2014年6月10日，推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體簽署最終協(xié)議，收購汽車及工業(yè)市場領(lǐng)先的高性能CMOS圖像傳感器供應(yīng)商Aptina Imaging。汽車及工業(yè)市場是安森美半導(dǎo)體的策略重點(diǎn)領(lǐng)域。Aptina產(chǎn)品的其它應(yīng)用市場包括相機(jī)、移動設(shè)備、計(jì)算機(jī)及游戲平臺。
2014-06-11 11:30:21
5361 開源代碼和可靠的軟件和硬件系統(tǒng)，讓汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠高效地開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。CMOS圖像傳感器是Apollo平臺的關(guān)鍵組件，支持和加強(qiáng)自動駕駛功能。安森美半導(dǎo)體的先進(jìn)CMOS圖像傳感器產(chǎn)品為客戶能即時(shí)開發(fā)自動駕駛的視覺系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，并在批量部署時(shí)可靈活地升級到未來的傳感器。
2018-01-06 07:54:007594 China2020年展會將針對時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場自動駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試，以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
哪位大神可以詳細(xì)介紹一下半導(dǎo)體式光纖溫度傳感器的建模、仿真與實(shí)驗(yàn)
2021-04-07 06:42:55
多年的汽車半導(dǎo)體經(jīng)驗(yàn)，提供全面的方案于汽車電子的所有領(lǐng)域，包括針對自動駕駛汽車和汽車功能電子化的技術(shù)。在工業(yè)應(yīng)用，安森美半導(dǎo)體于電源方案和電機(jī)驅(qū)動器的傳統(tǒng)專知結(jié)合Fairchild于智能功率模塊的優(yōu)勢
2018-10-22 09:04:41
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)，推出AR0135 全局快門 CMOS 圖像傳感器，展示其圖像傳感技術(shù)的又一重大進(jìn)步。該1/3英寸格式、120萬像素成像器件
2018-11-08 15:29:59
和技術(shù)之外，公司為關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域如工業(yè)、汽車和無線設(shè)備的客戶和合作伙伴提供前所未有的支持。設(shè)計(jì)工具和參考設(shè)計(jì)在任何生態(tài)系統(tǒng)都至關(guān)重要，安森美半導(dǎo)體在這方面大力投資。如最近推出的模塊化物聯(lián)網(wǎng)(IoT)開發(fā)
2018-10-23 09:03:57
非微控制器的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商和第一大汽車自適應(yīng)前照燈供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的高能效LED汽車照明方案，用于汽車內(nèi)部照明如閱讀燈、RGB氛圍燈、儀表盤背光燈等，和外部照明如前大燈、日間行車燈(DRL)、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、標(biāo)識燈等。本文將著重介紹其最新的創(chuàng)新方案。
2019-07-25 06:23:01
方案 隨著應(yīng)用要求的不斷提升，CMOS傳感器的成像質(zhì)量也在不斷提高，安森美半導(dǎo)體利用其在這一領(lǐng)域的專利技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，采用標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝技術(shù)開發(fā)出了高性能CMOS有源像素傳感器等
2018-11-05 15:22:10
關(guān)于安森美半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)及定制CMOS圖像傳感器方案解說。
2021-04-07 06:12:04
應(yīng)用于汽車的圖像感測和電源管理方案。隨著半導(dǎo)體技術(shù)成為汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，安森美半導(dǎo)體針對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和汽車功能電子化等技術(shù)的汽車方案正推進(jìn)朝向全自動駕駛的發(fā)展，以及在聯(lián)接汽車中與日
2018-10-11 14:28:55
快門CMOS圖像傳感器，結(jié)合高分辨率和高幀速率用于關(guān)鍵的成像應(yīng)用。若您參與此次盛會，請一定蒞臨458號展臺，看看安森美半導(dǎo)體最新的先進(jìn)的圖像傳感器技術(shù)。
