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標(biāo)簽 > 交通運(yùn)輸
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三部門:建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度
當(dāng)前,我國(guó)汽車超標(biāo)排放、監(jiān)管尚未形成閉環(huán)的問題依然突出,隨著汽車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng),汽車排放已經(jīng)成為大氣環(huán)境污染的重要來源之一。
“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”發(fā)布會(huì)
推進(jìn)技術(shù)研發(fā)。會(huì)同科技部共同推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸與智能交通重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施,交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)定了5個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心,并且在行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目設(shè)立自動(dòng)駕駛研究的專題...
2020-06-22 標(biāo)簽:交通運(yùn)輸智能網(wǎng)聯(lián) 2.3k 0
《關(guān)于深入推進(jìn)公路工程技術(shù)創(chuàng)新工作的意見(征求意見稿)》發(fā)布
《意見稿》提出推廣智慧公路技術(shù),深化BIM信息化技術(shù)、人工智能等技術(shù)的自主研發(fā)及在公路領(lǐng)域的應(yīng)用,在特大橋、特長(zhǎng)隧道等基礎(chǔ)設(shè)施推行精細(xì)化設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng);
ChargePoint歐洲董事總經(jīng)理Christopher Burghardt寫道,隨著該技術(shù)成為主流,電動(dòng)汽車將在未來十年內(nèi)改變交通的各個(gè)方面。
交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)將在智能交通、現(xiàn)代物流等方面先行先試
2019年9月,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》(《建設(shè)綱要》) 。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人魏東介紹,《建設(shè)綱要》印發(fā)后,交通運(yùn)輸部制定了學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)宣...
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