú)線微控制器(MCU)需求也日益增長(zhǎng)。德州儀器(TI
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