電瓶修復技術之電池人要懂得的動力電池常識

對于動力電池來說：工業(yè)化量產(chǎn)，在電動車、電動自行車上應用，電源管理必需做到均衡充電，均衡放電才行，不容忽視的是放電(供給負載)的均衡同樣重要，理由如下：...

2020-12-29 標簽：動力電池電瓶 1.9k 0

插混會有饋電狀態(tài)嗎

其實簡單的理解虧電就是說當電池電量低于設定值的時候，這種就是饋電。

2020-12-26 標簽：動力電池饋電汽車 2.2k 0

特斯拉將采用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池

特斯拉Mode l 3特斯拉Mode l 3要用磷酸鐵鋰電池了！日前，據(jù)路透社援引知情人士報道，特斯拉與寧德時代就在中國生產(chǎn)的汽車中使用后者生產(chǎn)的無鈷電...

2020-12-26 標簽：動力電池特斯拉 1.3k 0

一文全面解讀新能源汽車動力電池技術

一方面是全球戰(zhàn)略、政策等方面的支持，另一方面就是動力電池技術的不斷提升，更長的續(xù)航、更短的充電時間，直接關乎用戶的通勤需求，才讓新能源車來到我們身邊，將...

2020-12-26 標簽：動力電池新能源汽車 1.1k 0

高標準的汽車動力電池：安全、可靠、耐久

動力電池系統(tǒng)對于新能源汽車的重要程度不言而喻，在暫時還體驗不到別克VELITE6實車之前，我們先了解一下插電式混動車別克VELITE6動力電池是怎樣打造的吧。

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池 1k 0

動力電池回收硬核技術流，干濕法拆解梯級利用利潤空間計算

大量的退役電池將對環(huán)境帶來潛在的威脅，尤其是動力電池中的重金屬、電解質(zhì)、溶劑及各類有機物輔料，如果不經(jīng)合理處置而廢棄，將對土壤、水等造成巨大危害且修復過...

2020-12-25 標簽：動力電池電池技術 1.5k 0

動力電池內(nèi)部線束布置及設計的分析

對于新能源車輛動力電池包內(nèi)線束的設計及研究，存在著各種設計方面困擾和新的設計理念的誕生，電池包內(nèi)線束作為動力電池的信號傳輸、實現(xiàn)動力的有效輸出，電池包內(nèi)...

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池 3.4k 0

石墨烯基鋰離子動力電池：可快充、能量高、壽命長

如今大力發(fā)展鋰離子動力電池汽車，用電代油，是保證我國能源安全的戰(zhàn)略措施之一。

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池 1.4k 0

動力電池的熱管理說明

由于過高或過低的溫度都將直接影響動力電池的使用壽命和性能，并有可能導致電池系統(tǒng)的安全問題，并且電池箱內(nèi)溫度場的長久不均勻分布將造成各電池模塊、單體間性能...

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池 3k 0

單壁碳納米管在改善硅負極性能方面起著關鍵作用

中國正開始大批量生產(chǎn)商業(yè)用途的硅負極材料，應用于鋰電池市場，而單壁碳納米管在改善硅負極性能方面起著關鍵作用。TUBALL單壁碳納米管可以有效提高鋰離子電...

2020-12-25 標簽：動力電池新能源汽車 3.1k 0

特斯拉將會采用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池

特斯拉Mode l 3特斯拉Mode l 3要用磷酸鐵鋰電池了！日前，據(jù)路透社援引知情人士報道，特斯拉與寧德時代就在中國生產(chǎn)的汽車中使用后者生產(chǎn)的無鈷電...

2020-12-25 標簽：動力電池特斯拉 1.1k 0

新能源汽車“蜂窩電池”究竟是個什么黑科技

新能源汽車動力鋰電池代表＂蜂窩電池＂究竟是什么黑科技？鋰電池作為新能源汽車最核心的三電部件，直接關乎整車續(xù)航、動力、安全等重要性能。首次發(fā)布的蜂窩電池技...

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1.9k 0

四大動力電池正極材料性能的對比

動力電池常用的正極材料主要包括改性錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料和富鋰錳基正極材料。對比這下，這四大材料目前的性能各有千秋：改性錳酸鋰方面，其相對于金屬鋰的...

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池磷酸鐵鋰 3.6k 0

蘋果推出的動力電池，它的性能怎么樣

近日，關于蘋果將推出動力電池的消息不僅刷了一波朋友圈，并且頻上頭條。據(jù)了解，蘋果公司計劃采用一種獨特的“Monocell”設計，無需袋裝或模塊化，使電池...

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池 709 0

相比傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池更好的固態(tài)電池為何遲遲沒能落地呢？

傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識。 我們所期待的動力電池技術革命，似乎馬上就要來了。不過，最“靠譜的...

2021-01-02 標簽：鋰電池動力電池固態(tài)電池 5k 0

固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路

傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識。

2020-12-25 標簽：鋰電池動力電池固態(tài)電池 2.1k 0

動力電池行業(yè)激光焊接工藝的詳解

激光焊接原理激光焊接是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度等特性進行工作，通過光學系統(tǒng)將激光束聚焦在很小的區(qū)域內(nèi)，在極短的時間內(nèi)使被焊處形成一個能量高度集...

2020-12-25 標簽：動力電池激光焊接 2.5k 0

退役動力電池梯次利用正處于探索驗證階段

梯次利用被認為是退役動力電池價值得以最大發(fā)揮的有效途徑，但理想與現(xiàn)實之間往往會存在很大差距。因為退役動力電池性能、規(guī)格等方面存在的差異，退役后的動力電池...

2020-12-24 標簽：動力電池自動化電池 2.2k 0

比亞迪動力電池正式落戶安徽蚌埠

日前，比亞迪官方宣布與安徽蚌埠市政府舉行簽約儀式，確定將20GWh動力電池項目落戶蚌埠市，該項目計劃總投資60億元。

2020-12-24 標簽：動力電池比亞迪工業(yè)4.0 1.4k 0