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標簽 > 博世
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。
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近日,博世發(fā)表聲明稱,將投資10億歐元在德國薩克森州德累斯頓市興建一座新的半導體工廠,除此之外,當?shù)卣蜌W盟還會對項目進行補貼。新工廠預計2021年開...
博世擬投資10億歐元在德國建廠:要引領(lǐng)自動駕駛芯片市場?
電子發(fā)燒友早八點訊:新智駕消息,日前,據(jù)路透社報道,全球頂級零部件供應商博世正在位于德國東部的德累斯頓市興建半導體工廠,總投資預計達10億歐元(約合11...
賽普拉斯與博世汽車進一步拓展長期合作關(guān)系,為其下一代ADAS平臺提供高可靠性NOR閃存
加利福尼亞州圣何塞,2017年5月16日 –賽普拉斯半導體公司(納斯達克交易代碼:CY)今日宣布,博世公司為其新一代基于視頻的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS...
英偉達已經(jīng)從一個芯片企業(yè)慢慢向平臺企業(yè)轉(zhuǎn)型,它不僅是那個制造顯卡的廠商,它還涉足了汽車的自動駕駛。只是一個IT行業(yè)的廠商進軍汽車,總要找一個有制造經(jīng)驗的...
對比去年的 Top 10 榜單,今年榜單中有不少“新”面孔(機器之心已經(jīng)添加備注),包括一些“大牌”公司,比如波士頓動力、IBM Watson、英特爾、...
博世最新推出的交互式激光投影掃描儀BML050不僅實現(xiàn)了免聚焦激光投影,更可將所有表面轉(zhuǎn)化為虛擬用戶界面。目前輸出流明只能達到25lm,圖像分辨率720...
英偉達和博世正在共同研發(fā)一款人工智能自動駕駛車用計算機,其基于英偉達的深度學習和先進的軟硬件,幫助車輛學會并掌握復雜的操作,如:駕駛、自動操作及新特性與...
2017年半導體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過去,汽車電子作為重頭戲之一,我們從這場技術(shù)盛會中能看到哪些趨勢?
特別是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將帶動傳感器市場的發(fā)展,在傳感器朝著更小尺寸、更智能化發(fā)展的趨勢下,TOP 10的傳感器是哪些?
目前,即便世界上最逼真、最仿生的義肢,也難以實現(xiàn)觸覺的突破。具有觸感能力的電子皮膚,卻完全能使假肢理解觸摸、彎曲或按壓等動作,幫助配有假肢的人恢復感覺。
傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記...
汽車界有句老話“主機廠是枝葉,零部件企業(yè)是根基”??匆粋€國家的零部件企業(yè)分布,就能看到一個國家汽車工業(yè)的發(fā)展程度。而占據(jù)了汽車技術(shù)創(chuàng)新要塞的汽車零部件市...
傳感器技術(shù)是汽車電子的關(guān)鍵核心技術(shù)之一,各種傳感器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展為汽車安全、節(jié)能、舒適提供了技術(shù)可行性。目前國內(nèi)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)整體水平較低,90%的汽車...
陳玉東承認自己不是經(jīng)濟學家,但是他有自己研究經(jīng)濟的方法—就是多看多聽,多參加論壇,聽聽別人怎么講,最主要的還是跟客戶直接交談。
有統(tǒng)計稱,一輛中大型汽車平均擁有多達170多種傳感器。同時,世界上出現(xiàn)了很多著名的車用傳感器廠商。下面,小編就為您簡單介紹五家在車用傳感器領(lǐng)域的巨頭廠家...
目前中國汽車市場已成為全球增速最快的汽車市場之一。隨著中國汽車銷量的增加,傳感器應用也隨之快速增長。據(jù)預測,到2016年我國汽車傳感器市場規(guī)模將增長到4...
10家標桿企業(yè),引領(lǐng)全球“工業(yè)4.0”
工業(yè)4.0不只是西門子,還有很多企業(yè)同樣值得關(guān)注。比如博士、電裝、愛信精機、偉世通、采埃孚天合汽車集團等等。本文為你詳細介紹各家公司特點。
根據(jù)德國慕尼黑專攻知識產(chǎn)權(quán)法的Grunecker專利律師(Grunecker Patent Attorneys)提供的數(shù)據(jù)顯示,位列2010年到2015...
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