2018-10-24 09:01:40
mm2攝像機(jī)設(shè)計(jì)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部工業(yè)方案分部副總裁兼總經(jīng)理Herb Erhardt 表示：“隨著機(jī)器視覺檢測和工業(yè)自動化等工業(yè)成像應(yīng)用的需求持續(xù)推進(jìn)，針對這一不斷增長市場的圖像傳感器
2018-11-09 11:08:15
設(shè)計(jì) —— 一個單一攝像機(jī)的基本架構(gòu)可用于支持多種終端產(chǎn)品。多年來，安森美半導(dǎo)體一直致力于充份利用其整個工業(yè)產(chǎn)品陣容中的圖像傳感器設(shè)計(jì)，使這種“產(chǎn)品系列”的方式能夠用于工業(yè)攝像機(jī)。例如，許多安森美半導(dǎo)體
2018-10-29 08:49:31
安森美半導(dǎo)體已成為主要汽車半導(dǎo)體技術(shù)的一個全球領(lǐng)袖。 安森美半導(dǎo)體是自動駕駛系統(tǒng)的圖像傳感器、電源管理和互通互聯(lián)領(lǐng)域的一個公認(rèn)的佼佼者。此外，公司的廣泛電源方案組合，包括模塊和碳化硅（SiC）/氮化鎵
2018-10-11 14:33:43
本文將重點(diǎn)介紹安森美半導(dǎo)體具出色微光性能的圖像傳感器。
2021-05-17 06:51:47
360，結(jié)合了安森美半導(dǎo)體的領(lǐng)先成像能力和Q Tech的制造能力。參考設(shè)計(jì)本身采用12顆安森美半導(dǎo)體數(shù)碼相機(jī)（DSC）類1英寸1000萬像素 CMOS圖像傳感器AR1011，以同類最佳的定制的LCE
2018-10-24 09:00:10
傳感器技術(shù)，這突破性的設(shè)備得以優(yōu)化。安森美半導(dǎo)體AR1337 13 MP (百萬像素) CMOS圖像傳感器的低能耗工作及快速對焦技術(shù)是OrCam輔助技術(shù)設(shè)備擴(kuò)大工作范圍的關(guān)鍵。安森美半導(dǎo)體走在可穿
2018-10-11 14:29:18
），靈敏度為-136 dBm，靈敏度為100比特秒（bps）FSK。最后，在本周晚些時(shí)候，我們將在加利福尼亞州舊金山舉行的自動駕駛賽中展示我們最新的自動駕駛圖像傳感器技術(shù)。我們的全局快門傳感器
2018-10-18 09:17:33
安森美半導(dǎo)體電源方案部（PSG）加速了擴(kuò)展分立器件、集成電路(IC)、模塊和驅(qū)動器產(chǎn)品陣容，針對汽車應(yīng)用中的高電源能效方案。公司電源方案部的汽車認(rèn)證的器件數(shù)現(xiàn)已超過4,000，是該行業(yè)中最大的供應(yīng)商
2018-10-25 08:53:48
進(jìn)行檢查。這工具包括一些提示，強(qiáng)調(diào)一些選擇會如何影響您的設(shè)計(jì)。結(jié)果表顯示了各推薦器件的評估板和設(shè)計(jì)資源的供貨情況。最后，安森美半導(dǎo)體現(xiàn)在提供Power Supply WebDesigner?仿真分析套件-前
2018-10-31 09:17:40
。NCV6500符合車規(guī)級。智能無源傳感器統(tǒng)包方案安森美半導(dǎo)體的智能無源傳感器（SPS）方案是無線、無源的傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)遙感、數(shù)據(jù)采集匯總，以及對溫度、濕度、距離和壓力的分析。智能無源傳感器（SPS
2018-10-11 14:08:19
際此萬物互聯(lián)時(shí)代的來臨，圖像傳感可說是促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個重要接口，是萬物之“眼”?！ ?b class="flag-6" style="color: red">安森美半導(dǎo)體寬廣的成像和像素技術(shù)和圖像傳感器陣容，配以公司在成像領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和專長，實(shí)現(xiàn)超越人眼界限的創(chuàng)新
2018-11-08 16:23:34
安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的成像技術(shù)和方案分享
2021-05-31 07:07:32
安森美半導(dǎo)體持續(xù)擴(kuò)展其直觀及節(jié)點(diǎn)到云 (node-to-cloud) 的物聯(lián)網(wǎng)(IoT) 平臺，幫助客戶針對不同的IoT垂直市場制作原型和開發(fā)方案。新推出的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件(IDK) 多傳感器屏蔽板
2018-10-26 08:48:57
的技術(shù)面加以探討，為業(yè)界提供實(shí)質(zhì)建議。要有效降低ESD所帶來的損害，除了可選擇在制程中直接控制ESD之外，也可以在電子元件中加強(qiáng)抵抗ESD的裝置。安森美半導(dǎo)體長期投入于研發(fā)ESD保護(hù)技術(shù)，通過先進(jìn)的ESD保護(hù)技術(shù)和完整的產(chǎn)品系列，使電子元件具備優(yōu)異的電路保護(hù)性能。
