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標(biāo)簽 > 衛(wèi)星導(dǎo)航
衛(wèi)星導(dǎo)航（Satellite navigation）是指采用導(dǎo)航衛(wèi)星對(duì)地面、海洋、空中和空間用戶進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。常見(jiàn)的GPS導(dǎo)航，北斗星導(dǎo)航等均為衛(wèi)星導(dǎo)航。
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中國(guó)專利申請(qǐng)總量位居全球首位，將呈現(xiàn)出較為快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)是以衛(wèi)星定位、通信基站定位、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)定位等定位技術(shù)為基礎(chǔ)，在電子地圖平臺(tái)的支持下，向大眾或行業(yè)用戶提供與位置相關(guān)的諸如定位、導(dǎo)航、路徑...
2020-11-23 標(biāo)簽：衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航 3.1k 0
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展近況
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是我國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與
2020-11-17 標(biāo)簽：GPS接收機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航 7k 0
俄羅斯耗費(fèi)八年，僅在衛(wèi)星定位精度提升0.1米
在全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中，俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)建設(shè)的比中國(guó)北斗還要早，然而一直沒(méi)能滿血運(yùn)行，八年時(shí)間里定位精度只從9.6米提升到9.5米...
2020-11-15 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星定位 2.4k 0
值得祝賀！我國(guó)成功發(fā)射天通一號(hào)02星。這個(gè)是我國(guó)自主研制建設(shè)的天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)中的一顆衛(wèi)星，基于東方紅四號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)研制。 11月12日23時(shí)59...
2020-11-13 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航 2.5k 0
“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航”正在北京地鐵的部分車站試點(diǎn)
據(jù)悉，目前，“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航”正在北京地鐵的部分車站試點(diǎn)。同時(shí)，“5G”也將運(yùn)用到地鐵運(yùn)營(yíng)管理中，實(shí)現(xiàn)高通量的數(shù)據(jù)傳輸，解決許多現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)下無(wú)法實(shí)現(xiàn)的信號(hào)、...
2020-11-12 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星導(dǎo)航5G 2.4k 0
高精度地圖將成為自動(dòng)駕駛落地過(guò)程中的一大趨勢(shì)
日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確提出推動(dòng)北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在高精度定位領(lǐng)域應(yīng)用?！兑?guī)劃》在實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)...
2020-11-09 標(biāo)簽：傳感器衛(wèi)星導(dǎo)航自動(dòng)駕駛 2.4k 0
俗話說(shuō)，過(guò)猶不及、物極必反。近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)雖然令人欣喜，但無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象的愈演愈烈也給發(fā)展埋下隱患。當(dāng)前，無(wú)人機(jī)“擾航、傷人、偷拍”等...
2020-11-05 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)人機(jī) 3.1k 0
室外衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用已經(jīng)成為生活中的重要工具
目前，主流的室外地圖企業(yè)，由于擁有先天的地圖技術(shù)優(yōu)勢(shì)，均已發(fā)展了室內(nèi)地圖和定位業(yè)務(wù)；并且擁有室內(nèi)、室外地圖無(wú)縫切換的優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)類型中，同類競(jìng)爭(zhēng)者較少，...
2020-10-22 標(biāo)簽：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星導(dǎo)航定位 3.9k 0
嫦娥四號(hào)探測(cè)器在世界上首次實(shí)現(xiàn)月球背面軟著陸
“十三五”以來(lái)，我國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，創(chuàng)新正在成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)59.5%。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)...
2020-10-21 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)字技術(shù)5G 3.7k 0
R&S提供整車無(wú)源天線測(cè)試的全套解決方案助力自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)
R&S公司汽車市場(chǎng)部經(jīng)理Ralf Oestreicher表示：“隨著汽車行業(yè)在努力確保連接性、效率和車輛安全性，我們看到對(duì)可靠的整車天線測(cè)試的需求在不斷...
2020-10-20 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航天線測(cè)量自動(dòng)駕駛 3.2k 0
中國(guó)、俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航展開(kāi)戰(zhàn)略合作，劍指2020-2025年
據(jù)北斗導(dǎo)航官方消息，10月16日，中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會(huì)（簡(jiǎn)稱項(xiàng)委會(huì)）第七次會(huì)議在北京和莫斯科兩地以視頻形式成功召開(kāi)。
2020-10-17 標(biāo)簽：衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航 2.6k 0
中國(guó)移動(dòng)“5G+北斗”的應(yīng)用落地取得了哪些成功案例？
程婕指出，5G作為新基建之手，擁有高帶寬、低時(shí)延、低功耗 、高頻譜利用率等優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)和網(wǎng)絡(luò)智能。同時(shí)，稟承自主創(chuàng)新精神構(gòu)建天地一體化構(gòu)建精準(zhǔn)...
