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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>用于下一代汽車(chē)無(wú)刷直流系統(tǒng)的汽車(chē)功率集成模塊

用于下一代汽車(chē)無(wú)刷直流系統(tǒng)的汽車(chē)功率集成模塊

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2018-01-17 09:39:4410572

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2019-10-30 17:19:511664

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2020-06-14 08:22:527257

天可完成無(wú)直流電機(jī)控制裝置的開(kāi)發(fā)

用于汽車(chē)系統(tǒng)12V無(wú)直流電機(jī)的應(yīng)用套件目前,越來(lái)越多的汽車(chē)系統(tǒng)的水泵、汽油泵/機(jī)油泵、風(fēng)扇和空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)始采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。與采用強(qiáng)大控制算法的優(yōu)化微控制器結(jié)合使用,無(wú)直流電機(jī)可提供十分高效
2018-12-07 10:08:40

文詳解下一代功率器件寬禁帶技術(shù)

驅(qū)動(dòng)。我們現(xiàn)在看到設(shè)計(jì)人員了解如何使用GaN,并看到與硅相比的巨大優(yōu)勢(shì)。我們正與領(lǐng)先的工業(yè)和汽車(chē)伙伴合作,為下一代系統(tǒng)如服務(wù)器電源、旅行適配器和車(chē)載充電器提供最高的功率密度和能效。由于GaN是非常新的技術(shù),安森美半導(dǎo)體將確保額外的篩檢技術(shù)和針對(duì)GaN的測(cè)試,以提供市場(chǎng)上最高質(zhì)量的產(chǎn)品。
2020-10-27 09:33:16

無(wú)直流電機(jī)四象限運(yùn)行的PWM控制方法

本發(fā)明涉及無(wú)直流電機(jī)四象限運(yùn)行的PWM控制方法。背景技術(shù):無(wú)直流電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功率密度大和效率高等優(yōu)點(diǎn),目前成為最有發(fā)展前景的電機(jī)之。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,無(wú)直流電機(jī)已成為首選電機(jī)
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無(wú)直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)再生ABS雙閉環(huán)控制研究

仿真模型,并進(jìn)行仿真。結(jié)果表明,系統(tǒng)具有良好的實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性和魯棒性;而再生ABS回收的制動(dòng)能量隨路面附著系數(shù)的增大而增加。 純分享帖,點(diǎn)擊下方附件免費(fèi)獲取完整資料~~~ *附件:無(wú)直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)
2025-06-26 13:43:24

汽車(chē)電機(jī)紋波計(jì)數(shù)器參考設(shè)計(jì),用于無(wú)傳感器測(cè)量

汽車(chē)電機(jī)紋波計(jì)數(shù)器參考設(shè)計(jì),用于無(wú)傳感器測(cè)量
2018-06-20 09:06:02

汽車(chē)類(lèi) 60W 無(wú)直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

進(jìn)行重新編程,從而允許對(duì)各種應(yīng)用進(jìn)行定制。此設(shè)計(jì)通過(guò)整合 DRV8301-HC-C2-KIT 板來(lái)形成該解決方案。 特性由單個(gè) 12V 汽車(chē)電源(7V 至 40V 工作范圍)供電驅(qū)動(dòng)三相無(wú)直流
2015-04-29 14:21:45

汽車(chē)類(lèi)高電流無(wú)直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

`TIDA-00142 參考設(shè)計(jì)針對(duì)額定功率最高約 3kW 的三相無(wú)直流電機(jī),實(shí)現(xiàn)套完整的控制與驅(qū)動(dòng)解決方案。此設(shè)計(jì)包括用于旋轉(zhuǎn) BLDC 電機(jī)的模擬電路、數(shù)字處理器和軟件,無(wú)需來(lái)自霍爾效應(yīng)
2015-04-29 13:59:11

汽車(chē)設(shè)計(jì)師在下一代汽車(chē)架構(gòu)中考慮的電壓電源板網(wǎng)

。盡管看似使用單個(gè)高壓電源板網(wǎng)是最好的選擇,但實(shí)際上,不同執(zhí)行器和ECU的功率要求不斷變化,這促使汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在車(chē)輛中安裝兩到三個(gè)電壓電源板網(wǎng)。本文中,我們將討論汽車(chē)設(shè)計(jì)師在下一代汽車(chē)架構(gòu)中考
2022-11-07 07:15:43

