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在永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置檢測(cè)與初始定位是系統(tǒng)構(gòu)成與運(yùn)行的基本條件，也是電機(jī)實(shí)現(xiàn)最大轉(zhuǎn)矩輸出的必要條件。本文借助泰勒級(jí)數(shù)展開(kāi)在MATLAB/SIMULINK 仿真的基礎(chǔ)上分析了霍爾傳感器低分辨率位置觀測(cè)器算法，對(duì)靜止以及運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行估算。蓄電池供電電壓大小及其容量限制了電機(jī)所能達(dá)到的最大轉(zhuǎn)速和行使里程，本文提出了一種基于SVPWM 的過(guò)調(diào)制控制算法和基于電氣損耗最小的效率優(yōu)化控制策略能有效擴(kuò)大電機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍，提高運(yùn)行效率。
電機(jī)控制
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