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豐田資訊

豐田FV2概念車融入了增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù) 提升用戶的駕駛體驗和樂趣

據(jù)外媒報道，豐田FV2概念車旨在表達(dá)“駕駛樂趣（Fun to Drive）”理念，旨在實現(xiàn)車輛與駕駛員身心的聯(lián)動，提升用戶的駕駛體驗和樂趣。

2018-12-11 標(biāo)簽：豐田增強(qiáng)現(xiàn)實 4k 0

提高10%燃油效率,豐田大法版太陽能車頂

關(guān)于往車頂上加太陽能電池板這件事，我們已經(jīng)聊過不只一次了。在此之前，我們寫過漢能的太陽能汽車，還討論過汽車使用太陽能發(fā)電是不是「偽命題」。根據(jù)我們最初...

2019-06-07 標(biāo)簽：太陽能電池豐田 2.5k 0

豐田推出插電式混動車國產(chǎn)電動車危險了

說到插電式混動車，我們的第一印象都是省油，但實際上并非如此。目前在售的大部分國產(chǎn)插電式混動車，如果沒有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車更高，達(dá)到10L/...

2018-12-10 標(biāo)簽：電動車豐田 2.4k 0

豐田通過5G網(wǎng)絡(luò)操控雙足人形機(jī)器人

遙控駕駛?cè)诵螜C(jī)械裝置，通常都只是在科幻片中才存在場景，不過隨著5G來臨，全新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)至少在一定程度上解決了遙控的問題。

2018-12-06 標(biāo)簽：機(jī)器人豐田 5G 3.3k 0

探尋日本企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的做法和經(jīng)驗

即使三菱商社，這個年營收曾高達(dá)2000億美元的貿(mào)易帝國，2015年出現(xiàn)了歷史第一次的年度虧損。我拜訪社長時得知，三菱商社剛剛進(jìn)行了業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)的改革，其實...

2018-12-04 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池豐田 6k 0

豐田T-HR3仿人機(jī)器人是一款能在各種環(huán)境下支持人類活動的伙伴機(jī)器人

豐田研發(fā)的T-HR3仿人機(jī)器人是一款旨在能在各種環(huán)境下安全地支持人類活動的伙伴機(jī)器人，例如在家庭或醫(yī)療機(jī)構(gòu)，通過頭戴式設(shè)備和四肢力回饋系統(tǒng)將人體的動作精...

2018-12-03 標(biāo)簽：機(jī)器人豐田 2.1k 0

未來豐田將致力于成為共享汽車出行的服務(wù)平臺提供商

作為全球最大的汽車制造商，未來豐田將不再單純依靠銷售汽車來獲取盈利，而將致力于成為共享汽車出行的服務(wù)平臺提供商。

2018-11-29 標(biāo)簽：豐田智能汽車共享汽車 2k 0

隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國市場豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時代

隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國市場，豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時代。2018廣州車展上豐田推出了三款TNGA重磅新車，其中旗艦轎車亞洲龍首次亮相中國...

2018-11-27 標(biāo)簽：豐田智能汽車 1.9k 0

豐田在汽車設(shè)計中正在采用VR和AR工具來改變自己的理念

在商業(yè)中，有一種叫" kaizen "的理念，是指所有的雇員，從首席執(zhí)行官到新員工的工作都是為了持續(xù)改進(jìn)組織的運(yùn)作，使其在商業(yè)運(yùn)作的各個方面都在不斷完善...

2018-11-25 標(biāo)簽：ar 豐田 vr 2.1k 0

豐田大規(guī)模召回混合動力車輛電動汽車的安全性尚待發(fā)展

從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛在轉(zhuǎn)向混合動力、插電式混合動力和純電動汽車過程中，是需要做充分和長期的轉(zhuǎn)換過程。結(jié)合豐田的例子，也談一談這一類車輛的安全性問題，也請各位...

2018-11-19 標(biāo)簽：電動汽車豐田 1.6k 0

豐田測試HoloLens應(yīng)用，計劃用于生產(chǎn)改進(jìn)

豐田公司3D數(shù)據(jù)利用項目經(jīng)理Kayano Koichi表示：“在此之前我們曾調(diào)查過AR的相關(guān)技術(shù)。然后我們從微軟那里了解到了HoloLens。這使我們感...

2018-11-16 標(biāo)簽：AR 豐田 Oculus 3.9k 0

卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的插電混動系統(tǒng)將和美版普銳斯一致

業(yè)內(nèi)一直都有一種說法，油電混合分為兩類，一種是豐田的油電混合動力，另外一種是其他車企的油電混合動力，足以見得豐田在油電混合領(lǐng)域“一枝獨秀”的厲害之處。盡...

2018-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車豐田 4k 0

車企巨頭大力推廣無線充電，動態(tài)無線充電是一個極具潛力的發(fā)展方向

時至今日，無線充電技術(shù)對大眾而言，已不再是一件新鮮事。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，iPhone等多款高端手機(jī)早已支持無線充電的功能。但在汽車領(lǐng)域，即便是新能源大潮...

2018-10-30 標(biāo)簽：豐田無線充電 4.8k 0

哪些新款的汽車最容易在二手車市場賣出，本文告訴你答案

傳統(tǒng)燃油車在二手車市場上常常會停留超過一個月，但混合動力和純電動車卻恰恰相反。根據(jù)數(shù)據(jù)稱：在被消費(fèi)者購買之前，傳統(tǒng)燃油汽車在經(jīng)銷商手中平均會停留46．4...

2018-10-26 標(biāo)簽：新能源汽車豐田寶馬 1.9k 0

中國一汽拿到10150億意向授信，將會給新能源汽車領(lǐng)域巨大的影響

10月24日下午，中國一汽宣布與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議最重要的內(nèi)容就是各家銀行給予中國一汽的意向授信共計10150億元。這應(yīng)該是迄今為止，單個...

2018-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車豐田一汽 2.3k 0

對自動駕駛安全的新定位，豐田是這么說的

按照 SAE 的定義，自動駕駛技術(shù)達(dá)到 Level 4 之后乘客就能放心大膽在車?yán)锼笥X了，也就是說車輛安全有了絕對保證。不過豐田研究所 CEO Gil...

2018-10-21 標(biāo)簽：豐田自動駕駛 1.8k 0

車市的黑暗時期正在逼近，各大車企又該何去何從？

與往年的狀況不同，今天車市的發(fā)展非常的緩慢。尤其是進(jìn)入下半年后，中國以及全球車市的增速均有所放緩，甚至出現(xiàn)了一定幅度的負(fù)增長。仿佛在宣告著車市的黃金時代...

2018-10-19 標(biāo)簽：豐田奔馳寶馬 1.1k 0

豐田邂逅設(shè)計思維，明確＂未來愿景＂

豐田汽車引進(jìn)富士通的“設(shè)計思維”，描繪維修技師心中的愿景圖。

2018-10-17 標(biāo)簽：豐田 3.9k 0

豐田的電動化技術(shù)路線是什么？能給我們中國汽車品牌那些啟發(fā)和借鑒呢？

隨后，豐田把研發(fā)重點放在了技術(shù)更成熟、消費(fèi)者接受程度更高的HEV混合動力車上，但這并不意味著豐田放棄了純電動車，HEV混動車給豐田帶來了豐厚的電池、電機(jī)...

2018-10-17 標(biāo)簽：鋰離子電池豐田電動化 5.9k 0

豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，插電混動是要涼了嗎？

汽車的安全已成為一個全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電...

2018-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力豐田 3.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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