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提出了一種新型的基于自組網(wǎng)車載通信系統(tǒng)的MAC 協(xié)議。該協(xié)議采用競爭與預(yù)約
相結(jié)合的方法，有效地解決了隱藏、暴露終端等問題。仿真結(jié)果表明該協(xié)議能夠保證節(jié)點(diǎn)快速可靠地接入信道，而且對網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不敏感。
隨著車載通信系統(tǒng)的發(fā)展和移動自組網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟，許多發(fā)達(dá)國家開始將移動自組
網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于車載通信系統(tǒng)中，研究基于移動自組網(wǎng)的車載通信系統(tǒng)。
基于自組網(wǎng)的車載通信系統(tǒng)，就是由每輛車上的通信設(shè)備自發(fā)地組成一個(gè)分散自治的自
組網(wǎng)，通過快速、可靠地在車輛間交互安全、交通、娛樂等實(shí)時(shí)信息，提高駕駛的安全性、舒適性和道路使用效率，滿足乘客對各種信息的需求。它的基本思想：把自己的位置信息和車載傳感器獲知的數(shù)據(jù)傳送給其他車輛，但這些信息并不是普遍有用的，而是應(yīng)該轉(zhuǎn)發(fā)給對其旅途中有幫助的駕駛者。
相結(jié)合的方法，有效地解決了隱藏、暴露終端等問題。仿真結(jié)果表明該協(xié)議能夠保證節(jié)點(diǎn)快速可靠地接入信道，而且對網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不敏感。
隨著車載通信系統(tǒng)的發(fā)展和移動自組網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟，許多發(fā)達(dá)國家開始將移動自組
網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于車載通信系統(tǒng)中，研究基于移動自組網(wǎng)的車載通信系統(tǒng)。
基于自組網(wǎng)的車載通信系統(tǒng)，就是由每輛車上的通信設(shè)備自發(fā)地組成一個(gè)分散自治的自
組網(wǎng)，通過快速、可靠地在車輛間交互安全、交通、娛樂等實(shí)時(shí)信息，提高駕駛的安全性、舒適性和道路使用效率，滿足乘客對各種信息的需求。它的基本思想：把自己的位置信息和車載傳感器獲知的數(shù)據(jù)傳送給其他車輛，但這些信息并不是普遍有用的，而是應(yīng)該轉(zhuǎn)發(fā)給對其旅途中有幫助的駕駛者。
自組網(wǎng)
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