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衛(wèi)星導(dǎo)航

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衛(wèi)星導(dǎo)航（Satellite navigation）是指采用導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。常見的GPS導(dǎo)航，北斗星導(dǎo)航等均為衛(wèi)星導(dǎo)航。

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衛(wèi)星導(dǎo)航資訊

Skydel GNSS仿真引擎助力多所高校實(shí)現(xiàn)GNSS仿真測試教育

目前高校研究機(jī)構(gòu)很難擁有用于定位、導(dǎo)航和定時(shí)（PNT）的測試和模擬工具，衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)的教育基本都是通過教科書或基于Matlab代碼編程進(jìn)行研究，沒辦法讓...

2023-11-09 標(biāo)簽：衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航 GNSS 1k 0

華大北斗榮獲2022年廣東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍

經(jīng)過前期的遴選與公示,廣東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了“2022年廣東省級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)名單”,北斗GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片領(lǐng)域龍頭企業(yè)華大北斗入...

2023-10-16 標(biāo)簽：芯片衛(wèi)星導(dǎo)航 GNSS 1.5k 0

華信天線成功入選中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)第十二屆年會(huì)論文征文

? 近日，由華信天線撰寫的論文《一種小型化GNSS高精度天線設(shè)計(jì)》，成功入選中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)第十二屆年會(huì)論文征文，并發(fā)表于權(quán)威學(xué)術(shù)刊物2023年第...

2023-09-08 標(biāo)簽：天線寬帶衛(wèi)星導(dǎo)航 1.6k 0

華為突破衛(wèi)星通話，衛(wèi)星通信時(shí)代揚(yáng)帆起航

我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)不斷成熟，政策支持和應(yīng)用環(huán)境擴(kuò)大，為衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了廣闊空間。隨著家電，智能型交通等商業(yè)場景的開拓，民用市場對衛(wèi)星導(dǎo)航的需求逐漸增大。

2023-09-07 標(biāo)簽：華為衛(wèi)星通信衛(wèi)星導(dǎo)航 1.6k 0

雙頻RTK定位技術(shù)原理及解決方案

雙頻RTK（Real-Time Kinematic）定位技術(shù)是一種利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行高精度實(shí)時(shí)定位的方法，它通過同時(shí)使用兩個(gè)不同頻率的載波信號來測量載...

2023-08-25 標(biāo)簽：gps 定位技術(shù)衛(wèi)星導(dǎo)航 3k 0

由南方測繪設(shè)計(jì)的廣東省衛(wèi)星導(dǎo)航定位服務(wù)站方案通過專家評審

本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)、研制北斗高精度服務(wù)站系統(tǒng)，包括一體式基準(zhǔn)站接收機(jī)、一款立桿用于安裝接收機(jī)，側(cè)重點(diǎn)包括國產(chǎn)化、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性、遠(yuǎn)程控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸...

2023-08-14 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航定位南方測繪 1.6k 0

簡儀科技協(xié)助中電科西北集團(tuán)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航信號高效采集與分析

首先，采用高帶寬的9槽機(jī)箱PXIe-2519G3，配備16 GB/s帶寬，實(shí)現(xiàn)了8通道每通道62 MS/s采樣率的連續(xù)采集。為了保障數(shù)據(jù)的高實(shí)時(shí)吞吐率達(dá)...

2023-08-02 標(biāo)簽：天線衛(wèi)星導(dǎo)航中電科 1.4k 0

北斗星通高度適配的云芯一體解決方案提供動(dòng)態(tài)厘米級定位服務(wù)

7月6日，2023全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)“北斗時(shí)空信息賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇”在國家會(huì)議中心舉辦。論壇邀請政府相關(guān)主管部門、各方專家學(xué)者、企業(yè)界共同參加，共同探...

2023-07-07 標(biāo)簽：機(jī)器人衛(wèi)星導(dǎo)航北斗星通 1.2k 0

云芯一體解決方案實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的厘米級高精度定位

7月6日，2023全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)上發(fā)布了北京市北斗時(shí)空信息融合應(yīng)用典型案例，北斗星通云芯事業(yè)群《云芯一體北斗高精度在智能機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用》成功入選。...