汽車(chē)鑰匙的演變

芯片解決方案具有穩(wěn)定的FR輸出功率,跳頻和AES加密等功能。在不影響性能的情況下,集成解決方案可最大限度地提高汽車(chē)鑰匙在遭受RF干擾的環(huán)境中的可靠性,并解決傳統(tǒng)設(shè)備所遭受的不穩(wěn)定輸出功率問(wèn)題。得益于全球首屈指的固定器和無(wú)鑰匙進(jìn)入半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦,汽車(chē)鑰匙的發(fā)展仍在繼續(xù)。誰(shuí)知道未來(lái)十年可能會(huì)舉辦什么!
2019-05-29 11:01:20

用于無(wú)傳感器位置測(cè)量的汽車(chē)式電機(jī)紋波計(jì)數(shù)器參考設(shè)計(jì)

汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)。特性可配置許多直流電機(jī)解決方案用于在線(xiàn)電機(jī)電流檢測(cè)的-14V至80V寬共模輸入范圍適用于典型的9V至18V電池供電與用于數(shù)字采集的MSP430?LaunchPad?開(kāi)發(fā)套件簡(jiǎn)單接物料清單 (BOM)GerberPCB
2018-06-20 08:57:24

用于汽車(chē)應(yīng)用的碳化硅MOSFET功率模塊

人類(lèi)走向更美好,更綠色的未來(lái)。LeapersSemiconductor的SiC產(chǎn)品組合包括HPD系列功率模塊,可滿(mǎn)足xEV制造商設(shè)定的所有要求,并與合作伙伴起,為實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)的目標(biāo)做出貢獻(xiàn),特別是推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)走向無(wú)碳未來(lái)。
2023-02-20 16:26:24

直流無(wú)電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用

分別與電子開(kāi)關(guān)線(xiàn)路中相應(yīng)的功率開(kāi)關(guān)器件連接,即為三相半控 驅(qū)動(dòng)方式。另類(lèi)廣泛用于電動(dòng)自行車(chē)的是外轉(zhuǎn)子永磁無(wú)直流電動(dòng)機(jī),目前圈內(nèi)研制出的外轉(zhuǎn)子永磁無(wú)直流電動(dòng)機(jī)大多采用多極多槽、扁平結(jié)構(gòu)。無(wú)直流
2016-08-08 13:37:48

集成式有直流解決方案

具有高電流能力的小型封裝尺寸。DRV8243-Q1 系列推出了汽車(chē)類(lèi) HotRod 四方扁平無(wú)引線(xiàn)封裝,尺寸下限為 3mm x 4.5mm,是同類(lèi)產(chǎn)品中用于直流驅(qū)動(dòng)器的超小封裝之。集成電流檢測(cè)
2022-11-03 08:17:24

OmniBER適用于下一代SONET SDH的測(cè)試應(yīng)用

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2019-09-23 14:16:58

SAF-C164CI-LM用于電動(dòng)汽車(chē)控制器SCH(原創(chuàng))

本帖最后由 ORCAD__PCB 于 2012-8-7 15:22 編輯 SAF-C164CI-LM用于電動(dòng)汽車(chē)控制器SCH電動(dòng)汽車(chē)四輪無(wú)直流電機(jī)控制器,小功率,DC48V供電。低電壓大電流。
2012-08-07 15:19:28

matlab仿真直流電機(jī)與基于Matlab/Simulink的無(wú)直流電機(jī)控制仿真研究

摘要: 基于Matlab/Simulink,本文設(shè)計(jì)了個(gè)無(wú)直流電機(jī)的控制方案,詳細(xì)闡述了無(wú)直流電機(jī)的運(yùn)行原理,并用Matlab/Simulink對(duì)其進(jìn)行了仿真。實(shí)驗(yàn)證明,用Matlab
2021-07-05 07:22:46

為什么說(shuō)射頻前端的體化設(shè)計(jì)決定下一代移動(dòng)設(shè)備?

