為了適應(yīng)汽車電子專業(yè)“汽車傳感技術(shù)”等實踐教學(xué)的需要，文中提出了一種基于DSP的汽車傳感器實驗臺的設(shè)計方法。該實驗臺主要包括控制系統(tǒng)、汽車傳感器、汽車工況模擬裝置、數(shù)字式汽車儀表以及上位機(jī)。其中控制系統(tǒng)以DSP為控制器，運用模糊PID控制策略。上位機(jī)用LabVIEW開發(fā)人機(jī)界面及虛擬儀表。實驗臺通過上位機(jī)設(shè)定和動態(tài)顯示傳感器的各種測量值，也可通過汽車儀表直接觀察，還可借助外在的通用計量器件以及通過測試端子顯示相關(guān)參數(shù)，直觀快捷地實現(xiàn)了顯示的多位一體，增強(qiáng)了實驗的可信程度，為傳感器的標(biāo)定提供了可靠的條件。運行結(jié)果表明實驗臺設(shè)計達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，能滿足實際教學(xué)要求。

　　為了提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，改善汽車產(chǎn)業(yè)人才匱乏的現(xiàn)狀，國內(nèi)許多高等院校開始加強(qiáng)汽車專業(yè)的學(xué)科建設(shè)。而其中汽車電子已成為汽車工業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)。在汽車電子產(chǎn)品中，傳感器已成為關(guān)鍵的基礎(chǔ)配套產(chǎn)品。目前，市場上出現(xiàn)的主要是三種類型的傳感器實驗臺：第一種是通用型傳感器檢測技術(shù)實驗平臺，可適應(yīng)不同專業(yè)需要，但體現(xiàn)不出汽車傳感器的專業(yè)特點；第二種是以實際的汽車傳感器為載體進(jìn)行簡單的羅列，缺點是不能精確控制傳感器的工況；第三種是以實際汽車部件如發(fā)動機(jī)為平臺，對傳感器信號進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)檢測，這種實驗臺的優(yōu)點是能真實地反映傳感器的布局和狀況參數(shù)，但是依然不能很好地再現(xiàn)各個傳感器的多種工況，在研究傳感器特性和參數(shù)標(biāo)定等方面不方便。為方便汽車傳感器技術(shù)相關(guān)方面的教學(xué)，提出一種新的設(shè)計方案，即把實際的常見汽車傳感器和相關(guān)的模擬執(zhí)行器件、系統(tǒng)控制板、測量及驅(qū)動電路、物理量通用計量器件、汽車儀表、人機(jī)界面等有機(jī)地融合在一起，從而能方便、快捷、準(zhǔn)確的實現(xiàn)各傳感器的多種工況，便于實驗者理解各傳感器的特性，方便數(shù)據(jù)測量和參數(shù)標(biāo)定。