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標(biāo)簽 > 充電

充電

充電

+關(guān)注22人關(guān)注

蓄電池從外電路接受電能,轉(zhuǎn)化為電池的化學(xué)能的工作過程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后,通過充電恢復(fù),又能重新放電,構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流(也有用不對(duì)稱交流電流或脈沖電流)充電。

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充電資訊

特斯拉最新陽(yáng)謀:向全球開放充電槍專利,一統(tǒng)充電標(biāo)準(zhǔn)

特斯拉,又辦了一件足以改變新能源行業(yè)的大事: 向世界開放電動(dòng)車充電連接器設(shè)計(jì)。 該充電連接器最初為特斯拉專供,但現(xiàn)在開始,已經(jīng)成為其他汽車的可用選擇之一...

2022-11-21 標(biāo)簽:充電特斯拉 1.8k 0

為什么宋Plus DM-i用7KW交流樁充電,實(shí)際功率才3.5KW?

車主們都很疑惑:為什么使用7KW的交流樁,充電功率不能達(dá)到7KW呢,是樁的問題,還是車的問題? 這是因?yàn)樗蜳lus DM-i汽車上裝配的車載充電機(jī)(OB...

2022-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 1.9萬(wàn) 0

特斯拉向全球開放其電動(dòng)汽車充電槍設(shè)計(jì)

“該充電槍沒有移動(dòng)部件,尺寸只有一半,功率是聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)充電槍的兩倍。作為其加速世界向可持續(xù)能源過渡的使命的一部分,特斯拉正在向汽車制造商和充...

2022-11-14 標(biāo)簽:充電特斯拉 1.3k 0

半導(dǎo)體技術(shù)夯實(shí)V2G基礎(chǔ),雙向充電商業(yè)化進(jìn)程加速

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))隨著電網(wǎng)老化,世界各地面臨著前所未有的供電挑戰(zhàn),而且隨著汽車電氣化程度越來越高,越來越普及,電網(wǎng)壓力也進(jìn)一步加劇。但是,如...

2022-10-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電V2G 4.4k 0

PD 3.1標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布加速充電標(biāo)準(zhǔn)與接口的統(tǒng)一

從去年月至今,距離PD 3.1快充標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布已經(jīng)過去一年多的時(shí)間,在這新規(guī)發(fā)布的一年多時(shí)間里,不少產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片廠商也陸續(xù)推出了一系列可滿足新一代標(biāo)準(zhǔn)...

2022-09-09 標(biāo)簽:充電接口單芯片 4k 0

鋰電池技術(shù)在園林工具的應(yīng)用情況

隨著鋰電池技術(shù)進(jìn)步與不斷降本,園林工具有望加速鋰電化。

2022-09-07 標(biāo)簽:鋰電池充電 3.9k 0

既要取消OBC,又要交流慢充和外放電?其實(shí)有兩全其美的辦法

電子發(fā)燒友網(wǎng)(文/梁浩斌)車載充電機(jī)(OBC)幾乎在每一輛電動(dòng)汽車上都有配備,主要的功能是承接“慢充”的需求,將交流充電樁輸入的交流電轉(zhuǎn)換成可以直接為動(dòng)...

2022-09-05 標(biāo)簽:充電OBC汽車 1.0萬(wàn) 0

為何新能源車動(dòng)力電池充電樁散熱系統(tǒng)常用散熱風(fēng)扇

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目前新能源汽車電機(jī)充電樁領(lǐng)域常采用的散熱方式多為風(fēng)扇過濾器組合。為什么多采用散熱風(fēng)扇呢,其優(yōu)點(diǎn)是散熱風(fēng)扇技術(shù)成熟,成本低,安裝簡(jiǎn)便、風(fēng)力強(qiáng)勁、能耗較少;...

2022-08-29 標(biāo)簽:充電新能源汽車充電樁 4.6k 0

麻省理工學(xué)院的研究人員使用無線充電技術(shù)為體內(nèi)的電子設(shè)備供電

麻省理工學(xué)院的研究人員使用無線充電技術(shù)為體內(nèi)的電子設(shè)備供電

可以“在體內(nèi)無限徘徊”的無線胃腸醫(yī)療設(shè)備

2022-08-26 標(biāo)簽:充電電子設(shè)備無線通信 1.2k 0

車樁比失衡 超充、儲(chǔ)能顯神通

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車樁比失衡下,超充與儲(chǔ)能電站建設(shè)或能成為“靈丹妙藥”,這又將給磁性元器件行業(yè)帶來怎樣的市場(chǎng)空間? 在2001年,新能源汽車研究項(xiàng)目列入國(guó)家“十五”期間的...

2022-08-19 標(biāo)簽:充電新能源汽車磁性元器件 1.4k 0

什么是磁吸連接器?

