上半年，國(guó)際各大車展扎堆，包括北美底特律車展、紐約車展、日內(nèi)瓦車展和最近的上海車展，都吸引了不少人的眼球。而在上半年的車展上，無(wú)人駕駛汽車無(wú)疑是非常熱門的話題，許多廠商都展示了自己在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。
2015-04-30 10:50:33
1149 除了統(tǒng)治世界，無(wú)人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬(wàn)億美金的全球汽車市場(chǎng)也只是無(wú)人駕駛的第一個(gè)目標(biāo)，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無(wú)人駕駛汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。
2016-02-15 18:05:51951 談何容易？ 親身體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車，是驚喜？還是恐懼？ 無(wú)人駕駛和自動(dòng)駕駛 傻傻分不清楚？ 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)無(wú)人駕駛汽車是完全解放雙手不需要人來(lái)駕駛，而自動(dòng)駕駛汽車是部分場(chǎng)景代替人來(lái)開(kāi)車，駕駛主體還是人，在駕駛過(guò)程還需要人來(lái)干預(yù)。國(guó)際上有
2018-10-08 09:22:318077 的堅(jiān)冰也逐漸消融，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化有望駛?cè)肟燔嚨?。在《中?guó)制造2025》中，對(duì)智能汽車、汽車智能化發(fā)展給出了明確的要求。其中提到了兩個(gè)方面的目標(biāo)，一個(gè)是到2020年，要掌握智能輔助駕駛的總體技術(shù)及各項(xiàng)
2017-02-22 19:57:21
殘疾人和老年人康復(fù)護(hù)理用品行業(yè)的中外企業(yè)提供了一個(gè)技術(shù)和信息交流的平臺(tái)。最后，真誠(chéng)的感謝您對(duì)2018第十八屆深圳國(guó)際殘疾人、老年人康復(fù)護(hù)理保健用品用具展覽會(huì)一如既往的支持和參與，讓我們大家共同努力，為
2018-08-22 13:41:30
資金雄厚的公司正大力投資于自導(dǎo)引車輛技術(shù)。 我們?cè)S多人都熟悉 Google 無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目及其測(cè)試 [1]。 我們也很有可能熟悉 Amazon 關(guān)于使用自導(dǎo)引無(wú)人機(jī)送貨的計(jì)劃 [2]。 不過(guò)，您可
2017-04-28 17:11:01
和成本承受能力不同：近期日本DeNA子公司“機(jī)器人出租車”在神奈川縣普通公路上開(kāi)始試運(yùn)行無(wú)人駕駛出租車；法國(guó)無(wú)人駕駛公交車EZ10也投入試用。這表明無(wú)人駕駛汽車將對(duì)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)生活方式形成重要顛覆，而非
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺(tái)。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測(cè)器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如，車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制，不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段，并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
硬件談無(wú)人駕駛的行為都是耍流氓。如果說(shuō)算法是無(wú)人駕駛的靈魂，那么硬件平臺(tái)就是無(wú)人駕駛的肉體。一個(gè)沒(méi)有肉體的靈魂不論多么高尚，也只能是孤魂野鬼而已。再高大上的算法也需要實(shí)現(xiàn)在硬件平臺(tái)上才有實(shí)用價(jià)值。而硬件
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
`UGV無(wú)人駕駛車，是我們公司的工程設(shè)計(jì)師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實(shí)現(xiàn)循跡功能。簡(jiǎn)單組裝，科技動(dòng)手,結(jié)構(gòu)特別，適合各位機(jī)器人愛(ài)好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
2012-07-07 17:08:48
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
電動(dòng)汽車公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在加州測(cè)試其自動(dòng)駕駛原型車，已獲加州車管局批準(zhǔn)。特斯拉無(wú)疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個(gè)，發(fā)布的半無(wú)人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用，并且
2016-06-24 14:28:03
了多方投資，包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中?！ “＜獱枴び壤麨跛?Egil Juliussen)在一份聲明中說(shuō)，“2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量將接近60萬(wàn)輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
