動(dòng)力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

動(dòng)力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心組成部分，其生產(chǎn)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型...

2024-02-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車可視化 1.1k 0

一汽弗迪新能源動(dòng)力電池一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)

中國第一汽車集團(tuán)有限公司和比亞迪股份有限公司共同投資的一汽弗迪新能源動(dòng)力電池一期項(xiàng)目，近日在吉林省長春市正式投產(chǎn)。這一項(xiàng)目將成為東北地區(qū)首家新能源汽車動(dòng)...

2024-02-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.4k 0

特斯拉欲利用寧德時(shí)代閑置設(shè)備擴(kuò)充電池產(chǎn)能，提升MEGA競爭力

作為全球最大的動(dòng)力電池制造商，寧德時(shí)代自 2020 年 7 月起開始向特斯拉供應(yīng)電池。且在 2021 年，特斯拉竟然躍升為后者最大客戶，供銷鋰電池逾 1...

2024-02-02 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池特斯拉 1.4k 0

寧德時(shí)代凈利潤超400億

昨日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為425億元至455億元，同比增長38%至48%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈...

2024-02-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.3k 0

特斯拉與寧德時(shí)代聯(lián)手，內(nèi)華達(dá)州電池生產(chǎn)項(xiàng)目擴(kuò)大

據(jù)悉，特斯拉有意購買寧德時(shí)代一部分裝備，并將這些設(shè)備安放在斯帕克斯市。他們承諾將全權(quán)管理這個(gè)新建工廠，并負(fù)責(zé)全部建設(shè)投入，而寧德時(shí)代的員工則只被限定在協(xié)...

2024-02-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉寧德時(shí)代 919 0

寧德時(shí)代發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告

全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代發(fā)布了2023年的業(yè)績預(yù)告。根據(jù)預(yù)告，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)在2023年實(shí)現(xiàn)凈利潤為425億元至455億元，同比增長38.31%至48...

2024-01-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.9k 0

極度內(nèi)卷！電芯價(jià)格降至“白菜價(jià)”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，有業(yè)內(nèi)人士表示，2023年動(dòng)力、儲(chǔ)能電芯價(jià)格一路震蕩下滑，當(dāng)前電芯價(jià)格已降至“白菜價(jià)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月24日方形...

2024-02-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電芯 1.0萬 0

贛鋒鋰業(yè)2023年業(yè)績預(yù)期驟降79%至82%，看好固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用

對(duì)于業(yè)績下挫的原因，贛鋒鋰業(yè)解釋道，由于行業(yè)周期性的影響，終端市場需求放緩，加之鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格下滑幅度大于鋰礦原料價(jià)格，公司毛利率有所降低。同時(shí)，公司按照...

2024-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池固態(tài)電池 1.3k 0

億緯鋰能七大區(qū)域總部及臺(tái)北辦事處掛牌成立

據(jù)悉，億緯鋰能集消費(fèi)型電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池核心科技于一體，創(chuàng)新解決方案涵蓋了物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)兩大前沿領(lǐng)域。成功向梅賽德斯奔馳、寶馬、捷豹路虎等世界...

2024-01-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池物聯(lián)網(wǎng)億緯鋰能 1.6k 0

動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)成績斐然，中國企業(yè)引領(lǐng)全球市場

相較于結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，以固態(tài)電池為代表的動(dòng)力電池電化學(xué)體系的顛覆性創(chuàng)新，將有望徹底解決動(dòng)力電池的續(xù)航、補(bǔ)能和安全難題。

2024-01-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池5G固態(tài)電池 861 0

鋰電池產(chǎn)生過剩，2024年電動(dòng)汽車價(jià)格會(huì)暴跌嗎？

我們先來討論一個(gè)問題，中國缺不缺“鋰”？如果按照世界上只有中國和外國的情況，那肯定是缺的，中國的鋰資源儲(chǔ)量排在阿根廷、玻利維亞、智利和澳大利亞之后。

2024-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 2.8k 0

宜賓已構(gòu)建完整動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈

據(jù)了解，截至目前，宜賓市已與百余家電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，預(yù)計(jì)總投資額將超過 2700 億元。該地已成功打造出較完善的動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋了從上...

2024-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈 1.4k 0

齊合環(huán)保再獲一項(xiàng)電池回收發(fā)明專利

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，動(dòng)力電池“退役潮”接踵而至，推動(dòng)回收市場日漸火熱。有關(guān)部門也是多次強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力...

2024-01-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.2k 0

10GWh動(dòng)力電池基地開工！

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目一期工程建成后將具備年產(chǎn)24萬臺(tái)套電池以上的生產(chǎn)能力，裝機(jī)量預(yù)計(jì)達(dá)到10-13GWh以上，預(yù)計(jì)年底形成穩(wěn)定量產(chǎn)能力。

2024-01-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車固態(tài)電池 1k 0

2023年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬噸

在國新辦舉行的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青介紹，2023年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22....

2024-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.2k 0

專家訪談動(dòng)力電池降價(jià)相關(guān)

動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)樵牧舷陆导皠?dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來的成本下降。

2024-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰超級(jí)快充 959 0

特斯拉從中國采購正極極卷，以擴(kuò)大4680電池產(chǎn)能

自2023年下半年起，特斯拉開始從中國采購正極極卷，并將其運(yùn)至美國得州工廠用于生產(chǎn)4680電池。

2024-01-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉圓柱電池 2.1k 0

比亞迪斬獲百億大單：再創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄

比亞迪魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)搭載刀片電池，采用CTS技術(shù)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，適用于工商業(yè)儲(chǔ)能、電站級(jí)儲(chǔ)...

2024-01-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪儲(chǔ)能系統(tǒng) 1.2k 0