高鎳三元動力電池成發(fā)展趨勢 當升科技有望穩(wěn)龍頭地位

近年來，高鎳三元動力電池受長續(xù)航的市場需求和政策雙引擎的推動，成為動力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢，國外如松下、LG化學以及國內寧德時代、比亞迪等電池廠紛紛宣...

2018-09-28 標簽：動力電池高鎳電池 4.5k 0

更換一整組動力電池的成本到底有多高 為什么價格會這么高

作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。國家要求汽車廠商對新能源汽車的電機、電池、電控等關鍵部位提供不少于5年或10萬公里質保。但在動輒8年...

2018-09-28 標簽：動力電池新能源汽車 1.1萬 0

寧德時代當上創(chuàng)業(yè)板龍頭后毛利率連續(xù)下滑申請千億銀行授信

曾經“創(chuàng)業(yè)板第一股”的稱號屬于過樂視網、華大基因。 “創(chuàng)業(yè)板第一股”的稱號，從來都是引無數(shù)英雄競折腰。現(xiàn)在各路英雄暫時公認的龍頭，是登陸創(chuàng)業(yè)板僅上市三個...

2018-11-29 標簽：鋰電池動力電池寧德時代 1.7k 0

比亞迪動力電池發(fā)展歷程回顧

根據(jù)統(tǒng)計，截至目前，比亞迪現(xiàn)有、在建及簽約的動力電池項目產能累計已達100GWh，其中，今年以來新投產及規(guī)劃在建的項目就達84GWh。

2018-09-28 標簽：動力電池比亞迪 1.2萬 0

動力電池安全問題成重點 歐陽明如何看待

在剛剛結束不久的“2018第二屆全球未來出行大會”上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高發(fā)表了對動力電池安全性方面的看法。他對引起電...

2018-09-26 標簽：動力電池 916 0

隨著2020年國內新能源汽車補貼的取消，動力電池企業(yè)必將面臨大洗牌

8月23日，寧德時代發(fā)布《2018年半年度報告》，算是交出了其登陸資本市場后的第一份答卷。報告顯示，2018年第一季度和第二季度，寧德時代的毛利率分別...

2018-09-25 標簽：動力電池新能源汽車 5.6k 0

寧德時代宣布明年將量產NCM811動力電池

繼6月份比亞迪發(fā)布信息，稱其NCM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8：1：1的三元鋰電池，代表目前動力

2018-10-06 標簽：動力電池比亞迪松下 7.5k 0

光華科技發(fā)布2018年半年報稱：上半年實現(xiàn)營業(yè)收入7.79億元

動力電池回收試點啟動，開啟公司成長新篇章。隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展,我國即將迎來動力蓄電池的大規(guī)模退役，根據(jù)EVTANK預測，未來5年國內廢舊動力電...

2018-09-20 標簽：動力電池新能源汽車PCB 3.8k 0

吉利投資5000萬建設新工廠，積極布局動力電池市場

繼8月份累計銷量突破100萬，成為今年首個銷量破百萬的自主車企后，吉利又傳出新動作，將在武漢投資5000萬建設新工廠。

2018-09-19 標簽：動力電池吉利 2.6k 0

你是如何看待新能源汽車頻發(fā)起火事件的呢？

連續(xù)三個五年計劃擔任國家新能源汽車重點科技專項首席專家的歐陽明高認為，起火頻發(fā)是暫時的，新能源汽車技術路線無需調整，但是動力電池提升比能量的節(jié)奏，要穩(wěn)一穩(wěn)。

2018-09-19 標簽：動力電池新能源汽車 2.1k 0

新能源汽車起火引反思 電池測試和安全標準很重要

近期，蔚來汽車在美國成功上市，股價大漲，成為市場熱點新聞，并引爆A股汽車、尤其是新能源汽車板塊兇猛拉升一波；前一段時間，特拉斯在有意向在上海建立生產工廠...

2018-09-21 標簽：動力電池新能源汽車電池 2.4k 0

復星集團為何會在此刻選擇動力電池行業(yè)？

盡管2018年，動力電池產業(yè)誕生了“千億巨獸”寧德時代，但不可否認的是，資本市場“鋰電狂潮”正在褪去。上市公司業(yè)績下滑，動力電池投資頻頻中止，企業(yè)資金鏈緊張……

2018-09-17 標簽：動力電池新能源汽車 3.9萬 0

我國與韓國車企的新能源汽車遭遇戰(zhàn)

韓國的新能源汽車，一向在我們眼里不值一提，在中國的自主品牌往上躍遷的過程中，一直是追著韓系車在貼身肉搏。而在中國的政策鼓勵下，中國的新能源汽車似乎一下子...

2018-09-24 標簽：動力電池新能源汽車 6k 0

要想促進新能源汽車的產業(yè)發(fā)展，規(guī)范動力電池的使用標準是關鍵

“還我藍天白云”，隨著全球對環(huán)境綠色環(huán)保的呼吁，新能源汽車在政府的重視、五年的連續(xù)補貼下得到了極速的發(fā)展，市場應用規(guī)模持續(xù)擴大。500km純電續(xù)航似乎已...

2018-09-16 標簽：動力電池新能源汽車 1.8k 0

比克動力電池與美國一新能源公司簽約 將共同研發(fā)及生產超級鋰電池

2018年9月16日，深圳市比克動力電池有限公司（“比克電池”）與獲得世界經濟論壇（WEF）技術先鋒獎的美國新能源創(chuàng)新企業(yè)Cadenza Innovat...

2018-09-17 標簽：動力電池超級電池 2.7k 0

比克電池被列為廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業(yè)

近日，廣東省工業(yè)和信息化廳公布關于廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業(yè)名單（第一批）的通知，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱比克電池）作為公告...

2018-11-20 標簽：動力電池新能源汽車 3.5k 0

儲能電池BMS與動力電池BMS有什么區(qū)別

BMS作為電池系統(tǒng)的一個重要構成，對電池組的電壓、溫度、電流、SOC、SOH等各項參數(shù)起到整體的把控。儲能電池BMS與動力電池BMS非常類似，但也存在一...

2018-10-03 標簽：動力電池儲能電池 1.4萬 2

日韓電池企業(yè)卷土重來，屬于CATL的時代還能持續(xù)多久？

“凈利潤下降49.70%，股票跌跌不?！币环莅肽曦攬螅瑢ATL再度推上了風口浪尖。

2018-09-14 標簽：動力電池比亞迪CATL 5.1k 0

動力電池的發(fā)展決定著純電動汽車的未來

近些年，電動汽車的快速發(fā)展帶動了動力鋰電池的發(fā)展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續(xù)駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。

2018-09-13 標簽：電動汽車動力電池 5.4k 0

汽車在智能化和電動化的變化之下，也需要全面開放

好比在今年8月7日，北汽與長城汽車方面就簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽方面方面除了有意采購長城汽車方面的發(fā)動機和變速器外，雙方還將共享更多各自在零部件領域的優(yōu)...

2018-09-13 標簽：動力電池智能化電動化 3.3k 0