隨著移動(dòng)行業(yè)向下一代網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn),整個(gè)行業(yè)將面臨射頻組件匹配,模塊架構(gòu)和電路設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)。射頻前端的體化設(shè)計(jì)對(duì)下一代移動(dòng)設(shè)備真的有影響嗎?
2019-08-01 07:23:17

什么是無(wú)直流電機(jī)(BLDC)以及它的應(yīng)用

管,而無(wú)直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋則需要 6 只功率管)。圖1所示為其中種小功率三相、星形連接、單副磁對(duì)極的無(wú)直流電機(jī),它的定子在內(nèi),轉(zhuǎn)子在外。另無(wú)直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)和這種剛剛相反,它的定子在外,轉(zhuǎn)子在內(nèi)
2019-07-04 07:00:00

單片光學(xué)實(shí)現(xiàn)下一代設(shè)計(jì)

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2019-09-20 10:40:49

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2019-06-27 04:20:15

基于FPGA的控制系統(tǒng)永磁無(wú)直流電機(jī)控制電路設(shè)計(jì)

的片上可編程系統(tǒng)(SoPC)。這將成為下一代高性能伺服控制器集成化設(shè)計(jì)的個(gè)趨勢(shì)。 下面針對(duì)永磁無(wú)直流電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的思想,介紹基于FPGA的控制系統(tǒng)的電子電路設(shè)計(jì)方法,其控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1
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功率永磁無(wú)直流電機(jī)及其系統(tǒng)研究

功率永磁無(wú)直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由于運(yùn)行效率高、調(diào)速性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),在國(guó)外已成功應(yīng)用于對(duì)系統(tǒng)效率、可靠性有特殊要求的推進(jìn)領(lǐng)域中。然而,國(guó)際上關(guān)于大功率永磁無(wú)刷電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成套技術(shù)直對(duì)我
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2018-10-25 08:53:48

怎么實(shí)現(xiàn)基于Atmel半導(dǎo)體方案的汽車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?

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2021-05-12 06:10:58

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意法半導(dǎo)體的數(shù)字輸入音頻放大器集成汽車(chē)診斷功能,制造更安全車(chē)輛的聲音

,F(xiàn)DA803D和FDA903D還集成完整的I2C汽車(chē)級(jí)診斷功能,包括獨(dú)有的播放模式直流偏移監(jiān)測(cè)和開(kāi)路負(fù)載檢測(cè),可用于設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)型基本安全設(shè)備的下一代放大器。這些集成功能還可以簡(jiǎn)化汽車(chē)強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)ISO
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支持更多功能的下一代汽車(chē)后座娛樂(lè)系統(tǒng)

更廣的數(shù)據(jù)源,提供更強(qiáng)的互動(dòng)支持,在汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)集成更多功能,這不僅會(huì)提高OEM原裝設(shè)備的價(jià)值,還會(huì)提高經(jīng)銷(xiāo)商安裝的設(shè)備或零售設(shè)備的價(jià)值。但是很顯然,價(jià)格是現(xiàn)在和將來(lái)市場(chǎng)能夠接受下一代后座娛樂(lè)系統(tǒng)
2019-05-16 10:45:09

一代汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

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直流電機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用

  越來(lái)越多的電機(jī)已被應(yīng)用到汽車(chē)上,選擇個(gè)符合汽車(chē)等級(jí)要求的有直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)以及提高安全性能。本文為您介紹符合汽車(chē)等級(jí)要求的功能增強(qiáng)型的H橋預(yù)驅(qū)芯片HCV7535?! ∮?b class="flag-6" style="color: red">刷直流電機(jī)在
2023-03-10 10:01:55

淺談汽車(chē)電子的快速直流充電系統(tǒng)

和電池壽命問(wèn)題。這些改進(jìn)的 EV 電源管理和電機(jī)控制電子設(shè)備主要?dú)w功于下一代寬帶隙 (WBG) 半導(dǎo)體的出現(xiàn),因?yàn)樗鼈兇俪闪烁咝冗M(jìn)電源系統(tǒng)的創(chuàng)建。這些相同的 WBG 半導(dǎo)體也在各個(gè)層面為電動(dòng)汽車(chē)充電
2022-05-14 23:19:56

電動(dòng) 汽車(chē)充電設(shè)備解決方案

; 雙向工作,支持車(chē)輛到電網(wǎng)>> 最大程度減少注入交流電網(wǎng)的直流電流 電動(dòng)汽車(chē)充電器應(yīng)用類(lèi)別>> 非車(chē)載快速直流充電器 ? 電網(wǎng)到車(chē)輛高功率充電器 ? 雙向高功率充電器 ? 集成儲(chǔ)能
2018-04-21 14:24:15

請(qǐng)問(wèn)Ultrascale FPGA中單片和下一代堆疊硅互連技術(shù)是什么意思?

