人工智能技術不僅關系到國家的工業(yè)發(fā)展，而且對國民經(jīng)濟也起著舉足輕重的作用，國防、醫(yī)療均與它息息相關。故而人工智能市場競爭異常激烈，業(yè)界都想搶占其制高點。

根據(jù)美國研究公司Tractica的報告，預計到2030年，全球AI市場規(guī)模將擴大到3671億美元。在2017年，它的市場規(guī)模約為100億美元，這表明短短8年時間內(nèi)AI市場規(guī)模將會增長36倍，年平均增長率可達63.5%。并且AI市場將主要圍繞3方面拓展，AI軟件、AI硬件及AI業(yè)務。

美國AI公司實力幾何

美國人工智能水平有目共睹，IBM、微軟、Google被稱為“世界AI三強”。

IBM是最早從事人工智能（沃森是IBM開發(fā)的問答系統(tǒng)，使用自然語言處理方法處理日語和英語等詞匯，并搜索數(shù)據(jù)庫找到正確的答案）研發(fā)工作的公司，并成功實現(xiàn)AI商業(yè)化，獲得AI相關專利的數(shù)量也是世界上最多的。但在業(yè)績方面，自2011年起，其銷售額一直在持續(xù)下降，雖把重點放在增長比較好的人工智能和云技術領域，但也未能有效改善業(yè)績低迷的情況。沃森的市場份額能否在人工智能市場上得到延伸，這將在很大程度上影響到IBM的未來。

微軟在25年前就在人工智能領域進行投資，并已有相對成熟應用。例如將Cortana（語音對話、個人助理）內(nèi)置到個人電腦和智能手機中和Skype Translator（語音、輸入文本的自動翻譯）中。微軟還發(fā)布了可創(chuàng)建類似模板的交換消息應用程序，并得到推廣（如中國蕭冰、女高中生AI Rin、面向歐洲和美國的ZO聊天機器人等），可以說它是一家專注于AI領域的公司。

Google銷售額和EPS（普通股每股稅后利潤）均保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，2007～2016年EPS年均增長率為15.39%，這是一個非常好的數(shù)字。它的AI研究人員數(shù)量相當于全世界總量的10%。筆者獲悉，谷歌研究人員目前開發(fā)出了在嘈雜環(huán)境下辨認某個特定人聲音的“深度學習視聽模型”技術。該技術可在許多人都在說話的環(huán)境中，將所有多余的聲音排除，從中辨認出某個特定人的聲音，他們把這個現(xiàn)象稱為“雞尾酒會效應”。這就是Google的智能玻璃（Google Glass），它可實現(xiàn)實時語音識別和即時轉錄。

亞馬遜提供的人工智能揚聲器“Amazon Echo”和AI語音助手“Alexa”，在語音識別領域占據(jù)頂端地位。此外，其機器學習和人工智能在網(wǎng)絡銷售中也被廣泛采用。在2007年～2016年10年中，該公司銷售增長率每年以24.8%的速度大幅增長。亞馬遜于2015年7月推出了搭載Amazon Echo的人工智能音響Alexa。根據(jù)美國調(diào)查公司Forester Research的調(diào)查，其2016年銷售了1100萬臺，2017年銷售了2200萬臺。

德國主要汽車制造商寶馬集團，將從2018年起在德國、美國、英國銷售的“BMW”及“MINI”車輛上，安裝Alexa。屆時，用戶在車內(nèi)將無需通過智能手機等終端，就能夠?qū)崿F(xiàn)聽音樂、查看目的地天氣，并搜索附近餐廳等功能。此外，安裝Alexa的公司，還有福特、大眾、豐田等。

與此同時，奧迪和沃爾沃汽車，也將在下一代車型中安裝可在車內(nèi)使用“Google智能助理”的車載系統(tǒng)“Android Auto”。目前這些AI輔助設備的應用主要以音頻為主。但是，由于音頻功能有限，因此實際使用的場景也非常有限。

