新基建浪潮下，智慧城市建設(shè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　智慧城市究竟該如何發(fā)展？一方面，在居家期間通過(guò)大數(shù)據(jù)互聯(lián)可網(wǎng)上辦公、買(mǎi)菜、處理政務(wù)等，為生活提供了便捷；另一方面，疫情期間，很多防控措施仍然依賴(lài)于人力，比如，在小區(qū)流動(dòng)人口的管理上，防疫只能靠小區(qū)封鎖和人口摸排，智慧城市并不“智慧”也引發(fā)爭(zhēng)議。

　　近日，百度智能云發(fā)布智慧城市解決方案和《百度城市大腦白皮書(shū)》，對(duì)突發(fā)的新冠肺炎疫情暴露出了過(guò)往智慧城市建設(shè)中的不足進(jìn)行了詳細(xì)解讀，分析研究了我國(guó)智慧城市發(fā)展的背景和發(fā)展中的機(jī)遇。

　　試點(diǎn)數(shù)量累計(jì)已達(dá)749個(gè)

　　在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等新技術(shù)的加持下，智慧城市才開(kāi)始嶄露頭角。

　　在北京海淀區(qū)，百度智慧城市全力參與了海淀“城市大腦”建設(shè)，提供全局協(xié)同的決策依據(jù)支持管理與服務(wù)。如在渣土車(chē)綜合治理中，實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)精準(zhǔn)識(shí)別，每天處理100萬(wàn)張過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)，高峰時(shí)期發(fā)現(xiàn)渣土車(chē)9000多輛，識(shí)別準(zhǔn)確率95% 以上，同時(shí)對(duì)針對(duì)渣土車(chē)行駛軌跡進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，準(zhǔn)確率超過(guò)60%。在城市管理智能執(zhí)法領(lǐng)域，接入400路攝像頭視頻資源，針對(duì)亂堆物堆料、沿街晾曬、店外經(jīng)營(yíng)、暴露垃圾、寄存垃圾渣土、無(wú)照經(jīng)營(yíng)游商等六種城市管理案件進(jìn)行自動(dòng)發(fā)現(xiàn)，智能執(zhí)法，識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)85%，極大提升城管案件處置效率。

　　而這些只是智慧城市在交通應(yīng)用上的一個(gè)縮影。再比如，另一互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊推出超級(jí)大腦的初衷，正是希望助力企業(yè)和政府建立自己的超級(jí)大腦，并且在城市、工業(yè)、零售、金融、醫(yī)療等各行各業(yè)提供智慧解決方案。在深圳的警務(wù)試點(diǎn)中，城市超級(jí)大腦一年為市民節(jié)省辦事時(shí)間428萬(wàn)小時(shí)，節(jié)省辦事成本約1億元；而寧波服裝小鎮(zhèn)的消防局依托城市超級(jí)大腦為1000家企業(yè)80000人守護(hù)平安，僅在2018春節(jié)期間就排除火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)79起，將災(zāi)難扼殺于萌芽階段。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，智慧城市試點(diǎn)工作陸續(xù)開(kāi)展和推廣，根據(jù)住建部發(fā)布三批智慧城市試點(diǎn)名單，截止至2020年4月初，住建部公布的智慧城市試點(diǎn)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到290個(gè)。如果計(jì)算科技部、工信部、國(guó)家測(cè)繪地理信息局、發(fā)改委所確定的智慧城市相關(guān)試點(diǎn)數(shù)量，目前我國(guó)智慧城市試點(diǎn)數(shù)量累計(jì)已達(dá)749個(gè)。

　　智慧城市相關(guān)的政策紅利不斷釋放，同時(shí)吸引了大量社會(huì)資本加速投入。根據(jù)IDC《全球半年度智慧城市支出指南》，2018年我國(guó)智慧城市技術(shù)相關(guān)投資規(guī)模為200.53億美元，同比增長(zhǎng)15.91%；2019年相關(guān)投資預(yù)計(jì)達(dá)到228.79億美元，較2018年的200.53億美元增長(zhǎng)14.09%。

