針對(duì)液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂下降過(guò)程中大量勢(shì)能轉(zhuǎn)化為熱能的工況，對(duì)普通的動(dòng)臂液壓回路、動(dòng)臂流量再生回路和動(dòng)臂勢(shì)能回收系統(tǒng)進(jìn)行了分析和比較，根據(jù)動(dòng)臂下降過(guò)程中能量的變化，改進(jìn)設(shè)計(jì)了帶勢(shì)能回收的流量再生回路系統(tǒng)。以23t液壓挖掘機(jī)為研究對(duì)象，分析并計(jì)算了4 種回路的功率分配和能量損耗。采用仿真軟件AMEsim 建立仿真模型，對(duì)4 種回路的運(yùn)行參數(shù)和能量損耗進(jìn)行對(duì)比，并對(duì)帶勢(shì)能回收的流量再生回路的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行分析。仿真結(jié)果表明： 選擇合適參數(shù)的帶勢(shì)能回收的流量再生回路大大降低了節(jié)流閥上能耗，具有較高的能量利用率。

　　液壓挖掘機(jī)是工程機(jī)械主要機(jī)種，廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，能量消耗大，由于全球能源危機(jī)及環(huán)保要求的提高，液壓挖掘機(jī)的節(jié)能研究已成為一個(gè)非常迫切的課題。

　　挖掘機(jī)工作時(shí)，動(dòng)臂進(jìn)行著頻繁的升降運(yùn)動(dòng)，其中下降過(guò)程中大部分勢(shì)能以熱能的形式消耗在多路閥口，不僅浪費(fèi)能量，而且易引起液壓系統(tǒng)的溫升，降低易損件的壽命，動(dòng)臂下降過(guò)程中可回收能量約占系統(tǒng)可回收能量的70% 左右，故對(duì)其節(jié)能研究是挖掘機(jī)節(jié)能研究的一個(gè)重要突破口。