2023-07-06 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航人工智能數(shù)字化 1.3k 0

華信天線再度榮獲“深圳知名品牌”稱號

近日，2023年中國品牌日深圳地方特色活動(dòng)暨第七屆“深圳國際品牌周”開幕大會(huì)在深圳廣電大廈隆重舉行。本屆品牌周以“凝聚品牌建設(shè)力量助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”...

2023-05-23 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航無人機(jī)華信天線 1.5k 0

BICV在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的技術(shù)賦能

5月16日-18日，2023中國（亦莊）智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)在北京隆重召開。

2023-05-17 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙 1.3k 0

第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)召開北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將迎高質(zhì)量建設(shè)應(yīng)用發(fā)展

4月26-28日，以“數(shù)字經(jīng)濟(jì) 智能導(dǎo)航”為主題的第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)在北京召開。與會(huì)專家還將圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用、衛(wèi)星導(dǎo)航大眾應(yīng)用、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與...

2023-04-27 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航定位北斗 1.8k 0

海積信息亮相第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)

第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)將于2023年4月26-28日在中國北京國測國際會(huì)展中心召開，會(huì)議涵蓋高峰論壇、學(xué)術(shù)交流、高端論壇、成就博覽以及科學(xué)普及等內(nèi)容。...

2023-04-27 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航北斗導(dǎo)航海積信息 1k 0

第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì) T22賽思北斗時(shí)頻空間站，同頻共創(chuàng)未來

中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)（China Satellite Navigation Conference, CSNC）創(chuàng)辦于2010年，是目前全球最大規(guī)模、最具影響...

2023-04-25 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航時(shí)頻北斗 1k 0

衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域利好消息不斷，億級市場還有哪些機(jī)會(huì)？

近期，衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域利好消息不斷：據(jù)央視新聞日前報(bào)道，中國境內(nèi)申請入網(wǎng)的智能手機(jī)中，支持北斗定位的手機(jī)出貨量占比達(dá)到98%以上。高德地圖宣布截至今年1...

2023-03-09 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星導(dǎo)航定位 935 0

六分科技亮相CHINTERGEO，展出高精度定位服務(wù)產(chǎn)品及解決方案

疫去春來，萬物新生。2023年2月14日-16日，CHINTERGEO中國測繪地理信息技術(shù)裝備展覽會(huì)在江西南昌盛大開啟。孵化于四維圖新的高精度定位服務(wù)提...

2023-02-16 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航四維圖新高精度定位 1.6k 0

湖北北斗產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案印發(fā)實(shí)施，立得“北斗＋”助力產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

湖北省是全國北斗產(chǎn)業(yè)五大重點(diǎn)區(qū)域之一，已形成“星、芯、端、網(wǎng)、數(shù)（圖）、用”等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。近日，湖北省出臺了《湖北省突破性發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案...

2023-02-14 標(biāo)簽：機(jī)器人衛(wèi)星導(dǎo)航北斗 1k 0

國外戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈半實(shí)物仿真試驗(yàn)驗(yàn)證能力發(fā)展分析

美國空軍導(dǎo)彈測試中心(AFB)研制了一種高頻運(yùn)動(dòng)仿真器，每個(gè)控制環(huán)節(jié)的帶寬達(dá)到1000 Hz,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)仿真器50 Hz的極限值;另外增加了自由度的...

2023-01-13 標(biāo)簽：仿真衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)彈 4.6k 0

覽邦WACH MXA-A90智能手表:集研發(fā)成果及前沿科技凝于手腕方寸之間

覽邦WACH MAX-A90智能手表，全速進(jìn)化，旗艦新升級MediaTek MT6762 Octacore 八核雙模超頻處理器，HAMI丨Android...

2023-01-07 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航智能手表 813 0

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)部署全面完成，助力無人駕駛技術(shù)發(fā)展

無人駕駛消掃車采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法對行車路線進(jìn)行優(yōu)化，通過控制總線，實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)的線控。搭載了5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)后，操作人員還可以在駕駛指控中...

2022-11-24 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航激光雷達(dá)5G 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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