作為一種典型的環(huán)境模擬設(shè)備，壓力波動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)廣泛用于軍工、汽車、
航天等行業(yè)產(chǎn)品的可靠性與耐久性測(cè)試。壓力控制系統(tǒng)的強(qiáng)非線性使得
控制精度與穩(wěn)定性難以達(dá)到要求，限制其進(jìn)一步的應(yīng)用與發(fā)展，因此，
如何應(yīng)用過程控制理論實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制效果，一直是此類項(xiàng)目研究
的難點(diǎn)與重點(diǎn)之一。
本論文是以上海大眾汽車有限公司壓力試驗(yàn)臺(tái)項(xiàng)目為背景，研究基于
模糊自適應(yīng)PID 控制的壓力交變系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。具體的內(nèi)容為：
1. 分析了系統(tǒng)的工藝要求，提出系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并在此基礎(chǔ)上詳細(xì)討論
了系統(tǒng)硬件總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部件
如數(shù)據(jù)采集設(shè)備、比例閥、PLC 等的原理與選型也進(jìn)行了深入細(xì)致的探討。
2. 研究了幾種常用的過程控制策略，包括PID 控制、自適應(yīng)控制和模糊
控制等，并且重點(diǎn)探討了模糊自適應(yīng)PID 控制策略原理與其在該系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)。
3. 對(duì)系統(tǒng)控制軟件的總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了較為全面的描述，并具體介紹
了數(shù)據(jù)采集模塊、串口通信模塊、控制算法模塊等軟件功能模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
4. 詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的調(diào)試內(nèi)容與過程，包括軟硬件單獨(dú)測(cè)試與協(xié)同測(cè)
試，并給出了波形生成調(diào)試的基本方法。
關(guān)鍵詞
模糊自適應(yīng) PID，壓力試驗(yàn)臺(tái)，數(shù)據(jù)采集，電－氣比例控制