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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池

動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

傳統(tǒng)車(chē)企巨頭涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域,建設(shè)電池廠,將有利于其掌握電池制造的核心技術(shù)

實(shí)際上,根據(jù)戴姆勒的計(jì)劃,2022年將推出10余款電動(dòng)車(chē)型;到2025年,電動(dòng)汽車(chē)將占梅賽德斯奔馳全球總銷量的15%至25%。為達(dá)到這一目標(biāo),戴姆勒在全...

2018-05-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)寶馬 1.3k 1

復(fù)星國(guó)際宣布將投資動(dòng)力電池企業(yè)捷威動(dòng)力,并持續(xù)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)

7月9日,復(fù)星國(guó)際宣布通過(guò)其旗下復(fù)星高科及基金,投資了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源動(dòng)力電池企業(yè)天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司(“捷威動(dòng)力”)。按照規(guī)劃,捷威動(dòng)力將建設(shè)多...

2018-07-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3.5k 0

創(chuàng)業(yè)板首只獨(dú)角獸寧德時(shí)代上市 創(chuàng)業(yè)板需要更多“寧德時(shí)代”

上周,寧德時(shí)代終于如愿拿到了證監(jiān)會(huì)核發(fā)的IPO批文。招股意向書(shū)顯示,寧德時(shí)代將募集資金53.52億元,雖較此之前擬募資的131億元縮水了近六成,但其募資...

2018-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池IPO寧德時(shí)代 6.7k 0

動(dòng)力電池到底安不安全?或許比你想象中的更安全

作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池的進(jìn)步成就了今天的電動(dòng)汽車(chē),也決定著未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化的步伐快慢。2018年,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道,隨著電池新技術(shù)...

2018-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 4.1k 0

降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅后有什么影響

降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅后有什么影響

韓國(guó)電池企業(yè)在全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈上,一直扮演著重要供應(yīng)商的角色。由于新能源汽車(chē)的特殊性,一款車(chē)的量產(chǎn)能力限制了供應(yīng)商的數(shù)量,優(yōu)秀的供應(yīng)商可以使合資企業(yè)在...

2018-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池 1.3萬(wàn) 1

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元研發(fā)固態(tài)電池

日本急于在鋰電領(lǐng)域扳回一局。日媒報(bào)道稱,從今年5月起,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元,聯(lián)合國(guó)內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、...

2018-05-24 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 1.2k 0

動(dòng)力電池“退役潮”今年將開(kāi)始爆發(fā) 將經(jīng)歷怎樣的考驗(yàn)?

動(dòng)力電池規(guī)模化退役時(shí)限漸行漸近。5月17日,工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見(jiàn)稿),旨在進(jìn)一步規(guī)范動(dòng)力電池全過(guò)程信息采...

2018-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.5k 0

4.8Ah21700圓柱電池已經(jīng)開(kāi)始小批量試樣,預(yù)計(jì)在今年第四季度能實(shí)現(xiàn)大批量出貨

在近日的CIBF展上,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比克”)帶來(lái)了最新上市的18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組,并展示了海馬ME300電...

2018-05-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)鋰離子 2.2k 0

動(dòng)力電池行業(yè)快速洗牌 誰(shuí)去誰(shuí)留

我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期,2015~2017年,動(dòng)力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右,未來(lái)這一進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步加快。

2018-05-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 3.9k 0

一文分析新能源汽車(chē)動(dòng)力電池格局

新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一,受到了國(guó)家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車(chē),是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要方式。作為新能源汽車(chē)的核心零部件,...

2018-05-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)三元電池 7.2k 0

關(guān)于物流車(chē)市場(chǎng)幾種技術(shù)路線動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)力的分析

新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)3年的高速發(fā)展與調(diào)整適應(yīng),幾種技術(shù)路線動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)力基本已見(jiàn)分曉——乘用車(chē)市場(chǎng)是三元的天下,客車(chē)市場(chǎng)鐵鋰是主流,唯獨(dú)專用車(chē),尤其是物...

2018-05-27 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.7k 0

電池技術(shù)不斷提升 汽車(chē)“快充”時(shí)代即將到來(lái)

越來(lái)越多電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)在深圳的集中式充電站,正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車(chē)充電。隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破,鋰電池能量密度與功率密度并行提升,這一方面...

2018-05-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鋰電池充電充電樁 1.5k 0

隨著整車(chē)?yán)m(xù)航要求的提升,高能量密度的三元電池需求量顯著提高

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隨著整車(chē)?yán)m(xù)航要求的提升,高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預(yù)計(jì)2020年搭載三元電池的新能源汽車(chē)有望達(dá)到180萬(wàn)輛,占新能源汽車(chē)總量比例超過(guò)90%。我...

2018-05-18 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池三元電池 2.7k 0

動(dòng)力電池行業(yè)面臨洗牌,我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)有可能只剩下105家

自6月12日《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱補(bǔ)貼新政)正式實(shí)施后,新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)生變化。

2018-07-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 636 0

動(dòng)力電池補(bǔ)貼被取消,國(guó)內(nèi)企業(yè)的挑戰(zhàn)來(lái)了

據(jù)報(bào)道指在中國(guó)計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少,韓國(guó)電池企業(yè)預(yù)見(jiàn)到這種機(jī)會(huì)正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)投資建設(shè)電...

2018-05-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 5.1k 0

寧德時(shí)代已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域規(guī)模最大的動(dòng)力電池制造商之一

e平臺(tái)”是什么東西呢?顧名思義,e平臺(tái)就是純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。而按照比亞迪的解釋,“e平臺(tái)”由33111組成,第一個(gè)3就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電機(jī)控制器+減速機(jī)三...

2018-05-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 8.7k 0

面對(duì)補(bǔ)貼政策的改變,動(dòng)力電池行業(yè)將迎嚴(yán)峻挑戰(zhàn),專家指出只有比亞迪和寧德時(shí)代有實(shí)力面對(duì)挑戰(zhàn)

根據(jù)投行桑坦德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein&;Co)的分析,隨著中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的改變以及對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)要求的提升,...

2018-07-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.1k 0

動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展迅猛,未來(lái)將迎來(lái)淘汰或并購(gòu)階段

動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展迅猛,未來(lái)將迎來(lái)淘汰或并購(gòu)階段

近年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,2017年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷突破70萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)突破180萬(wàn)輛,近年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷將達(dá)到100萬(wàn)輛,受新能源...

2018-05-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)充電樁 1.3k 0

本周鋰電行業(yè)大事件:寧德時(shí)代攻城略地 日本研發(fā)全固體電池

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代正在國(guó)際市場(chǎng)上攻城略地。 日前,在北京車(chē)展上,日產(chǎn)宣布透露未來(lái)五年將向中國(guó)市場(chǎng)投放20款電動(dòng)化車(chē)型,其中東風(fēng)日產(chǎn)第一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)...

2018-05-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.9k 0

白名單再度強(qiáng)勢(shì)回歸,但動(dòng)力電池行業(yè)似乎對(duì)此“并不感冒”

4月26日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在公開(kāi)場(chǎng)合提出,將啟動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作,《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行...

2018-05-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池氫燃料電池動(dòng)力蓄電池 1.5k 0

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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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