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航空發(fā)動機(jī)是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對象。控制系統(tǒng)的高可靠性是最
重要的技術(shù)指標(biāo)之一。而容錯控制為提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和有效性開辟了一條新途徑。文中介紹了基于航空發(fā)動機(jī)容錯控制的基本原理和方法，研究了控制系統(tǒng)在反饋信號故障情況下的容錯控制問題，該系統(tǒng)可以對失效的檢測數(shù)據(jù)做出實時估計并反饋信號，從而達(dá)到對故障容錯的目的。
重要的技術(shù)指標(biāo)之一。而容錯控制為提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和有效性開辟了一條新途徑。文中介紹了基于航空發(fā)動機(jī)容錯控制的基本原理和方法，研究了控制系統(tǒng)在反饋信號故障情況下的容錯控制問題，該系統(tǒng)可以對失效的檢測數(shù)據(jù)做出實時估計并反饋信號，從而達(dá)到對故障容錯的目的。
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