eSIM，另一個(gè)則是場(chǎng)外實(shí)地無(wú)人駕駛體驗(yàn)。eSIM已經(jīng)是老生常談的話題，寶馬宣布未來(lái)生產(chǎn)的主力車型會(huì)全面配備兩個(gè)eSIM，其中一個(gè)模塊服務(wù)于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，另一個(gè)模塊服務(wù)語(yǔ)音通話。兩個(gè)eSIM都會(huì)通過(guò)汽車信號(hào)
2018-03-19 11:50:24
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
交付定制汽車?！ ?nèi)部可以提供自主駕駛的一級(jí)到五級(jí)的不同設(shè)置。在五級(jí)版本中，有一個(gè)面對(duì)面的座位布局，在中央?yún)^(qū)域有一張桌子?！ ∽詈笠f(shuō)的是，模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit還沒(méi)知道什么時(shí)候推出，價(jià)格方面也不清楚。未來(lái)汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號(hào)：sanchewang
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
無(wú)人駕駛可能是這幾年科技圈里最受關(guān)注的概念，除了谷歌、百度、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在今年的北京車展上，長(zhǎng)安、北汽、日產(chǎn)等傳統(tǒng)車企也都展出了無(wú)人駕駛概念車，充分展現(xiàn)出了整個(gè)行業(yè)對(duì)于無(wú)人駕駛的熱情
2016-06-21 16:21:14
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒(méi)有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以??！謝謝~
2013-04-10 10:19:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？先從無(wú)人駕駛車的硬件開(kāi)始介紹。1 簡(jiǎn)介無(wú)人駕駛車由車、線控系統(tǒng)、傳感器、計(jì)算單元等組成，如圖2.1所示。車作為無(wú)人...
2021-07-27 08:07:03
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
面世了。無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)之路高科技屬性的創(chuàng)新產(chǎn)品被市場(chǎng)接受的過(guò)程都要經(jīng)過(guò)研發(fā)、小規(guī)模試驗(yàn)、相關(guān)政策法規(guī)出臺(tái)、消費(fèi)認(rèn)可銷量爆發(fā)的過(guò)程。例如，作為汽車領(lǐng)域的重大創(chuàng)新應(yīng)用，新能源汽車在中國(guó)從集中研發(fā)
2017-10-23 17:51:41
無(wú)人駕駛汽車的話，你上路之后估計(jì)是一直在剎車，因?yàn)楹芏嘈率稚下犯揪筒恢v究交通規(guī)則，左轉(zhuǎn)又轉(zhuǎn)的，馬路上就你一個(gè)人在開(kāi)無(wú)人駕駛汽車的話，你知道剎車別人不知道剎車，或者你剎車是緊急的情況下估計(jì)就很容易出事故了
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車行業(yè)
2017-10-20 15:49:06
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
的特斯拉，近年來(lái)在道路標(biāo)志、車輛行人、路況障礙、行車環(huán)境監(jiān)控識(shí)別等方面均制定了一系列促進(jìn)無(wú)人駕駛實(shí)踐及測(cè)試計(jì)劃。百度于去年9月的“2016百度世界大會(huì)”再次亮相無(wú)人車，并已獲得全球第15張無(wú)人車道
2017-02-07 14:58:38
交通事故成為過(guò)去，幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間，減少交通擁堵。而英國(guó)***部門也承諾將向無(wú)人駕駛汽車研究投入數(shù)百萬(wàn)美元，同時(shí)還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī)，鼓勵(lì)新技術(shù)在英國(guó)生根。谷歌將英國(guó)視為無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵市場(chǎng)
2015-12-14 14:07:13
USB 3.0,EeePC以及無(wú)人駕駛車介紹
無(wú)線供電
2009-05-15 09:17:01946
殘疾人三用電子器電路圖
2009-05-25 13:28:38767 
不久前由國(guó)防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無(wú)人車首次完成了從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造了我國(guó)自主研制的無(wú)人車在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄
2011-07-27 09:39:121197 中國(guó)首輛無(wú)人駕駛車完成高速測(cè)試：時(shí)速79公里 在完成了114公里的京津高速行駛后，這輛由黑色現(xiàn)代途勝越野車改裝的軍交猛獅Ⅲ號(hào)無(wú)人駕駛智能車在天津東麗收費(fèi)站下道。 昨日（24日
