11月16日，2017百度世界大會在北京舉行，發(fā)布了手機百度10.0和全新人工智能硬件“raven H”等多款軟硬件產(chǎn)品。這一會議吸引了眾多開發(fā)者和生態(tài)合作伙伴到場。

　　深耕人工智能技術(shù)多年，在百度自有應(yīng)用以及合作伙伴的相應(yīng)產(chǎn)品中，百度的AI技術(shù)正在讓一切變得更為簡單。百度旗下自動駕駛開放平臺Apollo、百度大腦、DuerOS 2.0、手機百度、愛奇藝等各種新技術(shù)應(yīng)用在本大會上整體全新亮相。

　　在李彥宏看來，人工智能技術(shù)能力在飛速提升，而且也越來越能夠進入到各種各樣的實用領(lǐng)域。因此，如何全方位推動AI產(chǎn)品化，加速AI商業(yè)化落地，讓AI更快地走進每個人的生活，成為本次大會的重點。

　　從百度發(fā)布的首款智能硬件raven H的功能上來看，搭載Duer OS 2.0的raven H可以直接被喚醒，通過語音操作播放音樂和愛奇藝視頻、開電視、控制燈的開關(guān)、調(diào)節(jié)空調(diào)、解答十萬個為什么。和蘋果產(chǎn)品發(fā)布會“one more thing”環(huán)節(jié)相同，本次百度還公布了“two more thing”：raven R、raven Q兩款即將面世的智能硬件，從H到Q的邏輯可以看出，raven H已經(jīng)超出了以往智能音箱的定義范疇，更像是從前端硬件，到終端技術(shù)平臺，再到功能服務(wù)全覆蓋的AI家庭機器人。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，AI家庭機器人、無人駕駛的落地提速只是百度AI商業(yè)化提速的一個縮影，百度AI技術(shù)已經(jīng)率先找到各種場景落地。從投入巨額資金研發(fā)，招攬眾多世界級頂尖AI科學家，到如今產(chǎn)品開花結(jié)果，數(shù)年磨一劍的百度終于形成完整的AI生態(tài)閉環(huán)。
　　會變身的AI家庭機器人

　　百度向外輸出DuerOS交換系統(tǒng)致力于賦能萬物，提供軟硬件一體化解決方案，李彥宏也不止一次說，軟硬件結(jié)合的人工智能產(chǎn)品將是新方向。

　　在年初被百度收購后，渡鴉科技便肩負著落地 AI 家居類產(chǎn)品的使命，為百度提供AI技術(shù)的軟硬一體化嘗試各種探索。在此次大會上，百度首款人工智能硬件產(chǎn)品raven H終于揭開神秘面紗。

　　在發(fā)布會上百度并沒有太多地將其和以往的智能音箱相提并論，無論是從外型還設(shè)計理念方面，和之前智能音箱類產(chǎn)品都表現(xiàn)出不一樣的地方?；诎俣菵uerOS平臺，raven H要做的是智能家庭大腦。全新的“DuerOS 2.0”內(nèi)核與百度龐大數(shù)據(jù)庫，raven H在使用體驗上更達到新的高度，放音樂、開電視、控制燈的開關(guān)、調(diào)節(jié)空調(diào)、解答十萬個為什么，動動嘴就能做到。

　　事實上，如果放眼整個全球的AI市場，谷歌、亞馬遜、蘋果從今年開始已經(jīng)陸續(xù)推出或者更新了智能音箱新產(chǎn)品，國內(nèi)市場上，阿里巴巴、科大訊飛、小米等都有相應(yīng)產(chǎn)品面世，語音領(lǐng)域的商業(yè)化進程已經(jīng)最先開始落地。

　　而此次百度raven H 另外特別的地方還在于為它提供了可拓展能力。渡鴉在會上同時公布了raven R、raven Q另外兩款即將面世的產(chǎn)品。raven R是raven H的可靈活運動升級版，也是全球首款六軸全自動情感機器人。raven Q則是具備成熟人臉識別、計算機視覺和 Apollo 自動駕駛的硬件形態(tài)。事實上，raven H已經(jīng)超出了以往智能音箱的定義范疇，形態(tài)上更像是一種家庭機器人。