2019-05-30 06:50:43
)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)(工業(yè)4.0)、便攜式通信和汽車行業(yè)，在汽車行業(yè)，自動駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在迅速演進(jìn)和推進(jìn)我們到半自動汽車，最終到全自動駕駛汽車。今年的Electronica對安森美
2018-10-23 09:14:38
外部器件的高性價(jià)比方案。安森美半導(dǎo)體還將展出新的NCD570x系列門極驅(qū)動器，具有高驅(qū)動電流以提供寶貴的、更高的系統(tǒng)能效，和充分集成多種保護(hù)功能的能力以增強(qiáng)安全性。安森美半導(dǎo)體的汽車產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)展
2018-10-30 09:06:50
配置和調(diào)校用EEPROM方案：智能電表涉及數(shù)據(jù)存儲的問題，需要使用安全可靠的存儲器。安森美半導(dǎo)體為智能電表應(yīng)用提供了豐富的存儲器（如EEPROM、SRAM）解決方案。其中的EEPROM主要用于智能電表
2019-05-15 10:57:14
視野，解決機(jī)器人導(dǎo)引、運(yùn)動分析、車牌識別、科學(xué)研究、家居安防、智能家電、嬰兒監(jiān)視器、智能照明、可穿戴等多個物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的成像需求，尤其在汽車成像、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、條碼掃描、機(jī)器視覺、安防及太空等成像領(lǐng)域稱冠全球。本文將列舉一些物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵應(yīng)用采用安森美半導(dǎo)體圖像傳感器的例子。
2019-07-25 06:36:49
Ω, 30A, 雙N溝道WLCSP8該N溝道功率MOSFET采用安森美半導(dǎo)體的溝槽技術(shù)制造，專為充分減少門極電荷和超低導(dǎo)通阻抗而設(shè)計(jì)。該器件適用于無人機(jī)或筆記本電腦應(yīng)用。KAI-08052: Interline
2018-10-22 09:08:52
城市照明，機(jī)器人，家用電器，工業(yè)條型碼掃描儀，制造檢測設(shè)備和消費(fèi)類可穿戴設(shè)備都在改變?nèi)藗兣c設(shè)備互動的方式，而它們都依賴視覺相機(jī)系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體的圖像傳感器設(shè)計(jì)經(jīng)過優(yōu)化，成為這些系統(tǒng)的核心。安森美半導(dǎo)體
2018-10-29 08:54:04
射頻(RF)收發(fā)器、Wi-Fi模塊和光學(xué)圖像傳感器等應(yīng)用對開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)生的噪聲或殘留交流紋波較敏感。半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)袖安森美半導(dǎo)體最近推出的超高電源抑制比(PSRR)低壓降(LDO) 穩(wěn)壓器系列
2020-10-27 09:02:17
全球汽車市場發(fā)展整體向好，汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長，尤其是動力系統(tǒng)、照明、主動安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動汽車動力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場，推動全球汽車半導(dǎo)體市場同比增長7%。
2020-05-04 06:30:06
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)業(yè)正迅猛發(fā)展，安森美半導(dǎo)體持續(xù)保持創(chuàng)新的步伐，如我們的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件（IDK）。該平臺處于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最前沿，現(xiàn)已獲報(bào)導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的領(lǐng)先雜志《IoT Evolution
2018-10-29 08:51:36
捕獲?！ ?b class="flag-6" style="color: red">安森美半導(dǎo)體移動及消費(fèi)圖像傳感器技術(shù)總經(jīng)理兼高級總監(jiān)Vladi Korobov說：“消費(fèi)者期待越來越高的智能手機(jī)攝像頭性能。他們要求絕好的圖像質(zhì)量、在更微光條件下拍照的能力和最近渴求閃電般