2020-10-16 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航中國(guó)移動(dòng)5G 3.5k 0
如何進(jìn)一步推動(dòng)北斗系統(tǒng)在信息通信領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用？
二是搭建北斗公共服務(wù)平臺(tái)。為廣大人民群眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的定位服務(wù)，是北斗系統(tǒng)獲得大眾成功認(rèn)可和獲得推廣的根本標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)和信息化部指導(dǎo)中國(guó)信通院建立的北斗公...
2020-10-16 標(biāo)簽：華為衛(wèi)星導(dǎo)航5G 2.6k 0
大唐移動(dòng)基于衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)開(kāi)發(fā)首個(gè)BRT快速公交車路協(xié)同系統(tǒng)
車聯(lián)網(wǎng)的安全至關(guān)重要。大唐移動(dòng)牽頭CA國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，并積極參與國(guó)際5GAA和 3GPP 中車聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以提供車路協(xié)同安全認(rèn)證平臺(tái)系統(tǒng)方案。
2020-10-16 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)5G 2.7k 0
北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”
“由于使用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的高精度定位服務(wù)，作業(yè)效果更精準(zhǔn)，效率也更高。”技術(shù)員說(shuō)，以前300畝棉花打藥一次需要6個(gè)人工作兩天，現(xiàn)在用植保無(wú)人機(jī)半...
2020-09-07 標(biāo)簽：APP衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)人機(jī) 2.6k 0
“超級(jí)大腦”可大大縮短普速客貨運(yùn)鐵路前后兩車的發(fā)車間隔？
在傳統(tǒng)的固定自動(dòng)閉塞方式下，系統(tǒng)無(wú)法知道列車在分區(qū)內(nèi)的具體位置，因此列車制動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)總在某一分區(qū)的邊界。為充分保證安全，必須在兩列車間增加一個(gè)防護(hù)區(qū)...
2020-09-07 標(biāo)簽：傳感器衛(wèi)星導(dǎo)航5G 2.8k 0
北斗導(dǎo)航打通導(dǎo)航最后幾米 相關(guān)服務(wù)加速落地助力自動(dòng)駕駛發(fā)展
北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通，借助超過(guò)2000個(gè)地基增強(qiáng)站，北斗系統(tǒng)具備為用戶提供分米級(jí)、厘米級(jí)甚至是毫米級(jí)定位精度的能力?？梢灶A(yù)見(jiàn)，基于北斗導(dǎo)航服...
2020-09-03 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航 3.1k 0
如何實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)量站載波相位觀測(cè)量的差分方法？
與此同時(shí)，衛(wèi)星可以給用戶終端發(fā)信號(hào)，信號(hào)的傳輸速度基本上幾乎等同于光速c。而衛(wèi)星上面有精度極高的原子鐘，所以知道自己的時(shí)間是t。假設(shè)用戶終端的時(shí)間是t’...
2020-09-02 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航GNSS通信網(wǎng)絡(luò) 4.8k 0
近日，隨著北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，一個(gè)熱門話題在網(wǎng)上發(fā)酵開(kāi)來(lái)：蘋果到底有沒(méi)有用上北斗導(dǎo)航系統(tǒng)？這個(gè)用是與不是回答的問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，但背后卻缺乏充...
2020-09-01 標(biāo)簽：蘋果衛(wèi)星導(dǎo)航北斗 5.3k 0
列車的“超級(jí)大腦”:基于北斗導(dǎo)航和5G通信技術(shù)的新一代列車控制系統(tǒng)
美國(guó)的列車主動(dòng)控制系統(tǒng)（PTC）功能也很強(qiáng)大，具有列車超速防護(hù)、防止列車相撞、保護(hù)軌旁工作人員安全等功能。列車根據(jù)GPS定位系統(tǒng)，獲取自身所在位置，通過(guò)...
2020-08-26 標(biāo)簽：無(wú)線通信衛(wèi)星導(dǎo)航5G 4.7k 0
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