亞馬遜公司自2017年6月起發(fā)布帶觸摸顯示屏的“Echo Show”。在2018國際消費電子展（CES）上，聯(lián)想和LG等多家制造商發(fā)布帶有Google Assistant帶顯示器的AI輔助設備。此外，AI與電視機的融合也在推進中。例如，亞馬遜宣布其“Fire TV”網(wǎng)絡電視可與Amazon Echo Show聯(lián)動，該產(chǎn)品可以提供視頻分發(fā)服務。同樣，Google也宣布“Chromecast”與Google Home之間聯(lián)動。這一系列行動意味著信息不僅可以通過聲音提供，還可以通過電視和顯示器提供。

2017年4月，亞馬遜宣布推出搭載英特爾3D攝像頭的“Echo Look”設備，并在美國銷售。Echo Look除了具備Amazon Echo的基本功能外，還使用智能手機專用應用程序和3D相機，提供獨特的機器學習算法、樣式檢查功能等。

接口的多樣化也將改變AI智能助理設備的使用方式。不僅是音頻，而且通過顯示器和電視機等方式，增加其表現(xiàn)力和現(xiàn)實感。這樣，“商品訂購”應用將會增加。此外，通過使用3D相機，實現(xiàn)個人電腦或智能手機無法完成的購物體驗也將成為可能。人工智能助理設備也有可能成為家庭中的新購物渠道。

谷歌、蘋果、阿里巴巴、百度、微軟的Cortana等公司，相繼發(fā)布人工智能助理設備。美國調(diào)查公司Gartner表示，預計到2021年，以亞馬遜（Amazon Echo）為代表的“虛擬個人助理對應的無線音箱（揚聲器類型AI輔助設備）”市場銷售額，將從2010年的3億6000萬美元增長到21億美元，25%的家庭將擁有2臺以上這類設備。

蘋果在AI領域，與其它競爭對手相比較為落后，但蘋果公司推出AI與IoT組合的人工智能揚聲器“家波德”，具有很強的品牌影響力，將在世界各地推廣，對亞馬遜和谷歌產(chǎn)生威脅。從上述可見，美國AI技術是相當強大的。

在AI競爭中中國緊追而上

日本媒體認為，中國已成為世界工業(yè)機器人最大的市場。除了傳統(tǒng)的高新技術產(chǎn)業(yè)外，包括制造業(yè)和人工智能的融合，將會極大地改變國家的產(chǎn)業(yè)結構。目前“AI大國”是美國，但中國是一個快速增長的國家，正在急速追趕美國?！癆I大國”這個稱號未來可能會被中國所取代，這正是美國非常擔心的。

美國媒體曾報道稱，在AI領域中，根據(jù)美國和中國AI專家最近發(fā)表的論文分析，中國在幾個領域己領先美國。中國有7億互聯(lián)網(wǎng)用戶，在收集大數(shù)據(jù)方面處于有利地位。

近日，美國相關專家表示，在機器人和人工智能方面，美國有可能失去對中國的競爭優(yōu)勢。人工智能對未來經(jīng)濟和防衛(wèi)能力提升極其重要。他同時指出，中國相當重視這些技術的發(fā)展，已把這些技術開發(fā)和應用上升為國家戰(zhàn)略規(guī)劃。從最近中美貿(mào)易摩擦來看，美國不斷對中國高科技動手，也充分顯示出美國對于在技術競爭中有可能被中國趕超的焦躁。

