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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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基于48V電機(jī)的P2.5混動(dòng)系統(tǒng)
P0電機(jī)BSG(皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī))位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶上,通過皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可由曲軸帶動(dòng)BSG 發(fā)電,一般適用于自動(dòng)啟...
2022-11-16 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)永磁同步電機(jī) 3k 0
6缸發(fā)動(dòng)機(jī)中L6和V6發(fā)動(dòng)機(jī)誰更強(qiáng)?
直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)又被稱為L(zhǎng)6或I6,被很多人奉為“神機(jī)”,但其實(shí)L6發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒聽錯(cuò),自帶神秘感的L6發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單直接,你可以將它理...
2022-11-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 2.1k 0
? ? 功放的作用就是把來自音源或前級(jí)放大器的弱信號(hào)放大,以推動(dòng)揚(yáng)聲器放聲。一套良好的音響系統(tǒng)功放的作用功不可沒。 ??? 功放作為各類音響器材中的大塊...
2022-11-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)揚(yáng)聲器汽車功放 4.6k 0
豐田THS 1/2代和通用Voltech2代的動(dòng)力分流混動(dòng)變速器簡(jiǎn)析
THS 1/2代混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成如圖3所示,由一臺(tái)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)(ICE),兩個(gè)電機(jī)(EM1,EM2)以及一個(gè)簡(jiǎn)單行星輪組成。
2022-10-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 3.2k 0
怎樣對(duì)基于Abaqus汽車懸置系統(tǒng)高頻隔振性能進(jìn)行分析呢
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)支架(Eng_bracket)來說,屬于位移隔振,增大支架固有頻率,降低激勵(lì)頻率與支架固有頻率之比,可以降低支架頂端振幅。
2022-10-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電動(dòng)車 4k 0
發(fā)動(dòng)機(jī)組控制系統(tǒng)的多重背景數(shù)據(jù)塊應(yīng)用
這樣FB1有幾次調(diào)用,就必須配套相應(yīng)數(shù)量的背景數(shù)據(jù)塊。當(dāng)FB1的調(diào)用次數(shù)較多時(shí),就會(huì)占用更多的數(shù)據(jù)塊。
2022-10-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)plc 1.1k 0
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于SOA架構(gòu)的熱管理系統(tǒng)軟件呢
發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的熱管理主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻需求,將吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的高溫冷卻液,經(jīng)過前端模塊散熱降溫后,循環(huán)流回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。
2022-10-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)SOA熱管理系統(tǒng) 918 0
無人機(jī)上看似簡(jiǎn)單實(shí)則學(xué)問非常大的部件是什么
螺旋槳是指把發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置。在無人機(jī)系統(tǒng)中,屬于動(dòng)力系統(tǒng)的一部分,螺旋槳的性能,以及螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)的適配性直接影響到無...
2022-10-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)無人機(jī) 6.8k 0
混合動(dòng)力汽車雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式及控制原理分析
本文以混合動(dòng)力雙電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)型為切入點(diǎn),對(duì)本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進(jìn)行了方案描述,重點(diǎn)分析了雙電機(jī)系統(tǒng)的工作模式及控制原理,同時(shí)對(duì)雙電機(jī)系統(tǒng)起...
2022-10-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 9.1k 0
主軸指從發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力并將它傳給其它機(jī)件的軸。主軸亦稱“光軸”,是“主光軸”的簡(jiǎn)稱:在光具組中具有對(duì)稱性的直徑。如球鏡的主軸是通過鏡面中心與鏡面...
2022-09-23 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電機(jī) 2.8萬 0
汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實(shí)現(xiàn)電路物理連接,線束分布遍布全車。
2022-09-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車線束 6.8k 0
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別呢?
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”,表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見的英文簡(jiǎn)寫是“L”, “L”就是...
2022-08-23 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 1.9k 0
我們可以看到,隨著隔振器系統(tǒng)固有頻率靠近車架的固有頻率,隔振器的傳遞率將逐漸變高,隔振器效果逐漸變差。這和傳統(tǒng)隔振器設(shè)計(jì)準(zhǔn)則保持一致。
2022-08-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)隔振器 5.7k 0
圖 1 比較了鐵氧體和金屬?gòu)?fù)合磁芯電感器的飽和特性,顯示當(dāng)鐵氧體磁芯電感器中的電流超過飽和閾值時(shí),電感會(huì)突然降低。還顯示了閾值隨溫度升高的變化。相比之下...
2022-08-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電感器 1.7k 0
伺服電機(jī)特別適用于機(jī)器人和自動(dòng)化系統(tǒng),例如步進(jìn)電機(jī)。它們用于通過單個(gè)連接到 MCU 的邏輯門來獲得精確的角運(yùn)動(dòng)。它們是小塑料或金屬容器,其中有一根銷子,...
2022-07-27 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)mcu伺服電機(jī) 3.4k 0
基于AVLCRUISE軟件仿真輪胎動(dòng)態(tài)半徑的計(jì)算
在一般車輛縱向動(dòng)力學(xué)和能量分析的仿真計(jì)算中,輪胎動(dòng)態(tài)半徑是1個(gè)非常重要的參數(shù),但在實(shí)際操作中,該參數(shù)準(zhǔn)確的數(shù)值較難獲取。
2022-07-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子輪胎 1.3k 0
協(xié)作機(jī)器人在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋檢測(cè)的應(yīng)用
其實(shí),下線檢測(cè)缸蓋質(zhì)量,可以用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體裂紋,用精密直尺、塞尺測(cè)量氣缸體翹曲等,但這些檢測(cè)手法效率十分低下,并且還不能夠進(jìn)行100%檢查,無...
2022-07-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車工業(yè)協(xié)作機(jī)器人 1.3k 0
直線運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行原理解析
發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊是燃燒室,火花塞點(diǎn)火后循環(huán)爆炸燃燒推動(dòng)中間的雙面活塞桿來回運(yùn)動(dòng),同時(shí)完成進(jìn)氣和排氣的動(dòng)作,這樣做有什么好處呢?
2022-04-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 4k 0
必須用數(shù)字電壓表測(cè)試氧傳感器,很多資料上都介紹過如果用其他類型的低阻抗萬用表會(huì)損壞氧傳感器,但是在實(shí)際的工作當(dāng)中,我之所以提到用數(shù)字表不是依據(jù)資料的介紹...
2021-06-13 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)電壓信號(hào) 5.9k 0
發(fā)力“新三大件”,紫光展銳構(gòu)建智能汽車底層技術(shù)
2020年開始的“芯片荒”席卷至今,全球主要汽車制造商均受此影響,面臨產(chǎn)能受限甚至停產(chǎn)的困局。
2021-05-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)智能汽車紫光展銳 1.5k 0
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