大家好, 在Ultrascale FPGA中,使用單片和下一代堆疊硅互連(SSI)技術(shù)編寫(xiě)。 “單片和下一代堆疊硅互連(SSI)技術(shù)”是什么意思?謝謝娜文G K.
2020-04-27 09:29:55

用于48V汽車(chē)應(yīng)用的三相無(wú)直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)

描述TIDA-00281 是適用于 48V 汽車(chē)應(yīng)用的三相無(wú)直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。該板旨在驅(qū)動(dòng) 1kW 范圍內(nèi)的電機(jī),可應(yīng)對(duì)高達(dá) 30A 的電流。此設(shè)計(jì)采用了與 C2000
2022-09-27 07:55:21

釋放下一代車(chē)輛的無(wú)限潛力

提供超低延時(shí)、高靈活性、分擔(dān)CPU負(fù)載和確定性延遲,同時(shí)內(nèi)置安全功能,有助于加快這些高級(jí)應(yīng)用背后的E/E架構(gòu)的下一代區(qū)域網(wǎng)關(guān)的開(kāi)發(fā)和上市。intoPIX的超低延時(shí)視頻壓縮解決方案· intoPIX 演示
2023-02-21 13:40:29

面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動(dòng)IC是什么?

面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動(dòng)IC是什么?
2021-06-04 06:36:58

針對(duì)下一代LTE基站發(fā)射機(jī)的RF IC集成設(shè)計(jì)策略

針對(duì)下一代LTE基站發(fā)射機(jī)的RF IC集成設(shè)計(jì)策略 從3G升級(jí)到LTE-Advance,對(duì)下一代移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)備和器件供應(yīng)商提出了諸多挑戰(zhàn)。下一代無(wú)線(xiàn)設(shè)備要求支持更寬的信
2010-04-09 11:12:18880

NXP下一代系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片符合全球汽車(chē)OEM廠(chǎng)商嚴(yán)格的EMC要

NXP下一代系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片符合全球汽車(chē)OEM廠(chǎng)商嚴(yán)格的EMC要求 UJA107xA CAN/LIN元件特別強(qiáng)化EMC性能 NXP日前宣布推出
2010-09-30 11:42:451100

美高森美發(fā)布下一代高電壓大功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南

美高森美公司(Microsemi Corporation)日前發(fā)布用于開(kāi)發(fā)下一代高電壓大功率系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指南,這些系統(tǒng)以公司獨(dú)有的數(shù)字射頻(digital radio frequency, DRF)系列混合模塊為基礎(chǔ)
2011-07-06 09:11:50992

安森美推出汽車(chē)功率集成模塊方案用于下一代汽車(chē)無(wú)直流系統(tǒng)

安森美半導(dǎo)體進(jìn)步擴(kuò)展汽車(chē)功率集成模塊(PIM)產(chǎn)品陣容,推出STK984-190-E。該模塊經(jīng)優(yōu)化以驅(qū)動(dòng)三相無(wú)直流電機(jī)(BLDC)用于現(xiàn)代汽車(chē)應(yīng)用,包含6個(gè)40 V、30 A MOSFET配置為個(gè)三相橋,及個(gè)額外的40 V、30 A高邊反向電池保護(hù)MOSFET。
2016-11-02 17:12:071084

基于槽口優(yōu)化的電動(dòng)汽車(chē)用大功率無(wú)直流電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩削弱方法

基于槽口優(yōu)化的電動(dòng)汽車(chē)用大功率無(wú)直流電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩削弱方法_王曉遠(yuǎn)
2017-01-13 14:25:171