AI競爭，日本感到失落

日本MM研究所于上年發(fā)表了調(diào)查報告，對日本、美國、德國等國的企業(yè)在商業(yè)領域中是否引進人工智能的調(diào)查顯示，日本“部署了”人工智能的企業(yè)為1.8%，“在考慮引進”的企業(yè)為17.9%。美國“部署了”AI的企業(yè)是13.3%，“正在考慮中”的是32.9%。德國分別為4.9%和22.4%?？梢钥闯?，美國、德國在商業(yè)活動積極引入人工智能，而日本的進度則遠遠落后于美國和德國。另外調(diào)查顯示，日本的人工智能市場規(guī)模2016年為2220億日元，預計到2021年會增長到5610億日元。而美國市場規(guī)模將由300.943萬億日元增長到700.8360萬億日元，德國市場規(guī)模有望從3260億日元擴大至5330億日元。從年增長率相比較，日本為20.4%，美國超過日本14.9%，德國超過日本10.3%。并且在日本認為“使用人工智能的環(huán)境尚未到位”的比例高達31.3%。而美國和德國則一直保持在20%左右，可以說，日本使用人工智能的環(huán)境相對欠缺。

據(jù)了解，2018年日本政府預算計劃中AI的預算總額為770.4億日元，還不到美國和中國在該領域的投資的20%，并且日本和美國在此領域內(nèi)的民營投資差距更大，詳見表。

雖然日本也把人工智能作為“產(chǎn)業(yè)革命”的支柱，但由于財政能力上的限制，仍顯不足，因此其劣勢還會持續(xù)下去。日本認為要把有限的預算集中在有實力的領域，以及引入民營資本將是未來的關鍵。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)界認為，美國公司在互聯(lián)網(wǎng)相關領域占絕對主導地位，這種狀況近期很難改變。

日本政府于2017年12月14日，把自動駕駛汽車和高性能機器人等人工智能作為突破重點，旨在鼓勵被稱為“第四次工業(yè)革命”的人工智能領域的技術創(chuàng)新，并使其成為經(jīng)濟增長的推進劑。日本政府提出“社會5.0”概念，希望通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術的組合拳，來改造社會。在2017年12月8日日本政府提出的“人力資源開發(fā)革命”和“生產(chǎn)力革命”一系列計劃中，也強調(diào)了引入人工智能、機器人等的必要性，日本設法在人工智能方面也要有所作為，爭取去掉失落感。

日本公司在努力拓展AI市場

日本移動巨頭正在用視頻配送和銷售等服務，著手進行“銷售改革”。例如，NTT DoCoMo將在2018年5月升級客戶管理系統(tǒng)，讓客戶及其行為歷史數(shù)據(jù)相互關聯(lián)，從各客戶的興趣對其推送最佳信息等。DoCoMo將建立一個包含客戶購買信息和結算數(shù)據(jù)的“理解客戶引擎”系統(tǒng)，對客戶年齡、性別等屬性信息進行管理，使用自家門戶網(wǎng)站實施推送通知，通過人工智能代理提供誘導服務。例如，當客戶使用閱讀無限制“d雜志”服務瀏覽旅行雜志的時候，可一邊提供互聯(lián)網(wǎng)購物網(wǎng)站“d購物”的旅行商品信息，一邊用AI代理在終端屏幕上顯示信息指南。

NTT DoCoMo、會津電力公司（福島縣喜多方市）和JTB于2018年3月19日～23日，瞄準觀光客和行動不便人士需求，進行人工智能交通運輸系統(tǒng)“AI公共汽車”演示實驗。該公交車沒有固定的運行路線，當使用者在智能手機上發(fā)出調(diào)度請求，AI會計算并選擇最佳行車路線。演示實驗點選擇在敦鶴城和飯盛山主要旅游景點、餐飲場所和JR會津若松車站出入口等全市25個地區(qū)。乘客用手機下載專用應用程序，通過設置乘車地點、人數(shù)、時間等進行車輛預約。車輛的當前位置可以在應用程序的地圖上確認，并且公共汽車會在5～10分鐘內(nèi)抵達。AI根據(jù)用戶的請求和公共汽車位置等實時計算出最高效的接單路線，并將指令發(fā)送到司機的平板電腦上。如果有新的請求，可以隨時更改路線。