　　年均復(fù)合增長(zhǎng)率約33%

　　此次突發(fā)的新冠肺炎疫情暴露出了過(guò)往智慧城市建設(shè)中的不足。據(jù)《白皮書(shū)》分析，由于城市數(shù)據(jù)未能充分的縱橫向貫通，智能化技術(shù)未得到大規(guī)模的應(yīng)用，很多防控措施仍然大量依賴(lài)于人力，無(wú)法做到精準(zhǔn)施策。迫切需要?jiǎng)討B(tài)時(shí)空數(shù)據(jù)的高效支撐、智能的技術(shù)響應(yīng)手段普惠賦能、與城市域內(nèi)域外大數(shù)據(jù)的全方位協(xié)同。

　　智慧城市究竟該如何建設(shè)？

　　對(duì)此，一位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人士在和長(zhǎng)江商報(bào)記者交談時(shí)提到：“要推動(dòng)智慧城市快速落地，還需要將城市發(fā)展需求與新一代信息通信技術(shù)應(yīng)用深度融合，以需求來(lái)規(guī)劃精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方向，從而找到解決規(guī)?；l(fā)展方案路徑，實(shí)現(xiàn)城市末端之間互聯(lián)互通?！?/p>

　　德勤中國(guó)5G應(yīng)用研究院秘書(shū)長(zhǎng)濮清璐指出：“5G智慧城市建設(shè)面臨著應(yīng)用場(chǎng)景眾多且分散、整體落地困難、商業(yè)模式不清晰和信息煙囪現(xiàn)象嚴(yán)重等挑戰(zhàn)。我們建議通過(guò)頂層設(shè)計(jì)引領(lǐng)場(chǎng)景落地，因地制宜，因城施策，并在樓宇、社區(qū)、街區(qū)等城市單元上構(gòu)建‘智慧城市微單元’，快速實(shí)現(xiàn)管理與服務(wù)智能化。政府也可通過(guò)創(chuàng)新共建共治共享的商業(yè)模式，以社會(huì)資本及企業(yè)參與的方式緩解智慧城市建設(shè)投資的財(cái)政壓力。打破信息煙囪現(xiàn)象則有賴(lài)于智慧城市運(yùn)營(yíng)商打破技術(shù)和組織壁壘，實(shí)現(xiàn)城市智慧數(shù)據(jù)、信息和資源互連互通，整合運(yùn)營(yíng)城市智慧資源?！?/p>

　　從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，2019年智能公用事業(yè)占據(jù)整個(gè)智慧城市市場(chǎng)的最大份額，有利于創(chuàng)造新的收入機(jī)會(huì)；此外，智能教育將在預(yù)測(cè)期內(nèi)成為增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域，增長(zhǎng)主要得益于于快速發(fā)展的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)設(shè)施以及顛覆性技術(shù)納入教育領(lǐng)域；另從服務(wù)產(chǎn)品來(lái)看，硬件部分在整個(gè)智慧城市市場(chǎng)中占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額，但在預(yù)測(cè)期內(nèi)，服務(wù)將成為整個(gè)智慧城市市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的部分，智慧城市服務(wù)的高速增長(zhǎng)主要源于未來(lái)幾年智慧城市軟硬件的安裝，維護(hù)和維護(hù)等持續(xù)增長(zhǎng)；還有智慧物流、智慧建筑、都占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，將成為下一輪高速發(fā)展的著力點(diǎn)。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模僅0.76萬(wàn)億元，2016年突破1萬(wàn)億元，2017則達(dá)到了6萬(wàn)億元，而2018年達(dá)到7.9萬(wàn)億元，2019年市場(chǎng)規(guī)模將突破10萬(wàn)億元，并在2022年達(dá)到25萬(wàn)億元。與此同時(shí)，伴隨著新基建加速落地，2018年至2022年的智慧城市市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為33.38%。