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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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ADIS16209的功能特性與實現(xiàn)傾角測量系統(tǒng)的設(shè)計
本文詳細(xì)地介紹ADIS16209的功能特性和使用方法,并使用Luminary公司的LM3S8962 Cortex-M3微處理器與之組合設(shè)計一個傾角測量系...
基于S3C2410處理器實現(xiàn)鐵路線路質(zhì)量遠(yuǎn)程實時監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計
隨著列車全面提速以及鐵路部門客貨運(yùn)輸量不斷增大,鐵路線路負(fù)荷不斷加重,鐵路安全問題日益突出。目前鐵道檢測部門主要采用鐵軌檢查車檢測鐵軌質(zhì)量,但是由于鐵軌...
采用AT89C51單片機(jī)和溫度變送器實現(xiàn)爐溫控制系統(tǒng)的設(shè)計
電加熱爐隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)水平的提高,已經(jīng)在冶金、化工、機(jī)械等各類工業(yè)控制中得到了廣泛應(yīng)用,并且在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。對于這樣一個具...
基于LM1893芯片和單片機(jī)實現(xiàn)教室電器智能節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計
教室電器智能節(jié)能系統(tǒng)主要由人體檢測、亮度檢測、溫度檢測、單片機(jī)模塊、電力線載波通信模塊、上位機(jī)控制軟件6個功能模塊組成。
采用MMA7260QT和MC9S08QG8無線遙控直升機(jī)飛行姿態(tài)傳感器電路的設(shè)計
本項目設(shè)計的是無線遙控直升機(jī)接收控制電路。本設(shè)計采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器,...
采用TLV5618和SPCE061A芯片實現(xiàn)輪椅自主避障系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計
避障就是指機(jī)器人根據(jù)獲得的障礙物信息,做出相應(yīng)的避障決策。本課題采用超聲波傳感器獲取機(jī)器人外部障礙物信息,再把障礙物信息傳給上位機(jī),由上位機(jī)根據(jù)得到的障...
使用MSP430FW42X系列單片機(jī)實現(xiàn)低功耗無磁傳感水表的設(shè)計
MSP30FW42X無磁傳感水表具有功耗低(靜態(tài)電流小于 4 微安)、測量流量范圍寬、精度高、穩(wěn)定性和一致性好的特點,尤其在小流量下亦保持了很高的測量精...
采用磁阻傳感器測量工具實現(xiàn)彈體滾轉(zhuǎn)角測量系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計
用4個磁控電阻器制成的惠斯通電橋帶有供電電壓Ub,使電流通過電阻器。電阻器是同一結(jié)構(gòu)材料,則4個電阻器的電阻是相同的,阻值為R。如圖1所示箭頭方向給電阻...
2019-11-12 標(biāo)簽:傳感器電阻器測量系統(tǒng) 2.9k 0
多傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用研究與存在的問題分析
目前國內(nèi)在多傳感器融合方面的研究尚處于初始階段,對這方面系統(tǒng)介紹的文獻(xiàn)也相對較少,多傳感器融合是一個復(fù)雜的信息處理過程,所要研究的問題多,而且解決問題的...
2019-11-12 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能 1.9萬 0
采用虛擬多傳感器與融合算法實現(xiàn)糧食存儲監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計
糧食在貯藏過程中,會因為受溫度、濕度、氧氣、微生物及昆蟲等因素的影響,而造成其質(zhì)量的不良變化。對糧食貯藏過程中的影響參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測、分析是保障糧食儲存...
利用Matlab/Simulink對多電平直接轉(zhuǎn)矩控制進(jìn)行仿真驗證研究
中高壓大容量電機(jī)的變頻調(diào)速改造是國家節(jié)能減排工作的重點。中高壓變頻器的主功率電路普遍采用多電平逆變器拓?fù)?,以達(dá)到降低功率器件的耐壓等級、減小dv/dt、...
基于LM3S8962 ARM芯片實現(xiàn)提高直流調(diào)速系統(tǒng)的控制性能
直流電動機(jī)具有良好的起制動性能,能大范圍內(nèi)平滑調(diào)速,因而在可控的電力拖動領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。然而傳統(tǒng)的直流調(diào)速系統(tǒng)所采用的是由分立元件構(gòu)成的復(fù)雜PI...
通過采用恒流源設(shè)計發(fā)動機(jī)位置檢測電路并進(jìn)行實驗驗證
恒流源法是指向電阻Rx(電阻式位置傳感器阻值)提供恒定電流Is,通過測量輸出端電壓Ux可以計算出電阻值Rx的方法,如圖1所示。輸出電壓關(guān)系式為
2019-11-26 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)恒流源 2.9k 0
基于系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的小波頻帶分析與檢測傳感器突變信號的方法
典型控制系統(tǒng)一般由控制器(Gc(s))、執(zhí)行器(Gv(s))、被控對象(Go(g),Gd(s))和傳感器((Gm(s))4個部分組成,其框圖如圖l所示.
在某些應(yīng)用領(lǐng)域中,直線電機(jī)驅(qū)動并不是用來控制精確的位置,而是調(diào)整工業(yè)過程的壓力、流量和力等,如壓縮機(jī)。位置只在底層控制中需要,而上層閉環(huán)控制量是力。在這...
集成光學(xué)模塊ADPD188BI的性能特點及在火災(zāi)煙霧探測中的應(yīng)用分析
火災(zāi)是當(dāng)今世界上發(fā)生頻率最高的災(zāi)害之一。截止 2019 年 6 月,僅僅是中國發(fā)生的室內(nèi)火災(zāi)就高達(dá) 13.2 萬起,傷亡上千人!并且有數(shù)據(jù)表明,全世界平...
采用ADIS16470和RM3100傳感器實現(xiàn)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計
隨著服務(wù)機(jī)器人市場和技術(shù)的發(fā)展,導(dǎo)航已成為研究和應(yīng)用中的一個熱點。與車輛、船舶或飛機(jī)相比,服務(wù)機(jī)器人體積小,成本低,因此它們的導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該具有捷聯(lián)和低成...
藍(lán)牙5技術(shù)的新功能將如何協(xié)助物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展
藍(lán)牙存在將近20年,目前已用于大約82億部的裝置,已充分證明其穩(wěn)定性和可靠性。為了滿足全新物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的要求,藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)于...
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