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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

受到鋰電動(dòng)力電池的原材料漲價(jià)因素，進(jìn)入2022年3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)近20家新能源汽車(chē)品牌的近40款主要車(chē)型都迎來(lái)“漲聲一片”，有的車(chē)企今年已經(jīng)是連漲數(shù)次。理...

2022-04-01 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.6k 0

電池廠商建廠計(jì)劃整車(chē)廠爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)

有消息稱(chēng)寧德時(shí)代內(nèi)部已經(jīng)討論了北美建廠計(jì)劃，考慮投資50億美元建設(shè)一座工廠，為特斯拉等汽車(chē)廠商供應(yīng)動(dòng)力電池。

2022-04-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉寧德時(shí)代 2.4k 0

拜登聚焦電池原材料短缺問(wèn)題美企商議韓企動(dòng)力電池技術(shù)分享

2022-04-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池拜登 2.4k 0

又一只電池獨(dú)角獸誕生動(dòng)力電池回收市場(chǎng)爆發(fā)在即

衛(wèi)藍(lán)新能源正在與蔚來(lái)汽車(chē)合作，推出單次充電續(xù)航1000公里的混合固液電解質(zhì)電池，最晚明年上半年開(kāi)始量產(chǎn)。

2022-04-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 2.2k 0

動(dòng)力電池看點(diǎn)：寧德時(shí)代無(wú)熱擴(kuò)散電池技術(shù) 動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲

動(dòng)力電池看點(diǎn)：寧德時(shí)代無(wú)熱擴(kuò)散電池技術(shù) 動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲新能源汽車(chē)近年開(kāi)啟快跑模式，銷(xiāo)量不斷攀升，很多品牌的電動(dòng)汽車(chē)都開(kāi)啟了漲價(jià)模式，包括特斯拉、...

2022-03-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)寧德時(shí)代 4.6k 0

FLIR高速紅外熱像儀保障動(dòng)力電池的安全性

動(dòng)力電池因其能量密度高，充放電電流大，因此在新能源汽車(chē)使用過(guò)程中電池在充放電、夏季高溫、碰撞刮擦的時(shí)候非常容易起火燃燒甚至爆炸，對(duì)財(cái)產(chǎn)甚至人的生命安全可...

2022-03-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池測(cè)試熱像儀 2.2k 0

2022年汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局即將迎來(lái)拐點(diǎn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，還是比亞迪董事長(zhǎng)的王傳福定下“堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池”的策略，并且在2020年推出采用磷酸鐵鋰技術(shù)的刀片電池，首...

2022-03-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源比亞迪 2k 0

TI發(fā)布2021年第四季度及2021年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī) 瑞浦能源完成總額22億融資

TI發(fā)布2021年第四季度及2021年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī) TI公布了第四季度財(cái)務(wù)報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入48.3億美元，凈收益21.4億美元，每股收益2.27美元。其中，...

2022-03-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)德州儀器 2.1k 0

WBE2022世界電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第七屆亞太電池展

在全球“新冠”疫情常態(tài)化的大背景下，WBE2021整體實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，展商數(shù)量與展位數(shù)均比上屆增長(zhǎng)了12%以上，參展電芯&PACK企業(yè)數(shù)量更是達(dá)...

2022-03-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池燃料電池 2.2k 0

扎根電池產(chǎn)業(yè)鏈用戶端采購(gòu)商，這個(gè)展會(huì)你值得擁有！

到2022年，這個(gè)展會(huì)將舉辦第七屆，預(yù)設(shè)五大展館，展覽面積七萬(wàn)平米，在展會(huì)還沒(méi)有正式對(duì)外招商，已經(jīng)有80余家企業(yè)提前預(yù)定位置……

2022-03-07 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2k 0

磷酸鐵鋰和三元充電鋰電池之爭(zhēng)

電池的種類(lèi)區(qū)別

2022-03-02 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2.1k 0

新能源汽車(chē)將取代傳統(tǒng)燃油車(chē)，成為一種新的出行方式

新能源汽車(chē)的安全性和可靠性一直是大眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。之前屢屢爆出的電動(dòng)車(chē)電池爆炸、無(wú)故起火等新聞，著實(shí)賺足了眼球，也暴露出很多潛在的隱患。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比...

2022-02-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 2.7k 0

致遠(yuǎn)電子提出動(dòng)力電池組系統(tǒng)can-bus組網(wǎng)方案

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)...

2022-01-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)致遠(yuǎn)電子 2.8k 0

電動(dòng)汽車(chē)的“快充”到底能有多快

電動(dòng)汽車(chē)的用戶千差萬(wàn)別，但大家內(nèi)心的焦慮是相同的——讓人煩心的事兒無(wú)外乎兩件：我的車(chē)還能跑多遠(yuǎn)？到哪兒去充電？今天我們就來(lái)聊聊電動(dòng)車(chē)充電這件煩心事。

2021-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 7.8k 0

有機(jī)硅密封膠在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用

近年來(lái)，有機(jī)硅密封膠在新能源、電子、光伏等領(lǐng)域也受到青睞。佰昂擁有一整套針對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的有機(jī)硅解決方案，無(wú)論是導(dǎo)熱填縫劑，導(dǎo)熱灌封膠，還是車(chē)燈密封膠...

2021-12-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 2.4k 0

動(dòng)力電池包防爆防水透氣閥的應(yīng)用

動(dòng)力電池包防水透氣閥有著很好的透氣泄壓能力，通常是鋁合金材質(zhì)和不銹鋼材質(zhì)的使用比較多，動(dòng)力電池包壓力調(diào)節(jié)閥安裝形式為螺紋式安裝，標(biāo)準(zhǔn)制公制螺紋可以讓安裝...

2021-12-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.6k 0

視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)在動(dòng)力電池電芯測(cè)厚及外觀檢測(cè)的應(yīng)用

? 新能源產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，目前正處于高速發(fā)展階段。隨著人類(lèi)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)不斷加深，隨著國(guó)家政策不斷完善，它必將由補(bǔ)充能源逐步提升為替代能源、主流...

2021-12-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池視覺(jué)檢測(cè)電芯 2.1k 0

9倍轉(zhuǎn)讓?zhuān)饩W(wǎng)瘋搶?zhuān)嚎萍純和?chē)的前景與“錢(qián)景”

近日，汽車(chē)行業(yè)中有一則產(chǎn)品推出就售罄的新聞吸引了許多人的眼球。特斯拉上線的一款兒童四輪全地形車(chē)在上線一天內(nèi)就售罄，銷(xiāo)售異?；鸨?，而在這期間還經(jīng)歷過(guò)兩次補(bǔ)...

2021-12-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車(chē)特斯拉 2.8k 0

特斯拉再陷質(zhì)量風(fēng)波斷軸、缺陷攝像頭、太陽(yáng)能板瑕疵

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，新能源電動(dòng)車(chē)龍頭特斯拉再次被集中曝出質(zhì)量問(wèn)題，包括斷軸、攝像頭有缺陷、太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致易發(fā)生火災(zāi)等。對(duì)于如今...

2021-12-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)特斯拉 3.5k 0

動(dòng)力電池拆解需要什么設(shè)備

動(dòng)力電池拆解需要什么設(shè)備動(dòng)力電池拆解需要什么設(shè)備？廣東秦泰盛智能化科技有限公司的環(huán)保技術(shù)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池的回收方法是將電池極芯完全分離為正極片、負(fù)極片...

2021-12-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池正極材料 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

賈躍亭

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V2V

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ECM

ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

waymo

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PEPS

PEPS

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電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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動(dòng)力電池

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