KDDI將于2018年提高客戶行為預測模型的準確性，著手加強銷售與服務關聯(lián)性。在手機市場日趨成熟的同時，其將利用客戶數(shù)據(jù)加強非面對面的“數(shù)字客戶服務”，推動服務持續(xù)發(fā)展和獲取更多客戶。伴隨著KDDI客戶數(shù)據(jù)的類型增加、AI對用戶的行為預測完善化。豐田汽車公司、JapanTaxi、KDDI和埃森哲4家公司，于2018年3月9日宣布，利用AI開發(fā)出能夠預測出出租車需求的“調(diào)度支撐系統(tǒng)”。出租車調(diào)度支撐系統(tǒng)，能把東京區(qū)域內(nèi)每500米的出租汽車數(shù)量，進行預測，并每隔30分鐘進行更新。以JapanTaxi公司提供的出租車服務記錄，再加由KDDI所持有的智能手機位置信息、大數(shù)據(jù)生成的人口動態(tài)預測數(shù)據(jù)分析、出租車需求受大氣影響因素、公共交通運營狀況、周邊社會活動等信息數(shù)據(jù)，通過AI分析，得出對應于不同需求的多個學習模式。東京區(qū)域內(nèi)需求預測精度達94.1%。

出租車調(diào)度支撐系統(tǒng)可把出租車需求預測信息發(fā)送到配有專用應用程序的終端上，并在終端上顯示出相應區(qū)域內(nèi)的預測乘車數(shù)及周邊當前出租車空車數(shù)，以便出租車司機能夠更好的去安排行程，讓供給和需求得到平衡。此外，系統(tǒng)還會在業(yè)績好的司機經(jīng)驗數(shù)據(jù)基礎上，進行配信。出租車調(diào)度支持系統(tǒng)不僅可以縮短用戶的等待時間，還可以提高出租車的乘坐率。4家公司推出實驗系統(tǒng)以來，已引進數(shù)家JapanTaxi的子公司，在真實環(huán)境中進行驗證。使用該系統(tǒng)的出租車司機每天出租車拉客數(shù)，與未使用時相比，平均增加20.4%，出租車司機整體增長率達到9.4%。4家公司表示，今后將逐漸引進幾十個出租車公司進行試驗，目標是在2018財年實現(xiàn)商業(yè)化。

未來人才競爭是關鍵

美國在未來3年內(nèi)將建成全國性5G網(wǎng)絡。外媒稱，中國將有可能掌握5G網(wǎng)絡設備制造和運營的主導權，因此美國急需開發(fā)超高速的5G無線技術。據(jù)知情人士透露，白宮將討論是否建設和運營5G網(wǎng)絡，運營商是否投入基金，建立基礎設施等問題。在成立基金會時，運營商必須首先考慮國家利益，而不是自身利益。

在今年3月份，微軟在利用深層神經(jīng)網(wǎng)絡人工智能（AI）訓練技術翻譯文本方面，取得了進展。他們發(fā)明了第一臺機器翻譯系統(tǒng)，可以將中文新聞翻譯成英文，準確率與人類不相上下。以App應用、API的形式提供給用戶，同時，為包括Office、必應在內(nèi)的微軟許多產(chǎn)品提供翻譯引擎。

未來AI人才爭奪將是一個關鍵點。據(jù)了解，在技術職務招聘中，包括人工智能支持無人駕駛操作系統(tǒng)的研發(fā)、連接的汽車通信技術的研發(fā)、電動摩托車等的研發(fā)，都有廣泛的發(fā)展前景。本田公司宣布2018年招聘增加到700人，比2017年增加20%。本田公司預計到2020年在高速公路上實現(xiàn)無人駕駛，到2025年在所有道路上實現(xiàn)無人駕駛。

自動駕駛技術和人工智能等領域研發(fā)前景廣闊，不同行業(yè)使用人工智能趨勢明顯。特別是在世界無人汽車駕駛競爭中，已經(jīng)異常激烈，世界各著名汽車制造企業(yè)，都急于搜集專業(yè)人員并強化研發(fā)工作，人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)開啟。
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