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發(fā)動機(jī)

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發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動機(jī)資訊

俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品30正在處于第二階段試驗(yàn)

據(jù)悉，“產(chǎn)品30”采用等離子點(diǎn)火系統(tǒng)和推力矢量控制系統(tǒng)，其改進(jìn)的噴嘴必須在提供煤油的同時保障等離子弧點(diǎn)火，這有助于避免由于燃燒室中的過量燃料而導(dǎo)致噴嘴噴...

2020-03-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 1.7k 0

賽斯納408空中快車發(fā)動機(jī)試車已成功完成了地面測試

德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空23日宣布，公司已成功完成賽斯納408空中快車原型機(jī)的首輪發(fā)動機(jī)地面測試。該機(jī)型為雙發(fā)實(shí)用類渦槳飛機(jī)，搭載普惠加拿大PT6A-6...

2020-03-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)飛機(jī)空中客車 1.9k 0

渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理以及使用注意事項(xiàng)解析

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)用途廣泛、市場巨大，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國防建設(shè)和科技進(jìn)步具有重大推動作用和戰(zhàn)略意義。渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)（簡稱渦扇發(fā)動機(jī)）的優(yōu)點(diǎn)是推力大、推進(jìn)效率...

2020-03-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)飛機(jī) 5.5萬 1

美國空軍實(shí)驗(yàn)室正在將TDI-J85發(fā)動機(jī)集成到Gray Wolf飛行器中去

據(jù)美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)站2020年3月19日公告，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)與諾格公司、TDI公司合作，對第一種200磅(約90.8kg)推力級別的...

2020-03-23 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)導(dǎo)彈飛行器 2.1k 0

羅羅公司宣布推出了一款新型的發(fā)動機(jī)電氣控制器

羅羅公司表示，新的發(fā)動機(jī)電子控制器將用于包括美國海軍MQ-4C“海神”無人機(jī)、美國空軍RQ-4全球鷹偵察無人機(jī)、波音公司MQ-25“黃貂魚”加油機(jī)使用的...

2020-03-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)控制器無人機(jī) 2.3k 0

美國空軍正在計劃用KC-46A替換老式KC-135加油機(jī)

美國空軍計劃用KC-46A換裝老式KC-135加油機(jī)。2013年12月，普惠公司向空客交付首批PW4062發(fā)動機(jī)，2019年1月，空客公司向美國空軍交付...

2020-03-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)美國空軍空客 1.5k 0

高壓柱形壓電陶瓷促動器的特性、技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

高壓柱形壓電陶瓷促動器是驅(qū)動電壓為1000V，帶有預(yù)載力柱形機(jī)械封裝壓電陶瓷?？沙惺芤欢ǖ睦?，內(nèi)置大出力壓電陶瓷，出力大，可達(dá)50000N，主要用于大...

2020-03-19 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī)測試 4.9k 0

HFE國際公司正在研發(fā)一種DA系列無人機(jī)發(fā)動機(jī)DA70 GenPod發(fā)動機(jī)

DA70 GenPod是一型易于現(xiàn)場更換的無人機(jī)發(fā)動機(jī)，可大大減少操作停機(jī)時間。包括電子設(shè)備、燃油泵系統(tǒng)、電噴(EFI)、點(diǎn)火和電機(jī)安裝隔離在內(nèi)的整個系...

2020-03-19 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)無人機(jī)hFE 2k 0

AC352直升機(jī)PT02架已完成了復(fù)工后的首次飛行

經(jīng)過精心準(zhǔn)備，克服了疫情影響帶來的不確定性，AC352直升機(jī)PT02架在平房機(jī)場開展了復(fù)工后首次飛行。前期該型號已由中外聯(lián)合機(jī)組進(jìn)入了申請人驗(yàn)證試飛，目...

