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發(fā)動機

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發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。

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發(fā)動機技術

電子控制燃油噴射系統(tǒng)的原理與斷油控制的方式介紹

電子燃油噴射控制系統(tǒng)(簡稱EFI或EGI系統(tǒng))，以一個電子控制裝置(又稱電腦或ECU) 為控制中心，利用安裝在發(fā)動機不同部位上的各種傳感器，測得發(fā)動機的...

2018-12-13 標簽：傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng) 2.5萬 0

ISG型輕度混合動力汽車系統(tǒng)的組成、功能與應用分析

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2018-11-12 標簽：發(fā)動機 CAN總線燃氣輪機 3.8k 0

關于碼垛機器人的產(chǎn)業(yè)應用方式

活塞是汽車發(fā)動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發(fā)動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一?；钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸...

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發(fā)動機的“三漏”現(xiàn)象必須重視，怎么檢查排除呢？

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2018-08-15 標簽：發(fā)動機氣缸 6.5k 0

用于儀表盤的電源解決方案

用于儀表盤的TI模擬和電源解決方案

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增程式電動車的春天來了嗎？我國增程式電動車的發(fā)展如何？

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2018-07-29 標簽：動力電池發(fā)動機增程式電動車 1.3萬 0

我國為什么造不出像樣的發(fā)動機？國產(chǎn)發(fā)動機的生產(chǎn)瓶頸有那些？

這個話題必須從頭說起了。發(fā)動機的原理可以說是極其簡單，而且這個原理在內(nèi)燃機存在的200多年里從來沒變過：燃料燃燒致氣體膨脹推動活塞做功。但是這種科學說起...

2018-07-27 標簽：處理器發(fā)動機內(nèi)燃機 7.1k 0

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汽車燃油消耗量的測量是評價汽車燃油經(jīng)濟性的主要指標。汽油機燃油供給系統(tǒng)由過去的化油器式、機械噴油（K）、機電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），...

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怎么樣檢查與使用汽車電瓶，來提高電瓶的使用壽命

一般來說，汽車電瓶使用壽命為2至3年，新車原裝電瓶能使用3年以上。事實上，很多新車主卻因為一些不當?shù)挠密囆×晳T，導致電瓶迅速沒電。

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油耗儀如何測量燃油消耗量？幾種常用油耗儀測量技術的對比

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如何降低車輛空調(diào)系統(tǒng)對續(xù)航里程的影響

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2018-07-04 標簽：電動汽車發(fā)動機電池 5.4k 0

發(fā)動機電控燃油供給系統(tǒng)的特點

因柴油機的噴射系統(tǒng)形式多樣，因此柴油機的電控系統(tǒng)也形式多樣，有直列泵和分配泵的可變預行程系統(tǒng)，有基于時間控制泵嘴系統(tǒng)，有蓄壓共軌系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)等。...

2018-06-25 標簽：傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng) 1.4萬 0

詳解PHEV和EV電池衰減對比

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2018-06-11 標簽：發(fā)動機電池 PHEV 1.5萬 0

線控制動的基本概念,如何做到常規(guī)的線控制動？

在電機技術不夠先進的 1999 年前，人們只得放棄這種直接推動主缸的思路。轉(zhuǎn)而使用高壓蓄能器。這就是奔馳的 SBC、豐田的EBC系統(tǒng)、天合的SCB，這套...

2018-06-06 標簽：發(fā)動機電機自動駕駛 3.1萬 0

分析往復式發(fā)動機中的各個部件

在穩(wěn)定狀態(tài)下，曲軸的角速度是 3000 rpm。不過，初始時以斜坡方式逐漸增加角速度，以保證平滑啟動。示例的斜坡長度確保了轉(zhuǎn)子角速度能夠在一周旋轉(zhuǎn)中從 ...

2018-06-05 標簽：發(fā)動機汽車行業(yè) 6.2k 0

控制系統(tǒng)的基本組成和動力控制系統(tǒng)的技術路線

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自動擋車看起來容易駕馭,這些細節(jié)你不注意的話,那就有可能會出現(xiàn)問題

停車時，如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了，你會發(fā)現(xiàn)，你走的時候，從P擋到D擋會很費勁。這是因為，變速箱的齒輪被咬住...

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詳細解說汽車發(fā)動機技術節(jié)氣門位置傳感器

節(jié)氣門位置傳感器作用、分類與識別（1）作用節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，主要用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變...

2018-05-16 標簽：發(fā)動機電子節(jié)氣門 1.5萬 0

凱迪拉克全新設計V8發(fā)動機,未來通用汽車將勢必還有至少一款也采用這款發(fā)動機

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