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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。
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傳統(tǒng)車(chē)企巨頭涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域,建設(shè)電池廠,將有利于其掌握電池制造的核心技術(shù)
實(shí)際上,根據(jù)戴姆勒的計(jì)劃,2022年將推出10余款電動(dòng)車(chē)型;到2025年,電動(dòng)汽車(chē)將占梅賽德斯奔馳全球總銷量的15%至25%。為達(dá)到這一目標(biāo),戴姆勒在全...
2018-05-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)寶馬 1.3k 1
復(fù)星國(guó)際宣布將投資動(dòng)力電池企業(yè)捷威動(dòng)力,并持續(xù)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)
7月9日,復(fù)星國(guó)際宣布通過(guò)其旗下復(fù)星高科及基金,投資了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源動(dòng)力電池企業(yè)天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司(“捷威動(dòng)力”)。按照規(guī)劃,捷威動(dòng)力將建設(shè)多...
2018-07-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3.5k 0
創(chuàng)業(yè)板首只獨(dú)角獸寧德時(shí)代上市 創(chuàng)業(yè)板需要更多“寧德時(shí)代”
上周,寧德時(shí)代終于如愿拿到了證監(jiān)會(huì)核發(fā)的IPO批文。招股意向書(shū)顯示,寧德時(shí)代將募集資金53.52億元,雖較此之前擬募資的131億元縮水了近六成,但其募資...
2018-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池IPO寧德時(shí)代 6.7k 0
作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池的進(jìn)步成就了今天的電動(dòng)汽車(chē),也決定著未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化的步伐快慢。2018年,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道,隨著電池新技術(shù)...
2018-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 4.1k 0
降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅后有什么影響
韓國(guó)電池企業(yè)在全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈上,一直扮演著重要供應(yīng)商的角色。由于新能源汽車(chē)的特殊性,一款車(chē)的量產(chǎn)能力限制了供應(yīng)商的數(shù)量,優(yōu)秀的供應(yīng)商可以使合資企業(yè)在...
2018-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池 1.3萬(wàn) 1
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元研發(fā)固態(tài)電池
日本急于在鋰電領(lǐng)域扳回一局。日媒報(bào)道稱,從今年5月起,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元,聯(lián)合國(guó)內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、...
2018-05-24 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 1.2k 0
動(dòng)力電池“退役潮”今年將開(kāi)始爆發(fā) 將經(jīng)歷怎樣的考驗(yàn)?
動(dòng)力電池規(guī)模化退役時(shí)限漸行漸近。5月17日,工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見(jiàn)稿),旨在進(jìn)一步規(guī)范動(dòng)力電池全過(guò)程信息采...
2018-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.5k 0
4.8Ah21700圓柱電池已經(jīng)開(kāi)始小批量試樣,預(yù)計(jì)在今年第四季度能實(shí)現(xiàn)大批量出貨
在近日的CIBF展上,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比克”)帶來(lái)了最新上市的18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組,并展示了海馬ME300電...
2018-05-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)鋰離子 2.2k 0
動(dòng)力電池行業(yè)快速洗牌 誰(shuí)去誰(shuí)留
我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期,2015~2017年,動(dòng)力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右,未來(lái)這一進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步加快。
2018-05-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 3.9k 0
新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一,受到了國(guó)家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車(chē),是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要方式。作為新能源汽車(chē)的核心零部件,...
2018-05-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)三元電池 7.2k 0
關(guān)于物流車(chē)市場(chǎng)幾種技術(shù)路線動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)力的分析
新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)3年的高速發(fā)展與調(diào)整適應(yīng),幾種技術(shù)路線動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)力基本已見(jiàn)分曉——乘用車(chē)市場(chǎng)是三元的天下,客車(chē)市場(chǎng)鐵鋰是主流,唯獨(dú)專用車(chē),尤其是物...
2018-05-27 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.7k 0
電池技術(shù)不斷提升 汽車(chē)“快充”時(shí)代即將到來(lái)
越來(lái)越多電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)在深圳的集中式充電站,正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車(chē)充電。隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破,鋰電池能量密度與功率密度并行提升,這一方面...
2018-05-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鋰電池充電充電樁 1.5k 0
隨著整車(chē)?yán)m(xù)航要求的提升,高能量密度的三元電池需求量顯著提高
隨著整車(chē)?yán)m(xù)航要求的提升,高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預(yù)計(jì)2020年搭載三元電池的新能源汽車(chē)有望達(dá)到180萬(wàn)輛,占新能源汽車(chē)總量比例超過(guò)90%。我...
2018-05-18 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池三元電池 2.7k 0
動(dòng)力電池行業(yè)面臨洗牌,我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)有可能只剩下105家
自6月12日《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱補(bǔ)貼新政)正式實(shí)施后,新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)生變化。
2018-07-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 636 0
動(dòng)力電池補(bǔ)貼被取消,國(guó)內(nèi)企業(yè)的挑戰(zhàn)來(lái)了
據(jù)報(bào)道指在中國(guó)計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少,韓國(guó)電池企業(yè)預(yù)見(jiàn)到這種機(jī)會(huì)正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)投資建設(shè)電...
2018-05-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 5.1k 0
寧德時(shí)代已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域規(guī)模最大的動(dòng)力電池制造商之一
e平臺(tái)”是什么東西呢?顧名思義,e平臺(tái)就是純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。而按照比亞迪的解釋,“e平臺(tái)”由33111組成,第一個(gè)3就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電機(jī)控制器+減速機(jī)三...
2018-05-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 8.7k 0
面對(duì)補(bǔ)貼政策的改變,動(dòng)力電池行業(yè)將迎嚴(yán)峻挑戰(zhàn),專家指出只有比亞迪和寧德時(shí)代有實(shí)力面對(duì)挑戰(zhàn)
根據(jù)投行桑坦德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein&;Co)的分析,隨著中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的改變以及對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)要求的提升,...
2018-07-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.1k 0
動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展迅猛,未來(lái)將迎來(lái)淘汰或并購(gòu)階段
近年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,2017年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷突破70萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)突破180萬(wàn)輛,近年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷將達(dá)到100萬(wàn)輛,受新能源...
2018-05-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)充電樁 1.3k 0
本周鋰電行業(yè)大事件:寧德時(shí)代攻城略地 日本研發(fā)全固體電池
中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代正在國(guó)際市場(chǎng)上攻城略地。 日前,在北京車(chē)展上,日產(chǎn)宣布透露未來(lái)五年將向中國(guó)市場(chǎng)投放20款電動(dòng)化車(chē)型,其中東風(fēng)日產(chǎn)第一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)...
2018-05-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.9k 0
白名單再度強(qiáng)勢(shì)回歸,但動(dòng)力電池行業(yè)似乎對(duì)此“并不感冒”
4月26日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在公開(kāi)場(chǎng)合提出,將啟動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作,《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行...
2018-05-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池氫燃料電池動(dòng)力蓄電池 1.5k 0
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