2018-11-12 11:02:08
安森美以46%的市場份額穩(wěn)坐汽車CMOS圖像傳感器供應(yīng)市場頭把交椅，Omnivision、東芝、索尼、鏡泰和邁來芯位列其后，在ADAS市場，安森美市場份額更高達(dá)70%，迄今已經(jīng)付運(yùn)超過1.5億顆汽車CMOS圖像傳感器。
2020-05-06 06:45:19
新的860萬像素KAI-08670圖像傳感器提供優(yōu)異圖像品質(zhì)，針對工業(yè)檢測、智能交通及監(jiān)控市場。 2014年9月11日 – 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國
2020-04-26 09:46:34
觸摸傳感器應(yīng)用的元器件數(shù)量。全新的高性能器件是安森美半導(dǎo)體觸摸傳感器IC系列的首款產(chǎn)品，簡化以電容式觸摸傳感器替代機(jī)械式開關(guān)的設(shè)計(jì)，用于家電、影音設(shè)備、計(jì)算機(jī)外設(shè)及汽車儀表盤等
2012-12-13 10:30:54
在本視頻中，我們將概述安森美半導(dǎo)體的智能無源傳感器技術(shù)和生態(tài)系統(tǒng)。智能無源傳感器是世界首款無電池?zé)o線傳感器，得益于通過RFID收集能量。智能無源傳感器是理想的，因?yàn)闊o需笨重的電池，是超薄的器件。這些
2018-10-24 09:03:26
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
防領(lǐng)域如機(jī)器視覺、監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)等成像應(yīng)用則對圖像傳感器的性能提出了日趨嚴(yán)苛的要求。作為全球第七大汽車半導(dǎo)體(除微控制器以外的第二大)供應(yīng)商、第一大汽車和工業(yè)/監(jiān)控圖像傳感器供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體將策略地利用自身優(yōu)勢配合市場，推動創(chuàng)新。
2020-05-08 07:58:51
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
自動駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種
傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，
為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一輛
自動駕駛汽車會安裝多種
傳感器，本文對
自動駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的
傳感器進(jìn)行介紹，作者
為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
和商業(yè)應(yīng)用提供了更高安全級別的無鑰匙功能，全面提升安全保障?；?b class="flag-6" style="color: red">安森美半導(dǎo)體的AR0237IR圖像傳感器、Ambarella的CV25CVflow?人工智能（AI）視覺系統(tǒng)單芯片（SoC
2020-12-16 16:14:53
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
光子西展是光電子行業(yè)的旗艦盛會。在今年的展會上，安森美半導(dǎo)體將展示我們的Interline Transfer EMCCD技術(shù)，該技術(shù)可提供極低的光線靈敏度，同時(shí)保留在全日光下拍攝圖像的能力。目前，該技術(shù)
2018-10-11 14:32:09
自動駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等。 2010年，谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
，提供CCD級圖像均勻性和圖像質(zhì)量。上一代2900萬像素的產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)平板市場80%的份額。 2017年安森美收到IBM毫米波技術(shù)用于汽車雷達(dá)感測，從圖像傳感器到雷達(dá)、超聲波安森美可以提供融合方案應(yīng)用于汽車自動駕駛、工業(yè)等領(lǐng)域，而人工智能的革命將襲卷所有的智能終端，也將是安森美產(chǎn)品的重點(diǎn)研發(fā)方向。
2018-03-23 15:32:45
為解決這問題并提供高動態(tài)范圍輸出含減少LED閃爍的方案，就需要采用創(chuàng)新的高電荷容量CMOS圖像傳感器，可以暴露足夠長的時(shí)間來捕獲脈沖光源而不會使場景的明亮區(qū)域達(dá)到飽和。而這方案正是安森美半導(dǎo)體在推出
2020-05-20 07:57:51
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無需與人互動）發(fā)展，因此對強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38
