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標(biāo)簽 > 充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
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隨著電動汽車市場的持續(xù)擴(kuò)張和充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展,未來我國充電樁行業(yè)將有廣闊的發(fā)展空間,投資前景樂觀。##隨著電動汽車市場的持續(xù)擴(kuò)張和充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不...
細(xì)梳新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年的發(fā)展變化
新能源車子里的功率指標(biāo)是越來越大。主機(jī)廠也更傾向于開發(fā)大功率項目。道理很簡單,大功率都能做,小功率相對簡單點,大不了大牛拉小車。功率大,車子的性能就更好...
3月10日,“2016年新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會”在京召開,來自汽車界兩會代表委員與政府主管部門和行業(yè)部門圍繞新能源汽車發(fā)展和面臨的亂像深入探討。
很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)<叶荚_表示,未來的一兩年內(nèi)會出現(xiàn)充電樁運營的成熟商業(yè)模式,屆時靠充電業(yè)務(wù)收費是最基本的盈利方式。##很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)<叶荚_表...
在新能源汽車特別是電動汽車領(lǐng)域,一直存在著“充電”和“換電”兩種聲音。目前,我國新能源汽車多以充電方式為主,換電模式由于盈利問題而被擱淺。
電動車也能跑長途?八條高速快充網(wǎng)絡(luò)運營
近日,國家電網(wǎng)在其官網(wǎng)上表示,《京港澳等高速公路快充網(wǎng)絡(luò)上線運營公告》已于日前發(fā)布:八條高速公路的快充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始上線運營。
汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜,大電流馬達(dá),電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動,大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生,對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。因此,...
新能源充電樁標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一,以后再也不用擔(dān)心不兼容
國標(biāo)8月修訂出臺 新能源充電樁標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 近日獲悉,困擾電動車車主多時的充電樁兼容性問題即將得到解決。與此同時,政策走向也正將政府懷抱中的充...
在經(jīng)過長達(dá)半年的政策沉寂之后,新能源車的補(bǔ)貼政策正式出臺。2013年純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛,燃料電池乘用車補(bǔ)助20萬元/輛;補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)明后兩年分別...
中國發(fā)展電動汽車一直存在一個充電模式好還是換電模式好的爭論,其中既折射出相關(guān)利益集團(tuán)對未來電動汽車市場布局的長期策略,也給這個新興產(chǎn)業(yè)的合作共榮埋下隱患...
2012-12-05 標(biāo)簽:電動車國家電網(wǎng)充電樁 1.6k 0
德國萊茵TUV電動汽車充電樁和連接器CB實驗室開業(yè)典禮在上海萊茵大廈隆重舉行。該實驗室在2012年6月及8月初分別成功通過國際電工委員會的 CBTL 和...
國家電網(wǎng)將在“十二五”期間建設(shè)充換電站2351座,充電樁22萬個”的消息對于關(guān)注中國IC業(yè)的廠商來說,無疑又是一個重大利好。當(dāng)然,電動汽車普及的一個重要...
2011-03-07 標(biāo)簽:智能電網(wǎng)充電樁 1.3k 0
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