基于汽車(chē)緩沖器上的無(wú)直流電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

永磁無(wú)直流電機(jī)是近年隨著稀土永磁材料和電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的種新型電機(jī),隨著汽車(chē)電子器件的迅猛發(fā)展,車(chē)用電控單元的日新月異,無(wú)直流電機(jī)在汽車(chē)電器設(shè)備中的應(yīng)用受到越來(lái)越多的重視。由于
2017-09-06 15:45:016

汽車(chē)用永磁無(wú)直流電機(jī)技術(shù)原理解析

引言 永磁無(wú)直流電機(jī)是近年隨著稀土永磁材料和電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的種新型電機(jī),隨著汽車(chē)電子器件的迅猛發(fā)展,車(chē)用電控單元的日新月異,無(wú)直流電機(jī)在汽車(chē)電器設(shè)備中的應(yīng)用受到越來(lái)越多的重視
2017-11-30 11:08:060

UltraScale如何支持下一代Ultra系統(tǒng)

了解UltraScale如何支持下一代Ultra系統(tǒng)。
2019-01-08 07:13:003089

Xilinx新系列汽車(chē)設(shè)備如何推進(jìn)下一代駕駛員輔助

了解有關(guān)Xilinx新系列汽車(chē)設(shè)備如何幫助推進(jìn)下一代駕駛員輔助,駕駛員信息和駕駛員信息娛樂(lè)應(yīng)用的更多信息。 由汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Thorsten Kistler主講。
2018-11-27 07:28:003221

保時(shí)捷聯(lián)手奧迪開(kāi)發(fā)了個(gè)全新電動(dòng)平臺(tái) 將用于下一代電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)悉,保時(shí)捷已經(jīng)與奧迪合作開(kāi)發(fā)了個(gè)名為PPE的全新電動(dòng)平臺(tái),用于下一代電動(dòng)汽車(chē)。
2018-11-26 09:49:251306

泛亞汽車(chē)攜手寧德時(shí)代共研下一代動(dòng)力電池

隨著泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的落成,雙方在下一代動(dòng)力電池的合作開(kāi)發(fā)上將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。
2018-12-18 15:29:283735

用于下一代安全傳感器和篩選系統(tǒng)的設(shè)計(jì)解決方案

本文看起來(lái)可用于下一代安全傳感器和篩選系統(tǒng)的技術(shù)和組件。它將探索開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)傳感器系統(tǒng),以提取和驗(yàn)證身份,并確定他們攜帶的個(gè)人或物質(zhì)是否具有潛在危險(xiǎn)性。作為個(gè)例子,我們將考慮用于下一代TSA篩選站的設(shè)計(jì)解決方案。項(xiàng)重大責(zé)任
2019-02-18 08:50:002594

智能功率模塊如何應(yīng)用于汽車(chē)

視頻簡(jiǎn)介:安森美半導(dǎo)體應(yīng)用專(zhuān)家在此解答您的設(shè)計(jì)問(wèn)題。這視頻將向您介紹智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車(chē)中。安森美半導(dǎo)體用于汽車(chē)的智能功率模塊,是個(gè)創(chuàng)新的3相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器模塊,由于無(wú)線(xiàn)路板(PCB-less)的設(shè)計(jì),顯著減少電機(jī)控制的空間、重量和成本。
2019-03-06 06:09:004900

下一代網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將會(huì)是什么樣的呢?

為了滿(mǎn)足下一代網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)強(qiáng)大的性能預(yù)期,第二Qualcomm網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)參考設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的連接技術(shù)套件、精準(zhǔn)的定位技術(shù)和集成處理技術(shù),可以滿(mǎn)足車(chē)主的多種需求。
2019-04-17 18:33:224250

福特投資 Solid Power 擬共同為下一代電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)固態(tài)電池

福特汽車(chē)與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作,雙方擬共同為下一代電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)固態(tài)電池(ASSB)。
2019-04-18 14:28:473878

基于5G網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù)的下一代Samtec汽車(chē)解決方案

Mouser Electronics現(xiàn)在庫(kù)存有Samtec的5G汽車(chē)和運(yùn)輸連接解決方??案。Samtec的汽車(chē)解決方案服務(wù)于下一代5G網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù),車(chē)對(duì)所有(V2X)技術(shù)和汽車(chē)智能,其高性能互連解決方案旨在支持超高頻和高數(shù)據(jù)速率。
2019-11-25 09:03:463522

