動力電池制造過程的激光焊接原理及工藝難點

目前，鋁合金材料的電池殼占整個動力電池的90% 以上。其焊接的難點在于鋁合金對激光的反射率極高, 焊接過程中氣孔敏感性高, 焊接時不可避免地會出現(xiàn)一些問...

2022-11-14 標簽：動力電池激光焊接 3.8k 0

動力電池與電池模擬器之間的區(qū)別？

電池模擬器是一個模擬電池外部特性的裝置。它是一種價格低廉的電池，設(shè)計簡單，易于使用和維護。隨著越來越多的公司加入儲能業(yè)務(wù)，并且份額逐年增加。目前，動力和...

2022-11-11 標簽：動力電池電池模擬器 2.7k 0

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈投資布點圖及排名爭奪戰(zhàn)

億緯鋰能的主營業(yè)務(wù)是鋰原電池和鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，也以客戶需求為導(dǎo)向提供鋰電池相關(guān)的配套產(chǎn)品和服務(wù)。

2022-11-10 標簽：動力電池圓柱電池麒麟電池 852 0

高壓線束在新能源汽車領(lǐng)域中的重要性

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年9月，新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達到27.1%。2022年1-9月，新能源汽車產(chǎn)...

2022-11-09 標簽：動力電池新能源汽車電動機 4.5k 0

中國動力電池行業(yè)排名第三爭奪戰(zhàn)

　目前中國動力電池市場的 3-8 名在技術(shù)、體量上沒有本質(zhì)差異。爭奪第三的種子選手包括中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源等。

2022-11-08 標簽：動力電池寧德時代 2.1k 0

整車廠對動力電池的性能的要求有哪些

今天給大家簡單分享一下整車廠對動力電池的性能具體要求到底是什么樣的，需要走什么樣的開發(fā)測試流程。

2022-11-07 標簽：動力電池汽車電子 2.5k 0

蜂巢能源高速疊片技術(shù)3.0，0.125秒！

從中國的技術(shù)長期發(fā)展方向來看，隨著疊片技術(shù)的進步，大量電池企業(yè)開始從原有的卷繞工藝逐漸進入疊片時代。這里我們可以看一看蜂巢能源最近發(fā)布的一些信息。

2022-11-07 標簽：鋰電池動力電池電芯 2.5k 0

電池疊片工藝和卷繞工藝的區(qū)別、如何選擇技術(shù)路線

在動力電池pack的技術(shù)路線討論中，到底選用圓柱、軟包還是方殼？爭議一致在持續(xù)。類似的技術(shù)路線爭議，也出現(xiàn)在電芯的制造可行性層面，對于鋰電池中段電芯的裝...

2022-11-06 標簽：鋰電池動力電池 1.0萬 0

動力電池中鋰電池電解液解析

動力電池是電動汽車的關(guān)鍵部件，其性能直接決定了電動車的續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵參數(shù)。當前主流動力電池為鋰離子電池，具有能量密度高、體積小、無記憶效應(yīng)、...

2022-11-06 標簽：鋰電池動力電池 6.4k 0

Q3國內(nèi)動力電池企業(yè)業(yè)績凈利潤同比增長最高超500%

今年以來，電動汽車產(chǎn)銷量的高增長，直接帶動了動力電池行業(yè)景氣度的提升。在此背景下，在產(chǎn)能、供應(yīng)鏈、客戶等方面擁有領(lǐng)先優(yōu)勢的頭部電池企業(yè)，雖然受到上游原材...

2022-11-02 標簽：動力電池寧德時代 1.1k 0

東風(fēng)新項目開工 將建成30GWh動力電池生產(chǎn)基地

東方風(fēng)起，科技躍遷 新能源轉(zhuǎn)型步伐大踏步加快 ? ? 繼9月欣旺達東風(fēng)宜昌動力電池 生產(chǎn)基地項目簽約后 10月工廠建設(shè)也正式啟動了 ? ? 10月30日...

2022-11-01 標簽：動力電池東風(fēng)汽車 1.4k 0

8分鐘充電0-80% SOC，巨灣技研唯快不破

新能源汽車的火爆帶動了動力電池市場的不斷增長，一方面，車企不愿意看到動力電池行業(yè)霸主—寧德時代的一家獨大，另一方面，市場的不斷擴容也給了其它電池廠商巨大的機會。

2022-11-01 標簽：動力電池新能源汽車電動車 1.6k 0

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨的5大挑戰(zhàn)

截止2021年底我國動力電池市場頭兩位的龍頭企業(yè)裝機量比例為66.36%，前十名企業(yè)裝機量由2018年的83%上升到2021年的90.7%。

2022-10-27 標簽：動力電池磷酸鐵鋰電池 2.2k 0

寧德時代第三季度同比增長232.47%

多家機構(gòu)表示，寧德時代第三季度業(yè)績超預(yù)期，盈利修復(fù)顯著。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日收盤，寧德時代報413元/股，跌0.48%，總市值為1萬億元。

2022-10-26 標簽：動力電池寧德時代 457 0

多家車企積極布局超充樁，電動車超快充之戰(zhàn)正式打響！

充電樁充電功率也會影響到車輛最終的充電效果，所以建設(shè)超級充電樁也必不可少。 想要提升充電樁的功率就必須使用更多的充電模塊，以350kW的充電樁來說，需要...

2022-10-18 標簽：動力電池電動車超充 1.2k 0

特斯拉核心供應(yīng)商名單和比亞迪核心供應(yīng)商名單分解

01 特斯拉“新能源汽車”核心供應(yīng)商 02 比亞迪“新能源汽車”核心：16家名單 1、廣東鴻圖 廣東鴻圖是華南地區(qū)規(guī)模最大的精密鋁合金壓鑄企業(yè)，擁有壓鑄...

2022-10-12 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 8.3k 0

DEKRA德凱創(chuàng)造性地推出動力電池DEKRA Seal 認證標識

綠色能源成為全球共識，汽車產(chǎn)業(yè)加速進入電動化時代，動力電池市場飛速發(fā)展。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，截至2022年6月，中國動力電池裝機量累計達到531.9 GWh，...

2022-10-11 標簽：動力電池新能源DEKRA 2.4k 0

動力電池回收市場持續(xù)“狂熱”，動力電池回收利用才是王道

行業(yè)預(yù)計，2021-2025年，全球新能源汽車銷量增速30%以上，2025年將突破2300萬輛以上。2025年我國預(yù)計退役動力電池累計137.4GWh，...

2022-10-11 標簽：動力電池 774 0

固態(tài)電池研制掀起熱潮 動力電池能量密度競賽升級

根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2021年，中國三元電池、磷酸鐵鋰電池單體能量密度分別平均達到280Wh/kg、170Wh/kg，相比2012年，動力電池單體...

2022-10-08 標簽：動力電池固態(tài)電池 1.2k 0