2012-11-27 13:23:432106 似乎人們對(duì)無(wú)人駕駛的印象還一直停留在馬斯克的特斯拉上，因?yàn)樘厮估鍪鹿实脑颍芫枚紱](méi)有無(wú)人駕駛的消息了。須不知全球各地的無(wú)人駕駛公交車都已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)了！不信就隨小麥來(lái)瞧瞧吧！
2017-03-10 14:45:522069 即使人們?nèi)匀槐Ａ糁约旱钠嚕?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車
也能讓通勤變得更容易。倫敦表示，在通勤時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，如果工人們?cè)谏习嗷驈氖碌蛷?qiáng)度工作時(shí)能睡上一覺(jué)，就會(huì)讓旅程變得容易得多。他說(shuō)：“可以把
無(wú)人駕駛汽車想象成一列沒(méi)有鐵軌的火車?！?/div>
2017-10-10 18:01:59899 想要實(shí)地測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，是一件很棘手的事情。就算你之前已經(jīng)測(cè)試了上百萬(wàn)公里，但是依然無(wú)法保證能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)。 一些指標(biāo)非常的重要，包括碰撞、受傷（嚴(yán)重程度）和“突發(fā)事件”的可能性
2017-11-07 19:27:5216533 北京市相關(guān)政策出臺(tái)，不僅首次為無(wú)人駕駛做出了相關(guān)規(guī)定，也第一次為無(wú)人駕駛給出了官方定義。也讓自駕車上路終于名正言順，有了官方文件為依歸。文件定義指出：無(wú)人駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配無(wú)人駕駛系統(tǒng)的車輛。
2017-12-25 08:45:4011234 無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。
2017-12-25 10:04:5613868 
無(wú)人駕駛車目前已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)刻，機(jī)器學(xué)習(xí)的滲透將成為無(wú)人駕駛車最大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，無(wú)人駕駛車離現(xiàn)實(shí)還有多遠(yuǎn)？業(yè)界人士都認(rèn)為預(yù)估這一過(guò)渡階段至少持續(xù)10年之久。
2018-01-05 15:27:331176 通俗地說(shuō)，無(wú)人駕駛就是讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛或是自動(dòng)駕駛。
2018-01-08 16:26:0848533 無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
2018-01-08 16:46:2830412 
無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22，000件，并且在此過(guò)程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
2018-01-09 14:52:2310744 無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
2018-01-09 15:28:4912417 自從 2009 年以來(lái)，谷歌一直大談特談無(wú)人駕駛汽車事宜。就在當(dāng)時(shí)，谷歌無(wú)人車之父塞巴斯蒂安·特龍（ Sebastian Thrun）發(fā)布了該公司的突破性無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。2016 年底，Alphabet 將旗下無(wú)人駕駛汽車部門更名為「Waymo」。
2018-01-18 14:09:094744 在企業(yè)推廣無(wú)人駕駛汽車的同時(shí)，我國(guó)相關(guān)部門也在緊鑼密鼓地制定制度，以完善無(wú)人駕駛汽車的相關(guān)法律規(guī)范。
2017年12月18日，北京市交通委聯(lián)合北京市公安交管局、北京市經(jīng)濟(jì)信息委制定發(fā)布了
2018-01-23 09:32:594362 據(jù)了解，戴姆勒和博世擬在未來(lái)幾個(gè)月測(cè)試自己的無(wú)人駕駛計(jì)程車，這也意味著他們很快就會(huì)生產(chǎn)自己的無(wú)人駕駛計(jì)程車。博世首席執(zhí)行官沃克馬-鄧納爾(Volkmar Denner)日前表示，兩家公司“的測(cè)試
2018-02-08 17:05:135414 在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術(shù)升級(jí)、上路測(cè)試的聲音此起彼伏，似乎已經(jīng)走在了傳統(tǒng)車企的前面，大有引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的意味。而對(duì)于被視為無(wú)人駕駛的最高理想——L4和L5級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車，也成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相宣傳的核心。在這場(chǎng)無(wú)人駕駛技術(shù)的爭(zhēng)奪賽中，整車企業(yè)真就落后了？