李爾將展示諸多Xevo前沿科技,致力下一代汽車(chē)互聯(lián)體驗(yàn)

未來(lái)出行已給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大變革,在“汽車(chē)新四化”漸行漸近的背景下,汽車(chē)座椅企業(yè)也開(kāi)始跨行轉(zhuǎn)型。作為全球最大的座椅供應(yīng)商之,李爾將在CES 2020上首次展示諸多Xevo前沿科技,為用戶(hù)提供下一代汽車(chē)互聯(lián)體驗(yàn)。
2019-12-26 16:59:083360

功率無(wú)直流電機(jī)在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用分析

功率無(wú)直流電機(jī)在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)合目前主要有車(chē)輪驅(qū)動(dòng)、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、凈化器、抽氣機(jī)等。下面就讓東昊電機(jī)廠(chǎng)家小編給大家分享下。 1、汽車(chē)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)用無(wú)直流電機(jī) 目前車(chē)輛車(chē)輪驅(qū)動(dòng)
2020-07-01 11:16:423973

戴姆勒將與吉利汽車(chē)合作,共同開(kāi)發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道,11月17日,德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒表示,將與中國(guó)吉利汽車(chē)合作,共同開(kāi)發(fā)用于混合動(dòng)力汽車(chē)下一代內(nèi)燃機(jī)。
2020-11-18 09:58:581100

奔馳母公司戴姆勒與吉利汽車(chē)合作打造混合動(dòng)力汽車(chē)下一代引擎

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,奔馳母公司戴姆勒 (Daimler)周二表示,將與吉利汽車(chē)合作打造用于混合動(dòng)力汽車(chē)下一代引擎。 戴姆勒發(fā)言人表示,兩家公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)種高效的模塊化引擎(modular engine
2020-11-18 13:29:032829

小鵬汽車(chē)宣布下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)將包括激光雷達(dá)技術(shù)

,采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能,這使該公司成為全球首家將激光雷達(dá)技術(shù)集成到量產(chǎn)汽車(chē)中的汽車(chē)制造商。 小鵬汽車(chē)表示,激光雷達(dá)系統(tǒng)將改善其下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu),特別是提高車(chē)輛的高精度目標(biāo)識(shí)別性能。 激光雷達(dá)技術(shù)可用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2020-11-20 15:25:073128

格芯與博世將合作開(kāi)發(fā)和制造下一代汽車(chē)雷達(dá)技術(shù)

博世之所以選擇格芯作為下一代毫米波汽車(chē)雷達(dá)的合作伙伴,是因?yàn)楦裥驹谏漕l和毫米波特殊工藝半導(dǎo)體代工解決方案方面處于領(lǐng)先地位。格芯22FDX射頻解決方案具備出色的性能、功耗和廣泛的功能集成能力,是汽車(chē)雷達(dá)的理想半導(dǎo)體解決方案。
2021-03-17 10:08:382565

無(wú)直流(BLDC)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

無(wú)直流(BLDC)電機(jī)是其中種電機(jī)類(lèi)型迅速普及。 無(wú)直流電動(dòng)機(jī)用于家電,汽車(chē),航空航天,消費(fèi),醫(yī)療,工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和儀器儀表。
2021-04-12 11:42:0558

瑞薩電子創(chuàng)新汽車(chē)電子芯片助力豐田雷克薩斯下一代多媒體系統(tǒng)

瑞薩電子今日宣布,豐田汽車(chē)公司(以下“豐田”)采用其R-Car H3及R-Car M3片上系統(tǒng)(SoC),用于下一代車(chē)載多媒體系統(tǒng)。
2021-10-26 16:55:091861

汽車(chē)0級(jí)EEPROM支持下一代特性

  在汽車(chē)中,我們所依賴(lài)的更多功能現(xiàn)在被考慮為安全至上,這意味著它們必須滿(mǎn)足更高的要求。在這類(lèi)應(yīng)用中,閃存不可取,有了汽車(chē)1級(jí)和真正的汽車(chē)0級(jí)EEPROM,汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)(OEM)就可接入所需的非易失性存儲(chǔ)器來(lái)支持下一代特性。
2022-05-09 17:53:112176

