中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)前五裝機(jī)量占比80%

中國(guó)新能源汽車近年來發(fā)展迅速，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。

2018-08-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池新能源汽車 5.1k 0

英?？嫡故拘滦碗姵孛芊饨鉀Q方案

世界領(lǐng)先的檢漏儀器儀表開發(fā)商、制造商與供應(yīng)商英?？担↖NFICON）公司與特種玻璃和微晶玻璃領(lǐng)域領(lǐng)先的跨國(guó)高科技集團(tuán)肖特（SCHOTT）在參展2018上...

2018-08-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 2k 0

全球鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)，占比達(dá)到42%

隨著新能源汽車的持續(xù)放量，產(chǎn)銷量大增，市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)張，動(dòng)力電池產(chǎn)量同比大幅增長(zhǎng)，動(dòng)力電池逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)...

2018-08-22 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.3萬 0

吉利究竟如何布局自己的動(dòng)力電池？

以李書福的性格，他自然是要把電池等核心零部件掌握在自己手中。提到新能源，不得不說的一家汽車公司就是吉利。

2018-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池吉利 1.4萬 0

從異軍突起到轟然倒塌，動(dòng)力電池正面臨新一輪洗牌

2020年，80%以上動(dòng)力電池企業(yè)將被淘汰，只會(huì)留下20-30家。從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩到現(xiàn)金流不足，再到企業(yè)停工停產(chǎn)，動(dòng)力電池正在遭遇新一輪的洗牌。

2018-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 6.2k 0

隨著我國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視，富鋰錳基前途不可限量

目前新能源汽車業(yè)內(nèi)比較火熱的動(dòng)力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池，被寄予厚望的富鋰錳基電池則一直不溫不火。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉，7月工信部公示的第310批新...

2018-08-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.9k 0

如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收及循環(huán)利用？

《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出，到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/kg，成本降至1...

2018-08-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.4萬 0

動(dòng)力電池企業(yè)為何頻繁出現(xiàn)問題？該如何預(yù)防這些問題？

受補(bǔ)貼退坡影響，部分動(dòng)力電池企業(yè)在2018年開始陸續(xù)出現(xiàn)資金緊張、利潤(rùn)縮減、停產(chǎn)裁員等問題，動(dòng)力電池企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況低于逾期，受此影響，上游原材料及相關(guān)...

2018-08-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.4k 0

華晨寶馬新5系燃油版和插混版生產(chǎn)線大揭秘！

車市不振，但新寶馬5系插混在上海熱賣，還需要加價(jià)才能買到。這款商務(wù)新能源轎車，2018年上半年銷售3103輛，在豪華品牌當(dāng)中，獨(dú)占鰲頭。

2018-08-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寶馬 3k 0

首批動(dòng)力電池退役高峰或?qū)砼R，百億市場(chǎng)空間亟待釋放

光華科技是PCB 電子化學(xué)品生產(chǎn)龍頭，專用化學(xué)品的生產(chǎn)過程主要包括從天然物質(zhì)或工業(yè)級(jí)化工原料中分離提純、化學(xué)合成以及復(fù)配等環(huán)節(jié)，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)和工藝控制的要...

2018-08-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3.9k 0

無鈷電池技術(shù)先處于存在瓶頸期，如何突破是重要問題

據(jù)消息報(bào)道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計(jì)劃在未來2-3年內(nèi)將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半;另一位電池業(yè)務(wù)高管也稱，松下已經(jīng)在縮減鈷在電池制...

2018-08-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 6.8k 0

鈷價(jià)大漲，無鈷電池受青睞，但尚存在技術(shù)瓶頸

據(jù)外媒報(bào)道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計(jì)劃在未來2-3年內(nèi)將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半；另一位電池業(yè)務(wù)高管也稱，松下已經(jīng)在縮減鈷在電池制...

2018-08-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.6k 0

又一家動(dòng)力電池企業(yè)倒閉，行業(yè)洗牌加劇，中小企業(yè)將面臨重大風(fēng)險(xiǎn)

繼沃特瑪宣布7月起停工半年，南京銀隆被查封又被解禁，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈今年以來負(fù)面消息不斷。又一家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走上關(guān)門倒閉的路。

2018-08-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.8k 0

寧德時(shí)代一月簽五單 機(jī)遇與危機(jī)并存

創(chuàng)業(yè)7年，火速成為新能源動(dòng)力電池"獨(dú)角獸"企業(yè)，寧德時(shí)代不僅成為資本的寵兒，還深受車企的青睞。

2018-08-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3.8k 0

零跑汽車核心技術(shù)自主研發(fā)成果大盤點(diǎn)！

7月27日，新興造車企業(yè)零跑汽車在杭州舉行“自研·領(lǐng)未來“品牌體驗(yàn)日活動(dòng)，展現(xiàn)了它在電動(dòng)、智能核心技術(shù)方面自主研發(fā)的成果。

2018-07-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池自動(dòng)駕駛 3.5k 0

動(dòng)力電池公司寧德時(shí)代午后放量，距離收盤前半個(gè)小時(shí)大跌9%

僅在2018年7月，寧德時(shí)代便與多家整車企業(yè)簽訂了合約。7月4日，寧德時(shí)代與東風(fēng)汽車合資成立的動(dòng)力電池公司——東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能...

2018-07-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4.1k 0

為什么要促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展？這幾點(diǎn)值得思考

動(dòng)力電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護(hù)、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，以及動(dòng)力電池的技術(shù)突破將直接影響動(dòng)力電池，乃至新能源汽車的發(fā)展前景。當(dāng)前，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈還...

2018-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5k 0