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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

近日，有外媒報(bào)道稱(chēng)“現(xiàn)代汽車(chē)在華國(guó)產(chǎn)車(chē)型索納塔9插電混動(dòng)版將采用中國(guó)電池廠商動(dòng)力電池”。據(jù)報(bào)道，該車(chē)型此前采用韓國(guó)LG生產(chǎn)的新能源動(dòng)力電池，此次更換將導(dǎo)...

2017-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 746 0

電源技術(shù)周報(bào)第1期：汽車(chē)動(dòng)力電池廠商深化布局

國(guó)際可再生能源署在“Rethinking Energy 2017”報(bào)告中指出，未來(lái)幾年電池使用預(yù)計(jì)大幅增多，而最大的市場(chǎng)將是北美洲、歐洲和亞太地區(qū)。20...

2017-02-10 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 834 0

補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力電池如何降低成本

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，占全部乘用車(chē)生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比提高的進(jìn)程，能不能跟上政策退坡的進(jìn)程，關(guān)鍵...

2017-02-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉電芯 5.8k 0

專(zhuān)家：利用先進(jìn)鋰電技術(shù) 推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展

動(dòng)力電池及系統(tǒng)的成本在整車(chē)的成本中占比最高，因此，動(dòng)力電池系統(tǒng)的成本直接關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)成本，發(fā)揮動(dòng)力電池及系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，配合整車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，可以實(shí)...

2017-02-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 654 0

現(xiàn)代索納塔插混延期上市或?qū)?guó)產(chǎn)動(dòng)力電池廠商

據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，現(xiàn)代汽車(chē)表示其在華國(guó)產(chǎn)車(chē)型索納塔插電式混合動(dòng)力版或?qū)闹袊?guó)電池廠商獲取動(dòng)力電池。

2017-02-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 642 0

三星SDI公司天津工廠發(fā)生火災(zāi) 堆放廢棄物或是主因

2017年2月8日消息，今天上午三星天津武清區(qū)工廠發(fā)生火災(zāi)，此消息得到了天津市武清消防支隊(duì)證實(shí)，事發(fā)后消防隊(duì)員趕赴處置，目前火情已控制，正清理現(xiàn)場(chǎng)。此次...

2017-02-09 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池三星SDI 1.5k 0

中國(guó)動(dòng)力電池20強(qiáng)出爐沃特瑪穩(wěn)居前三強(qiáng)

深圳市沃特瑪電池有限公司在三個(gè)核心指標(biāo)上均名列前三甲——?jiǎng)恿︿囯x子電池銷(xiāo)售收入、動(dòng)力鋰離子電池銷(xiāo)售量、磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池銷(xiāo)售量。

2017-02-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池沃特瑪 4.6k 0

新型傳感器技術(shù)降低動(dòng)力電池重量及成本

德國(guó)工程師開(kāi)發(fā)了新的傳感器技術(shù)，可以降低電動(dòng)車(chē)（EV）和其他類(lèi)型的鋰離子電池的重量和成本。

2017-02-06 標(biāo)簽：傳感器動(dòng)力電池 921 0

深度透析：動(dòng)力電池回收利用緣何成了偽命題？

1月初，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域提出建立電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的要求，確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。

2017-02-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.1k 0

動(dòng)力電池在哪些方面還可以降成本？

動(dòng)力電池的成本或價(jià)格一直是廠商和消費(fèi)者都十分關(guān)注的問(wèn)題。實(shí)際上，動(dòng)力電池成本在過(guò)去的幾年內(nèi)已經(jīng)下降了很多。

2017-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 2.8k 0

動(dòng)力電池進(jìn)入技術(shù)與質(zhì)量雙提升階段

在新能源汽車(chē)行業(yè)日新月異的今天，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，這意味著...

2017-01-11 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 648 0

松下聯(lián)手特斯拉打造出的新型2170電池亮相CES

在今年的CES上，松下展出了他們和特斯拉聯(lián)手打造的新型2170電池。更重要的是，特斯拉近日宣布超級(jí)電池工廠Gigafactory正式開(kāi)始生產(chǎn)這種2170...

2017-01-09 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池 6.5k 0

全固態(tài)電池能夠引領(lǐng)動(dòng)力電池的未來(lái)？

根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，2020年電芯能量密度達(dá)到350Wh/Kg，2025年電芯能量密度達(dá)到400Wh/Kg，2030年電芯能量密度達(dá)到500Wh/Kg。目前鋰...

2017-01-06 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池 1.4k 0

太陽(yáng)能光伏成為未來(lái)新能源的主流形式，特斯拉聯(lián)手松下聯(lián)手生產(chǎn)太陽(yáng)能電池

隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及電池技術(shù)的成熟，太陽(yáng)能電池逐步成為電池行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。近日，特斯拉與松下合作，發(fā)力太陽(yáng)能電池，引起業(yè)界關(guān)注。太陽(yáng)能電池成新寵...

2016-12-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池太陽(yáng)能電池電氣設(shè)備 1.1k 0

動(dòng)力電池回收也是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)

在我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略中，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的地位。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池報(bào)廢量也快速增長(zhǎng)。大量報(bào)廢的動(dòng)力電池威脅著自然環(huán)境、國(guó)民健...

2016-12-30 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 4k 1

純電動(dòng)A級(jí)車(chē)PK傳統(tǒng)車(chē) 還需動(dòng)力電池降本增效？

“2016年是純電動(dòng)汽車(chē)反思年，也是全球純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型標(biāo)志年?！睂?duì)于目前我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高12月2...

2016-12-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 739 0

深度解析國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池現(xiàn)階段的問(wèn)題

動(dòng)力電池作為能量?jī)?chǔ)存裝置，是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件。其性能的優(yōu)劣直接影響電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用和普通消費(fèi)者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、壽命以及成本等。

2016-12-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元鋰電池 1.2k 0

動(dòng)力電池產(chǎn)能或急劇擴(kuò)張企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分化

2016年11月22日，工信部網(wǎng)站公布了《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范條件》)征求意見(jiàn)，時(shí)間期限為一個(gè)月。這是在2015年3...

2016-12-24 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池 596 0

淺談動(dòng)力電池技術(shù)的三個(gè)矛盾關(guān)系

2015年新能源車(chē)形勢(shì)一片大好，年底之際很多機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2016年將有望實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，從現(xiàn)在發(fā)布的2016年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)基本不可...

2016-12-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 958 0

Lucid Motors再度與韓企合作三方將生產(chǎn)車(chē)規(guī)鋰電池

在12月里，Lucid Motors先后與韓國(guó)三星SDI、LG Chem達(dá)成車(chē)規(guī)鋰電池供應(yīng)方面的戰(zhàn)略合作。與此同時(shí)，三方欲將合作重點(diǎn)放在持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)電池在能...

2016-12-21 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池蓄電池 1k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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