2018-03-11 09:04:007451 無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22，000件，并且在此過(guò)程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
2018-03-28 11:54:1710310 北京時(shí)間3月29日消息，據(jù)知情人士透露，Uber無(wú)人駕駛貨車部門聯(lián)合創(chuàng)始人利奧爾榮（Lior Ron）正準(zhǔn)備從該公司離職。 上周，在發(fā)生自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事件后，Uber暫停了其所有無(wú)人駕駛汽車
2018-04-04 02:21:007682 ，殘疾人可以通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以體驗(yàn)平時(shí)難以實(shí)現(xiàn)的戶外運(yùn)動(dòng)或者游覽從未去過(guò)的地方，在室內(nèi)也能夠體驗(yàn)到大千世界。
2018-05-08 01:17:004832 無(wú)人駕駛的定義及發(fā)展 近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù)，不少國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為
2018-05-14 10:37:372669 研究出臺(tái)無(wú)人駕駛汽車相適應(yīng)的法律法規(guī)，規(guī)范市場(chǎng)行為。一方面，建議研究出臺(tái)無(wú)人駕駛汽車生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，保障產(chǎn)品的可靠性和安全性，重點(diǎn)推進(jìn)智能輔助駕駛系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、車載終端、車聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議、V2X信息交互標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試評(píng)價(jià)等無(wú)人駕駛技術(shù)和配套設(shè)施方面標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
2018-05-17 10:21:324619 隨著人工智能及無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多傳統(tǒng)的車企也開(kāi)始切入無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域。而對(duì)于眾多的初創(chuàng)的電動(dòng)汽車廠商來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛技術(shù)也是他們實(shí)現(xiàn)彎道超車傳統(tǒng)汽車廠商的關(guān)鍵。近日，芯智訊受邀前往廣州生物島景馳科技總部體驗(yàn)了景馳的“無(wú)人駕駛”汽車。
2018-07-28 10:37:1624369 1月22日，濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路啟用，山東首輛“無(wú)人駕駛公交車”上路測(cè)試。
2019-01-23 09:28:101874 我最佩服華為的是：永遠(yuǎn)不來(lái)虛的！剛剛，沒(méi)有任何防備，華為突然霸氣宣布：聯(lián)手奧迪完成全國(guó)首例高速公路無(wú)人駕駛車路協(xié)同測(cè)試。
2019-01-03 17:44:486120 PerceptIn公司宣布，將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動(dòng)駕駛微型車。此外，PerceptIn將與一家跨國(guó)電信設(shè)備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術(shù)如何應(yīng)用于自動(dòng)駕駛行業(yè)。
2019-03-21 10:28:201151 實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛是人工智能領(lǐng)域面臨的重大挑戰(zhàn)之一，應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)需要發(fā)展一種新的圖靈測(cè)試方法，以測(cè)試和驗(yàn)證無(wú)人車對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景的理解和行駛決策的能力， 進(jìn)而推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-03-29 15:40:361832 除此之外，無(wú)人駕駛技術(shù)可以大幅緩解交通擁堵的情況，提高城市公路承載汽車的能力，大城市的城市病可以得到緩解，交通管理更加便捷和智能，甚至空氣污染情況也能得到改善。值得一提的是，無(wú)人駕駛技術(shù)還可以幫助殘疾人等弱勢(shì)群體外出更方便，既緩解家人的操勞，又能隨時(shí)滿足出行的需求。
2019-09-06 14:21:4610521 開(kāi)啟了我們對(duì)無(wú)人駕駛車存在的夢(mèng)想。從好處來(lái)看，無(wú)人駕駛車可以讓我們更有效的利用旅行的時(shí)間，并減少乘客、行人和其他道路使用者的風(fēng)險(xiǎn)，并且讓無(wú)人駕駛車搭配Uber等租車業(yè)務(wù)，由于省去了司機(jī)的人事費(fèi)用，讓租車比買車更加的劃算，因此而減少購(gòu)車的需求。