富士康將于明年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)芯片及下一代半導(dǎo)體

日前,據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng),富士康將在明年開(kāi)始啟動(dòng)汽車(chē)芯片以及下一代半導(dǎo)體晶圓廠(chǎng)的生產(chǎn)工作。 作為代工大廠(chǎng),富士康長(zhǎng)期為蘋(píng)果系列產(chǎn)品提供代工服務(wù),并且不只是手機(jī)等便攜設(shè)備,富士康在汽車(chē)領(lǐng)域也有著不小的影響力
2022-06-02 14:07:482581

多芯片封裝存儲(chǔ)器支持汽車(chē)中的下一代物聯(lián)網(wǎng)連接

  雖然現(xiàn)有的 MCP 內(nèi)存解決方案已經(jīng)滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)內(nèi)存子系統(tǒng)的需求,但它們的性能和密度繼續(xù)提高,而每比特的尺寸和功耗繼續(xù)降低,不僅為下一代信息娛樂(lè)和 ADAS 需求鋪平了道路,而且還為車(chē)輛車(chē)對(duì)車(chē) (V2V) 和車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I) 汽車(chē)系統(tǒng)。
2022-06-15 16:31:522730

汽車(chē)應(yīng)用中BLDC系統(tǒng)的EMI管理

智能的集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和無(wú)直流 (BLDC) 電機(jī)都有助于使電動(dòng)汽車(chē)下一代汽車(chē)更具吸引力、更安全和更可靠。
2022-07-03 09:42:581879

用于汽車(chē)應(yīng)用的下一代高壓分立電源產(chǎn)品

電動(dòng)汽車(chē)的普及將功率半導(dǎo)體性能的界限推向了個(gè)新的水平。硅功率器件傳統(tǒng)上用于控制汽車(chē)中的各種電力電子系統(tǒng),例如主逆變電機(jī)、泵、暖通空調(diào)壓縮機(jī)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2022-08-04 14:56:111126

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開(kāi)發(fā)下一代電車(chē)應(yīng)用GaN技術(shù)

KYOCERA AVX和VisIC Technologies擴(kuò)大合作,開(kāi)展下一代電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用GaN技術(shù)開(kāi)發(fā) 耐斯茲敖那、以色列和薩爾茨堡和奧地利2022年10月27日 /美通社/ -- 結(jié)合
2022-10-27 17:06:151596

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:030

開(kāi)發(fā)適用于下一代汽車(chē)汽車(chē)網(wǎng)關(guān)

開(kāi)發(fā)適用于下一代汽車(chē)汽車(chē)網(wǎng)關(guān)
2022-10-31 08:23:391

先進(jìn)的嵌入式系統(tǒng)推動(dòng)下一代汽車(chē)應(yīng)用

  向具有先進(jìn)功能的智能汽車(chē)的遷移正在迅速進(jìn)行,但讓汽車(chē)在現(xiàn)實(shí)世界中自動(dòng)駕駛并不是那么簡(jiǎn)單。需要高度集成的處理器來(lái)支持下一代汽車(chē)必須提供的高級(jí)功能,提供片上專(zhuān)用加速器和功能安全特性等功能,以及運(yùn)行它的統(tǒng)軟件平臺(tái)。
2022-11-29 16:30:091050

汽車(chē)應(yīng)用中BLDC系統(tǒng)的EMI管理

智能的集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和無(wú)直流 (BLDC) 電機(jī)都有助于使電動(dòng)汽車(chē)下一代汽車(chē)更具吸引力、更安全和更可靠。
2022-12-22 16:27:491697

用于腦機(jī)接口的下一代醫(yī)療設(shè)備

用于腦機(jī)接口的下一代醫(yī)療設(shè)備
2022-12-30 09:40:141549

下一代電動(dòng)汽車(chē)需要下一代控制接口

下一代汽車(chē)可能在物理上與我們今天駕駛的汽車(chē)相似,但它們的基礎(chǔ)技術(shù)將無(wú)法識(shí)別。電動(dòng)動(dòng)力總成將取代內(nèi)燃機(jī),隨著更先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加,汽車(chē)將越來(lái)越自主,以提高乘員的安全性。這些新技術(shù)也為汽車(chē)制造商
2023-04-20 09:31:321715

