電動(dòng)汽車動(dòng)力電池材料回收與再利用關(guān)鍵技術(shù)

新能源汽車的核心部件是動(dòng)力電池，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)劉強(qiáng)表示，新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于...

2018-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 9.5k 0

影響鋰離子動(dòng)力電池安全性因素分析

影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過程，電池集成中關(guān)于...

2018-02-20 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 8.1k 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池和充放電原理及充電樁的分類

這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息，談到巨大的電池板是怎么組成的，充放電的本質(zhì)，特別值得細(xì)究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。

2018-04-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池充電樁 1.8萬(wàn) 0

膠粘劑在動(dòng)力電池上的四大作用以及有機(jī)硅膠粘劑在車用鋰電池的用膠點(diǎn)

動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)“心臟”持久動(dòng)力的“肌膜組織”。其中新能源汽車所用的蓄電池是鋰電池，車用鋰電池對(duì)新能源汽車的發(fā)展與普及，至關(guān)重要。

2018-01-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車膠粘劑 2.4萬(wàn) 0

分享動(dòng)力電池的性能參數(shù)

作為一篇入門的文章，筆者先跟大家分享一下動(dòng)力電池的性能參數(shù)，雖然這些個(gè)參數(shù)都比較偏理論敘述，但是卻是動(dòng)力電池最基本的元素，就像一把鑰匙，通過它們才能評(píng)價(jià)...

2018-01-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電容電壓 1.8萬(wàn) 0

對(duì)鋰離子動(dòng)力電池安全性能影響因素的梳理總結(jié)

影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過程，電池集成中關(guān)于...

2018-01-27 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池bms 1.4萬(wàn) 1

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及設(shè)計(jì)流程、零部件類型及選型、系統(tǒng)性能及驗(yàn)證

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，在充放電過程中電池本身會(huì)伴隨產(chǎn)生一定熱量，從而導(dǎo)致溫度上升，而溫度升高會(huì)影響電池的很多工作特性參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、...

2018-01-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理電池包 8.6k 0

UL針對(duì)動(dòng)力電池認(rèn)證項(xiàng)目的一些答疑分享

UL長(zhǎng)期致力于動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)與制定，其中就包括全球第一本車用電池包的安全標(biāo)準(zhǔn)UL 2580以及針對(duì)電池管理系統(tǒng)的UL 1998和UL 991。以下是...

2018-01-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池ul 9.5k 0

動(dòng)力電池與普通電池有什么區(qū)別

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用...

2018-01-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 3.8萬(wàn) 0

動(dòng)力電池比能量是什么_動(dòng)力電池比能量密度怎么計(jì)算

比能量有理論比能量和實(shí)際比能量之分。理論比能量指1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時(shí)理論上所能輸出的能量。實(shí)際比能量為1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實(shí)際能量。

2018-01-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.7萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組成剖析

隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的惟一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（或燃料電池）與蓄電池的混合動(dòng)...

2018-02-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3萬(wàn) 0

什么是動(dòng)力電池,一文讀懂真正意義上的新能源動(dòng)力電池

新能源純動(dòng)力汽車很環(huán)保、很便利，但我們從來(lái)沒有沒有去想過這么一個(gè)龐大而復(fù)雜的東西會(huì)是如何的制造和生產(chǎn)。電池是純電動(dòng)汽車的基本設(shè)備，電池提供動(dòng)力的來(lái)源，驅(qū)...

2017-09-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.4萬(wàn) 0

動(dòng)力電池包安防系統(tǒng)基本原理及實(shí)例介紹

發(fā)展新能源汽車（電動(dòng)汽車），電池是一個(gè)瓶頸。為了破解這個(gè)，大家把精力放在提高動(dòng)力電池的比能量上了，于是比能量目前是天天在提高。

2017-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.0萬(wàn) 2

動(dòng)力電池系統(tǒng)耐久性實(shí)驗(yàn)探索

電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)方面的耐久性，換個(gè)說(shuō)法就是耐久性方面的考慮。原則上，就是需要在考慮使用時(shí)間、使用公里數(shù)、使用條件和使用環(huán)境等條件下，輸入給電池系統(tǒng)一個(gè)等...

2017-06-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2.3k 0