2019-09-11 14:21:276332 無(wú)人駕駛車需要駕駛證。雖然無(wú)人駕駛的定義就是這種車輛在行駛時(shí)候不需要駕駛?cè)?/b>。但是，在出現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車的時(shí)代里，需要有人駕駛的汽車，還是需要駕駛?cè)?/b>具有駕駛證的！
2020-09-01 15:41:004728 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車的功能及無(wú)人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:2910890 
可以看出，國(guó)內(nèi)是將車聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展智能交通、無(wú)人駕駛的杠桿著力點(diǎn)，其中最重要的一點(diǎn)就是車路協(xié)同，但并不能成為無(wú)人駕駛所有內(nèi)容。因此，要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛和智能交通，除了車路協(xié)同，單車智能是無(wú)法避開(kāi)的要點(diǎn)。
2020-09-17 14:43:014065 Lite構(gòu)建的無(wú)人駕駛微型汽車的展品：Pixcelopolis。 ▲ TensorFlow Lite構(gòu)建的無(wú)人駕駛微型車 每輛微型汽車都裝配有一部 Pixel 手機(jī)，使用手機(jī)上的攝像頭檢測(cè)和理解周圍
2020-10-19 11:27:262913 
無(wú)人駕駛汽車，又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)，如果說(shuō)汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:46
55 現(xiàn)場(chǎng)看到，該RDC倉(cāng)庫(kù)車來(lái)車往，人車交匯，盡管屬于內(nèi)部道路，但運(yùn)行場(chǎng)景復(fù)雜。據(jù)工作人員介紹，該無(wú)人車屬于L4級(jí)別無(wú)人駕駛車，經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試，首輛無(wú)人車已經(jīng)正式投入使用，預(yù)計(jì)今年4月將再投入使用3輛。
2021-03-29 16:46:472744 音圈模組3D 打印技術(shù)在殘疾人慈善市中的身影。12月3日是第30個(gè)殘疾人日，也是深圳市the first無(wú)障礙城市宣傳日。在這特別的日子，深圳市殘聯(lián)舉辦了“愛(ài)·無(wú)障礙”殘疾人慈善集市，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了20
2021-12-10 09:13:08538 雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用日前正式啟動(dòng)，將重點(diǎn)推動(dòng)車車互聯(lián)、車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新，打造更多的無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)景。
2022-04-13 09:43:284191 今年，螞蟻云客服將在中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)就業(yè)服務(wù)指導(dǎo)中心的指導(dǎo)下，與中國(guó)殘疾人就業(yè)創(chuàng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)一起，聯(lián)合發(fā)起針對(duì)殘障朋友的定向招募。
2022-05-16 10:19:022928 1.1 無(wú)人駕駛車輛 大到類似百度apollo無(wú)人車，無(wú)人配送車，小到掃地機(jī)器人，其實(shí)都是無(wú)人駕駛車輛。都是一個(gè)復(fù)雜的軟硬件結(jié)合系統(tǒng)，其軟件算法模塊主要包含：感知、定位、軌跡預(yù)測(cè)、行為決策、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃
2023-11-15 16:00:151670 隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實(shí)現(xiàn)智能交通的重要組成部分。5G車載路由器將在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中起到至關(guān)重要的作用，它能夠滿足無(wú)人駕駛應(yīng)用的低時(shí)延、高速率和實(shí)時(shí)控制等需求，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛
2024-02-19 11:48:141498 
無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已成為智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署，5G工業(yè)路由器在無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用日益廣泛，為無(wú)人駕駛車輛提供了穩(wěn)定、高效、低時(shí)延的通信保障
2024-07-24 10:10:501518 
一盞燃著全運(yùn)會(huì)圣火的火種燈，一段6.8公里的無(wú)人駕駛行程，同時(shí)與小馬智行的無(wú)人駕駛車聯(lián)系起來(lái)，共同創(chuàng)造了全運(yùn)會(huì)新的歷史——無(wú)人駕駛車首次參與火炬?zhèn)鬟f環(huán)節(jié)。
2025-11-04 14:01:53584 已全部加載完成
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