2020-03-18 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)直升機(jī) 1.3k 0

傳感器濕度應(yīng)該如何來測量

電子式法：電子式濕度傳感器產(chǎn)品及濕度測量屬于90年代興起的行業(yè)，近年來，國內(nèi)外在濕度傳感器研發(fā)領(lǐng)域取得了長足進(jìn)步。

2020-03-16 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī) 4.4k 0

不同的傳感器損壞會有什么故障出現(xiàn)

解決措施：①針對P0032故障，重新刷寫2014年9月后發(fā)布的最新版電控數(shù)據(jù)，屏蔽該故障碼；②針對P00EC故障，檢查凸輪軸傳感器接插件。

2020-03-16 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī) 3.8k 0

德迪智能推出SLM金屬3D打印機(jī)，硬件配置保證了打印精度和效率

安世亞太新一代3D打印金屬機(jī)DLM-280基于SLM技術(shù)（選擇性激光熔化技術(shù)），打印尺寸為280*280*330mm，擁有頂尖的軟硬件配置。硬件方面采用...

2020-03-16 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)激光器 3d打印機(jī) 5.5k 0

波音737MAX飛機(jī)已選用CFM公司制造的LEAP-1B發(fā)動機(jī)來提供動力

CFM國際公司2018年總計交付1118臺發(fā)動機(jī)，在2019年擴(kuò)大Leap發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的戰(zhàn)略決策下共交付1736臺發(fā)動機(jī)，賽峰公司決定建立成本削減項(xiàng)目，以...

2020-03-14 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)飛機(jī)波音 4.9k 0

多功能設(shè)備532-60伸縮臂叉裝，專為畜牧業(yè)設(shè)計

JCB—全球伸縮臂叉裝車發(fā)明者和品牌領(lǐng)導(dǎo)者，在2019 Agritechnica展上發(fā)布一款專為畜牧養(yǎng)殖客戶研發(fā)設(shè)計的多功能設(shè)備532-60，具有工作效...

2020-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)存儲變速箱 3.5k 0

汽車企業(yè)大幅削減燃油車零部件，已最大方式優(yōu)化利潤率為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備

在汽車產(chǎn)業(yè)劇烈變革、車市整體低迷的背景下，車企已經(jīng)無法再“廣撒網(wǎng)”，削減產(chǎn)品組合及配置成為很多車企的選擇。日產(chǎn)在去年7月表示，計劃2022年3月底前，將...

2020-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子變速器 2.6k 0

波音737MAX停飛一年了，復(fù)飛在何時？

全球371架737MAX飛機(jī)已停飛整整一年，而在美國還有400架737MAX完成生產(chǎn)并處于儲存待交付狀態(tài)。去年3月10日，埃塞俄比亞航空一架737MAX...

2020-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)波音 5.3k 0

冷卻液溫度傳感器故障現(xiàn)象

在冷機(jī)條件下，發(fā)動機(jī)起動困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時動力不足；在熱機(jī)條件下，發(fā)動機(jī)起動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時動力都正常，發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮。

2020-03-09 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)溫度傳感器 6.4k 0

阿斯頓·馬丁走自己的路，正在自研混動發(fā)動機(jī)

阿斯頓·馬丁目前正在研發(fā)混合動力發(fā)動機(jī)V-6，而這套發(fā)動機(jī)系統(tǒng)很有可能會替代此前的梅賽德斯AMG V-8發(fā)動機(jī)。值得注意的是，阿斯頓·馬丁DB11、DB...

2020-03-08 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)阿斯頓馬丁 3.6k 0

CFM計劃今年將為波音737MAX飛機(jī)平均每周生產(chǎn)10臺LEAP發(fā)動機(jī)

737MAX由上述兩家公司的合資企業(yè)CFM制造的LEAP-1B發(fā)動機(jī)提供動力。賽峰集團(tuán)高管在當(dāng)?shù)貢r間2月27日召開的公司財報電話會議上透露了本周與波音達(dá)...

2020-03-02 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)飛機(jī)波音 1.3k 0

純電動汽車的發(fā)動機(jī)艙能否用水清洗

車輛臟了第一時間就是對于車輛進(jìn)行大的清洗，來保持車輛的整潔和干凈，而清洗車輛離不開水，對于洗車而言也是各位車主都不陌生的話，而對于純電動汽車而言，車輛的...

2020-03-02 標(biāo)簽：電動汽車發(fā)動機(jī) 2.6k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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