在飛行試驗(yàn)中，機(jī)載網(wǎng)絡(luò)化測(cè)試系統(tǒng)的時(shí)間同步主要以CPS時(shí)間信號(hào)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間源，其授時(shí)方式包括以下三種：IPPS脈沖同步、網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議同步以及IEEE 1588協(xié)議同步。

　　IPPS脈沖同步雖然精度很高，但是其中沒(méi)有具體的時(shí)間信息，且同步精度隨著傳輸距離的增加而迅速下降，每米的傳輸延遲可達(dá)3納秒左右。網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議同步（Network Time Protocol，NTP）是一種典型的網(wǎng)絡(luò)授時(shí)協(xié)議，它采用嚴(yán)格、實(shí)用、有效的授時(shí)機(jī)制，網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷(xiāo)少。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的NTP可以在互聯(lián)網(wǎng)上獲取精確和可靠的時(shí)間同步，滿足物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的時(shí)間同步需求。但是由于以太網(wǎng)傳輸過(guò)程中存在延時(shí)的不確定性，導(dǎo)致NTP同步精度低，其在局域網(wǎng)中的同步精度也只能達(dá)到1 ms。IEEE 1588協(xié)議具有精度高、無(wú)需專(zhuān)用的對(duì)時(shí)網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)方便的優(yōu)點(diǎn)，可以達(dá)到100納秒的同步精度，成為網(wǎng)絡(luò)化機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)時(shí)鐘同步的首選方案。中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院白2012年開(kāi)始逐步構(gòu)建起網(wǎng)絡(luò)化機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)，采用了IEEE 1588協(xié)議完成系統(tǒng)授時(shí)。為了提高機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)時(shí)鐘同步性，滿足測(cè)試參數(shù)時(shí)間一致性的要求，需要深入分析影響IEEE1588時(shí)鐘同步精度的囚素和誤差來(lái)源。