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磁吸連接器作為充電市場(chǎng)的新寵,近年來在中國(guó)市場(chǎng)已成為一種趨勢(shì)。磁吸連接器也稱為磁鐵連接器、pogopin磁鐵連接器、磁性連接器、強(qiáng)磁連接器等。

2022-08-16 標(biāo)簽:充電連接器POGO 3.9k 0

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萊斯大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)它還可以防止樹突

2022-08-11 標(biāo)簽:鋰電池充電瀝青 1.8k 0

電池傳感器使鋰離子電池的充電速度提高五倍

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內(nèi)部光學(xué)傳感器檢測(cè)從罐頭到核心的 5°C 溫差

2022-08-12 標(biāo)簽:鋰離子電池傳感器充電 935 0

先進(jìn)的電池包為下一代系統(tǒng)賦能

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作者:Alix Paultre,特約編輯 在便攜式、可穿戴、自主和遠(yuǎn)程電子產(chǎn)品的最新革命中,最受討論和強(qiáng)調(diào)的方面之一是電池。問題是人們對(duì)它的關(guān)注過多和不...

2022-08-12 標(biāo)簽:充電電池包電池 676 0

可再生能源推動(dòng)電力電子未來

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電動(dòng)汽車 (EV) 正在世界各地上路,而且還會(huì)有數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車即將到來 。 向低碳或零碳經(jīng)濟(jì)邁進(jìn), 市場(chǎng)研究公司 Yole Développement...

2022-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電可再生能源 1k 0

電動(dòng)汽車充電應(yīng)用測(cè)試解決方案

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汽車行業(yè)正在通過新的高效和靈活的解決方案來滿足市場(chǎng)需求,從而推動(dòng)電源管理技術(shù)和新電池的發(fā)展。測(cè)量系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用,必須滿足越來越嚴(yán)格的技術(shù)要求。是德科...

2022-08-04 標(biāo)簽:充電設(shè)計(jì)汽車 1.2k 0

下一代低功耗嵌入式設(shè)計(jì)

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如今,低功耗嵌入式系統(tǒng)的創(chuàng)新與電池創(chuàng)新直接相關(guān),這創(chuàng)造了許多有趣的系統(tǒng)和應(yīng)用。Maxim Integrated 移動(dòng)電源業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理 Ravi ...

2022-08-04 標(biāo)簽:充電嵌入式低功耗 906 0

一種用于生命周期測(cè)試的電池外殼內(nèi)壓力交換測(cè)量新方法

一種用于生命周期測(cè)試的電池外殼內(nèi)壓力交換測(cè)量新方法

許多熟悉棱柱形鋰離子電池結(jié)構(gòu)的人會(huì)說它會(huì)呼吸。充電和放電會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部組件的溫度、電化學(xué)和力學(xué)變化,進(jìn)而改變內(nèi)部壓力。當(dāng)制造商試圖創(chuàng)造一種高效、輕便且安全的...

2022-08-04 標(biāo)簽:傳感器充電測(cè)量 1k 0

軟件包改進(jìn)了機(jī)器人充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理

軟件包改進(jìn)了機(jī)器人充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理

無線電源解決方案開發(fā)商 WiBotic 宣布推出 Commander,這是一款旨在改善能源管理的軟件包——使用該公司的充電技術(shù)——專門用于包括無人機(jī)在內(nèi)...

2022-08-03 標(biāo)簽:充電機(jī)器人設(shè)計(jì) 1.4k 0

探討一下Rivian R1T高壓布置與線束

探討一下Rivian R1T高壓布置與線束

作為皮卡其主要用途為重物拖掛及負(fù)載,就需要強(qiáng)大的動(dòng)力單元進(jìn)行匹配。R1T整車四電機(jī)設(shè)計(jì),分配于每個(gè)車輪上(非輪轂電機(jī)),共同可產(chǎn)生835馬力并提供1,2...

2022-08-02 標(biāo)簽:充電電機(jī)電池電壓 1.8k 0

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  • IOT
    IOT
    +關(guān)注
    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    海思
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  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn),選型及應(yīng)用,各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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    硬件工程師Hardware Engineer職位 要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情;制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃;能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備,并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備;安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng);保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備;清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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    wifi模塊
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    MPU-6000(6050)為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題,減少了大量的封裝空間。
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    STC12C5A60S2
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  • 循跡小車
    循跡小車
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    做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí),它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用,那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理,智能循跡小車的應(yīng)用,智能循跡小車程序,循跡小車用途等知識(shí)吧!
  • 光模塊
    光模塊
    +關(guān)注
    光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說,光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換,發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào),通過光纖傳送后,接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
  • Nexperia
    Nexperia
    +關(guān)注
    Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家,這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
  • LM2596
    LM2596
    +關(guān)注
    LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器,能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流,同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V,可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
  • 光立方
    光立方
    +關(guān)注
    光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的,在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
  • STM32單片機(jī)
    STM32單片機(jī)
    +關(guān)注
    STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
  • K60
    K60
    +關(guān)注
  • 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    +關(guān)注
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
  • COMSOL
    COMSOL
    +關(guān)注
    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
  • CD4046
    CD4046
    +關(guān)注
    cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動(dòng)態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有,CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路,CD4046無線發(fā)射,cd4046運(yùn)用,cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
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    ESP8266
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    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
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    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
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    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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