高性能領(lǐng)導(dǎo)力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車(chē)架構(gòu)提供動(dòng)力

高性能領(lǐng)導(dǎo)力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車(chē)架構(gòu)提供動(dòng)力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

納微半導(dǎo)體將展示下一代功率半導(dǎo)體的重大突破

下一代平臺(tái)將為數(shù)據(jù)中心、太陽(yáng)能、電動(dòng)汽車(chē)、家電及工業(yè)市場(chǎng)設(shè)定新標(biāo)桿
2023-08-28 14:16:362499

面向下一代導(dǎo)彈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)直流電機(jī)概述

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《面向下一代導(dǎo)彈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)直流電機(jī)概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 14:58:010

用于下一代功率應(yīng)用的XHP?2封裝

用于下一代功率應(yīng)用的XHP?2封裝
2023-11-29 17:04:502359

TDK和固特異合作推動(dòng)下一代輪胎解決方案

TDK 株式會(huì)社(TES:6762)和固特異輪胎橡膠公司(NASDAQ:GT)今日宣布將合作推動(dòng)下一代輪胎解決方案,旨在加快輪胎和汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)集成智能硬件和軟件的開(kāi)發(fā)和采用。
2024-01-10 13:33:251095

Wi-Fi 7將如何變革下一代汽車(chē)體驗(yàn)

,旨在提供無(wú)縫的車(chē)內(nèi)連接體驗(yàn)。下一代應(yīng)用和車(chē)內(nèi)體驗(yàn)正變得日趨重要,推動(dòng)對(duì)更大容量、更高傳輸速率和更穩(wěn)健無(wú)線(xiàn)連接的需求。今日,高通技術(shù)公司推出驍龍汽車(chē)智聯(lián)平臺(tái)的最新產(chǎn)品,業(yè)界首個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)Wi-Fi 7接入點(diǎn)
2024-02-21 09:08:261570

日本車(chē)企聯(lián)手開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)軟件

豐田、日產(chǎn)、本田等日本汽車(chē)制造商宣布將共同開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)軟件,結(jié)合各自在AI和半導(dǎo)體領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。隨著汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn),日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省即將公布的發(fā)展路線(xiàn)圖強(qiáng)調(diào)了汽車(chē)制造商間的合作重要性,尤其聚焦在軟件定義汽車(chē)(SDV)上。
2024-05-17 11:14:151026

豐田、日產(chǎn)和本田將合作開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)的AI和芯片

豐田、日產(chǎn)和本田等日本主要汽車(chē)制造商確實(shí)計(jì)劃聯(lián)手開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)的軟件,包括在生成式人工智能(AI)和半導(dǎo)體(芯片)等領(lǐng)域進(jìn)行合作。
2024-05-20 10:25:501746

安森美將為大眾汽車(chē)集團(tuán)的下一代電動(dòng)汽車(chē)提供電源技術(shù)

近日,安森美宣布與大眾汽車(chē)集團(tuán)簽署了項(xiàng)多年協(xié)議,成為其可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)(SSP)下一代主驅(qū)逆變器的主要供應(yīng)商,提供完整的電源箱解決方案。該解決方案在集成模塊中采用了基于碳化硅的技術(shù),可擴(kuò)展至所有功率級(jí)別,從大功率到小功率主驅(qū)逆變器,兼容所有車(chē)輛類(lèi)別。
2024-07-23 11:09:311667

意法半導(dǎo)體下一代汽車(chē)微控制器的戰(zhàn)略部署

???????? 意法半導(dǎo)體致力于幫助汽車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn),不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案,未來(lái)還提供更強(qiáng)大的統(tǒng)的MCU平臺(tái)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,通過(guò)突破性創(chuàng)新支持下一代車(chē)輛架構(gòu)和軟件定義
2024-11-07 14:09:471305

用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM skyworksinc

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM的引腳圖、接線(xiàn)圖、封裝
2025-09-05 18:34:42

用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模式/多頻段功率放大器模塊 skyworksinc

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2025-09-08 18:33:06

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