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為了解決綜合模塊化航空電子（IMA）系統(tǒng)資源分配問題并明確分區(qū)啟動(dòng)時(shí)間，以VxWorks 653分區(qū)操作系統(tǒng)為研究實(shí)例，針對(duì)分區(qū)配置和啟動(dòng)過程采用統(tǒng)一建模語言（UML）建立了包括類圖和時(shí)序圖在內(nèi)的模型。該模型深入地分析了分區(qū)配置和啟動(dòng)機(jī)制，說明了分區(qū)配置在資源分配以及操作系統(tǒng)編譯和分區(qū)初始化過程中的作用，闡述了分區(qū)“冷啟動(dòng)”和“熱啟動(dòng)”模式的差別，并建立了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)測(cè)試兩種啟動(dòng)模式的啟動(dòng)時(shí)間，測(cè)試結(jié)果顯示分區(qū)冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)的時(shí)間分別為148 ms和8.5 ms，進(jìn)而提出了這兩種分區(qū)啟動(dòng)模式的應(yīng)用場(chǎng)景以及分區(qū)配置和應(yīng)用程序軟件啟動(dòng)初始化設(shè)計(jì)的策略。例如在建立分區(qū)主時(shí)間框架和健康監(jiān)控策略過程中應(yīng)確定分區(qū)啟動(dòng)的方式并充分考慮分區(qū)啟動(dòng)時(shí)間，這些設(shè)計(jì)策略也適用于其他高安全性應(yīng)用環(huán)境中分區(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
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