、雷達(dá)等多種傳感器，需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術(shù)和云計(jì)算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)中國，2018年3月8日—— 為讓自動駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體
2018-03-09 14:00:29
技術(shù)已被納入許多豪華車，現(xiàn)在正被引入主流汽車。自動汽車的下一步是什么？安森美半導(dǎo)體的Lance Williams和Mouser Electronics的發(fā)言人Grant Imahara，談到半自動汽車
2018-10-19 09:08:15
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
技術(shù) ，攝像頭和雷達(dá)等多傳感器的探測數(shù)據(jù) 在前端（數(shù)據(jù)獲取時(shí)）交互驗(yàn)證，讓自動駕駛系統(tǒng)能感知到“看不見”的危險(xiǎn)。 例如，在反向車道有強(qiáng)遠(yuǎn)光燈干擾的情況下，當(dāng)雷達(dá)子系統(tǒng)探測到潛在運(yùn)動目標(biāo)時(shí)，融合感知系統(tǒng)
2024-04-11 10:26:51
統(tǒng)從實(shí)驗(yàn)室設(shè)置帶到真實(shí)世界中，此視頻展示的是MARS在道路上的成像能力。安森美半導(dǎo)體擁有一輛測試車，其汽車生態(tài)系統(tǒng)配置了我們的圖像傳感器產(chǎn)品，付諸行動于道路上。該測試車輛為配備任何一個我們生態(tài)系統(tǒng)
2018-10-29 08:47:38
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
直接安裝于自家車上就成了自動駕駛，類似安卓在智能手機(jī)中的上游位置，包括定制化的芯片和激光雷達(dá)傳感器。Waymo方案是提前為自動駕駛汽車要運(yùn)行的汽車進(jìn)行環(huán)境建模， 比一般意義上的高清地圖包含更多的環(huán)境細(xì)節(jié)信息
2020-07-21 14:12:56
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
安森美半導(dǎo)體最近收購了Fairchild半導(dǎo)體，為客戶帶來50年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是全球第二大非微控制器的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供包括用于自動駕駛和汽車功能電子化的全面方案。在汽車快速向智能化邁進(jìn)的進(jìn)程
2016-09-26 15:44:321635 
專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號處理IP授權(quán)公司CEVA宣布安森美半導(dǎo)體已經(jīng)獲得CEVA圖像和視覺平臺授權(quán)許可，用于其汽車先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)產(chǎn)品線。安森美半導(dǎo)體將會充分利用CEVA業(yè)界領(lǐng)先
2017-01-10 11:12:361106 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，)，宣布在歐洲設(shè)立一個新的傳感器融合設(shè)計(jì)中心。該中心的團(tuán)隊(duì)積累了1,200多年在數(shù)字和模擬技術(shù)硅設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)。 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，)，宣布在歐洲設(shè)立一個新的傳感器融合設(shè)計(jì)中心。
2017-03-09 01:04:121364 據(jù)報(bào)道，安森美半導(dǎo)體已經(jīng)成為了百度的重要合作伙伴，主要是在自動駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作，據(jù)悉，百度Apollo自動駕駛平臺選用安森美CMOS圖像傳感器將高效地開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。
2018-01-04 16:20:521401 光電倍增管（SiPM）、單光子雪崩二極管（SPAD）的創(chuàng)業(yè)公司。我們一直在關(guān)注SensL公司的發(fā)展。Yole近期發(fā)布了《自動駕駛汽車傳感器-2018版》和《汽車和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)-2018版》報(bào)告，根據(jù)這
2018-05-31 09:13:001605 
