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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

盤點(diǎn)2017年與動(dòng)力電池關(guān)系重大的那些政策

不管今后如何發(fā)展，動(dòng)力電池的發(fā)展都離不開政策的規(guī)范和扶持，跟隨小編重溫一下2017年與動(dòng)力電池關(guān)系重大的那些政策吧！

2018-01-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 2.8k 0

富鋰錳基動(dòng)力電池將有望成為未來鋰電必然趨勢

道路曲折的富鋰錳基動(dòng)力電池終于也將迎來前途光明的的未來，新一代300-400Wh/kg動(dòng)力鋰電池，是未來鋰電的發(fā)展主流，行業(yè)對于新一代高容量正極材料的需...

2018-01-09 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 3k 0

新能源電池廠家排名_新能源電池的企業(yè)排名（動(dòng)力電池）

動(dòng)力電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負(fù)極材料及電解液之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電子的移動(dòng)從而產(chǎn)生電流。

2018-01-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源電池 13.3萬 0

動(dòng)力電池材料研究進(jìn)展有哪些新的突破

“國家的重大需求促進(jìn)了動(dòng)力電池新的飛躍發(fā)展，在保證安全性的前提下，高能量、高功率、長壽命、低成本、無污染的新型動(dòng)力電池正在根據(jù)不同的用戶需求，形成產(chǎn)業(yè)，...

2018-01-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.6k 0

動(dòng)力電池將成為能源互聯(lián)網(wǎng)的“金庫”動(dòng)力電池梯次利用已被企業(yè)提上日程

目前，隨著儲能電池成本與技術(shù)經(jīng)濟(jì)性不斷提高，動(dòng)力電池在我國得到迅速發(fā)展。與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)銷量爆發(fā)也意味著其報(bào)廢的高峰期即將到來，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯次利用...

2018-01-03 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池互聯(lián)網(wǎng) 3.9k 0

基于UC3845實(shí)現(xiàn)的鋰離子動(dòng)力電池充電單元

本文介紹基于UC3845實(shí)現(xiàn)的鋰離子動(dòng)力電池充電單元。著重介紹了電流檢測內(nèi)環(huán)、恒流 - 恒壓輸出特性控制外環(huán)的工作原理。

2018-01-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 uc3845 電池 3.5k 0

新能源動(dòng)力電池有哪些_新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈圖解

　當(dāng)前在使用和正在研究開發(fā)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池主要有：燃料電池、太陽能電池、化學(xué)蓄電池和超級電容電池。

2018-01-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源動(dòng)力電池 1.2萬 0

新能源動(dòng)力電池股票有哪些_新能源動(dòng)力電池股票一覽

是指為交通運(yùn)輸工具提供動(dòng)力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言。根據(jù)電池反應(yīng)原理的不同可分為鉛酸動(dòng)力電池、鎳氫動(dòng)力電池、鋰離子動(dòng)力...

2018-01-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源動(dòng)力電池 3.6萬 0

動(dòng)力電池利潤慘不忍睹退補(bǔ)漲價(jià)兩面夾擊

新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車行業(yè)的必然發(fā)展趨勢，新能源汽車的高速度增長帶動(dòng)了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的興起。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心產(chǎn)業(yè)，必然大受關(guān)注。據(jù)悉，曾欣欣...

2017-12-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

動(dòng)力電池行業(yè)怎么樣（發(fā)展）_動(dòng)力電池行業(yè)分析

　什么是動(dòng)力電池呢？動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)...

2017-12-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 4.5k 0

動(dòng)力電池回收規(guī)模將現(xiàn)_動(dòng)力電池回收概念股有哪些？

近年來，新能源汽車市場保有量與日俱增，作為新能源汽車核心的動(dòng)力電池用量自然也水漲船高。目前市場上的新能源汽車普遍推行5年/8萬公里的質(zhì)保，以此計(jì)算，20...

2017-12-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.2萬 0

動(dòng)力電池技術(shù)難關(guān)仍待突破_動(dòng)力電池報(bào)廢高峰將至

　　動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。多...

2017-12-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池動(dòng)力電池技術(shù) 1.7k 0

動(dòng)力電池市場情況以及電池回收原因和回收的相關(guān)國家政策

由于電動(dòng)汽車銷售快速放量，鋰電池材料價(jià)格快速上漲。目前，電池級碳酸鋰價(jià)格在每噸 16 萬至 17 萬元不等，正極材料、隔膜、電解液以及六氟磷酸鋰等核心材...

2017-12-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 7.4k 0

2017年汽車紅皮書中7個(gè)最關(guān)鍵的技術(shù)

在2017年汽車紅皮書報(bào)道中，我們可以清晰地知道新能源汽車技術(shù)路線圖被首次導(dǎo)入了報(bào)告中，證明了我國對新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)注。其中也揭示了未來汽車領(lǐng)域的...

2017-12-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車智能駕駛 1.5k 0

關(guān)于四種高電壓鋰離子電池組的充電方法的分析和對比

本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法，并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的比較。關(guān)鍵詞：高電壓；鋰離子電池組。

2019-10-06 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池電池管理 3.1k 0

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時(shí)代利潤下滑

2017年動(dòng)力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面，以堅(jiān)瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報(bào)利潤持續(xù)增長，國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報(bào)利潤則出現(xiàn)同比下滑。

2017-12-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.2k 0

受原材料價(jià)格上漲因素,動(dòng)力電池企業(yè)踏上降成本的道路

今年動(dòng)力電池受鈷資源價(jià)格波動(dòng)影響非常大，導(dǎo)致三元正極材料價(jià)格極其不穩(wěn)定，價(jià)格從上半年14-15萬元/噸漲到目前20-21萬元/噸，價(jià)格漲幅超過43%。

2017-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 893 0

動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代PK比亞迪,誰將領(lǐng)跑市場

在多重政策催生下，寧德時(shí)代與比亞迪近年的發(fā)展都非?？焖佟?shù)據(jù)顯示，從2014年到2016年，寧德時(shí)代營收從8.67億元增長至達(dá)148.79億元;從201...

2017-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.9k 0

盤點(diǎn)2017年鋰電池并購失敗十大案例,三大主因致使失敗

政策偏緊，影響收購方信心。2017年，是新能源產(chǎn)業(yè)大變革的一年，年初開始，陸續(xù)發(fā)布多項(xiàng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策，電池企業(yè)目錄、新能源汽車推薦目錄重審、3萬公...

2017-11-17 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 5.8k 0

簡要掃讀2017年32項(xiàng)新能源汽車政策

工信部權(quán)威解讀了雙積分政策實(shí)施影響：雙積分政策的實(shí)施可促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車協(xié)同發(fā)展。在油耗積分合規(guī)帶動(dòng)下，各項(xiàng)節(jié)能技術(shù)普及率不斷升高，以降低單車油耗；僅...

2017-11-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 916 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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