　　在百度世界大會上，同時迎來了DuerOS 2.0操作系統(tǒng)。在人機交換方式上面，其確實做到了“百度更懂你”，并非每次呼起操作都需說出喚醒詞。李彥宏表示，今天市場上大多智能音箱，當你和它交流的時候，雖然不需要觸發(fā)按鍵，但仍需一個喚醒詞，這仍然不是一個自然的交互方式。日常中人和人進行交流，不用拉著你的手才能和你說話，也不用每說一句話都叫一次名字。

　　基于百度AI技術(shù)的核心能力，百度重點布局AI應(yīng)用生態(tài)，開放Due-rOS、Apollo兩大平臺。其中，百度DuerOS平臺以語音為入口，搭建并開放語音交互從硬件到軟件的全棧能力，致力于打造未來智能家居和萬物互聯(lián)的關(guān)鍵節(jié)點。將智能語音交互能力拓展至更多智能硬件，進一步降低智能硬件開發(fā)門檻，并將人工智能賦能傳統(tǒng)制造業(yè)。目前已相繼與海爾、美的、聯(lián)想等巨頭達成了合作，而這一次百度也迎來了首款A(yù)I硬件。

　　百度大腦每天被調(diào)用2188億次

　　2016百度世界大會上，百度人工智能平臺“百度大腦”發(fā)布，集合語音、圖像、自然語言處理和用戶畫像四大能力。7月份的AI大會上，百度宣布開放國內(nèi)最完整AI平臺——百度大腦+智能云，其基本涵蓋目前已知人工智能的所有技術(shù)領(lǐng)域，承載眾多應(yīng)用場景的落地。

　　一年以來，百度大腦四大能力快速進化，應(yīng)用規(guī)?？焖贁U大。目前，百度大腦已開放80多項核心AI能力，接入百度AI開放平臺的開發(fā)者數(shù)量超過37萬，百度大腦被內(nèi)外部產(chǎn)品調(diào)用的次數(shù)達到每天2188億次。

　　百度大腦的四項基本能力語音識別、圖像識別、自然語言理解、用戶畫像，這些技術(shù)現(xiàn)在也大多是通過開放平臺的形式提供給開發(fā)者。李彥宏表示“今天大家在使用各種各樣的App、使用各種各樣的家用電器、硬件設(shè)備時，背后很可能是在調(diào)用百度大腦的能力，只不過外表的品牌沒有使用百度品牌而已，但它調(diào)用的次數(shù)已經(jīng)非常頻繁?！?br />
　　百度大腦技術(shù)進步同樣也在不斷推動更多的百度產(chǎn)品創(chuàng)新。李彥宏在大會現(xiàn)場演示了基于圖像識別等技術(shù)打造的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，通過紅外人臉識別判斷、提醒司機避免疲勞駕駛。百度已與一汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動該項技術(shù)產(chǎn)品落地。

　　百度在大會上還推出集搜索與信息流雙引擎于一體的手機百度10.0。通過百度千億級別屬性和關(guān)系的知識圖譜與用戶畫像，百度信息流讓信息獲取更簡單，并通過語音、AR等創(chuàng)新技術(shù)讓信息獲取交互更自然，體驗更真實。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，手機百度累計激活次數(shù)已突破20億，信息流日均閱讀總量月復(fù)合增長36%，短視頻日均播放量月復(fù)合增長38%。通過更簡單的獲取，更自然的交互、和更真實的體驗，手機百度用全新的信息服務(wù)體驗引領(lǐng)新移動時代。

　　同時在視頻娛樂領(lǐng)域，通過人工智能技術(shù)愛奇藝已經(jīng)實現(xiàn)智能創(chuàng)作、智能生產(chǎn)、智能標注、智能分發(fā)、智能播放、智能變現(xiàn)、智能客服等一系列閉環(huán)，打造視頻大腦。利用基于深度學習的流量預(yù)測、視頻highlight分析、分析理解視頻、和識別用戶意圖等能力，在新移動時代下愛奇藝將更懂娛樂、更懂用戶、更懂內(nèi)容、更懂合作伙伴。