自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高性能計(jì)算等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是當(dāng)前全球汽車與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，已成為各國爭搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。安森美半導(dǎo)體汽車策略和OEM市場
2018-11-08 14:51:171575 隨著汽車領(lǐng)域越來越多地采用混合動力電動汽車（HEV）、電動汽車（EV）和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），最終邁向全自動駕駛，安森美半導(dǎo)體在圖像感知和汽車功能電子化等領(lǐng)域的集成方案走在前沿。
2018-11-09 15:49:221363 未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2018-12-14 08:40:063970 安森美半導(dǎo)體在CES展示了傳感器、電源管理器件、無線聯(lián)接方案、電機(jī)驅(qū)動器和其他把創(chuàng)新引入生活的器件，例如：支持機(jī)器人、人工智能(AI)、智能家居、娛樂、可穿戴技術(shù)、能量存儲、樓宇和工廠自動化以及電動汽車和自動駕駛等應(yīng)用方案。
2019-01-29 16:44:217623 精密的圖像傳感器建模技術(shù)為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。該開放的、基于云的平臺為自動駕駛汽車的大規(guī)模的硬件在環(huán)測試及驗(yàn)證進(jìn)行位準(zhǔn)仿真。 安森美半導(dǎo)體的圖像
2019-03-22 15:39:02579 據(jù)外媒報(bào)道，安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）公司正利用其精密的圖像傳感器建模技術(shù)，為英偉達(dá)（NVIDIA）DRIVE Constellation仿真平臺提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。該仿真平臺是一個開放、基于云的平臺，為自動駕駛汽車進(jìn)行大規(guī)模、硬件在環(huán)測試及驗(yàn)證進(jìn)行位準(zhǔn)仿真。
2019-03-24 11:14:043892 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON)，將在美國密歇根州底特律的AutoSens大會展示全面的汽車應(yīng)用傳感器陣容，重點(diǎn)展示針對車艙內(nèi)應(yīng)用的下一代
2019-05-16 11:19:165193 亞利桑那已成為測試自動駕駛汽車的“基地”，就在安森美半導(dǎo)體的總部所在地。
2019-10-23 16:37:57535 安森美半導(dǎo)體作為半導(dǎo)體芯片制造領(lǐng)域的老牌勁旅，多年來在圖像傳感器領(lǐng)域創(chuàng)建了眾多行業(yè)第一和領(lǐng)先的技術(shù)，以滿足市場對圖像傳感器不斷發(fā)展變化的需求。 在 2021年 Vision China 上海展會
2021-05-07 10:14:164015 安森美半導(dǎo)體怎么樣？安森美是哪國的？ 有人問小編安森美半導(dǎo)體怎么樣？安森美是哪國的？其實(shí)行業(yè)內(nèi)人士都知道美國公司安森美半導(dǎo)體實(shí)力很強(qiáng)悍，安森美是美國公司；并且在納斯達(dá)克上市。 安森美是哪國
2023-03-28 18:37:2610098 
自梳理各大仿真平臺的主要功能以及自動駕駛領(lǐng)域仿真標(biāo)準(zhǔn)。
51Sim-One Cloud是一款集靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、測試場景案例編輯、目標(biāo)級傳感器仿真、動力學(xué)仿真、可視化、測試與回放等一 體化的自動駕駛仿真與測試云平臺。
2023-06-02 14:45:00
1 比人眼更好的視覺能力，從而大大提高安全系數(shù)。 無需更改曝光設(shè)置，從而大大減少視覺盲區(qū)，使自動駕駛汽車能幾乎在第一時(shí)間做出決策。 安森美 (onsemi) 今日宣布，其 Hyperlux 圖像傳感器系列產(chǎn)品現(xiàn)已引入NVIDIA DRIVE 平臺，可大大增強(qiáng)自動駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強(qiáng)
2023-09-21 14:10:01915 )技術(shù)領(lǐng)域的長期合作關(guān)系。 十余年來，安森美一直為電裝提供最新的智能汽車傳感器，這些傳感器在提升ADAS和自動駕駛性能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著車輛智能化和聯(lián)網(wǎng)性的日益重要，這些半導(dǎo)體元件的作用也愈發(fā)凸顯，它們有助于減少交通傷亡事故，提高道路安全性。 安森美總裁兼CEO Ha
2024-12-18 11:13:471096 已全部加載完成
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