動力電池智能制造團體標(biāo)準(zhǔn)審定會正式召開 將推動動力電池智能制造標(biāo)準(zhǔn)國際互認

12月26日，“動力電池智能制造聯(lián)席會 ”2019 年第三次會議暨“動力電池智能制造團體標(biāo)準(zhǔn)審定會”在京召開。動力電池智能制造聯(lián)席會在各成員單位的支持下...

2019-12-27 標(biāo)簽：動力電池 799 0

新能源汽車動力電池的退役期到來 車主面臨著換電池還是賣車的困境

近年來，新能源汽車高速發(fā)展，跑在馬路上的新能源汽車也是越來越多，隨著第一批新能源汽車動力電池的退役期即將到來，一些新能源車主正面臨著換電池還是低價賣車的...

2019-12-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.6k 0

加強新能源車的監(jiān)管，新三包政策正在醞釀

今年前11月，國內(nèi)新能源汽車銷量突破100萬輛，達到104.3萬輛，同比增長1.3%。

2019-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2.8k 0

我國動力電池業(yè)進入深度洗牌期 行業(yè)集中度也會將逐步提高

動力電池作為新能源產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，近年來呈現(xiàn)出突飛猛進的發(fā)展態(tài)勢，有關(guān)機構(gòu)預(yù)計到2022年，全球動力電池的需求量將突破325GWh。動力電池業(yè)的蓬...

2019-12-26 標(biāo)簽：動力電池 476 0

電池成本大幅度下降，電動汽車將有可能成為主流

對于電動汽車而言，電池占據(jù)了車輛30%到40%左右的用車成本，如果電池成本大幅度下降，電動車會逆襲燃油車嗎？

2019-12-26 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1k 0

投資100億元，寧德時代四川動力電池項目開工

寧德時代位于四川宜賓的四川時代動力電池項目舉行開工儀式，由全資子公司四川時代新能源科技有限公司作為項目實施主體。

2019-12-25 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 4.9k 0

ZapGo推出的碳離子電池可將電動汽車充電加快100倍

據(jù)外媒報道，ZapGo公司的專有碳離子（C－Ion）平臺技術(shù)是新型電池的基礎(chǔ)，與現(xiàn)有的電池技術(shù)相比，該技術(shù)更安全、更便宜，有望在5分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電...

2019-12-25 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.2k 0

動力電池進入成熟階段 全球鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)將實現(xiàn)持續(xù)快速增長

據(jù)預(yù)測，全球動力電池企業(yè)2020-2021年規(guī)劃新增產(chǎn)能分別為193/213GWh左右，假設(shè)產(chǎn)能利用率為60%-80%，每GWh設(shè)備投資額約2-2.2億...

2019-12-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 880 0

動力電池遇冷 新能源汽車的通病無法解決

北京的冬雪愈發(fā)猛烈，電動汽車再次迎來令其很是難熬的寒冷季節(jié)。因為其動力電池物理屬性、技術(shù)路線等因素，導(dǎo)致續(xù)航里程不同程度衰減已經(jīng)成為所有新能源車企純電車...

2019-12-23 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.3k 0

一文了解車用動力電池的發(fā)展歷史

1746年，如果不是荷蘭的馬森布羅克教授不慎將一個帶了電的釘子掉進玻璃瓶中，人類或許不會那么早開啟電力的時代，第二次科技革命或許也會被延遲幾十年。

2019-12-23 標(biāo)簽：動力電池 1.8萬 0

星恒電源裝機量首次擠入單月TOP10陣營 已開始穩(wěn)定向主機廠供貨

動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年11月，星恒電源新能源汽車動力電池裝機量達到66.21MWh，環(huán)比大增373.20%。據(jù)悉，本月星恒電源裝機電池均為三元電...

2019-12-21 標(biāo)簽：動力電池 812 0

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池不一定得你死我活

2018年，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59．9％和61．7％，勢頭相當(dāng)猛烈。然而，2019年對于新能源市場來...

2020-01-26 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 2.7k 0

固態(tài)動力電池量產(chǎn)提前 全固態(tài)動力電池預(yù)計2030年將實現(xiàn)商業(yè)化

固態(tài)電池的量產(chǎn)時間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動力電池也將量產(chǎn)。

2019-12-19 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車特斯拉 3.7k 0

分析師：特斯拉里去年共消耗了44 GWh動力電池

據(jù)消息報道，電動汽車廠商特斯拉2014年開始在內(nèi)華達州里諾郊外建設(shè)用于生產(chǎn)電池的超級工廠，分析師日前透露，這一尚未建成的超級工廠，在去年供應(yīng)了35 GW...

2019-12-18 標(biāo)簽：電動汽車動力電池特斯拉 3.2k 0

2020中國國際動力電池技術(shù)展覽會

根據(jù)國家發(fā)展目標(biāo)，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。

2019-12-18 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池純電動汽車 1.2k 0

動力電池補貼大幅退坡 行業(yè)將經(jīng)歷持續(xù)洗牌調(diào)整

12月16日，北京迎來了今年入冬以來的第一場大雪?！把┩：?，我特意去酒店外面深呼吸了幾口，感覺特別清新、舒暢，”16日下午，愛馳汽車副總裁安繼恒在第十屆...

2019-12-18 標(biāo)簽：動力電池 605 0

特斯拉與松下的漸行漸遠

目前特斯拉海超級工廠如火如荼地生產(chǎn)著Model 3，而至今國產(chǎn)版Model 3究竟采用了哪家的電池仍然是一個謎。曾一直為特斯拉供應(yīng)電池的松下電器中國東北...

2019-12-17 標(biāo)簽：動力電池松下特斯拉 5k 0

中國動力電池市場暗流不斷涌動 日韓電池廠紛至沓來

距離2020年不到20天了，留給他們的時間不多了。表面波瀾不驚的中國動力電池市場，底下的暗流不斷涌動。

2019-12-17 標(biāo)簽：動力電池 576 0

全固態(tài)動力電池商業(yè)競爭力如何 何時可將其量產(chǎn)化

12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇，臺灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動力電池量產(chǎn)，...

2019-12-17 標(biāo)簽：動力電池 1k 0

純電動汽車的小電瓶沒電了會有何影響

純電動汽車有兩個電瓶一個是動力電池，一個是蓄電池，蓄電池作為車輛的小電瓶也兼顧著汽車主要輔助電源，由此對純電動汽車的小電瓶的要求也變得日益苛刻起來。

2019-12-17 標(biāo)簽：動力電池蓄電池 1.6萬 0