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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子資料下載>嵌入式開發(fā)>為什么有些CPU的主頻更低,但運(yùn)算效率卻更高呢?資料下載

為什么有些CPU的主頻更低,但運(yùn)算效率卻更高呢?資料下載

2021-04-25 | pdf | 312.32KB | 次下載 | 2積分

資料介紹

比如:51單片機(jī)30M主頻,STM32單片機(jī)20M主頻,執(zhí)行相同一段代碼可能主頻更低的STM32所花的時(shí)間更短。 這里就牽涉到CPU流水線的問題,本文圍繞CPU流水線描述相關(guān)內(nèi)容。 一、早期CPU流水線 1.流水線來源 流水線的概念來源于工業(yè)制造領(lǐng)域,以汽車裝配為例來解釋流水線的工作方式,假設(shè)裝配一輛汽車需要四個(gè)步驟: 1.沖壓:制作車身外殼和底盤等部件; 2.焊接:將沖壓成形后的各部件焊接成車身; 3.涂裝:將車身等主要部件清洗、化學(xué)處理、打磨、噴漆和烘干; 4.總裝:將各部件(包括發(fā)動(dòng)機(jī)和向外采購的零部件)組裝成車; 汽車裝配需要沖壓、焊接、涂裝和總裝四個(gè)工人,最簡單的方法是一輛汽車依次經(jīng)過上述四個(gè)步驟裝配完成之后,下一輛汽車才開始進(jìn)行裝配,最早期的工業(yè)制造就是采用的這種原始的方式,即同一時(shí)刻只有一輛汽車在裝配。 不久之后人們發(fā)現(xiàn),某個(gè)時(shí)段中一輛汽車在進(jìn)行裝配時(shí),其它三個(gè)工人都處于閑置狀態(tài),顯然這是對資源的極大浪費(fèi),于是思考出能有效利用資源的新方法,即在第一輛汽車經(jīng)過沖壓進(jìn)入焊接工序的時(shí)候,立刻開始進(jìn)行第二輛汽車的沖壓,而不是等到第一輛汽車經(jīng)過全部四個(gè)工序后才開始,這樣在后續(xù)生產(chǎn)中就能夠保證四個(gè)工人一直處于運(yùn)行狀態(tài),不會(huì)造成人員的閑置。這樣的生產(chǎn)方式就好似流水川流不息,因此被稱為流水線。 2.CPU流水線 1989 年推出的 i486 處理器引入了五級流水線。這時(shí),在 CPU 中不再僅運(yùn)行一條指令,每一級流水線在同一時(shí)刻都運(yùn)行著不同的指令。這個(gè)設(shè)計(jì)使得 i486 比同頻率的 386 處理器性能提升了不止一倍。 五級流水線中的取指階段將指令從指令緩存中取出(i486 中的指令緩存為 8KB); 第二級為譯碼階段,將取出的指令翻譯為具體的功能操作; 第三級為轉(zhuǎn)址階段,用來將內(nèi)存地址和偏移進(jìn)行轉(zhuǎn)換; 第四級為執(zhí)行階段,指令在該階段真正執(zhí)行運(yùn)算; 第五級為退出階段,運(yùn)算的結(jié)果被寫回寄存器或者內(nèi)存。 由于處理器同時(shí)運(yùn)行了多條指令,大大提升了程序運(yùn)行的性能。 二、CPU流水線技術(shù)
單片機(jī) mcu 嵌入式 STM
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