　　此次大會，可以看作為百度AI能力的一次集中的產(chǎn)品化輸出，作為百度AI生態(tài)的最后一道關(guān)卡，商業(yè)化產(chǎn)品的量產(chǎn)，意味著百度已經(jīng)完成人工智能戰(zhàn)略的頂層閉環(huán)，百度AI技術(shù)底層、合作伙伴層面、應(yīng)用落地層面趨近完善。

　　百度集團總裁和首席運營官陸奇指出：“未來百度還將不斷推出一系列由AI驅(qū)動的創(chuàng)新產(chǎn)品，我們將使AI看得見、摸得著，讓AI走進每一個人的生活，做更懂你的產(chǎn)品，讓世界更簡單?！?br />
　　·評論·

　　“開放”加速百度無人汽車駛來

　　百度無人車收到了罰單，這或許是中國首張對自動駕駛汽車發(fā)出的交通處罰。2017百度世界大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏對此并沒有太在意，并表示“無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠嗎？”

　　相應(yīng)地，百度正在拉近無人駕駛汽車量產(chǎn)時間表。李彥宏在發(fā)布會上指出，百度計劃在2018年7月底，與金龍合作率先實現(xiàn)無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，并在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。在業(yè)內(nèi)看來，無論是從實現(xiàn)難度還是從國內(nèi)發(fā)展情況來看，百度都走在了前列。

　　開放戰(zhàn)略或許是百度無人車量產(chǎn)能夠如此迅速落地的原因所在，在人工智能技術(shù)眾多領(lǐng)域百度也一直采取的態(tài)度是積極賦能，同時實現(xiàn)自我提升。

　　和當年微軟Windows桌面操作系統(tǒng)、谷歌Android手機操作系統(tǒng)崛起的方式如出一轍，百度也并沒有選擇“閉門造車”?！鞍俣葘ll in AI，我們在AI時代的核心戰(zhàn)略就是開放賦能，我們的將來必須建立在與每個開發(fā)者共贏的基礎(chǔ)上?！标懫嬖?月份的百度AI技術(shù)大會上表示，“開發(fā)者的成功，就是百度的成功，這是百度AI平臺的核心價值觀?！?br />
　　今年4月19日上海車展上，百度宣布推出自動駕駛技術(shù)開放生態(tài)體系“阿波羅計劃”（Apollo），提供軟件平臺和解決方案服務(wù)，走平臺式的生態(tài)系統(tǒng)模式。百度意圖將Apollo打造成“汽車界的安卓”，未來汽車的智能操作系統(tǒng)平臺。

　　百度阿波羅計劃向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一套完整的軟硬件和服務(wù)的解決方案，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務(wù)等四大部分?！伴_放”讓更多企業(yè)入局，“賦能”軟硬件整合能力，使得百度與合作伙伴共同加速智能駕駛時代的來臨。

　　9月份，百度升級了自動駕駛平臺Apollo，計劃三年對外投資100億，完成超過100項相關(guān)自動駕駛產(chǎn)業(yè)的投資，通過資本投資獲得資源，與Apollo生態(tài)對接，硬件上減少自動駕駛汽車量產(chǎn)障礙。

　　數(shù)據(jù)顯示，Apollo年初開放以來，全球超過6000名開發(fā)者在開源軟件托管平臺Github上投票支持Apollo項目，超過1700個合作伙伴使用Apollo開源代碼，還有超過100個合作伙伴申請開放數(shù)據(jù)。

　　可以清晰地看到，諸如百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，正試圖通過開放平臺向外輸出AI能力，降低開發(fā)者門檻，加快中國的人工智能技術(shù)在不同場景商業(yè)落地。

　　無論是DuerOS還是Apollo，輸出技術(shù)、能力甚至是數(shù)據(jù)，都將成為百度走向AI 開放生態(tài)建設(shè)者的關(guān)鍵一步。沉淀了深厚的AI技術(shù)之后，開放成為百度AI產(chǎn)品化、商業(yè)化路徑。

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